CN107757452B - 一种狭窄地区爆破装置承载运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，包括卡钉，爆破装置和软板；所述后摄像头安装于与车体右侧与前摄像头位置相对的位置；所述车体右端为斜45度向下结构；所述滑槽设有两处，开设于车体上，且宽度与滑罩内孔宽度相同，位于滑罩内侧；所述牵引线另一端固定于线轮上，且通过滑轮改变方向为竖直向上；所述限位块设于滑条左端顶部；所述卡块通过拉簧和销轴固定于滑条顶端，卡块能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与滑条形成小于90度夹角；本发明固定装置的设置，能够将爆破装置固定于翘板上，达到爆破地点后，再将爆破装置卸下，然后随控制返回，达到多次使用的目的，节约成本。

Description

一种狭窄地区爆破装置承载运输装置
技术领域
本发明属于爆破配套装置技术领域，尤其涉及一种狭窄地区爆破装置承载运输装置。
背景技术
爆破装置多用于矿山爆破、道路施工等场所，有时候为了达到最好的爆破效果需要在一些狭窄地区进行爆破，而人力不方便涉足，需要用承载运输装置将爆破装置放置在狭窄地区。
基于上述，本发明人发现，现有的爆破装置承载运输装置通常为一次性装置，随爆破装置到达爆破地点后，随爆破而损毁，既增加成本，又浪费资源。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，以解决现有承载运输装置仅能一次性使用的问题。
本发明狭窄地区爆破装置承载运输装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，包括前摄像头，后摄像头，缓冲块，灯泡，车体，翘板，固定装置，线轮，牵引线，滑轮，滑罩，滑槽，滑条，限位块，卡块，卡钉，爆破装置和软板；所述前摄像头安装于车体左侧上方中间位置；所述后摄像头安装于与车体右侧与前摄像头位置相对的位置；所述车体右端为斜45度向下结构；所述翘板安装于车体顶部右端，且翘板长度与车体右端斜边长度之比为1.414：1，翘板中心位于斜边的左上方钝角顶部；所述爆破装置通过胶带、绳等物品固定于软板上；所述软板通过固定装置固定于翘板上；所述滑罩设有两处，为上侧留空的中空罩体，通过铆钉连接固定于车体外侧，前后各一处；所述滑槽设有两处，开设于车体上，且宽度与滑罩内孔宽度相同，位于滑罩内侧；所述滑条为阶梯块结构，最大阶梯部分外部尺寸与滑槽和滑罩形成的矩形孔尺寸相同，且底侧固定有牵引线，能在牵引线向下拉力的作用下沿着滑罩和滑槽向下移动；所述牵引线另一端固定于线轮上，且通过滑轮改变方向为竖直向上；所述限位块设于滑条左端顶部；所述卡块通过拉簧和销轴固定于滑条顶端，卡块能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与滑条形成小于90度夹角。
进一步的，所述缓冲块为橡胶圆台形空心结构，且通过螺钉连接于车体左侧。
进一步的，所述灯泡设有两处，固定于车体左侧，且分别位于缓冲块下方左右两侧。
进一步的，所述线轮为可转动调节装置，线轮能做逆时针270度转动。
进一步的，所述卡钉通过拉簧和销轴固定于卡块底端，卡钉能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与卡块形成小于90度夹角。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.固定装置的设置，能够将爆破装置固定于翘板上，达到爆破地点后，再将爆破装置卸下，然后随控制返回，达到多次使用的目的，节约成本。
2.缓冲块的设置，在复杂的狭窄地区起到防撞的作用，防止装置撞到石头上导致损坏，同时也会给前方一个缓冲力，防止因为速度过快而倾倒，达到良好的运输效果。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明左视图。
图3是本发明右视图。
图4是本发明车体主视图。
图5是本发明车体俯视图。
图6是本发明滑条主视图。
图7是本发明滑条俯视图。
图中：1-前摄像头，2-后摄像头，3-缓冲块，4-灯泡，5-车体，6-翘板，7-固定装置，71-线轮，72-牵引线，73-滑轮，74-滑罩，75-滑槽，76-滑条，77-限位块，78-卡块，79-卡钉，8-爆破装置，9-软板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图7所示：一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，包括前摄像头1，后摄像头2，缓冲块3，灯泡4，车体5，翘板6，固定装置7，线轮71，牵引线72，滑轮73，滑罩74，滑槽75，滑条76，限位块77，卡块78，卡钉79，爆破装置8和软板9；前摄像头1安装于车体5左侧上方中间位置；后摄像头2安装于与车体5右侧与前摄像头1位置相对的位置；车体5右端为斜45度向下结构；翘板6安装于车体5顶部右端，且翘板6长度与车体5右端斜边长度之比为1.414：1，翘板6中心位于斜边的左上方钝角顶部；爆破装置8通过胶带、绳等物品固定于软板9上；软板9通过固定装置7固定于翘板6上；滑罩74设有两处，为上侧留空的中空罩体，通过铆钉连接固定于车体5外侧，前后各一处；滑槽75设有两处，开设于车体5上，且宽度与滑罩74内孔宽度相同，位于滑罩74内侧；滑条76为阶梯块结构，最大阶梯部分外部尺寸与滑槽75和滑罩74形成的矩形孔尺寸相同，且底侧固定有牵引线72，能在牵引线72向下拉力的作用下沿着滑罩74和滑槽75向下移动；牵引线72另一端固定于线轮71上，且通过滑轮73改变方向为竖直向上；限位块77设于滑条76左端顶部；卡块78通过拉簧和销轴固定于滑条76顶端，卡块78能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与滑条76形成小于90度夹角。
其中，缓冲块3为橡胶圆台形空心结构，且通过螺钉连接于车体5左侧，缓冲块3为防止装置在行进时遇到硬物所设置，防止损坏车体5，减少翻车的几率。
其中，灯泡4设有两处，固定于车体5左侧，且分别位于缓冲块3下方左右两侧，在狭窄地区尤其是矿山等地区，视线不清，几乎无亮光，无法保证是否到达爆破地点，用灯泡4能够照亮前行的路，在前摄像头1的工作下将画面传回工作人员遥控器中，保证爆破地点的精确度。
其中，线轮71为可转动调节装置，线轮71能做逆时针270度转动，线轮71能在车体内电机和皮带的带动下旋转，牵引线72在线轮71上缠绕四分之三圈，使得滑条76向下移动，拉力大于卡块78与滑条76之间的拉簧拉力时，卡块78逆时针旋转至垂直，随滑条76一起向下移动。
其中，卡钉79通过拉簧和销轴固定于卡块78底端，卡钉79能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与卡块78形成小于90度夹角，插入软板9上，保证软板9固定在翘板6上，在线轮71逆时针转动时，卡钉79在卡块78向下移动时，同样也逆时针转动至垂直，向下移动，释放对软板9的固定，翘板6的中心部位设有转轴，通过车体内的电机和皮带带动转轴顺时针旋转45度，翘板爆破装置8与软板9滑落到地面，软板9起到缓冲作用。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，将爆破装置8固定于软板9上，软板9为泡沫板或者软纸壳等材料，通过遥控器控制本装置行动，通过前摄像头1传回的画面确定装置位置，进入狭窄地区后，光线弱的话可以将灯泡4打开，增加亮度，确定到达爆破地点，开启与线轮71连接的电机，线轮71随至旋转，固定装置7释放对软板9的固定，此时再开启与翘板6的转轴相连接的电机，翘板6开始倾斜，爆破装置8和软板9滑下，可以通过后摄像头2查看是否滑落到地面，再控制本装置返回，之后实施爆破即可，遥控控制技术为现有技术，此处不做过多赘述。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种狭窄地区爆破装置承载运输装置，其特征在于：该狭窄地区爆破装置承载运输装置包括前摄像头，后摄像头，缓冲块，灯泡，车体，翘板，固定装置，线轮，牵引线，滑轮，滑罩，滑槽，滑条，限位块，卡块，卡钉，爆破装置和软板；所述前摄像头安装于车体左侧上方中间位置；所述后摄像头安装于与车体右侧与前摄像头位置相对的位置；所述车体右端为斜45度向下结构；所述翘板安装于车体顶部右端，且翘板长度与车体右端斜边长度之比为1.414：1，翘板中心位于斜边的左上方钝角顶部；所述爆破装置通过胶带、绳等物品固定于软板上；所述软板通过固定装置固定于翘板上；所述滑罩设有两处，为上侧留空的中空罩体，通过铆钉连接固定于车体外侧，前后各一处；所述滑槽设有两处，开设于车体上，且宽度与滑罩内孔宽度相同，位于滑罩内侧；所述滑条为阶梯块结构，最大阶梯部分外部尺寸与滑槽和滑罩形成的矩形孔尺寸相同，且底侧固定有牵引线，能在牵引线向下拉力的作用下沿着滑罩和滑槽向下移动；所述牵引线另一端固定于线轮上，且通过滑轮改变方向为竖直向上；所述限位块设于滑条左端顶部；所述卡块通过拉簧和销轴固定于滑条顶端，卡块能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与滑条形成小于90度夹角。
2.如权利要求1所述狭窄地区爆破装置承载运输装置，其特征在于：所述缓冲块为橡胶圆台形空心结构，且通过螺钉连接于车体左侧。
3.如权利要求1所述狭窄地区爆破装置承载运输装置，其特征在于：所述灯泡设有两处，固定于车体左侧，且分别位于缓冲块下方左右两侧。
4.如权利要求1所述狭窄地区爆破装置承载运输装置，其特征在于：所述线轮为可转动调节装置，线轮能做逆时针270度转动。
5.如权利要求1所述狭窄地区爆破装置承载运输装置，其特征在于：所述卡钉通过拉簧和销轴固定于卡块底端，卡钉能沿销轴作逆时针90度转动，常态下在拉簧的作用下与卡块形成小于90度夹角。
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