CN107738559A - 一种带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种提高乘用车车内空气质量的方法，特别是涉及空气净化领域，尤其是涉及一种长途客车、公交车、地铁车辆使用的固定斜网、滑动网的双网组合结构和上部翻盖开门组成的自清洁网装置的车载空气净化器。特别是能以普通空气为原料，制造合格空气的车载空气净化器。车载空气净化器设置拦阻网。拦阻杂质进入空气净化器内，比如树叶、塑料袋、纸张等。而且被拦阻的杂质要需要在不停车情况下，实现自清洁。自清洁网装置由带有可受控开启和关闭的上部翻盖和由固定斜网、滑动网的双网组合结构组成；当上部翻盖和入风口扩展板都可受控开启，拦截在刚性滑动网的杂质，可随滑动网向外滑动，当滑动网滑动到一定的位置时，杂质将暴露在上部翻盖打开形成的门外。

Description

一种带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器

【技术领域】

本发明涉及一种提高乘用车车内空气质量的方法，特别是涉及空气净化领域，尤其是涉及一种长途客车、公交车、地铁车辆使用的固定斜网、滑动网的双网组合结构和上部翻盖开门组成的自清洁网装置的车载空气净化器。特别是能以普通空气为原料，制造合格空气的车载空气净化器。

【背景技术】

现今社会空气污染危害人们健康，空气中过多的有害物质也恶化了环境，人们开发了各种空气清新机和空气净化器，所述的空气净化器，数量众多，仅专利申请就超过几千项。

车辆因车载空调的使用或是在高速公路上行驶，必须将车窗关闭而成为一个密闭的可移动空间，车内空气质量日益受到人们的重视。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质超标，严重威胁着驾驶员与乘客的身心健康。长期在这种环境中驾驶会出现精神倦怠、呼吸急促、注意力无法集中等症状，不利于安全驾驶。因此设计开发车载空气净化装置，对于消除车内空气污染具有重要意义。

传统车载净化器一般是通过点烟器插口提供的12V电源维持工作，如中国发明专利申请公布号CN104369642A提及的“一种车用空气净化器”，有一些还具有太阳能充电功能，如中国实用新型专利授权公告号CN204285644U介绍的“车载太阳能净化器”，中国实用新型专利授权公告号CN203949300U揭示的“一种车用的太阳能空气净化器”等。这些净化装置虽能对空气进行净化，但也存在一些缺点。如对污染较重的环境或空气污染类型特殊或尘土含量较大的情况则难以适应。如：CN201520499123高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，CN201510388193车载高能离子空气净化装置， CN104315613A “车载型等离子体空气净化器”；都需要消耗大量的电能。

背景技术的空气净化器。种类繁多，数量庞大，结构复杂，就不一一陈述。绝大部分都是安装在车厢内部，对空气进行反复多次的循环净化的思路。还很少有从车厢外部大规模、大气量的引入自然空气作为原料；也几乎看不到，入风口是正面安装的。

【发明内容】

本发明的目的为了克服背景技术的不足。克服车载空气净化装置的入风口正面安装引发的杂志混入的新问题。特别是当设置在车厢外部的空气净化器，从自然环境中采集气体时，遇到秋季落叶，纸张被前面车辆带起等情况，需要设置拦阻网。拦阻杂质进入空气净化器内，比如树叶、塑料袋、纸张等。而且被拦阻的杂质要需要在不停车情况下，实现自清洁。当有特殊杂质不能实现自清洁时，在停车情况下，可由人工清理。

本发明解决上述问题，提供如下方案：

为实现上述目的，设计的一种带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元，第一级独立净化空气单元是由金属网为过滤主体；空气净化装置安装在乘用车车厢顶部外侧，或空气净化装置的入风口安装在乘用车车厢外部；空气净化装置的入风口是使用带扩展板的可扩大入风口面积的入风口，并且安装在车辆正面，其特征在于第一级独立净化空气单元是带有可受控开启和关闭的上部翻盖和由固定斜网、滑动网的双网组合结构组成的自清洁网装置；第一拦阻网就是拦阻杂质进入空气净化器内的，比如树叶、塑料袋、纸张等，固接在车载空气净化装置的第一拦阻网， 车辆实施过程中，可受控开启上部翻盖的密封门；固定斜网，并在上部翻盖的密封门的门口被风吹走；之所以会被吹走，是因为使用带扩展板的可扩大入风口面积的入风口与上部翻盖的密封门之间形成巨大风压的流通空气通路。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，自清洁网装置由带有可受控开启和关闭的上部翻盖和由固定斜网、滑动网的双网组合结构组成；当上部翻盖和入风口扩展板都可受控开启，拦截在刚性滑动网的杂质，可随滑动网向外滑动，当滑动网滑动到一定的位置时，杂质将暴露在上部翻盖打开形成的门外。 当有特殊杂质不能实现自清洁时，可由人工在上部翻盖的密封门的门口，实现人工清理。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；

（当车辆行驶达到一定速度时，形成迎风面风压，利用迎风面风压进行空气净化的能量，）带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压，（也就是在停车状态时，单独使用风机将无法克服风阻，带有扩展入风口的空气净化装置不能正常工作）；

在带有扩展入风口的空气净化装置内部，主要工作的独立净化空气单元是由HEPA网为过滤主体；带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部；通过调整出风口的大小，调整净化空气量和进气量，决定净化空气在净化器内存留的时间。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，是通过在车辆内部设置可以与出风口联动的放气装置（具体可以是一个带可调节阀门的放气孔），调整净化器内部气阻和调整车厢内部的气体流动方向。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，车载空气净化装置还包含活性炭过滤层、过滤网或过滤棉模块单元、静电吸附单元、光触媒与紫外灯组合的分解净化单元、产生离子风的高压放电单元、不干胶粘板模块单元、液体喷淋净化单元。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，空气净化装置的带扩展入风口是由多块板状物组合而成，板状物的开合由液压升降的控制杆控制；或板状物的开合由升降螺杆控制；或板状物的开合由齿轮齿条的组合装置控制。

所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，所述空气净化装置的 带扩展入风口，是指在车辆上安装的空气净化装置的入风口有向外突出的板状物组合装置，板板之间接缝处或两侧可设有胶皮等软性不透风材料，板板之间可通过机械咬合的结构固接（例如，合页。）；（张开后形成的进风口的面积要扩大很多；闭合时也可导致进风口的最小化或关闭；因为带扩展入风口的开口方向与车辆行进方向一致；当车辆开动时，扩展板开启，可扩大入风口的进风面积，形成扩大兜风面积效应）。

由于本发明所述的由固定斜网、滑动网的双网组合结构组成的金属拦阻网，作为拦阻杂质比如树叶、塑料袋、纸张等进入空气净化器内。而且被拦阻的杂质要需要在不停车情况下，实现自清洁。当有特殊杂质不能实现自清洁时，在停车情况下，可由人工清理。 而且结构简单，可靠性高。

【附图说明】

下面结合具体实施例的附图做进一步说明

图1为本发明所述的车载空气净化器的入风口展开后的3D图片线框图

图2为本发明所述的车载空气净化器的入风口关闭后的3D图片线框图

图3为本发明所述的车载空气净化器的上部翻盖门双斜网自清洁装置的第一状态剖面工作原理示意图

图4为本发明所述的车载空气净化器的上部翻盖门双斜网自清洁装置的第二状态剖面工作原理示意图

图中所示：

1－支撑杆，2-带扩展入风口的多块板状物组合装置的上盖板，3-车载空调外壳, 21-进气道，22-进风口扩展板，23-进风口扩展板与风道外板的铰接，24-上部翻盖门与风道外板的铰接，36-滑动网，38-筛网，29-上部翻盖门，26-风道，46-车厢上顶或带扩展入风口的多块板状物组合装置的底部托板，45-HEPA净化单元

【具体实施方式】

实施例1，

如图1所示，图１为本方法所述的带扩展入风口的空气净化装置的入风口展开后的3D图片线框图。其中，带扩展入风口的多块板状物组合装置的上盖板2由支撑杆1撑开。

如图2所示，图2为本方法所述的带扩展入风口的空气净化装置的入风口关闭后的3D图片。

如图3和4所示，图3为本发明所述的车载空气净化器的上部翻盖门双斜网自清洁装置的第一状态剖面工作原理示意图。图4为本发明所述的车载空气净化器的上部翻盖门双斜网自清洁装置的第二状态剖面工作原理示意图。当打开进风口扩展板22，风从进气道21进入风道26，上部翻盖29关闭，风通过滑动网36和筛网38，HEPA净化单元45，进入风道26实现净化。当需要清理杂物时，上部翻盖29打开，上部翻盖29与风道26的外壳板，通过上部翻盖门与风道外板的铰接24实现连接，拦截在刚性滑动网36的杂质，可随滑动网36向外滑动，当滑动网滑动到一定的位置时，杂质将暴露在上部翻盖29打开形成的门外。风通过进气道21从上部翻盖29的门排出，形成强风，带走杂质，完成自清洁。

本装置是一个紧凑的结构，也是一个较经济的方案。同时，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对带扩展入风口的多块板状物组合装置，做多种变形，及改换多个空气净化单元的种类和顺序，也应视为属于本发明的保护范围。

本装置还可以降低净化要求，而劣化。属于劣化和简化结构，降低净化效果。也应视为属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元，第一级独立净化空气单元是由金属网为过滤主体；空气净化装置安装在乘用车车厢顶部外侧，或空气净化装置的入风口安装在乘用车车厢外部；空气净化装置的入风口是使用带扩展板的可扩大入风口面积的入风口，并且安装在车辆正面，其特征在于第一级独立净化空气单元是带有可受控开启和关闭的上部翻盖（29）和由固定斜网（38）、滑动网（36）的双网组合结构组成的自清洁网装置。

2.根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，自清洁网装置由带有可受控开启和关闭的上部翻盖（29）和由固定斜网（38）、滑动网（36）的双网组合结构组成；当上部翻盖（29）和入风口扩展板都可受控开启，拦截在刚性滑动网（36）的杂质，可随滑动网（36）向外滑动，当滑动网（36）滑动到一定的位置时，杂质将暴露在上部翻盖（29）打开形成的门外。

3.根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；

带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压；

在带有扩展入风口的空气净化装置内部，主要工作的独立净化空气单元是由HEPA网为过滤主体；带有扩展入风口的空气净化装置的风道（26）出风口设在乘用车车厢内部；通过调整出风口的大小，调整净化空气量和进气量，决定净化空气在净化器内存留的时间。

4.根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，是通过在车辆内部设置可以与出风口联动的放气装置，调整净化器内部气阻和调整车厢内部的气体流动方向。

5.根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，车载空气净化装置还包含活性炭过滤层、过滤网或过滤棉模块单元、静电吸附单元、光触媒与紫外灯组合的分解净化单元、产生离子风的高压放电单元、不干胶粘板模块单元、液体喷淋净化单元等的单一或组合。

6.根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，空气净化装置的带扩展入风口是由多块板状物组合而成，板状物的开合由液压升降的控制杆控制；或板状物的开合由升降螺杆控制；或板状物的开合由齿轮齿条的组合装置控制。

7. 根据权利要求书1所述的带有上部翻盖门双斜网自清洁装置的车载空气净化器，其特征在于，所述空气净化装置的 带扩展入风口，是指在车辆上安装的空气净化装置的入风口有向外突出的板状物组合装置，板板之间接缝处或两侧可设有胶皮等软性不透风材料，板板之间可通过机械咬合的结构固接。