CN107757469B - 一种蜗牛喇叭 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种蜗牛喇叭。本发明的优点通过在蜗牛喇叭内部设置检测电路、线路板和控制开关，当蜗牛喇叭内部进水不影响发声装置发声时，检测电路安装在蜗牛喇叭内部，通过设置检测电路可以检测蜗牛喇叭内部是否进水，检测电路输出进水信号到线路板，线路板接收进水信号，输出间断信号到控制开关，将发声信号转变成脉冲信号输出到发声装置，进而控制发声装置间断的发声；提示用户蜗牛喇叭内部已经进水，进水时使用蜗牛喇叭易短路，存在安全隐患，通过更换蜗牛喇叭避免蜗牛喇叭短路影响整车安全，规避危险。

Description

一种蜗牛喇叭
技术领域
本发明涉及电子设备领域，更具体的说是涉及一种蜗牛喇叭。
背景技术
蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音一个是低音。蜗牛喇叭多用于警告快速靠近的驾车者，其警告声音能让对方驾驶者估计发出警告声音车辆的距离和方向。
现有的蜗牛喇叭无法检测内部是否进水，蜗牛喇叭内部进水易导致喇叭发声音量过低的问题。在交通法里，对汽车喇叭的使用有如下规定：机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。安装发声音量降低的蜗牛喇叭的汽车在行驶过程中存在以下安全隐患：对方驾驶员在汽车内关窗的情况下难以听到音量降低警告声音或者根据听到的警告声音错误的判断了发出警告声音车辆的距离，我方驾驶员在按下蜗牛喇叭发出警告声音后默认对方驾驶员已经听到了警告声音，这样的情况在双方汽车行驶到急转弯、坡道顶端的影响安全视距的路段以及超车或者紧急情况时，极易发生重大交通事故。
同时，内部进水且蜗牛喇叭不降低音量时，用户无法发现蜗牛喇叭内部进水，此时使用蜗牛喇叭易出现短路现象，使用蜗牛喇叭存在安全隐患，对整车行驶安全有影响，易出现安全事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种蜗牛喇叭，及时获取蜗牛喇叭内部是否进水，避免喇叭进水出现短路影响整车行驶安全。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种蜗牛喇叭，包括有：发声装置，所述发声装置接收发声信号并发声；
输入电路，所述输入电路耦接至外部汽车的喇叭按钮上，当按下喇叭按钮时，输入电路接收喇叭按钮输出的发声信号并输出；
检测电路，所述检测电路位于蜗牛喇叭内部，用于判断蜗牛喇叭内部是否进水，并在蜗牛喇叭内部进水时，输出进水信号；
线路板，所述线路板耦接至检测电路，当线路板接收到进水信号时，输出间断信号；
控制开关，该控制开关为常闭开关，其具有输入端、输出端和控制端，所述输入端与输入电路耦接，所述输出端与发声装置耦接，以通过输入端接受发声信号，通过输出端输出发声信号，所述控制端与线路板耦接，以接收线路板输出的间断信号控制输入端与输出端之间间断通断，以将发声信号转换成脉冲信号后输出到发声装置内，进而控制发声装置间断的发声。
作为本发明的进一步改进，所述发声装置包括有：蜗壳、外壳、发声膜片、带动发声膜片运动的动芯子和带动动芯子运动的漆包线，所述发声膜片、动芯子和漆包线位于外壳内部，所述蜗壳固定连接在发生膜片一侧，所述动芯子与发声膜片相连接，所述漆包线耦接至控制开关，接收控制开关的发声信号后控制动芯子震动进而带动发声膜片震动发声，所述线路板设置在外壳内部，所述线路板上设置有铆钉，所述铆钉钉头穿透线路板和外壳向外延伸，所述铆钉钉头固定连接有接线脚。
作为本发明的进一步改进，所述检测电路包括有检测网，所述检测网设在外壳内部，所述检测网耦接有输入极与输出极，所述检测网包括有若干相互平行且不相接触的输入线和检测线，所述输入极的一端耦接至输入线，另一端耦接至电源，所述输出极的一端耦接至检测线，另一端耦接至线路板，当蜗牛喇叭内部进水且附着在检测网上时，输入线与检测线通过水导通，所述输出极发送进水信号到线路板。
作为本发明的进一步改进，所述线路板包括有定时芯片U1，所述定时芯片U1的复位端和供电端耦接至输出极，所述定时芯片U1的控制端耦接有电容C1后接地，所述定时芯片U1的地端接地，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R1后耦接至输出极，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R2后耦接至定时芯片U1的阈值端，所述定时芯片U1的阈值端耦接至定时芯片U1的触发端，所述定时芯片U1的触发端耦接有电容C2后接地，所述定时芯片U1的输出端耦接至控制开关。
作为本发明的进一步改进，所述外壳上设置有能防水防潮的阻尼橡胶块，所述阻尼橡胶块与外壳紧密贴合，所述阻尼橡胶块呈长条状且设有盲孔，所述盲孔与铆钉钉头相适配，所述阻尼橡胶块将接线脚与铆钉钉头的连接处完全覆盖。
本发明的有益效果，通过在蜗牛喇叭内部设置输入电路、检测电路、线路板和控制开关，当按下喇叭按钮时，喇叭按钮发送发声信号到控制开关和检测电路，此时若蜗牛喇叭内部进水，检测电路输出进水信号到线路板，线路板输出间断信号控制控制开关间断开合，使发声信号转换成脉冲信号后输出到发声装置内，进而控制发声装置间断发声，提示用户蜗牛喇叭内部进水，进水时使用蜗牛喇叭易出现内部短路，及时更换可以避免短路情况的发生，避免蜗牛喇叭短路对整车安全造成影响，规避了危险。
附图说明
图1为本发明的流程框图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为检测网的内部结构示意图；
图4为检测网的结构示意图；
图5为线路板电路连接示意图；
图6为定时芯片U1内部结构示意图；
图7为工作波形图。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例的一种蜗牛喇叭，包括有：
发声装置93，所述发声装置93接收发声信号并发声；
输入电路91，所述输入电路91耦接至外部汽车的喇叭按钮90上，当按下喇叭按钮90时，输入电路91接收喇叭按钮90输出的发声信号并输出；
检测电路94，所述检测电路94位于蜗牛喇叭内部，用于判断蜗牛喇叭内部是否进水，并在蜗牛喇叭内部进水时，输出进水信号；
线路板4，所述线路板4耦接至检测电路94，当线路板4接收到进水信号时，输出间断信号；
控制开关92，该控制开关92为常闭开关，其具有输入端、输出端和控制端，所述输入端与输入电路91耦接，所述输出端与发声装置93耦接，以通过输入端接受发声信号，通过输出端输出发声信号，所述控制端与线路板4耦接，以接收线路板4输出的间断信号控制输入端与输出端之间间断通断，以将发声信号转换成脉冲信号后输出到发声装置93内，进而控制发声装置93间断的发声。在使用本发明过程中，当按下喇叭按钮90时，输入电路91接收喇叭按钮90输出的发声信号，并将发声信号输出到控制开关，当蜗牛喇叭内部没有进水时，控制开关92常闭，发声装置93接收发声信号发声；当蜗牛喇叭内部进水时，检测电路94输出进水信号，线路板4接收进水信号后输出间断信号，控制控制开关92间断通断，将发声信号转换成脉冲信号后输出到发声装置93内，进而控制发声装置93间断发声，提示用户蜗牛喇叭内部进水，需要及时更换。现有的蜗牛喇叭无法检测蜗牛喇叭内部是否进水，蜗牛喇叭内部进水发声音量低时，我方驾驶员在行驶过程中默认蜗牛喇叭正常工作，对方驾驶员在汽车内关窗的情况下难以听到音量降低警告声音或者根据听到的警告声音错误的判断了发出警告声音车辆的距离，我方驾驶员在按下蜗牛喇叭发出警告声音后默认对方驾驶员已经听到了警告声音，这样的情况在双方汽车行驶到急转弯、坡道顶端的影响安全视距的路段以及超车或者紧急情况时，极易发生重大交通事故；蜗牛喇叭内部进水不影响发声音量时，用户难以发现蜗牛喇叭内部进水，此时使用汽车易出现蜗牛喇叭内部短路的情况，影响整车安全，对用户的生命和财产安全造成影响。本发明通过将发声信号转变成脉冲信号进而控制发声装置93间断发声，减少了元器件的使用，减少了成本，且不影响蜗牛喇叭的使用；若是采用蜗牛喇叭一进水就发声的方式，在汽车停放过程中，蜗牛喇叭内部进水，就会发出报警声音，降低了汽车电瓶的使用寿命，并且报警声音会扰民，使人心情烦躁，尤其是很多路段禁止鸣喇叭，实用性低。本发明只在按压汽车的喇叭按钮90时，将发声信号转变为脉冲信号报警，不存在扰民的情况。
作为改进的一种具体实施方式，所述发声装置93包括有：蜗壳2、外壳3、发声膜片11、带动发声膜片11运动的动芯子12和带动动芯子12运动的漆包线13，所述发声膜片11、动芯子12和漆包线13位于外壳3内部，所述蜗壳2固定连接在发生膜片11一侧，所述动芯子12与发声膜片11相连接，所述漆包线13耦接至控制开关92，接收控制开关92的发声信号后控制动芯子12震动进而带动发声膜片11震动发声，所述线路板4设置在外壳3内部，所述线路板4上设置有铆钉5，所述铆钉5钉头穿透线路板4和外壳3向外延伸，所述铆钉5钉头固定连接有接线脚6。请看图1和图2，在使用本发明过程中，设置发声膜片11、动芯子12，控制开关92控制动芯子12进行上下运动，进而带动发声膜片11上下运动，进而发声，设置外壳3，外壳3将内部线路板4、发声膜片11和动芯子12保护在内，避免内部的发声膜片11和动芯子12被外部干扰影响，提高蜗牛喇叭的稳定性和使用寿命，所述线路板4上设置有用于接线的铆钉5，铆钉5钉头穿透线路板4和外壳3向外延伸到外部，接收外部信号91，使线路板4工作，铆钉5的钉头固定连接接线脚6，便于与外部导线连接；同时，铆钉5将线路板4固定在外壳3上，避免了线路板4在震动过程中损坏，提高了蜗牛喇叭内部结构的稳定性，延长了蜗牛喇叭的使用寿命，铆钉5连接外部并且接收外部信号，同时利用铆钉5将线路板4固定在外壳3上，减少了材料的用量，节能环保。现有的蜗牛喇叭固定与连接分开处理，加大了材料的用量，造成能源的浪费，并且将发声膜片11一侧设置蜗壳2，提高了蜗牛喇叭的发声效果，使蜗牛喇叭声音更饱满，声音传送距离更远，使用寿命更长。
作为改进的一种具体实施方式，所述检测电路94包括有检测网8，所述检测网8设在外壳3内部，所述检测网8耦接有输入极81与输出极82，所述检测网8包括有若干相互平行且不相接触的输入线811和检测线821，所述输入极81的一端耦接至输入线811，另一端耦接至电源，所述输出极82的一端耦接至检测线821，另一端耦接至线路板4，当蜗牛喇叭内部进水且附着在检测网8上时，输入线811与检测线821通过水导通，所述输出极82发送进水信号到线路板4。请看图1、图2、图3和图4，在使用本发明过程中，在蜗牛喇叭内部安装检测网8，检测网8上设有相互平行不相接触的输入线811与检测线821，当蜗牛喇叭内部进水时，输入线811与检测线821通过水导通，检测网8导通，此时输入极81与输出极82导通，输出进水信号到线路板4，通过在蜗牛喇叭内部设置检测网8，在蜗牛喇叭内部没有进水时，检测网8不导通，控制开关92常闭，蜗牛喇叭正常工作，不影响蜗牛喇叭的正常使用；当蜗牛喇叭内部进水时，检测网8导通发送进水信号到线路板4，线路板4接收进水信号并发送间断信号到控制开关92，控制控制开关92的开合，将发声信号转变成脉冲信号后输出到发声装置93内，进而控制发声装置93间断的发声，提示用户蜗牛喇叭内部进水，规避蜗牛喇叭进水导致的短路的风险。现有的蜗牛喇叭内部没有检测电路94和检测网8，无法判断蜗牛喇叭内部是否进水，内部进水易导致线路短路，影响汽车和车内人员的安全，存在安全隐患，进水时需要及时更换蜗牛喇叭。
作为改进的一种具体实施方式，所述线路板4包括有定时芯片U1，所述定时芯片U1的复位端和供电端耦接至输出极82，所述定时芯片U1的控制端耦接有电容C1后接地，所述定时芯片U1的地端接地，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R1后耦接至输出极82，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R2后耦接至定时芯片U1的阈值端，所述定时芯片U1的阈值端耦接至定时芯片U1的触发端，所述定时芯片U1的触发端耦接有电容C2后接地，所述定时芯片U1的输出端耦接至控制开关92。请看图5、图6和图7，在使用本发明过程中，当输出极82没有输入进水信号时，线路板4不工作，不输出间断信号，间断信号是方波信号。当输出极82输出进水信号后，由于电容C2上电压不能突变，故定时芯片U1处于置位状态，定时芯片U1输出端输出高电平，放电管TD截止定时芯片U1放电端与地断开，进水信号通过R1、R2对电容C2进行充电，当电容C2上的电压上升到时，定时芯片U1输出端输出低电平，放电管TD导通，电容C2端电压通过R2和放电管TD对地进行放电，电容C2上的电压下降到时，定时芯片U1输出端输出高电平，TD截止，电容C2又进行充电，输出连续的矩形脉冲。其中输出高电时间为T1＝R1+R2*C*ln2，输出低电平时间为T2＝R2*C*ln2，震荡周期为T＝R1+2R2*C*ln2。充电回路是输出极82——R1——R2——C——地，按指数规律上升，放电回路是C——R2——T——地。
作为改进的一种具体实施方式，所述外壳3上设置有能防水防潮的阻尼橡胶块7，所述阻尼橡胶块7与外壳3紧密贴合，所述阻尼橡胶块7呈长条状且设有盲孔，所述盲孔与铆钉5钉头相适配，所述阻尼橡胶块7将接线脚6与铆钉5钉头的连接处完全覆盖。请看图2，在使用本发明过程中，所述外壳3上设置有能防水防潮的阻尼橡胶垫片7，所述阻尼橡胶垫片7与外壳3紧密贴合，并将接线脚6与铆钉5的连接处覆盖，避免了水和潮气由接线脚6与铆钉5的连接处进入蜗牛喇叭内部，提高蜗牛喇叭内部环境稳定性，延长蜗牛喇叭的使用寿命，同时减少了蜗牛喇叭短路的情况，提高了整车的安全性；并且减少了由于蜗牛喇叭进水发声降低导致的交通事故的发生，保护车主的生命财产安全，具有极大的推广意义。现有的蜗牛喇叭将接线脚6与铆钉5的连接点暴露在外，容易被水和潮气腐蚀，影响线路的连接，蜗牛喇叭内部进水易导致发声装置93发出的音量降低，在急转弯、坡道顶端的影响安全视距的路段以及超车或者紧急情况时，对方驾驶员在汽车内关窗的情况下难以听到音量降低警告声音或者根据听到的警告声音错误的判断了发出警告声音车辆的距离，我方驾驶员在按下蜗牛喇叭发出警告声音后默认对方驾驶员已经听到了警告声音，极易发生重大交通事故，具有严重的安全隐患。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种蜗牛喇叭，包括发声装置(93)，所述发声装置(93)接收发声信号并发声；输入电路(91)，所述输入电路(91)耦接至外部汽车的喇叭按钮(90)上，当按下喇叭按钮(90)时，输入电路(91)接收喇叭按钮(90)输出的发声信号并输出，其特征在于，还包括有：
检测电路(94)，所述检测电路(94)位于蜗牛喇叭内部，用于判断蜗牛喇叭内部是否进水，并在蜗牛喇叭内部进水时，输出进水信号；
线路板(4)，所述线路板(4)耦接至检测电路(94)，当线路板(4)接收到进水信号时，输出间断信号；
控制开关(92)，该控制开关(92)为常闭开关，其具有输入端、输出端和控制端，所述输入端与输入电路(91)耦接，所述输出端与发声装置(93)耦接，以通过输入端接受发声信号，通过输出端输出发声信号，所述控制端与线路板(4)耦接，以接收线路板(4)输出的间断信号控制输入端与输出端之间间断通断，以将发声信号转换成脉冲信号后输出到发声装置(93)内，进而控制发声装置(93)间断的发声。
2.根据权利要求1所述的蜗牛喇叭，其特征在于：所述发声装置(93)包括有：蜗壳(2)、外壳(3)、发声膜片(11)、带动发声膜片(11)运动的动芯子(12)和带动动芯子(12)运动的漆包线(13)，所述发声膜片(11)、动芯子(12)和漆包线(13)位于外壳(3)内部，所述蜗壳(2)固定连接在发生膜片(11)一侧，所述动芯子(12)与发声膜片(11)相连接，所述漆包线(13)耦接至控制开关(92)，接收控制开关(92)的发声信号后控制动芯子(12)震动进而带动发声膜片(11)震动发声，所述线路板(4)设置在外壳(3)内部，所述线路板(4)上设置有铆钉(5)，所述铆钉(5)钉头穿透线路板(4)和外壳(3)向外延伸，所述铆钉(5)钉头固定连接有接线脚(6)。
3.根据权利要求2所述的蜗牛喇叭，其特征在于：所述检测电路(94)包括有检测网(8)，所述检测网(8)设在外壳(3)内部，所述检测网(8)耦接有输入极(81)与输出极(82)，所述检测网(8)包括有若干相互平行且不相接触的输入线(811)和检测线(821)，所述输入极(81)的一端耦接至输入线(811)，另一端耦接至电源，所述输出极(82)的一端耦接至检测线(821)，另一端耦接至线路板(4)，当蜗牛喇叭内部进水且附着在检测网(8)上时，输入线(811)与检测线(821)通过水导通，所述输出极(82)发送进水信号到线路板(4)。
4.根据权利要求3所述的蜗牛喇叭，其特征在于：所述线路板(4)包括有定时芯片U1，所述定时芯片U1的复位端和供电端耦接至输出极(82)，所述定时芯片U1的控制端耦接有电容C1后接地，所述定时芯片U1的地端接地，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R1后耦接至输出极(82)，所述定时芯片U1的放电端耦接有电阻R2后耦接至定时芯片U1的阈值端，所述定时芯片U1的阈值端耦接至定时芯片U1的触发端，所述定时芯片U1的触发端耦接有电容C2后接地，所述定时芯片U1的输出端耦接至控制开关(92)。
5.根据权利要求3所述的蜗牛喇叭，其特征在于：所述外壳(3)上设置有能防水防潮的阻尼橡胶块(7)，所述阻尼橡胶块(7)与外壳(3)紧密贴合，所述阻尼橡胶块(7)呈长条状且设有盲孔，所述盲孔与铆钉(5)钉头相适配，所述阻尼橡胶块(7)将接线脚(6)与铆钉(5)钉头的连接处完全覆盖。
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