CN206086275U - 一种公交车厢空气内外循环除霾净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交车厢空气内外循环除霾净化器，包括底托板、手动百叶帘、净化装置、电控伸缩杆、升降折叠挡板和细沙网；细沙网设置在挡水板之间，细沙网罩住通风口；手动百叶帘安装在车厢顶棚与底托板之间，底托板中间位置设置有净化装置，净化装置包括负离子发生器、排风扇和过滤层。升降折叠挡板一端与挡水板铰连接，升降折叠挡板另一端连接至电控伸缩杆。电控伸缩杆固定安装在车厢顶棚上。本实用新型可以实现清洁净化公交车厢内空气；设置了内外两套循环系统。空气净化能力更强，可以有效的改善公交车厢内的空气质量，减少城市雾霾对乘客身体健康的影响。

Description

一种公交车厢空气内外循环除霾净化器

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化领域，具体是一种公交车厢空气内外循环除霾净化器。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。霾，也称灰霾（烟雾）主要为空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。霾含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。由于霾中细小粉粒状的飘浮颗粒物直径一般在0.01微米以下，可直接通过呼吸系统进入支气管，甚至肺部。所以，霾影响最大的就是人的呼吸系统，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。雾霾天气常常出现在城市，随着经济的发展很多城市污染更加加重，雾霾天气频繁出现，严重影响了人们的健康；为了降低雾霾对身体的伤害，人们一般用除霾器净化室内的封闭空间；虽然除霾器能够有效的净化室内的空气，但是当人们在上下班的路上仍需要走出室内的环境，此时又不得不面对雾霾的侵害；所以如何对人们上下班路上的空气净化仍然是个问题，公交车是多数人进行上下班的选择，公交车上人员较多，空气质量本来就差，如果再加上雾霾的影响，长期乘坐公交车将严重影响人们的身体健康，所以如果能实现公交车厢内的空气净化将给人们的出行带来方便和益处；专利号为CN203543592U的专利文件公开了一种公交车专用的空气过滤器包括滤网和小风扇，滤网安装在公交车车体顶处的天窗上，小风扇固定在滤网下面的两侧。滤网共有三层，上下两层为网格型的金属丝滤网，中间层为附着了活性炭的金属丝滤网。滤网下面装有两个小风扇。使用时，滤网会将空气中的粉尘拦截，同时，滤网会吸附空气中的尾气等，经过净化后的空气通过小风扇流入公交车内，该专利虽然能够有效的去除进入公交车内的空气中的粉尘和尾气，但是由于冬季室外空气较冷，进入车厢内的空气使车厢内温度降低，影响乘车的舒适性，还不能对车厢内部空气进行循环净化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车厢空气内外循环除霾净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车厢空气内外循环除霾净化器，包括底托板、手动百叶帘、净化装置、电控伸缩杆、升降折叠挡板和细沙网；所述细沙网设置在挡水板之间，细沙网罩住通风口；所述手动百叶帘安装在车厢顶棚与底托板之间，所述底托板中间位置设置有净化装置，所述净化装置包括负离子发生器、排风扇和过滤层。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降折叠挡板一端与挡水板铰连接，升降折叠挡板另一端连接至电控伸缩杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电控伸缩杆固定安装在车厢顶棚上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手动百叶帘共设置有四扇，四扇手动百叶帘围绕着通风口排列。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤层安装在排风扇的上部，所述排风扇安装在底托板上部，所述负离子发生器安装在排风扇的上侧。

作为本实用新型再进一步的方案：挡水板安装在通风口边缘，通风口设置在车厢顶棚上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤层包括HEAP过滤层和活性炭过滤层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以实现净化公交车厢内空气；设置了内外两套循环系统。外循环：从外面吸入空气，通过净化装置进行空气净化，然后导入车厢内，内循环：关闭升降折叠挡板打开手动百叶窗使车厢内的空气通过百叶窗吸入净化装置进行空气净化，然后通过负离子发生器产生大量负离子，再通过风扇导入车厢内；尤其适用于冬季既保证车厢内温度又净化车厢内部空气质量，两套循环系统净化能力更强，可以更加有效的改善公交车厢内的空气质量和保持车厢内温度不受外界影响。

附图说明

图1为公交车厢空气内外循环除霾净化器的结构示意图。

图中：1-车厢顶棚，2-手动百叶帘，3-过滤层，4-负离子发生器，5-排风扇，6-底托板，7-电控伸缩杆，8-升降折叠挡板，9-挡水板，10-细沙网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种公交车厢空气内外循环除霾净化器，包括底托板6、手动百叶帘2、净化装置、电控伸缩杆7、升降折叠挡板8和细沙网10；车厢顶棚1上设置有通风口，挡水板9安装在通风口边缘，挡水板9之间设置有细沙网10，细沙网10罩住通风口用于阻挡树叶等大颗粒物体进入空气净化装置；所述升降折叠挡板8一端与挡水板9铰连接，升降折叠挡板8另一端连接至电控伸缩杆7，所述电控伸缩杆7固定安装在车厢顶棚1上，电控伸缩杆7用于控制升降折叠挡板8的开启和闭合；所述手动百叶帘2安装在车厢顶棚1与底托板6之间，手动百叶帘2共设置有四扇，四扇手动百叶帘2围绕着通风孔排列，可以手动打开和关闭；所述底托板6中间位置设置有净化装置，所述净化装置包括负离子发生器4、排风扇5和过滤层3，所述过滤层3安装在排风扇5的上部，所述排风扇5安装在底托板6的中间部位，所述负离子发生器4安装在排风扇5的上侧；所述过滤层3包括HEAP过滤层和活性炭过滤层。

本实用新型的工作原理是：

外循环：关闭手动百叶窗2，同时开启电动伸缩杆7，使升降折叠挡板8升起，外界空气通过通风口经过挡水板9上的细沙网10进入净化装置，通过过滤层3进行吸附净化除霾，由负离子发生器4产生大量负离子，通过排风扇5进入车厢内，从而实现对外界空气进入车厢的除霾净化效果；

内循环：开启手动百叶窗2，同时关闭电动伸缩杆7，使升降折叠挡板8关闭，车厢内的空气通过手动百叶帘2进入净化装置；经过过滤层3的吸附净化除霾，通过负离子发生器4产生大量负离子，最后通过排风扇5将净化后的空气导入车厢内；实现车厢内空气的除霾净化效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，包括底托板（6）、手动百叶帘（2）、电控伸缩杆（7）、升降折叠挡板（8）和细沙网（10）；所述细沙网（10）设置在挡水板（9）之间，细沙网（10）罩住通风口；所述手动百叶帘（2）安装在车厢顶棚（1）与底托板（6）之间，所述底托板（6）中间位置设置有净化装置，所述净化装置包括负离子发生器（4）、排风扇（5）和过滤层（3）。

2.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，所述升降折叠挡板（8）一端与挡水板（9）铰连接，升降折叠挡板（8）另一端连接至电控伸缩杆（7）。

3.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，所述电控伸缩杆（7）固定安装在车厢顶棚（1）上。

4.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，所述手动百叶帘（2）共设置有四扇，四扇手动百叶帘（2）围绕着车厢顶棚（1）通风口排列。

5.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，所述过滤层（3）安装在排风扇（5）的上方，所述排风扇（5）安装在底托板（6）的上部，所述负离子发生器（4）安装在排风扇（5）的上侧。

6.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，挡水板（9）安装在通风口边缘，通风口设置在车厢顶棚（1）上。

7.根据权利要求1所述的公交车厢空气内外循环除霾净化器，其特征在于，所述过滤层（3）包括HEAP过滤层和活性炭过滤层。