CN107714323A - 一种微型全功能电动助行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全新型全功能助行车，属于微型电动助行车领域。本发明一改微型电动助行车领域小车轮化的设计走向，由独家设计的大车轮、大功率、宽深轮胎、四轮驱动、悬吊座椅、双层底盘、曲轴等关键技术，结合电动车领域成熟的其它零部件组成。本发明解决了微型电动助行车在平坦、坑洼、泥泞、陡坡、楼梯等路况下都能平稳、持续、安全行驶的问题。适用于常人、老人和残障人士助行、携物之需。且外形新颖、结构简单，安全方便，轻便灵活、舒适耐用，实用性强，有很广阔的市场前景，有巨大的社会和经济意义。

Description

一种微型全功能电动助行车

技术领域

本发明属于微型电动助行车领域，涉及一种创新型的全功能电动助行车。

背景技术

电动助行车是现代人普遍采用的助行工具，各种型号、功用的新车型层出不穷，极大地满足了人们外出的不同需求，但截至目前针对坑洼、泥泞及陡坡、楼梯等复杂路况而研制的助行车，均不能达到如履平地的行驶效果。

发明内容

为了克服这些助行车存在的不足及缺陷，本发明提供一种全新型的电动助行车，本新型电动助行车不仅能在城乡平坦道路上平稳行驶，而且也可在坑洼、泥泞及陡坡、楼梯等复杂路况上行驶如履平地；

本发明的技术问题所采用的方案是：1、在原有成熟的电动助行车小轮化结构的基础上，做了相反的微型大轮化的重新设计。2、将微型全功能电动助行车的电动轮采用四轮、大直径、大马力驱动，解决车辆在复杂路况下所需大动力、大跨度、高抬升的问题；3、采用宽轮胎、横胎纹、深胎牙设计解决车辆在不同路况行驶中面临的路面松软下陷、坑洼跨度大，陡坡、楼梯抬升高的技术问题；4、采用恳吊式座椅使之始终保持垂直状态，解决车辆在陡坡、楼梯中行驶时重心前后移动带来的安全问题；5、采用曲轴左右连接前后两组大动力轮使之承载的物体重心下移，解决行驶中车辆左右漂移的问题；6、底盘采用双层结构，下层为轴连接前后两截而成，上层则是放置物体的平板，用来解决车辆在狭小的空间(楼梯平台)自由转弯的问题；7、独特、前卫的外形设计令人一见倾心；8、其他通用零部组件采用电动车领域最前沿技术组装。

本发明的有益效果是：可以让助行车在平坦、坑洼、泥泞、陡坡、楼梯等复杂路况下平稳、持续行驶，满足常人、老人及残障人士助步、携物需求，且结构简单，操作方便，轻便灵活，小巧舒适，实用性强，适用范围广，优于国内外同行业同类产品，有广阔的市场前景，能最大限度地实现社会和经济效益。

具体实施方式

使用者坐在座椅上，根据行驶需要，仅需操作制动器和正确使用刹车系统，便可在特殊的大车轮设计的助行车中自由、平稳、持续行走在各种路况之中，且使用者的身体重心始终保持不变，舒适的完成行程。

Claims (9)

1.一种微型全功能电动助行车，其特征是：一改微型电动自行车市场小车轮设计走向，采用大车轮设计，用大车轮、大功率、四驱动、悬吊椅、曲轴、深牙宽横纹轮胎、前、后、双层底盘等独创关键技术解决大车轮设计带来的一系列技术问题。

2.如权利要求1所述大车轮的设置，其特征是：车轮半径在30英寸以上，用来解决电动车在不同路况下行驶时出现的跨度大、抬升高的问题。

3.如权利要求1、2所述，大功率的设置，其特征是：用同时受控制的四个功率超过250w的电动驱动轮解决大车轮带来的大阻力问题。

4.如权利要求1所述曲轴的设置，其特征是：分别连接前后两组动力轮的承重轴设计为曲轴，将车底盘固定其上，使其离地面尽可能的低(20cm左右)，降低车体高度，从而解决电动车在行驶过程中重心漂移的问题。

5.如权利要求1所述悬吊椅的设置，其特征是：将悬吊架固定好在底盘等靠前处，将活动座椅悬置于其上端折弯后的活动轴处，使悬吊椅在电动车面对各种路况时，重心始终保持在垂直向下的位置，杜绝重心漂移事故。

6.权利要求1所述轮胎设置，其特征是：深牙横纹宽胎，用来解决攀爬陡坡、楼梯及松软、湿滑、坑洼路况车轮打滑不前的问题。

7.如权利要求1所述前后双层底盘设置，其特征是：下层活动底盘分前、后两部，前部为三角形，其底边朝前，用来固定前两轮的承重轴并导向，顶角朝后，用来与固定悬吊椅的后半部底盘成旋转活动轴式联结，以便整车在狭小的楼梯平台转弯时灵活转动，上层设置则紧挨下层而不接触，用来放置使用者双脚或物品。

8.权利要求车轮护罩设置，其特征是：车轮护罩既保证车轮不能与使用者接触带来危险或污水、灰尘等污染，又使整车设计显得紧凑、合理、实用、美观、小巧、精致、独特、前卫等优点。

9.权利要求整体设计，其特征是：如方向、电流、蓄电、刹车、照明等等零部控件的采购，全部采用先进、成熟、精良的产品，与前述本发明各项有机结合，形成的一种超新型的微型全功能电动助行车。