CN107725752A - 一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及商用车变速器选换挡机构，具体为一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。解决了目前的技术问题商用车变速器执行器机构较为复杂且通用性差的技术问题。一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体、空挡回中导板、挂挡拨头、空挡回中线圈和选挡线圈、空挡回中弹簧、选挡拉杆、选挡回位弹簧、左、右挂挡拉板，左、右挂挡线圈，左、右回位弹簧。本发明应用于商用车变速器选换挡机构，安装在变速器的顶部窗口，替换传统的机械连接的操纵顶盖，实现电磁操纵变速器选换挡的执行。采用电磁直接操纵选换挡拨头。满足商用车变速器微电脑电子化控制的需求。

Description

一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器
技术领域
本发明涉及商用车变速器选换挡机构，具体为一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。
背景技术
随着国内商用车汽车变速器的发展，驾驶员的操纵舒适性、简易性越来越被市场所重视。为此汽车制造厂商将先进电子控制系统从轿车平台迁移到商用车上。以满足汽车驾驶员对商用车的舒适性和可操作性的不断提高的需求。汽车制造厂商急需对变速器选换挡的电子操控安装使用可以直接与电子控制系统连接的变速器选换挡执行器，使得商用车具有根据车辆的不同工况路况自动换挡的能力。
目前，市场上的变速器执行器多采用电—液控制模式、电—气控制模式。使用这些控制模式，选换挡机构较为复杂，且动作相应慢，通用性差。为了改进上述的选换挡执行器的弊端，本发明应运而生。
发明内容
本发明为解决目前的技术问题商用车变速器执行器机构较为复杂且通用性差的技术问题，提供一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。
本发明是采用以下技术方案实现的：一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体；壳体中部安装有一个中心设有开口的空挡回中导板，空挡回中导板上嵌套安装有挂挡拨头；挂挡拨头的活动端通过空挡回中导板中心开口以及壳体中部开口向下伸出；壳体后部安装有空挡回中线圈和选挡线圈；空挡回中线圈内固定有空挡回中弹簧，空挡回中导板的后部设有延伸段且延伸段伸入空挡回中线圈内；挂挡拨头后部安装有与延伸段互不干涉的选挡拉杆，选挡线圈内部固定有选挡回位弹簧，选挡拉杆的后端伸入选挡线圈内部；挂挡拨头的顶部设有左、右挂挡拉板安装口；所述左挂挡拉板安装口内安装有左挂挡拉板，壳体左侧安装有左挂挡线圈；左挂挡线圈内部固定有左回位弹簧，所述左挂挡拉板的左端伸入左挂挡线圈内部；所述右挂挡安装口内安装有右挂挡拉板，壳体右侧安装有右挂挡线圈；右挂挡线圈内部固定有右回位弹簧，所述右挂挡拉板的右端伸入右挂挡线圈内部。
进一步的，空挡回中导板的中心开口呈“凸”字形且“凸”字形顶端朝向壳体前方。
本发明在使用时有如下特点：a. 选档动作由选档电磁线圈得电拖拽“选档拉杆”和“挂挡拨头”完成；
b.“挂挡拨头”与“空挡回中导板”嵌套安装；
c. 挂挡操作由左、右挂挡线圈的电磁力拉拽“挂挡拨头”完成；即：左右挂挡由“左、右挂挡线圈”得电拖拽“左、右挂挡拉板”完成；
d、空挡回中由空挡回中线圈得电后，通过线圈磁力作用于空挡回中导板，导板中的凸形开口引导挂挡拨头回中。
本发明应用于商用车变速器选换挡机构，安装在变速器的顶部窗口，替换传统的机械连接的操纵顶盖，实现电磁操纵变速器选换挡的执行。采用电磁直接操纵选换挡拨头。满足商用车变速器微电脑电子化控制的需求。
附图说明
图1为本发明所述选换挡执行器的顶视图。
图2为本发明所述选换挡执行器的斜二等测图。
图3为本发明所述选换挡执行器的的爆炸图。
1-壳体，2-空挡回中导板，3-挂挡拨头，4-右挂挡拉板，5-右回位弹簧，6-右挂挡线圈，7-选挡拉杆，8-选挡回位弹簧，9-左挂挡拉板，10-左回位弹簧，11-左挂挡线圈，12-空挡回中弹簧，13-空挡回中线圈，14-选挡线圈。
具体实施方式
一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体1；壳体1中部安装有一个中心设有开口的空挡回中导板2，空挡回中导板2上嵌套安装有挂挡拨头3；挂挡拨头3的活动端通过空挡回中导板2中心开口以及壳体1中部开口向下伸出；壳体1后部安装有空挡回中线圈13和选挡线圈14；空挡回中线圈13内固定有空挡回中弹簧12，空挡回中导板2的后部设有延伸段且延伸段伸入空挡回中线圈13内；挂挡拨头3后部安装有与延伸段互不干涉的选挡拉杆7，选挡线圈14内部固定有选挡回位弹簧8，选挡拉杆7的后端伸入选挡线圈14内部；挂挡拨头3的顶部设有左、右挂挡拉板安装口；所述左挂挡拉板安装口内安装有左挂挡拉板9，壳体1左侧安装有左挂挡线圈11；左挂挡线圈11内部固定有左回位弹簧10，所述左挂挡拉板9的左端伸入左挂挡线圈11内部；所述右挂挡安装口内安装有右挂挡拉板4，壳体1右侧安装有右挂挡线圈6；右挂挡线圈6内部固定有右回位弹簧5，所述右挂挡拉板4的右端伸入右挂挡线圈6内部。
空挡回中导板2的中心开口呈“凸”字形且“凸”字形顶端朝向壳体1前方。
如图2、3所示，空挡回中导板2后部的延伸段伸入至空挡回中线圈13内部，当线圈得电时，对空挡回中导板2产生吸引力，空挡回中导板2向后移动，带动挂挡拨头3动作，引导挂挡拨头3回中；当空挡回中线圈13断电后，空挡回中导板2在空挡回中弹簧12的弹力作用下回位；同理选挡线圈14和选挡回位弹簧8与选挡拉杆7的操作与空挡回中导板2类似。
左挂挡拉板9的右侧为一个向下凸出的结构，并且卡入左挂挡拉板安装口内部，左挂挡拉板9的左侧进入左挂挡线圈11内部；当左挂挡线圈11得电时，左挂挡拉板9向左侧动作，而当左挂挡线圈11断电时，左挂挡拉板9在左回位弹簧10的弹力作用下回位。

Claims (2)

1.一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体（1）；其特征在于，壳体（1）中部安装有一个中心设有开口的空挡回中导板（2），空挡回中导板（2）上嵌套安装有挂挡拨头（3）；挂挡拨头（3）的活动端通过空挡回中导板（2）中心开口以及壳体（1）中部开口向下伸出；壳体（1）后部安装有空挡回中线圈（13）和选挡线圈（14）；空挡回中线圈（13）内固定有空挡回中弹簧（12），空挡回中导板（2）的后部设有延伸段且延伸段伸入空挡回中线圈（13）内；挂挡拨头（3）后部安装有与延伸段互不干涉的选挡拉杆（7），选挡线圈（14）内部固定有选挡回位弹簧（8），选挡拉杆（7）的后端伸入选挡线圈（14）内部；挂挡拨头（3）的顶部设有左、右挂挡拉板安装口；所述左挂挡拉板安装口内安装有左挂挡拉板（9），壳体（1）左侧安装有左挂挡线圈（11）；左挂挡线圈（11）内部固定有左回位弹簧（10），所述左挂挡拉板（9）的左端伸入左挂挡线圈（11）内部；所述右挂挡安装口内安装有右挂挡拉板（4），壳体（1）右侧安装有右挂挡线圈（6）；右挂挡线圈（6）内部固定有右回位弹簧（5），所述右挂挡拉板（4）的右端伸入右挂挡线圈（6）内部。
2.如权利要求1所述的一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，其特征在于，空挡回中导板（2）的中心开口呈“凸”字形且“凸”字形顶端朝向壳体（1）前方。
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