CN107726958A - 一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,通过固定在固定底板一侧的测量块,在测量块上设置竖向通孔,在测量块的竖向通孔内设有测量杆,在测量块的竖向通孔上端固定安装有千分表,千分表的测头与测量杆上端接触,待测柱塞零件可转动安装在固定底板侧面,待测柱塞零件位于测量块下端,测量杆下端与待测柱塞零件表面接触,通过转动待测柱塞零件,因待测柱塞零件表面节流槽深度的变化,使测量杆上下运动,从而使千分表测头上下运动,读取待测柱塞零件表面的高度差,即可得到待测柱塞零件节流槽的深度,本装置结构简单,降低了操作难度,提高了检测效率,减少了检测成本,实现了燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽的100%检测。
Description
技术领域
本发明属于槽深度检测领域,具体涉及一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置及方法。
背景技术
如图4所示,为典型航空发动机燃油喷嘴活门柱塞结构示意图,航空发动机燃油喷嘴活门柱塞是在航空发动机从“慢车”工作状态到“正常”工作状态的过程中,通过外圆柱面上的均布节流槽的横截面积变化,使供油压力在有限的压差范围内获得宽广的供油量,节流槽的深度变化会直接影响压差范围下的流量变化比例,影响发动机的起动和关闭的可靠性。目前,燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测主要依靠万能工具显微镜或三坐标测量设备进行抽检,由于活门柱塞的节流槽深度尺寸公差仅为0.01mm~0.02mm,且均为多个槽周向均布。使用万能工具显微镜或三坐标测量设备检测时对操作人员要求非常高,整个检测需要反复微调,检测难度大、效率低下且局限性大。同时,采用这种抽检的方法无法做到对所有产品质量的监控,加工过程中由于零件装夹误差、刀具磨损、机床不稳定等因素引起的柱塞节流槽深度超差无法发现,导致产品质量不稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,以克服现有技术的不足。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,包括用于安装待测柱塞零件的固定底板,固定底板侧面固定有测量块,测量块设有竖向通孔,测量块的竖向通孔内设有测量杆,测量块的竖向通孔上端固定安装有千分表,千分表的测头与测量杆上端接触,待测柱塞零件可转动安装在固定底板侧面,待测柱塞零件位于测量块下端,测量杆下端与待测柱塞零件表面接触。
进一步的,固定底板为L型底板,测量块下端与固定底板L型凸台表面接触,测量块侧壁通过螺钉固定在固定底板侧面。
进一步的,测量块的竖向通孔为阶梯通孔,测量杆上设有防止测量杆掉落的挡圈。
进一步的,测量块下端设有V型开口。
进一步的,测量块的竖向通孔上端安装有表夹螺母和表夹,表夹螺母与测量块螺纹连接,表夹螺母和表夹通过螺纹连接,表夹螺母和表夹均设有轴向通孔,千分表穿过表夹和表夹螺母的通孔与测量杆上端接触,表夹通过与表夹螺母的螺纹旋紧连接紧固千分表。
进一步的,测量杆上端设有弹簧,弹簧上端与表夹螺母下端接触。
进一步的,测量杆下端为圆锥形,测量杆的下端顶尖为滚珠。
一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,包括以下步骤:
步骤1,将待测柱塞零件转动固定在固定底板侧面,将千分表固定在测量块上端,使千分表测头与测量杆上端接触;
步骤2,调整待测柱塞零件的的位置,保证没有转动跳动;
步骤3,转动待测柱塞零件,分别记录千分表最大读数M和最小读数N,则待测柱塞零件的待测柱塞零件的节流槽槽深为H=M-N。
进一步的,步骤1中,使待测柱塞零件的表面与测量块下端的V型面完全接触。
进一步的,步骤2中,使测量杆底部与转动待测柱塞零件完整圆周面接触,转动待测柱塞零件,直至千分表读数没有变化,即转动待测柱塞零件满足同轴度要求。
与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:
本发明一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,通过固定在固定底板一侧的测量块,在测量块上设置竖向通孔,在测量块的竖向通孔内设有测量杆,在测量块的竖向通孔上端固定安装有千分表,千分表的测头与测量杆上端接触,待测柱塞零件可转动安装在固定底板侧面,待测柱塞零件位于测量块下端,测量杆下端与待测柱塞零件表面接触,通过转动待测柱塞零件,因待测柱塞零件表面节流槽深度的变化,使测量杆上下运动,从而使千分表测头上下运动,从而读取待测柱塞零件表面的高度差,即可得到待测柱塞零件节流槽的深度,本装置简化了操作过程,降低了操作难度,提高了检测效率,减少了检测成本,实现了燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽的100%检测,保证了航空发动机的可靠性。
进一步的,测量杆上端设有弹簧,弹簧上端与表夹螺母下端接触,保证了测量杆与待测柱塞零件表面的充分接触。
进一步的,固定底板下端设有用于安装待测柱塞零件的转轴,待测柱塞零件压配安装在转轴上,转轴沿轴向位置可调,保证了待测柱塞零件的快速安装以及同轴度调节。
进一步的,测量杆下端为圆锥形,测量杆的下端顶尖为滚珠,便于测量杆与待测柱塞零件表面接触滑动。
一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,通过固定千分表与待测柱塞零件的相对位置,转动待测柱塞零件,利用待测柱塞零件节流槽的半径变化,从千分表上读取待测柱塞零件表面的直径变化差,从而得到待测柱塞零件节流槽深度,本方法简单明了,快速便捷,准确度高,而且能够大大提高检测效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1右视图。
图3为本发明测量杆结构示意图。
图4为现有航空发动机燃油喷嘴活门柱塞结构示意图。
其中,1、固定底板;2、测量块;3、螺钉;4、测量杆;5、挡圈;6、弹簧;7、表夹螺母;8、表夹;9、千分表;10、待测柱塞零件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述:
如图1至图3所示,一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,包括用于安装待测柱塞零件10的固定底板1,固定底板1侧面固定有测量块2,测量块2设有竖向通孔,测量块2的竖向通孔内设有测量杆4,测量块2的竖向通孔上端固定安装有千分表9,千分表9的测头与测量杆4上端接触,待测柱塞零件10可转动安装在固定底板1侧面,位于测量块2下端,测量杆4下端与待测柱塞零件10表面接触。
固定底板1为L型底板,测量块2下端与固定底板L型凸台表面接触,测量块2侧壁通过螺钉3固定在固定底板1侧面;
测量块2的竖向通孔为阶梯通孔,测量杆4上设有防止测量杆4掉落的挡圈5,测量杆4下端为圆锥形,测量杆4的下端顶尖为滚珠,便于测量杆4与待测柱塞零件10表面接触滑动;
测量块2下端设有V型开口;
测量块2的竖向通孔上端安装有表夹螺母7和表夹8,表夹螺母7与测量块2螺纹连接,表夹螺母7和表夹8通过螺纹连接,表夹螺母7和表夹8均设有轴向通孔,千分表9穿过表夹8和表夹螺母7的通孔与测量杆4上端接触,表夹8通过与表夹螺母7的螺纹旋紧连接紧固千分表9;
测量杆4上端设有弹簧6,弹簧6上端与表夹螺母7下端接触。
一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,包括以下步骤:
步骤1,将待测柱塞零件10转动固定在固定底板1侧面,将千分表9固定在测量块2上端,使千分表9测头与测量杆4上端接触;
步骤2,调整待测柱塞零件10的位置,保证没有转动跳动;
步骤3,转动待测柱塞零件10,分别记录千分表最大读数M和最小读数N,则待测柱塞零件10的待测柱塞零件10的节流槽槽深为H=M-N。
进一步的,步骤1中,使待测柱塞零件10的表面与测量块2下端的V型面完全接触。
进一步的,步骤2中,使测量杆4底部与转动待测柱塞零件10完整圆周面接触,转动待测柱塞零件10,直至千分表9读数没有变化,即转动待测柱塞零件10满足转动位置要求。
待测柱塞零件10完整圆周面即待测柱塞零件10没有节流槽部分,属于一个完整圆周面,圆周表面半径相同。
下面结合附图对本发明的结构原理和使用步骤作进一步说明:
使用时,将千分表9穿过表夹8和表夹螺母7,使千分表9测头与测量杆4上表面接触,然后拧紧表夹8和表夹螺母7,防止千分表9上下运动,将待测柱塞零件10可转动安装在固定底板1侧面,使待测柱塞零件10的表面与测量块2下端的V型面完全接触,使测量杆4下端能够接触到待测柱塞零件10表面,然后固定转轴,将千分表对零,记录测量杆4下端与待测柱塞零件10最大圆周表面接触时千分表指针读数M,然后转动待测柱塞零件10,当测量杆4下端与待测柱塞零件10节流槽底接触时,记录最小读数N,此时待测柱塞零件10的节流槽槽深尺寸为H=M-N,测量过程中需记录千分表小表盘读数。
Claims (10)
1.一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,包括用于安装待测柱塞零件(10)的固定底板(1),固定底板(1)侧面固定有测量块(2),测量块(2)设有竖向通孔,测量块(2)的竖向通孔内设有测量杆(4),测量块(2)的竖向通孔上端固定安装有千分表(9),千分表(9)的测头与测量杆(4)上端接触,待测柱塞零件(10)可转动安装在固定底板(1)侧面,待测柱塞零件(10)位于测量块(2)下端,测量杆(4)下端与待测柱塞零件(10)表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,测量块(2)下端设有V型开口。
3.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,测量块(2)的竖向通孔为阶梯通孔,测量杆(4)上设有防止测量杆(4)掉落的挡圈(5)。
4.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,固定底板(1)为L型底板,测量块(2)下端与固定底板L型凸台表面接触,测量块(2)侧壁通过螺钉(3)固定在固定底板(1)侧面。
5.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,测量块(2)的竖向通孔上端安装有表夹螺母(7)和表夹(8),表夹螺母(7)与测量块(2)螺纹连接,表夹螺母(7)和表夹(8)通过螺纹连接,表夹螺母(7)和表夹(8)均设有轴向通孔,千分表(9)穿过表夹(8)和表夹螺母(7)的通孔与测量杆(4)上端接触,表夹(8)通过与表夹螺母(7)的螺纹旋紧连接紧固千分表(9)。
6.根据权利要求5所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,测量杆(4)上端设有弹簧(6),弹簧(6)上端与表夹螺母(7)下端接触。
7.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测装置,其特征在于,测量杆(4)下端为圆锥形,测量杆(4)的下端顶尖为滚珠。
8.一种根据权利要求2所述燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测的燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,包括以下步骤:
步骤1,将待测柱塞零件(10)转动固定在固定底板(1)侧面,将千分表(9)固定在测量块(2)上端,使千分表(9)测头与测量杆(4)上端接触;
步骤2,调整待测柱塞零件(10)的位置,保证没有转动跳动;
步骤3,转动待测柱塞零件(10),分别记录千分表最大读数M和最小读数N,则待测柱塞零件(10)的待测柱塞零件(10)的节流槽槽深为H=M-N。
9.根据权利要求8所述的燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,其特征在于,步骤1中,使待测柱塞零件(10)的表面与测量块(2)下端的V型面完全接触。
10.根据权利要求8所述的燃油喷嘴活门柱塞异形节流槽深度检测方法,其特征在于,步骤2中,使测量杆(4)底部与转动待测柱塞零件(10)完整圆周面接触,转动待测柱塞零件(10),直至千分表(9)读数没有变化,即转动待测柱塞零件(10)满足同轴度要求。
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