CN107725126A - 一种汽轮机电磁式液压盘车 - Google Patents

一种汽轮机电磁式液压盘车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽轮机电磁式液压盘车,包括汽轮机转子、轴承箱、汽轮机转子连接轴、滚动轴承座、滚动轴承、密封装置、液压马达连接轴、液压马达连接件及液压马达,汽轮机转子、轴承箱、汽轮机转子连接轴、滚动轴承座、滚动轴承、密封装置、液压马达连接轴、液压马达连接件及液压马达依次相连接,液压马达驱动轴与汽轮机转子连接轴之间设有用于通电和断电来实现动力间的传递或断开的电磁离合器。本发明的有益效果是:由于电磁离合器失电断开时,液压马达与汽轮机彻底分离,有效防止未能实现动力分离而造成汽轮机带动液压马达转动,致使液压马达损坏的情况出现。

Description

一种汽轮机电磁式液压盘车
技术领域
本发明涉及一种发电厂汽轮机盘车装置的技术领域,尤其涉及一种汽轮机电磁式液压盘车。
背景技术
汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高,从而使转子不均匀受热或冷却,产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后,必须使转子一定的速度连续转动,以保证其均匀受热或冷却,因此,带动转子连续转到的这种装置称之为盘车装置。
西门子1000MW汽轮机液压盘车装置安装在前轴承座前,主要由液力调速马达、超越单向离合器、中间轴和必要的轴承及紧固件组成。液压马达直接由顶轴油驱动,即当顶轴系统投入运行时,盘车即投入。液压马达与汽轮机转子间动力的传递或分离,靠超越单向离合器内外圈转速差实现。但其内外圈间传动楔块间隙小,容易出现卡涩,致使超越单向离合器未能分离,动力传递不能断开。由此造成汽轮机转速达到3000rpm时,液压马达与汽轮机转子动力传递未能分离,从而汽轮机转子带动液压马达高速旋转,致使液压马达损坏,故其可靠性、稳定性差,常出现盘车无法投运问题。
在实现本发明的过程中发现,现有技术中的液压盘车装置还存在一些技术问题:检修不便,难以满足检修工艺要求。根据其安装要求:盘车小轴中心高于汽轮机转子中心0.10±0.02mm。但在盘车检修过程中,常因加工、安装、测量误差等因素影响,往往造成未能达到达设计要求,因此,盘车小轴承受弯曲应力、振动大,造成单向离合器损坏,最终导致液压马达损坏。
发明内容
本发明要解决上述的技术问题而提出一种能够有效防止汽轮机液压盘车损坏,检修安装方便、缩短检修时间和能有效降低检修费用的汽轮机电磁式液压盘车。
根据本发明的一种汽轮机电磁式液压盘车,包括汽轮机转子、轴承箱、汽轮机转子连接轴、滚动轴承座、滚动轴承、密封装置、液压马达连接轴、液压马达连接件及液压马达,汽轮机转子、轴承箱、汽轮机转子连接轴、滚动轴承座、滚动轴承、密封装置、液压马达连接轴、液压马达连接件及液压马达依次相连接,液压马达驱动轴与汽轮机转子连接轴之间设有用于通电和断电来实现动力间的传递或断开的电磁离合器。
另外,根据本发明的一种汽轮机电磁式液压盘车,还具有如下附加技术特征:根据本发明的一些实施例,具体进一步,所述电磁离合器的控制端还连接有开关,开关的控制端还连接有转速连锁器,转速连锁器的检测端正对汽轮机转子。
具体进一步,所述汽轮机转子与汽轮机转子连接轴通过便汽轮机转子能够自由热膨胀的第一花键相连接。
具体进一步,所述汽轮机转子连接轴与电磁离合器的从动端通过过盈配合。
具体进一步,所述汽轮机转子连接轴上设有能够承受径向负荷和作用在两个方向的轴向负荷的滚动轴承。
具体进一步,所述滚动轴承是双列角接触球轴承。
具体进一步,所述滚动轴承密封上设有三重密封结构,轴承箱内设有轴瓦和钟形罩,汽轮机转子的一端穿过轴瓦,钟形罩固定于轴承箱的外表面上。
具体进一步,所述三重密封结构包括第一道密封层、第二道密封结构和第三道密封层,第一道密封包括滚动轴承为自带油封层;第二道密封结构包括前扣置密封件和后扣置密封件,前扣置密封件和后扣置密封件相互扣置而成;第三道密封包括滚动轴承座油封层。
具体进一步,所述液压马达连接轴与液压马达通过第二花键紧密配合。
具体进一步,液压马达连接轴与电磁离合器的主动端之间通过过盈配合,防止电磁离合器产生轴向位移。
本发明的有益效果是: 由于电磁离合器失电断开时,液压马达与汽轮机彻底分离,有效防止未能实现动力分离而造成汽轮机带动液压马达转动,致使液压马达损坏的情况出现。2、检修安装方便,更换电磁离合器时,无需对汽轮机轴瓦进行揭箱,缩短检修时间和能有效降低检修费用。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。
图1为现有的汽轮机液压盘车结构示意图。
图2为本发明的断电分离状态的示意图。
图3为本发明的通电吸合状态的示意图。
图4为发明的分解结构示意图。
图5为发明的剖视结构示意图。
图6为电磁离合器的断电分离状态结构示意图。
图7为电磁离合器的通电吸合状态结构示意图。
以下是附图标记说明:
汽轮机转子1 ;第一花键101;轴承箱2;轴瓦3;汽轮机转子连接轴4;滚动轴承座5;滚动轴承6;密封装置7;前扣置密封件701;后扣置密封件702;钟形罩8;电磁离合器9;液压马达连接轴10;液压马达连接件11;液压马达12;开关13;转速连锁器14。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图2至图7描述根据本发明实施例的一种汽轮机电磁式液压盘车, 包括汽轮机转子1、轴承箱2、汽轮机转子连接轴4、滚动轴承座5、滚动轴承6、密封装置7、液压马达连接轴10、液压马达连接件11及液压马达12,汽轮机转子1、轴承箱2、汽轮机转子连接轴4、滚动轴承座5、滚动轴承6、密封装置7、液压马达连接轴10、液压马达连接件11及液压马达12依次相连接,液压马达驱动轴10与汽轮机转子连接轴4之间设有用于通电和断电来实现动力间的传递或断开的电磁离合器9。本结构由于电磁离合器9失电断开时,液压马达12与汽轮机彻底分离,有效防止由于离合器未能实现动力分离而造成汽轮机带动液压马达转动,致使液压马达损坏的情况出现。
根据本发明的一些实施例,具体进一步,所述电磁离合器9的控制端还连接有开关13,开关13的控制端还连接有转速连锁器14,转速连锁器14的检测端正对汽轮机转子1。转速连锁器14能检测汽轮机转子1的转速,并且对开关13进行控制,最终对电磁离合器9实施断电,电磁离合器9在断电后实施分离状态。另外,所述汽轮机转子1与汽轮机转子连接轴4通过便汽轮机转子1能够自由热膨胀的第一花键101相连接。所述汽轮机转子连接轴4与电磁离合器9的从动端通过过盈配合,能实施牢固连接的作用。
根据本发明的一些实施例,具体进一步,所述汽轮机转子连接轴4上设有能够承受径向负荷和作用在两个方向的轴向负荷的滚动轴承6,提升可靠性,本结构优选:滚动轴承6是双列角接触球轴承。
根据本发明的一些实施例,具体进一步,所述滚动轴承密封7上设有三重密封结构,轴承箱2内设有轴瓦3和钟形罩8,汽轮机转子1的一端穿过轴瓦3,钟形罩8固定于轴承箱2的外表面上。本结构还具有检修安装方便,更换电磁离合器9时,无需对汽轮机轴瓦进行揭箱,缩短检修时间和能有效降低检修费用。另外,所述三重密封结构包括第一道密封层、第二道密封结构和第三道密封层,第一道密封包括滚动轴承为自带油封层;第二道密封结构包括前扣置密封件701和后扣置密封件702,前扣置密封件701和后扣置密封件702相互扣置而成;第三道密封包括滚动轴承座油封层,起到有效密封的作用。
根据本发明的一些实施例,具体进一步,所述液压马达连接轴10与液压马达12通过第二花键紧密配合。具体进一步,液压马达连接轴10与电磁离合器9的主动端之间通过过盈配合,防止电磁离合器9产生轴向位移。
本结构对上述的内容进一步说明:参见附图2至附图7,本实例中,这种汽轮机电磁式液压盘车,该装置主要由7大部件:汽轮机转子1、汽轮机转子连接轴4、滚动轴承座5、滚动轴承6、密封装置7、电磁离合器9、液压马达连接轴10和液压马达12组成。
汽轮机转子1与电磁离合器9间采用汽轮机转子连接轴4连接,其支撑方式采用双列角接触球轴承6,能够实现轴向定位。汽轮机转子1与汽轮机转子连接轴4通过第一花键101连接,以便汽轮机转子1能够自由膨胀。汽轮机转子连接轴4与电磁离合器9采用过盈配合,以防止电磁离合器9产生轴向位移。液压马达12与电磁离合器9间采用液压马达连接轴10连接,连接轴10与电磁离合器9采用过盈配合,以防止电磁离合器9产生轴向位移。
当液压盘车投运时,液压马达连接轴10与汽轮机转子连接轴4间的转速差≤20rpm,电磁离合器主动部件内的线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,电磁离合器处于接合状态,使液压马达连接轴10与汽轮机转子连接轴4实现动力传递,使液压马达12的动力带动汽轮机转子1转动。当液压盘车需退出投运时,电磁离合器9主动部件内的线圈断电,磁力消失,“衔铁”弹回,电磁离合器9处于分离状态,分离间隙为0.70mm,使负载及机器脱开,从而实现液压马达与汽轮机转子动力传递断开。
参见附图1可以看出,现有设计的液压盘车装置中,液压马达连接轴与汽轮机转子连接轴间动力传递或分离靠超速离合器实现。但当超速离合器楔形块出现卡涩情况时,汽轮机转子的动力将带动液压马达转动,出现动力反向传递情况,致使液压马达损坏。参见附图2、附图5可以看出,本发明中,通过电磁离合器9分离作用,当汽轮机正常运行时,液压马达连接轴10与汽轮机转子连接轴4间动力能够实现彻底的分离,从而有效保护液压马达12,提高设备的安全性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽轮机电磁式液压盘车,其特点在于:包括汽轮机转子(1)、轴承箱(2)、汽轮机转子连接轴(4)、滚动轴承座(5)、滚动轴承(6)、密封装置(7)、液压马达连接轴(10)、液压马达连接件(11)及液压马达(12),汽轮机转子(1)、轴承箱(2)、汽轮机转子连接轴(4)、滚动轴承座(5)、滚动轴承(6)、密封装置(7)、液压马达连接轴(10)、液压马达连接件(11)及液压马达(12)依次相连接,液压马达驱动轴(10)与汽轮机转子连接轴(4)之间设有用于通电和断电来实现动力间的传递或断开的电磁离合器(9)。
2.根据权利要求1所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述电磁离合器(9)的控制端还连接有开关(13),开关(13)的控制端还连接有转速连锁器(14),转速连锁器(14)的检测端正对汽轮机转子(1)。
3.根据权利要求1所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述汽轮机转子(1)与汽轮机转子连接轴(4)通过便汽轮机转子(1)能够自由热膨胀的第一花键(101)相连接。
4.根据权利要求1所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述汽轮机转子连接轴(4)与电磁离合器(9)的从动端通过过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述汽轮机转子连接轴(4)上设有能够承受径向负荷和作用在两个方向的轴向负荷的滚动轴承(6)。
6.根据权利要求5所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述滚动轴承(6)是双列角接触球轴承。
7.根据权利要求1所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述滚动轴承密封(7)上设有三重密封结构,轴承箱(2)内设有轴瓦(3)和钟形罩(8),汽轮机转子(1)的一端穿过轴瓦(3),钟形罩(8)固定于轴承箱(2)的外表面上。
8.根据权利要求7所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述三重密封结构包括第一道密封层、第二道密封结构和第三道密封层,第一道密封包括滚动轴承为自带油封层;第二道密封结构包括前扣置密封件(701)和后扣置密封件(702),前扣置密封件(701)和后扣置密封件(702)相互扣置而成;第三道密封包括滚动轴承座油封层。
9.根据权利要求1所述汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:所述液压马达连接轴(10)与液压马达(12)通过第二花键紧密配合。
10.根据权利要求1所述的一种汽轮机电磁式液压盘车,其特征在于:液压马达连接轴(10)与电磁离合器(9)的主动端之间通过过盈配合,防止电磁离合器(9)产生轴向位移。
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