CN107717780A - 一种汽车部件加工的定位调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其是一种汽车部件加工的定位调节机构，包括底板，所述底板的上表面安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端安装有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面设有支撑块，所述支撑块的上方设有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面开设有多个延伸至第一支撑板侧边的第二安装槽，所述第二安装槽的内部安装有调节装置，所述第一支撑板和支撑块之间分别通过滚动装置和多个固定装置连接，所述滚动装置包括开设在支撑块上表面的第二滚珠槽和开设在第一支撑板底面的第一滚珠槽。本发明结构简单，不仅方便对该装置的高度和转动的位置进行调节，还能提高该装置在加工时的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车部件加工的定位调节机构。
背景技术
在汽车部件生产的过程中，通常需要对汽车部件的位置进行定位，而现有的定位机构中，由于定位机构自身的固定性，不能对定位完成的汽车部件进行调节，从而降低对汽车部件加工的效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的由于定位机构自身固定性的缺点，而提出的一种汽车部件加工的定位调节机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种汽车部件加工的定位调节机构，包括底板，所述底板的上表面安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端安装有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面设有支撑块，所述支撑块的上方设有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面开设有多个延伸至第一支撑板侧边的第二安装槽，所述第二安装槽的内部安装有调节装置，所述第一支撑板和支撑块之间分别通过滚动装置和多个固定装置连接，所述滚动装置包括开设在支撑块上表面的第二滚珠槽和开设在第一支撑板底面的第一滚珠槽，所述第一滚珠槽和第二滚珠槽的位置对应，且第一滚珠槽和第二滚珠槽均呈圆周状排列，所述第一滚珠槽和第二滚珠槽之间安装有滚珠，所述滚珠分别沿着第一滚珠槽和第二滚珠槽的侧面滑动，所述固定装置包括安装板，所述安装板安装在支撑块的侧面，所述安装板的上表面设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装有安装块，所述第一支撑板的底部开设有多个与安装块位置对应的第一安装槽，且安装块匹配安装在第一安装槽内，所述伸缩杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与安装块和安装板连接。
优选的，所述第二安装槽至少设有四个并以等角度的方式排列。
优选的，所述调节装置包括固定杆，所述固定杆的一端安装在第二安装槽的内部侧面，所述固定杆的另一端延伸至第二安装槽的外侧，所述固定杆上开设有多个通孔，所述固定杆上套接有管件，所述管件顶部安装有，所述固定块的顶端延伸至第一支撑板的上方，所述管件的顶部贯穿设有与通孔匹配安装的插销。
优选的，所述固定装置至少设有两个并以对称的方式排列。
优选的，所述伸缩杆包括套管，所述套管的底部安装在安装板的上表面，所述套管的顶端插接有滑杆，所述滑杆顶部安装在安装块的底面。
本发明提出的一种汽车部件加工的定位调节机构，有益效果在于：通过加入电动伸缩杆，用于对该机构的高度进行调节，从而方便对高度或厚度不同的汽车部件进行夹持固定；通过加入加入滚动装置，用于对固定完成的汽车部件的位置进行转动调节，从而提高汽车部件加工的效率；通过加入固定装置，用于对支撑板的位置进行固定，从而提高汽车部件在加工时的稳定性。本发明结构简单，不仅方便对该机构的高度和转动的位置进行调节，还能提高该机构在汽车部件加工时的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车部件加工的定位调节机构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车部件加工的定位调节机构的第一支撑板和调节装置连接结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车部件加工的定位调节机构的第一支撑板和第一安装槽连接结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车部件加工的定位调节机构的伸缩杆结构示意图。
图中：电动伸缩杆1、支撑块2、安装板3、弹簧4、固定杆5、第一安装槽6、滚珠7、第一滚珠槽8、安装块9、固定块10、第一支撑板11、挡板12、伸缩杆13、第二滚珠槽14、第二支撑板15、底板16、第二安装槽17、插销18、通孔19、管件20、滑杆21、套管22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车部件加工的定位调节机构，包括底板16，底板16的上表面安装有电动伸缩杆1，电动伸缩杆1的顶端安装有第二支撑板15，第二支撑板15的上表面设有支撑块2，支撑块2的上方设有第一支撑板11，第一支撑板11的上表面开设有多个延伸至第一支撑板11侧边的第二安装槽17，第二安装槽17至少设有四个并以等角度的方式排列，四个第二安装槽17内分别设置调节，使得四个调节装置对汽车部件进行调节固定，提高对汽车部件定位的稳固性。
第二安装槽17的内部安装有调节装置，调节装置包括固定杆5，固定杆5的一端安装在第二安装槽17的内部侧面，固定杆5的另一端延伸至第二安装槽17的外侧，固定杆5上开设有多个通孔19，固定杆5上套接有管件20，管件20顶部安装有，固定块10的顶端延伸至第一支撑板11的上方，管件20的顶部贯穿设有与通孔19匹配安装的插销18，在对汽车部件进行定位时，先根据汽车部件的大小调节管件20在固定杆5上进行滑动，使得四个固定块10均与汽车部件接触，接着将插销18插接在管件20和通孔19内，用于对汽车部件进行固定。
第一支撑板11和支撑块2之间分别通过滚动装置和多个固定装置连接，滚动装置包括开设在支撑块2上表面的第二滚珠槽14和开设在第一支撑板11底面的第一滚珠槽8，第一滚珠槽8和第二滚珠槽14的位置对应，且第一滚珠槽8和第二滚珠槽14均呈圆周状排列，第一滚珠槽8和第二滚珠槽14之间安装有滚珠7，滚珠7分别沿着第一滚珠槽8和第二滚珠槽14的侧面滑动，第一支撑板11在进行转动时会通过第一滚珠槽8在滚珠7上进行转动，而滚珠7也会在第二滚珠槽14内进行移动，这样即可完成对第一支撑板11的转动。
固定装置包括安装板3，安装板3安装在支撑块2的侧面，安装板3的上表面设有伸缩杆13，伸缩杆13的顶部安装有安装块9，第一支撑板11的底部开设有多个与安装块9位置对应的第一安装槽6，且安装块9匹配安装在第一安装槽6内，伸缩杆13套接有弹簧4，弹簧4的两端分别与安装块9和安装板3连接，伸缩杆13包括套管22，套管22的底部安装在安装板3的上表面，套管22的顶端插接有滑杆21，滑杆21顶部安装在安装块9的底面，通过调节滑杆21在套管22内的伸缩起到对伸缩杆13伸缩的作用，固定装置至少设有两个并以对称的方式排列，提高第一支撑板11的稳固性。
工作原理：在对该机构进行调节时，先将电动伸缩杆1通过导线与外界电源进行连接，接着启动电动伸缩杆1使得电动伸缩杆1进行伸缩，从而对该机构的高度进行调节，在对该机构的高度调节完成后，接着向下拉动安装块9，使得伸缩杆13受压后进行收缩并使得安装块9远离第一安装槽6，这样即可转动第一支撑板11，使得第一支撑板11通过第一滚珠槽8在滚珠7上进行滚动，在调节完成后，撤销对伸缩杆13的压力，接着安装块9会通过伸缩杆13延伸至安装块9内，并通过弹簧4的预紧力提高安装块9处位置的稳定性，从而对第一支撑板11的位置进行固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车部件加工的定位调节机构，包括底板（16），其特征在于，所述底板（16）的上表面安装有电动伸缩杆（1），所述电动伸缩杆（1）的顶端安装有第二支撑板（15），所述第二支撑板（15）的上表面设有支撑块（2），所述支撑块（2）的上方设有第一支撑板（11），所述第一支撑板（11）的上表面开设有多个延伸至第一支撑板（11）侧边的第二安装槽（17），所述第二安装槽（17）的内部安装有调节装置，所述第一支撑板（11）和支撑块（2）之间分别通过滚动装置和多个固定装置连接，所述滚动装置包括开设在支撑块（2）上表面的第二滚珠槽（14）和开设在第一支撑板（11）底面的第一滚珠槽（8），所述第一滚珠槽（8）和第二滚珠槽（14）的位置对应，且第一滚珠槽（8）和第二滚珠槽（14）均呈圆周状排列，所述第一滚珠槽（8）和第二滚珠槽（14）之间安装有滚珠（7），所述滚珠（7）分别沿着第一滚珠槽（8）和第二滚珠槽（14）的侧面滑动，所述固定装置包括安装板（3），所述安装板（3）安装在支撑块（2）的侧面，所述安装板（3）的上表面设有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的顶部安装有安装块（9），所述第一支撑板（11）的底部开设有多个与安装块（9）位置对应的第一安装槽（6），且安装块（9）匹配安装在第一安装槽（6）内，所述伸缩杆（13）套接有弹簧（4），所述弹簧（4）的两端分别与安装块（9）和安装板（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的定位调节机构，其特征在于，所述第二安装槽（17）至少设有四个并以等角度的方式排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的定位调节机构，其特征在于，所述调节装置包括固定杆（5），所述固定杆（5）的一端安装在第二安装槽（17）的内部侧面，所述固定杆（5）的另一端延伸至第二安装槽（17）的外侧，所述固定杆（5）上开设有多个通孔（19），所述固定杆（5）上套接有管件（20），所述管件（20）顶部安装有，所述固定块（10）的顶端延伸至第一支撑板（11）的上方，所述管件（20）的顶部贯穿设有与通孔（19）匹配安装的插销（18）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的定位调节机构，其特征在于，所述固定装置至少设有两个并以对称的方式排列。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工的定位调节机构，其特征在于，所述伸缩杆（13）包括套管（22），所述套管（22）的底部安装在安装板（3）的上表面，所述套管（22）的顶端插接有滑杆（21），所述滑杆（21）顶部安装在安装块（9）的底面。
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