CN107757663A - 一种建筑施工用多功能推车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种建筑施工用多功能推车，包括底座和推车货斗，所述推车货斗设置在所述底座上，所述推车货斗包括底板、第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，所述底板设置在所述底座上；本发明通过将推车货斗上的第一挡板、第二挡板和第三挡板采用可转动折叠结构设计，使推车货斗可以根据运输的货物的不同而进行改变，当需要进行运送砂石之类的建筑原料时，可将底板、第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板组成货斗结构进行运送，当需要运送板材类建筑原料时，可将第一挡板、第二挡板和第三挡板进行展开至水平位置，进而将第二挡板上的两块副挡板展开至水平位置即可对板材类建筑原料进行运送，增加了本装置的适用范围。

Description

一种建筑施工用多功能推车
技术领域：
本发明涉及建筑施工设备技术领域，特别涉及一种建筑施工用多功能推车。
背景技术：
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为"建筑施工现场"或叫"施工现场"，也叫工地，在建筑工程中，砂石之类的建筑原料和板材类建筑原料的需求量都很大，在施工作业过程中需要借助运送装置将这些建筑原料运送到施工位置，但传统的运送装置大多只适合运送一种类型的建筑原料，在进行运送其他种类的建筑原料时只有更换别的运送装置进行运送，十分不方便。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工用多功能推车，解决了传统运送装置只适合运送一种类型的建筑原料等的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
一种建筑施工用多功能推车，包括底座和推车货斗，所述推车货斗设置在所述底座上，所述推车货斗包括底板、第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，所述底板设置在所述底座上，所述第一挡板、所述第二挡板和所述第三档板的一侧通过合页分别与所述底板上三个相邻侧面连接，所述第四挡板与所述底板上剩下的一个侧面固定连接，所述第二挡板和所述第四档板上对应所述第一挡板和所述第三档板的两侧上设有一对第一限位锁环，且一对所述第一限位锁环呈垂直水平直线设置，所述第一挡板和所述第三档板上对应所述第一限位锁环的位置上设有第二限位锁环，所述第二限位锁环上设有L型限位锁杆，所述L型限位锁杆设置为八个，且八个所述L型限位锁杆分别设置在八个所述第二限位锁环内，所述L型限位锁杆的另一端设置在所述第一限位锁环内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二挡板包括主挡板和副挡板，所述主挡板设置为一块，所述主挡板的一侧面上部通过合页与所述底板的一侧面上部连接，所述副挡板设置为两块，且两块所述副挡板的一侧面上部通过合页与所述主挡板上对应两侧面上部连接，所述副挡板外侧位于所述主挡板的一端上设有一对第一加固锁孔，所述主挡板上对应所述第一加固锁孔的位置上设有第二加固锁孔，所述第二加固锁孔上设有第一L型加固锁杆，所述第一L型加固锁杆设置为四个，且四个所述第一L型加固锁杆分别设置在四个所述第二加固锁孔内，所述第一L型加固锁杆的另一端设置在所述第一加固锁孔内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一挡板外侧位于所述底板的一端设有一对第三加固锁孔，所述第三加固锁孔上设有第二L型加固锁杆，所述底板上对应所述第三加固锁孔的位置上设有限位孔，所述第二L型加固锁杆的另一端设置在所述限位孔内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二挡板外侧位于所述底板的一端设有一对第四加固锁孔，所述第四加固锁孔上设有第三L型加固锁杆，所述底板上对应所述第四加固锁孔的位置上设有限位孔，所述第三L型加固锁杆的另一端设置在所述限位孔内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第三挡板外侧位于所述底板的一端设有一对第五加固锁孔，所述第五加固锁孔上设有第四L型加固锁杆，所述底板上对应所述第五加固锁孔的位置上设有限位孔，所述第五加固锁杆的另一端设置在所述限位孔内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座上对应所述第四挡板的位置上设有U型推拉把手。
作为本发明的一种优选技术方案，所述U型推拉把手上位于手持部设有防滑护垫。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座底部设有行走轮，所述行走轮设置为四个，且四个所述行走轮位于所述底座底部四各拐角处。
本发明的有益效果：
本发明具有结构设计合理，通过将推车货斗上的第一挡板、第二挡板和第三挡板采用可转动折叠结构设计，使推车货斗可以根据运输的货物的不同而进行改变，当需要进行运送砂石之类的建筑原料时，可将底板、第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板组成货斗结构进行运送，当需要运送板材类建筑原料时，可将第一挡板、第二挡板和第三挡板进行展开至水平位置，进而将第二挡板上的两块副挡板展开至水平位置即可对板材类建筑原料进行运送，增加了本装置的适用范围。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明推车货斗的展开时仰视图；
图3为本发明推车货斗的展开时俯视图；
图4为本发明图1中A处的放大图；
图5为本发明图1中B处的放大图。
图中：1-底座，2-推车货斗，3-底板，4-第一挡板，5-第二挡板，6-第三挡板，7-第四挡板，8-第一限位锁环，9-第二限位锁环，10-L型限位锁杆，11-主挡板，12-副挡板，13-第一加固锁孔，14-第二加固锁孔，15-第一L型加固锁杆，16-第三加固锁孔，17-第二L型加固锁杆，18-限位孔，19-第四加固锁孔，20-第三L型加固锁杆,21-第五加固锁孔，22-第四L型加固锁杆，23-U型推拉把手，24-防滑护垫，25-行走轮。
具体实施方式：
如图1-5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种建筑施工用多功能推车，包括底座1和推车货斗2，所述推车货斗2设置在所述底座1上，所述推车货斗2包括底板3、第一挡板4、第二挡板5、第三挡板6和第四挡板7，所述底板3设置在所述底座1上，所述第一挡板4、所述第二挡板5和所述第三档板6的一侧通过合页分别与所述底板3上三个相邻侧面连接，所述第四挡板7与所述底板3上剩下的一个侧面固定连接，所述第二挡板5和所述第四档板7上对应所述第一挡板4和所述第三档板6的两侧上设有一对第一限位锁环8，且一对所述第一限位锁环8呈垂直水平直线设置，所述第一挡板4和所述第三档板6上对应所述第一限位锁环8的位置上设有第二限位锁环9，所述第二限位锁环9上设有L型限位锁杆10，所述L型限位锁杆10设置为八个，且八个所述L型限位锁杆10分别设置在八个所述第二限位锁环9内，所述L型限位锁杆10的另一端设置在所述第一限位锁环8内。
进一步的，所述第二挡板5包括主挡板11和副挡板12，所述主挡板11设置为一块，所述主挡板11的一侧面上部通过合页与所述底板3的一侧面上部连接，所述副挡板12设置为两块，且两块所述副挡板12的一侧面上部通过合页与所述主挡板11上对应两侧面上部连接，所述副挡板12外侧位于所述主挡板11的一端上设有一对第一加固锁孔13，所述主挡板11上对应所述第一加固锁孔13的位置上设有第二加固锁孔14，所述第二加固锁孔14上设有第一L型加固锁杆15，所述第一L型加固锁杆15设置为四个，且四个所述第一L型加固锁杆15分别设置在四个所述第二加固锁孔14内，所述第一L型加固锁杆15的另一端设置在所述第一加固锁孔13内，能够对副挡板12在展开时进行加固。
进一步的，所述第一挡板4外侧位于所述底板3的一端设有一对第三加固锁孔16，所述第三加固锁孔16上设有第二L型加固锁杆17，所述底板3上对应所述第三加固锁孔16的位置上设有限位孔18，所述第二L型加固锁杆17的另一端设置在所述限位孔18内，能够对第一挡板4在展开时进行加固。
进一步的，所述第二挡板5外侧位于所述底板3的一端设有一对第四加固锁孔19，所述第四加固锁孔19上设有第三L型加固锁杆20，所述底板3上对应所述第四加固锁孔19的位置上设有限位孔18，所述第三L型加固锁杆20的另一端设置在所述限位孔18内，能够对第二挡板5在展开时进行加固。
进一步的，所述第三挡板6外侧位于所述底板3的一端设有一对第五加固锁孔21，所述第五加固锁孔21上设有第四L型加固锁杆22，所述底板3上对应所述第五加固锁孔21的位置上设有限位孔18，所述第五加固锁杆22的另一端设置在所述限位孔18内，能够对第三挡板6在展开时进行加固。
进一步的，所述底座1上对应所述第四挡板7的位置上设有U型推拉把手23，有利于本装置的移动。
进一步的，所述U型推拉把手23上位于手持部设有防滑护垫24，防止在移动本装置时出现打滑现象。
进一步的，所述底座1底部设有行走轮25，所述行走轮25设置为四个，且四个所述行走轮25位于所述底座1底部四各拐角处，便于本装置的移动。
具体的，本发明使用时，当需要进行运送砂石之类的建筑原料时，可先将底板3、第一挡板4、第二挡板5、第三挡板6和第四挡板7组成货斗结构，再将L型限位锁杆10插到对应的第一限位锁环8和第二限位锁环9内即可对砂石之类的建筑原料进行运送，当需要运送板材类建筑原料时，可先将第一挡板4、第二挡板5和第三挡板6进行展开至水平位置，再将第二挡板5上的两块副挡板12展开至水平位置，最后将第一L型加固锁杆15插到对应的第一加固锁孔13和第二加固锁孔14，将第二L型加固锁杆17、第三L型加固锁杆20和第四L型加固锁杆22分别插到对应的第三加固锁孔16、第四加固锁孔19、第五加固锁孔21和限位孔18内，即可对板材类建筑原料进行运送。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种建筑施工用多功能推车，包括底座(1)和推车货斗(2)，其特征在于：所述推车货斗(2)设置在所述底座(1)上，所述推车货斗(2)包括底板(3)、第一挡板(4)、第二挡板(5)、第三挡板(6)和第四挡板(7)，所述底板(3)设置在所述底座(1)上，所述第一挡板(4)、所述第二挡板(5)和所述第三档板(6)的一侧通过合页分别与所述底板(3)上三个相邻侧面连接，所述第四挡板(7)与所述底板(3)上剩下的一个侧面固定连接，所述第二挡板(5)和所述第四档板(7)上对应所述第一挡板(4)和所述第三档板(6)的两侧上设有一对第一限位锁环(8)，且一对所述第一限位锁环(8)呈垂直水平直线设置，所述第一挡板(4)和所述第三档板(6)上对应所述第一限位锁环(8)的位置上设有第二限位锁环(9)，所述第二限位锁环(9)上设有L型限位锁杆(10)，所述L型限位锁杆(10)设置为八个，且八个所述L型限位锁杆(10)分别设置在八个所述第二限位锁环(9)内，所述L型限位锁杆(10)的另一端设置在所述第一限位锁环(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述第二挡板(5)包括主挡板(11)和副挡板(12)，所述主挡板(11)设置为一块，所述主挡板(11)的一侧面上部通过合页与所述底板(3)的一侧面上部连接，所述副挡板(12)设置为两块，且两块所述副挡板(12)的一侧面上部通过合页与所述主挡板(11)上对应两侧面上部连接，所述副挡板(12)外侧位于所述主挡板(11)的一端上设有一对第一加固锁孔(13)，所述主挡板(11)上对应所述第一加固锁孔(13)的位置上设有第二加固锁孔(14)，所述第二加固锁孔(14)上设有第一L型加固锁杆(15)，所述第一L型加固锁杆(15)设置为四个，且四个所述第一L型加固锁杆(15)分别设置在四个所述第二加固锁孔(14)内，所述第一L型加固锁杆(15)的另一端设置在所述第一加固锁孔(13)内。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述第一挡板(4)外侧位于所述底板(3)的一端设有一对第三加固锁孔(16)，所述第三加固锁孔(16)上设有第二L型加固锁杆(17)，所述底板(3)上对应所述第三加固锁孔(16)的位置上设有限位孔(18)，所述第二L型加固锁杆(17)的另一端设置在所述限位孔(18)内。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述第二挡板(5)外侧位于所述底板(3)的一端设有一对第四加固锁孔(19)，所述第四加固锁孔(19)上设有第三L型加固锁杆(20)，所述底板(3)上对应所述第四加固锁孔(19)的位置上设有限位孔(18)，所述第三L型加固锁杆(20)的另一端设置在所述限位孔(18)内。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述第三挡板(6)外侧位于所述底板(3)的一端设有一对第五加固锁孔(21)，所述第五加固锁孔(21)上设有第四L型加固锁杆(22)，所述底板(3)上对应所述第五加固锁孔(21)的位置上设有限位孔(18)，所述第五加固锁杆(22)的另一端设置在所述限位孔(18)内。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述底座(1)上对应所述第四挡板(7)的位置上设有U型推拉把手(23)。
7.根据权利要求6所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述U型推拉把手(23)上位于手持部设有防滑护垫(24)。
8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用多功能推车，其特征在于：所述底座(1)底部设有行走轮(25)，所述行走轮(25)设置为四个，且四个所述行走轮(25)位于所述底座(1)底部四各拐角处。
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