CN107724401A - 桥墩基坑的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥墩基坑的施工方法，包括以下步骤：施工准备、测放钢板桩位置、钢板桩插打区路基挖槽、插打钢板桩、钢板桩合拢、内支撑安装、开挖基坑、桩间喷混凝土施工、支护拆除及基坑回填以及基坑监测；通过如此工序，具有其提高施工安全、保障施工进度、提高施工时支护稳定性、以及施工质量的效果。

Description

桥墩基坑的施工方法

技术领域

本发明涉及桥墩施工技术领域，更具体地说，它涉及一种桥墩基坑的施工方法。

背景技术

随着社会进步、经济发展和车辆的增多，多年以前建设的桥梁已经不能适应现在的需要，需要在老桥的基础上进行改造，有些情况下属于深大基坑土方开挖和支护工程。

在大型桥梁建设和施工中，经常遇到跨越河道、江道的大型桥梁及止点引道工程施工建设，所述大型桥梁主墩很多，不同主墩承台会建设在不同的位置，面对不同的地理位置、地形特点以及地质构造；但随着交通事业的发展，高等级道路和特大桥在国内蓬勃发展的同时，桥梁深基坑施工所带来的技术难题接踵而至，例如钢板桩夯打困难，桩底高程无法满足设计要求所带来的安全隐患，从而降低工程质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种桥墩基坑的施工方法，具有提高其施工工程质量的作用。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种桥墩基坑的施工方法，包括以下步骤：

S1、施工准备：在桩基施工前探明地下障碍物的埋深和位置，清除桩基位置上杂物，整平场地，碾压密实；

S2、测放钢板桩位置：测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，依据承台钢板桩围堰设置尺寸，测放出钢板桩的插打边线，并作好明确标记；

S3、钢板桩插打区路基挖槽：先由测量放出钢板桩外沿边线作为挖槽的外口控制线，采用挖掘机开挖，且挖槽宽度为1个挖斗宽，深度为清除宕碴层便于钢板桩插打；

S4、插打钢板桩：钢板桩采用逐根插打，且第一片钢板以定位线为基准、垂直插打至设计标高，其余各钢板桩以已插好的钢板桩为准，插入前一片钢板桩锁口，且振动下沉，插打总体顺序为自大里程对称分别插打小里程，后于小里程角桩处合拢；

S5、钢板桩合拢：测量并计算钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，确定下一步钢板桩插打，且合拢处的两片桩一高一低设置，且合拢桩两边桩顶的距离等于钢板桩宽度，将合拢桩插入，打到设计标高；

S6、内支撑安装：钢板桩插打完毕调整到位后进行内支撑的安装，且根据设计图纸确定内支撑安装标高，在钢板桩四周放出圈梁底标高，按设计要求焊接圈梁支撑牛腿，验收后安装四周圈梁，圈梁翼缘及紧贴钢板桩，每侧圈梁之间互相顶紧，圈梁安装完成后，按设计要求安装斜撑和直撑，撑杆与圈梁之间顶紧、焊接牢固；

S7、开挖基坑：基坑采用分层开挖，承台基坑开挖深度均在2.5-6.3m之间，地质以淤泥土为主，基坑开挖采用挖掘机沿钢板桩内侧壁垂直开挖，在基坑四周挖好排水沟与集水井，排水沟断面尺寸为300×300mm，排水沟沿基坑积水井方向逐渐加深，流水坡度不小于0.5%；

S8、桩间喷混凝土施工：采用湿喷法由底往上的操作顺序进行喷射施工，支护结构采用单排φ1000钢筋混凝土灌注桩外贴双排φ600高压旋喷桩，在钢筋混凝土灌注桩内侧桩间采用φ8＠100钢筋网喷C30细石混凝土，喷射混凝土浇注完毕后，用混凝土专用塑料薄膜养护；

S9、支护拆除及基坑回填：承台施工完成后，先进行基坑回填，回填至承台顶面后，再进行支护拆除，且钢板桩支护拆除与支护施工程序应相反进行，先基坑回填，再拆除内支撑，最后拔除钢板桩；

S10、基坑监测：基坑开挖及承台施工期间对钢板桩平面位置、路面开裂进行检测。

如此设置，施工准备便于对施工前环境地形的勘探，便于工程的设计以及施工前的防范措施；测放钢板桩位置便于后期准确进行施工，加快施工进度以及施工的准确性；钢板桩插打区路基挖槽便于之后钢板桩的安装，提高钢板桩的安装稳定性以及预设位置的准确安装性；通过插打钢板桩使基坑内形成支撑框架，便于承台施工的支撑；钢板桩合拢提高钢板桩的稳定性，同时与内支撑安装配合，达到承台施工稳定、安全施工的作用，便于后期开挖基坑的进行；再通过桩间喷混凝土施工实现承台的稳定、安全的作用，在对支护拆除及基坑回填达到施工后整体完整的作用，同时在施工期间进行基坑监测，提高工程的安全施工以及提高施工期间防范措施；具有其提高施工安全、保障施工进度、提高施工时支护稳定性、以及施工质量的效果。

进一步设置，所述插打钢板桩包括以下步骤：

a）定位线拉设好后，通过振动锤的液压夹持器夹起第一根钢板桩在大里程测沿定位线下插，先由自重下插一定深度；

b）开启振动锤，且垂直初打钢板桩到距设计桩底1m处；

c）夹起第二根钢板桩插入第一根钢板桩锁口，外口与定位线对齐，由自重下插至一定深度，且使两钢板桩子口连接，开动振动锤，初打钢板桩到距设计桩底1m处；

d）按上述步骤，逐根完成钢板桩的初打，最后到小里程方向合拢；

e）钢板桩插打合拢后，按初打顺序再次复打钢板桩，连续振打至到设计标高形成围堰。

如此设置，通过钢板桩插打，提高基坑内承台框架的稳定性，便于后期进行加工，提高施工的安全稳定性以及后期施工的便捷性，提高钢板桩支撑的结构强度，从而提高施工时的施工质量。

进一步设置，在钢板桩插打完成后，对钢板桩外侧与路基之间间隙进行回填，且回填料采用挖出的宕碴料。

如此设置，使钢板桩外侧与路基之间紧实的状态，同时采用宕碴料是路基与承台之间回填后保持原有层之间的相互挤压作用力与密实度的作用。

进一步设置，所述内支撑安装中，圈梁支撑牛腿顶面处于同一标高上设置，且使圈梁顶口水平，圈梁与钢板桩之间均顶紧连接。

如此设置，使内支撑内受力均匀，提高内支撑安装结构的结构强度以及牢固性。

进一步设置，所述开挖基坑中，所述集水井设置于基坑一角或对角位置，且集水井内设用于抽出集水井内积水的污水泵。

如此设置，通过集水井便于对基坑内排水沟内水的排除，减小基坑内积水含量，提高施工安全稳定性以及减小后期回填时的沉降作用。

进一步设置，所述桩间喷混凝土施工中，混凝土选用普通硅酸盐水泥，细骨料选用细度模数大于2.5的硬质洁净中粗砂，使用时含水率为5~7%，粗骨料选用粒径5~12mm连续级配碎石，外加剂的初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。

如此设置，提高桩间喷混凝土形成后桥墩的牢固度以及使用寿命。

进一步设置，所述桩间喷混凝土施工具体包括以下步骤：

a）喷射前对喷面进行清除浮土，并对桩体进行凿毛处理，用高压水清洗受喷面；

b）分层喷射，在上层喷射混凝土达到初凝后，其次喷射下一层混凝土，首层喷射厚度为5cm；

c）喷射混凝土作业分段分片一次进行，按先里后外、自下而上的顺序进行，且喷射时，喷嘴距受喷面为0.6～1.0m，垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径为20～30cm，且喷射混凝土的回弹率控制不大于15%；

d）喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。

如此设置，通过如此工序，具有提高回填后承台连接于地基内的稳定性、提高施工安全、保障施工进度、提高桩间喷混凝土成型后的稳定性、以及施工质量的效果。

进一步设置，所述支护拆除及基坑回填具体包括以下步骤：

a）承台模板拆除后，将基坑内杂物及积水清理干净后进行基坑回填，且基坑对称、分层回填；

b）基坑回填至承台顶面后，停止回填，开始拆除内支撑；

c）内支撑拆除完毕后，对钢板桩逐根拔除；

d）对钢板桩进行拔除；

e）钢板桩拔除后，对整体基坑回填顶面再次进行全面夯实，且承台顶面与路面之间采用斜坡回填；

f）待墩柱施工完成后，采用原路基填料将基坑分层夯实回填至原路基面。

如此设置，具有提高回填后承台连接于地基内的稳定性，保持承台与原路基面的衔接后两者之间的稳定性。

进一步设置，所述对钢板桩进行拔除中，先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1-2min后在往上振拔，钢板桩拔除后，继续对基坑进行回填至地面。

如此设置，使钢板状与承台之间相互脱离，便于钢板桩的拆除，再拆除后回填，使承台保持完整。

进一步设置，所述基坑监测中钢板桩平面位置检测包括以下步骤：

a）观测点的布置：在围堰四周每边跨中的钢板桩顶均布置有观测点，每个围堰布置4个观测点；

b）观测方法：全站仪进行观测；

c）观测频率：基坑开挖前读取原始值，在基坑开挖及承台施工初期，每天观测一次，连续观测三天。

如此设置，提高施工时间的安全性能，保证安全稳定施工。

通过采用上述技术方案，本发明相对现有技术相比：通过如此工序，具有其提高施工安全、保障施工进度、提高施工时支护稳定性、以及施工质量的效果。

附图说明

图1为钢板桩支护的正面剖视图。

图中：1、钢板桩；2、牛腿；3、圈梁；4、排水沟；5、撑杆。

具体实施方式

参照图1对桥墩基坑的施工方法做进一步说明。

一种桥墩基坑的施工方法，包括以下步骤：

S1、施工准备：在桩基施工前探明地下障碍物的埋深和位置，挖出深坑作好明确标记，清除桩基位置上杂物、建筑垃圾，然后用推土机整平场地，碾压密实。

S2、测放钢板桩位置：如图1所示，对施工场地的基准点、基轴线及水准点进行复核；对施工区域内的所有桩进行测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，依据承台设置钢板桩1围堰尺寸；使用经纬仪和钢卷尺采用坐标法，测放出钢板桩1的插打边线，对于标定的基准点做好明显的标志和编号。

S3、钢板桩插打区路基挖槽：在钢板桩1插打前，先由测量放出钢板桩1外沿边线作为挖槽的外口控制线，采用挖掘机开挖，且挖槽宽度为1个挖斗宽，不放坡，深度为清除宕碴层便于钢板桩1插打；挖出的宕碴暂堆放于两墩之间中央隔带内，后期将用于基坑回填。

S4、插打钢板桩：钢板桩1采用逐根插打，具体包括有以下步骤：

（1）第一片钢板以定位线为基准、垂直插打至设计标高；其余各钢板桩1以已插好的钢板桩1为准，通过液压振动打拔桩锤起吊后，人工扶持插入前一片钢板桩1锁口，然后通过振动锤振动下沉；整个施工过程中，锤球始终控制每片桩的垂直度；

（2）插打总体顺序为自大里程对称分别插打小里程，后于小里程角桩处合拢，插打按先插桩、初打、复打以下三个步骤进行：

a）定位线拉设好后，通过振动锤的液压夹持器夹起第一根钢板桩1在大里程测沿定位线下插，先由自重下插一定深度；

b）开启振动锤，且垂直初打钢板桩1到距设计桩底1m处；

c）夹起第二根钢板桩1插入第一根钢板桩1锁口，外口与定位线对齐，由自重下插至一定深度，且使两钢板桩1子口连接，开动振动锤，初打钢板桩1到距设计桩底1m处；

d）按上述步骤，逐根完成钢板桩1的初打，最后到小里程方向合拢；

e）钢板桩1插打合拢后，按初打顺序再次复打钢板桩1，连续振打至到设计标高形成围堰。

S5、钢板桩合拢：测量并计算钢板桩1底部的直线距离，再根据钢板桩1的宽度，计算出所需钢板桩1的片数，确定下一步钢板桩1插打，且合拢处的两片桩一高一低设置，且合拢桩两边桩顶的距离等于钢板桩1宽度，将合拢桩插入，打到设计标高；在钢板桩1插打完成后，对钢板桩1外侧与路基之间间隙进行回填，且回填料采用挖出的宕碴料。

S6、内支撑安装：如图1所示，钢板桩1插打完毕调整到位后进行内支撑的安装，且根据设计图纸确定内支撑安装标高，在钢板桩1四周放出圈梁3底标高，按设计要求焊接圈梁3支撑牛腿2，验收后安装四周圈梁3，圈梁3翼缘及紧贴钢板桩1，每侧圈梁3之间互相顶紧，圈梁3安装完成后，按设计要求安装斜撑和直撑，撑杆6与圈梁3之间顶紧、焊接牢固；且圈梁3支撑牛腿2顶面处于同一标高上设置，且使圈梁3顶口水平，圈梁3与钢板桩1之间均顶紧连接。

S7、开挖基坑：基坑采用分层开挖，承台基坑开挖深度均在2.5-6.3m之间，地质以淤泥土为主，基坑开挖采用挖掘机沿钢板桩1内侧壁垂直开挖、自卸车配合运输方式，具体包括以下步骤：

（1）基层以下30cm采用人工挖除；

（2）坑内排水：待基坑挖至设计标高后，在基坑四周挖好断面尺寸为300×300mm的排水沟4，根据出水量在基坑一角或多角设置有500×500×800mm的集水井，排水沟4沿基坑积水井方向逐渐加深，流水坡度不小于0.5%，且集水井内设用于抽出集水井内积水的污水泵；

（3）坑外防水：防止水流至坑内，使钢板桩1外侧土方不高于钢板桩1顶设置，同时是钢板桩1插打时互相咬口，达到防水效果；

（4）基坑内取土到设计标高后，清除桩头浮浆，凿除桩头到设计标高；

（5）基坑凿平后，按照图纸要求浇筑混凝土垫层5；

（6）便于承台施工，测量放线标出承台中心线，承台边线。

S8、桩间喷混凝土施工：采用湿喷法由底往上的操作顺序进行喷射施工，支护结构采用单排φ1000钢筋混凝土灌注桩外贴双排φ600高压旋喷桩，在钢筋混凝土灌注桩内侧桩间采用φ8＠100钢筋网喷C30细石混凝土，喷射混凝土浇注完毕后，用混凝土专用塑料薄膜养护；桩间喷混凝土施工中，混凝土选用普通硅酸盐水泥，细骨料选用细度模数大于2.5的硬质洁净中粗砂，使用时含水率为5~7%，粗骨料选用粒径5~12mm连续级配碎石，外加剂的初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min，具体包括以下步骤：

a）喷射前对喷面进行清除浮土，并对桩体进行凿毛处理，用高压水清洗受喷面；

b）分层喷射，在上层喷射混凝土达到初凝后，其次喷射下一层混凝土，首层喷射厚度为5cm；

c）喷射混凝土作业分段分片一次进行，按先里后外、自下而上的顺序进行，且喷射时，喷嘴距受喷面为0.6～1.0m，垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径为20～30cm，且喷射混凝土的回弹率控制不大于15%；

d）喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天；

e）当桩间有出水点时，设置泄水孔，边排水边喷混凝土，同时增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向出水点逼近，然后在出水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。

S9、支护拆除及基坑回填：承台施工完成后，先进行基坑回填，回填至承台顶面后，再进行支护拆除，且钢板桩1支护拆除与支护施工程序应相反进行，先基坑回填，再拆除内支撑，最后拔除钢板桩1，其具体包括以下步骤：

a）承台模板拆除后，将基坑内杂物及积水清理干净后进行基坑回填，且基坑对称、分层回填，分层厚度为30cm，逐层夯实，且夯实标准同路基施工标准，回填料采用原路基填料；

b）基坑回填至承台顶面后，停止回填，开始拆除内支撑；

c）内支撑拆除完毕后，采用液压打拔桩机对钢板桩1逐根拔除，且钢板桩1拔桩时先拔短边方向，再拔桩长方向，先直边桩，后角桩；

d）对钢板桩1进行拔除，其方法为：先用打拔桩机夹住钢板桩1头部振动1-2min，使钢板桩1周围的图松动，产生“液化”，减小土对桩的摩擦阻力，然后在往上振拔，钢板桩1拔除后，继续对基坑进行回填至地面；

e）钢板桩1拔除后，对整体基坑回填顶面再次进行全面夯实，且承台顶面与路面之间采用斜坡回填；

f）待墩柱施工完成后，采用原路基填料将基坑分层夯实回填至原路基面。

S10、基坑监测：基坑开挖及承台施工期间对钢板桩1平面位置、路面开裂进行检测。

其中，基坑监测中钢板桩1平面位置检测包括以下步骤：

a）观测点的布置：在围堰四周每边跨中的钢板桩1顶均布置有观测点，每个围堰布置4个观测点；

b）观测方法：全站仪进行观测；

c）观测频率：基坑开挖前读取原始值，在基坑开挖及承台施工初期，每天观测一次，连续观测三天。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种桥墩基坑的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、施工准备：在桩基施工前探明地下障碍物的埋深和位置，清除桩基位置上杂物，整平场地，碾压密实；

S2、测放钢板桩位置：测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，依据承台设置钢板桩（1）围堰尺寸，测放出钢板桩（1）的插打边线，并作好明确标记；

S3、钢板桩插打区路基挖槽：先由测量放出钢板桩（1）外沿边线作为挖槽的外口控制线，采用挖掘机开挖，且挖槽宽度为1个挖斗宽，深度为清除宕碴层便于钢板桩（1）插打；

S4、插打钢板桩：钢板桩（1）采用逐根插打，且第一片钢板以定位线为基准、垂直插打至设计标高，其余各钢板桩（1）以已插好的钢板桩（1）为准，插入前一片钢板桩（1）锁口，且振动下沉，插打总体顺序为自大里程对称分别插打小里程，后于小里程角桩处合拢；

S5、钢板桩合拢：测量并计算钢板桩（1）底部的直线距离，再根据钢板桩（1）的宽度，计算出所需钢板桩（1）的片数，确定下一步钢板桩（1）插打，且合拢处的两片桩一高一低设置，且合拢桩两边桩顶的距离等于钢板桩（1）宽度，将合拢桩插入，打到设计标高；

S6、内支撑安装：钢板桩（1）插打完毕调整到位后进行内支撑的安装，且根据设计图纸确定内支撑安装标高，在钢板桩（1）四周放出圈梁（3）底标高，按设计要求焊接圈梁（3）支撑牛腿（2），验收后安装四周圈梁（3），圈梁（3）翼缘及紧贴钢板桩（1），每侧圈梁（3）之间互相顶紧，圈梁（3）安装完成后，按设计要求安装斜撑和直撑，撑杆（6）与圈梁（3）之间顶紧、焊接牢固；

S7、开挖基坑：基坑采用分层开挖，承台基坑开挖深度均在2.5-6.3m之间，地质以淤泥土为主，基坑开挖采用挖掘机沿钢板桩（1）内侧壁垂直开挖，在基坑四周挖好排水沟（4）与集水井，排水沟（4）断面尺寸为300×300mm，排水沟（4）沿基坑积水井方向逐渐加深，流水坡度不小于0.5%；

S8、桩间喷混凝土施工：采用湿喷法由底往上的操作顺序进行喷射施工，支护结构采用单排φ1000钢筋混凝土灌注桩外贴双排φ600高压旋喷桩，在钢筋混凝土灌注桩内侧桩间采用φ8＠100钢筋网喷C30细石混凝土，喷射混凝土浇注完毕后，用混凝土专用塑料薄膜养护；

S9、支护拆除及基坑回填：承台施工完成后，先进行基坑回填，回填至承台顶面后，再进行支护拆除，且钢板桩（1）支护拆除与支护施工程序应相反进行，先基坑回填，再拆除内支撑，最后拔除钢板桩（1）；

S10、基坑监测：基坑开挖及承台施工期间对钢板桩（1）平面位置、路面开裂进行检测。

2.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述插打钢板桩包括以下步骤：

a）定位线拉设好后，通过振动锤的液压夹持器夹起第一根钢板桩（1）在大里程测沿定位线下插，先由自重下插一定深度；

b）开启振动锤，且垂直初打钢板桩（1）到距设计桩底1m处；

c）夹起第二根钢板桩（1）插入第一根钢板桩（1）锁口，外口与定位线对齐，由自重下插至一定深度，且使两钢板桩（1）子口连接，开动振动锤，初打钢板桩（1）到距设计桩底1m处；

d）按上述步骤，逐根完成钢板桩（1）的初打，最后到小里程方向合拢；

e）钢板桩插打合拢后，按初打顺序再次复打钢板桩（1），连续振打至到设计标高形成围堰。

3.根据权利要求2所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，在钢板桩（1）插打完成后，对钢板桩（1）外侧与路基之间间隙进行回填，且回填料采用挖出的宕碴料。

4.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述内支撑安装中，圈梁（3）支撑牛腿（2）顶面处于同一标高上设置，且使圈梁（3）顶口水平，圈梁（3）与钢板桩（1）之间均顶紧连接。

5.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述开挖基坑中，所述集水井设置于基坑一角或对角位置，且集水井内设用于抽出集水井内积水的污水泵。

6.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述桩间喷混凝土施工中，混凝土选用普通硅酸盐水泥，细骨料选用细度模数大于2.5的硬质洁净中粗砂，使用时含水率为5~7%，粗骨料选用粒径5~12mm连续级配碎石，外加剂的初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。

7.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述桩间喷混凝土施工具体包括以下步骤：

a）喷射前对喷面进行清除浮土，并对桩体进行凿毛处理，用高压水清洗受喷面；

b）分层喷射，在上层喷射混凝土达到初凝后，其次喷射下一层混凝土，首层喷射厚度为5cm；

c）喷射混凝土作业分段分片一次进行，按先里后外、自下而上的顺序进行，且喷射时，喷嘴距受喷面为0.6～1.0m，垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径为20～30cm，且喷射混凝土的回弹率控制不大于15%；

d）喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。

8.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述支护拆除及基坑回填具体包括以下步骤：

a）承台模板拆除后，将基坑内杂物及积水清理干净后进行基坑回填，且基坑对称、分层回填；

b）基坑回填至承台顶面后，停止回填，开始拆除内支撑；

c）内支撑拆除完毕后，对钢板桩（1）逐根拔除；

d）对钢板桩（1）进行拔除；

e）钢板桩（1）拔除后，对整体基坑回填顶面再次进行全面夯实，且承台顶面与路面之间采用斜坡回填；

f）待墩柱施工完成后，采用原路基填料将基坑分层夯实回填至原路基面。

9.根据权利要求8所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述对钢板桩进行拔除中，先用打拔桩机夹住钢板桩（1）头部振动1-2min后在往上振拔，钢板桩（1）拔除后，继续对基坑进行回填至地面。

10.根据权利要求1所述的桥墩基坑的施工方法，其特征在于，所述基坑监测中钢板桩平面位置检测包括以下步骤：

a）观测点的布置：在围堰四周每边跨中的钢板桩（1）顶均布置有观测点，每个围堰布置4个观测点；

b）观测方法：全站仪进行观测；

c）观测频率：基坑开挖前读取原始值，在基坑开挖及承台施工初期，每天观测一次，连续观测三天。