CN107719224A - 一种快速多向旋拧拉钩 - Google Patents

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肖明
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02—Covering of load
    • B60P7/04—Covering of load by tarpaulins or like flexible members

Abstract

本发明公开一种快速多向旋拧拉钩，用于拧紧货车绑货钢丝，其特征在于：包括拉钩架本体，所述拉钩架包括3个圆形且中空的固定帽，3个固定帽横向排列并通过圆柱形的连杆连接，两两固定帽之间的连杆设有3根；在拉构架两侧的固定帽中设有拉钩和拉钩环。结构简单，可以极大的提高现有的货车货物钢丝的拧紧速度和能力，可以改变现有的拧紧方向不变的缺陷。

Description

一种快速多向旋拧拉钩
技术领域
本发明属于一种车用辅助设备，具体涉及一种快速多向旋拧拉钩。
背景技术
在货车运输过程中，货物时常会高出车体最高点，或者是货物因为散乱，需要用篷布将货物进行遮挡。这个时候就需要钢丝或者钢索等设备对货物或者篷布进行压紧和绑带，从而保证货物不摔落和掉落。在采用钢丝将篷布和货物进行整体捆绑的时候，总会有钢丝不够紧密，随后，人们就发明了简单的拉钩对钢丝进行拧紧。但是，并非在货物装载时需要进行钢丝的拧紧，时常是因为货物在运输过程中，因为颠簸需要重新对货物的位置进行调整，这就需要快速的将钢丝进行拧紧。而现有的钢丝拧紧装置仅仅为简单的拉钩，没有拧紧点，因此在快速旋钮过程中，十分的繁琐，耗费时间，因此，这就需要一种结构简单，且能够解决拧紧过程的拉钩来解决问题，最好是具备多向旋拧的功能。
发明内容
本发明针对背景技术中描述的现有技术的缺陷，提供一种快速多向旋拧拉钩以解决上述问题。
本发明中的方案是这样实现的：一种快速多向旋拧拉钩，用于拧紧货车绑货钢丝，包括拉钩架本体，所述拉钩架包括3个圆形且中空的固定帽，3个固定帽横向排列并通过圆柱形的连杆连接，两两固定帽之间的连杆设有3根；在拉构架两侧的固定帽中设有拉钩和拉钩环。
本发明的构思是：通过设置一个总共由6根连杆与3个固定帽组成的拉构架，使得拉构在钩紧两条钢丝后，可以使用插杆工具进行快速的拧紧，改变以往拧紧钢丝没有拧紧点或者拧紧点不方便的情况。
本发明中，所述两两固定帽之间的连杆不处于同一水平面上。这样设置可以使得插杆工具进行拧紧的时候，有更多的位置去实施进行拧紧工作。
本发明中，作为优选方案，所述连杆的直径为5-7mm，这样的方案可以有效的进行拧紧操作。
本发明中，所述拉钩和拉钩环设置在螺纹柱上，所述螺纹柱通过螺纹与固定帽连接，在螺纹柱上设有定位环。
本发明中，作为进一步改进，在螺纹柱尾部设有挂钩，通过挂钩可以将两个螺纹柱进行固定连接。在实际过程中，车辆的货物由于过重，很容易将螺纹柱进行向外张力的拉扯，因此，设置一个定位环能够将2个螺纹柱在位置固定后，可以防止螺纹柱因为拉力而被扯开。
本发明中，作为进一步改进，设置在中部位置的固定帽中空部分设有防滑纹，所述防滑纹为锯齿形。在钢丝安装得很紧的情况下，为了方便受力，需要使用固定帽作为发力点，因此防滑纹是十分必要的。
本发明的有实质性特点和进步是：
1.结构简单，可以极大的提高现有的货车货物钢丝的拧紧速度和能力，可以改变现有的拧紧方向不变的缺陷。
2.本发明可以有效运用在现有的其他货运设备中。
3.本发明制作成本低，便于在行业内进行推广运用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中的使用示意图
图中零部件名称及序号：
固定帽1、连杆2、螺纹柱3、拉钩环4、拉钩5、定位环6、挂钩7、插杆8。
具体实施方式
以下结合附图和实施例描述本发明，以下实施例以发明最优效果进行解释说明。
实施例1：
如图1所示,本发明快速多向旋拧拉钩，其主要用于拧紧货车绑货钢丝，其结构如下：包括拉钩架本体，拉钩架包括3个圆形且中空的固定帽1，3个固定帽横向排列并通过圆柱形的连杆2连接，两两固定帽之间的连杆2设有3根，在拉构架两侧的固定帽1中设有拉钩5和拉钩环6，两两固定帽1之间的连杆2不处于同一水平面上，拉钩5和拉钩环4设置在螺纹柱3上，所述螺纹柱3通过螺纹与固定帽1连接，在螺纹柱3上设有定位环6。
在螺纹柱3尾部设有挂钩7，通过挂钩7可以将两个螺纹柱3进行固定连接。设置在中部位置的固定帽1中空部分设有防滑纹，所述防滑纹为锯齿形。
本实施例中，所述连杆的直径为5mm。
如图2所示，在实际操作过程中，首先将一条钢丝穿过在拉钩环4，并将另外一条钢丝用拉钩5钩紧，使用插杆8插入连杆2或者中间的固定帽1中进行旋转，使得钢丝拉紧即可。
实施例2：
如图1所示，与实施例1不同之处在于，所述连杆的直径为7mm。其余工作原理与实施例1相同。
显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本发明所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种快速多向旋拧拉钩，用于拧紧货车绑货钢丝，其特征在于：包括拉钩架本体，所述拉钩架包括3个圆形且中空的固定帽，3个固定帽横向排列并通过圆柱形的连杆连接，两两固定帽之间的连杆设有3根；
在拉构架两侧的固定帽中设有拉钩和拉钩环。
2.根据权利要求1所述的快速多向旋拧拉钩，其特征在于：两两固定帽之间的连杆不处于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的快速多向旋拧拉钩，其特征在于：所述连杆的直径为5-7mm。
4.根据权利要求1所述的快速多向旋拧拉钩，其特征在于：所述拉钩和拉钩环设置在螺纹柱上，所述螺纹柱通过螺纹与固定帽连接，在螺纹柱上设有定位环。
5.根据权利要求4所述的快速多向旋拧拉钩，其特征在于：在螺纹柱尾部设有挂钩，通过挂钩可以将两个螺纹柱进行固定连接。
6.根据权利要求1所述的快速多向旋拧拉钩，其特征在于：设置在中部位置的固定帽中空部分设有防滑纹，所述防滑纹为锯齿形。
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Citations (6)

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