CN1077099A - 扣接件的冲钉装置 - Google Patents

Abstract

一种用来对扣接件的上、下部件进行冲钉的具有 紧凑结构的装置，其中上、下扣件进给机构可以与冲 钉部分的一冲合机构准确地关联动作，冲钉力可以容 易地并可靠调整。装置包括一以一预定的时间迟后 直接驱动冲头的垂直运动的驱动缸、一与驱动缸的往 复运动同步作垂直运动的凸轮件，一与凸轮件的枢转 运动关联摆动的摇杆以及进给上扣件的推杆，推杆一 端枢接于摆杆，另一端的尖端在冲头下的凹槽和等待 位置之间往复运动。

Description

本发明涉及一种用来将一弹簧扣和扣背垫圈冲钉到比如裤子和衬衫上的装置，或者涉及一种用来将上、下扣件冲钉到服装或包袋上的装置，更具体地涉及一种用于将一扣接件的上、下构件冲铆到一起的装置，其中一上构件进给机构可与冲钉部分中的一冲钉机构准确地联合动作，并且其中的冲铆力可容易且可靠地调整。

比如，这种冲钉装置揭示于日本专利未审查公开号No.206401/1991中，它申请于1989年2月3日（与1991年9月17日授权的美国专利No.5，048，741相同）。

在那一装置的一个典型实施例中，一凸轮盘通过一单向转动的离合器连接至一连续转动的飞轮，在作为一共同驱动源的凸轮盘的转动作用下，通过多个摆杆和连接机构依次驱动一冲头和第一及第二冲模。第一和第二冲模受驱动而将冲钉构件送入冲头和冲模。结果，由于枢接于从凸轮一端面突出的一偏心销上的一曲柄是通过一气缸构件枢接在一T形杆的一端，而T形杆的另一端通过一连接件可操作地连接至冲头的上端，冲头相对于扣接件定位机的框架可作垂向往复运动。此可摆动的凸轮杆通过一滚子弹性地与凸轮面接触，并由一连接杆与一上推杆连接，而第一推杆在上推杆作用下前后运动，这样凸轮盘的转动就通过上推杆的枢转运动转变成第一推杆的往复运动。而且，由于从T形杆大致中心部位向下延伸的一垂向臂是通过一伸缩管接头连接至下推杆，凸轮盘的转动就通过曲柄、气缸件、T形杆、伸缩管接头、下推杆等转变成第二推杆的往复运动。然后，气缸构件和伸缩管接头各有阻尼机构来暂时吸收各部件的过量运动。

用上述组合结构，那一日本专利未审查公开文本中所揭示的冲钉装置意在用来由一单一驱动源依次驱动多个部件以提供一种简单而紧凑的装置。然而，由于所有驱动是通过多个摆杆和连接结构来传送的，冲钉力必须用作为阻尼机构的那个气缸构件来调整，而且，需要由熟练的工人来调整各摆杆和连接件的长度，这种装置难以适于冲钉需要有各种冲钉压力的扣件。

因此，本发明的第一个目的是提供一种新的机构，它操作简便而且不必由熟练工人对冲钉压力进行复杂的调整，同时能适于冲钉各种不同的扣件。

本发明的第二个目的是提供一种冲钉装置的简化的驱动系统，而本发明的第三目的是尽管结构简化但也能保持稳定的操作。

本发明的其他目的和优点可从下面的描述中看得很清楚。

本发明的特点在于，它是一种利用各推杆3、4将上、下构件分别送入冲头的下模槽内和冲模上表面上的模槽内并利用冲头的向下运动将上、下构件冲钉起来的装置，它包括：

一驱动缸，它以一预定的时间迟后驱动冲头的垂直运动;

一凸轮件，它与驱动缸的往复运动同步地作垂向运动;

一摆杆，它可与凸轮件的枢转运动相关联地摆动;以及

一上构件进给推杆，其一端枢接于摆杆，另一端的端头在冲头的下凹槽和一等待位置之间作往复运动。

本发明的更有利的特点是，其驱动缸包括一压缩空气压力调节装置，在凸轮件和摆杆之间有一阻尼机构，下构件进给推杆也有一驱动缸，专门用来进给下构件。

在工作时，冲头驱动气缸被驱动，当一活塞杆向下运动一预定空间时，只有一凸轮件向下运动。那时冲头并不向下运动而是位于一等待位置。弹性接触于凸轮表面的一凸轮杆响应于凸轮件的位移而向推杆退回的方向上摆动，同时，摆杆由于连接件的作用而摆动使推杆退回。

当气缸的活塞杆的位移超过空间D时，冲头向下运动，从而由冲头端头握住的上扣件（未示）冲穿过诸如裤子之类的衣服织物（未示）而被冲铆于放在服装织物放置台的凹部内的冲模上的下扣件，从而将上、下扣件冲铆成一体。

在冲钉工作完成后，来自控制单元的指令信号使气缸的气路换向，使冲头向上运动。于是，凸轮件同时向上运动，且弹性接触在凸轮表面上并由凸轮摆动的凸轮杆返回到原始位置。

在由于弹性力的作用摆杆通过一连接件与凸轮杆返回运动相关联地摆动到原始位置的过程中，推杆向前运动。来自料槽并在出口处等候的随后的上扣件在推杆的向前运动的作用下被传送入冲头下部的凹槽内。

当冲头受驱动时，下扣件进给缸也以同样的定时被驱动，使一下扣件进给杆前后运动，以便将随后一个下扣件供入冲模上的模槽内。接着，通过重复上述动作，对各上、下扣件连续地进行冲钉。

参照详细说明及附图，本领域的熟练人员可明了本发明的其他优点及特点，其中体现本发明原理的一较佳实施例作为说明性例子。

图1是显示了用于弹簧钩和环件的冲模装置内部结构的前视图，它是本发明的一个典型实施例。

图2是从此冲模装置上部观察的内部结构视图。

图3是从此冲模装置右侧观察的侧视图。

参照附图及根据较佳实施例，本发明将得到清楚说明。

如图1至图3所示，此装置包括一冲头1、一服装织物放置台2、一弹簧扣进给推杆3、一扣背垫圈进给推杆4、一弹簧扣供料槽5和一扣背垫圈供料槽6。

冲头1由一中空件组成，其上端是开着的，中空件内形成的细长盲孔1a沿其轴线方向延伸。

一传动杆9从气缸8的活塞杆端延伸，气缸8是固定在框架7的上部上。传动杆9插入盲孔1a，一具有外螺纹的套环10拧进在盲孔1a的开口端。挡止件11与传动杆9的尖端相接合。压缩螺旋弹簧12位于套环10和挡止件11之间。气缸8包括一压缩空气压力调节机构，用来根据控制单元（未示）的信号调节供给空气压力。传动杆9的近端有一法兰13，它通过连接杆15连至凸轮件14。在气缸8下方的方形气缸部分7a有一方形空间用来容纳冲头1。在方形气缸部分7a上制有一垂向狭长切口7b，它与一连接杆15的一部分自由配合。因此，凸轮件14与液压缸8的往复运动同步地作垂向运动。图1显示出液压缸8的活塞杆已回到其退回的极限位置。这样，在套环10的上表面和法兰13下表面之间就有了一预定距离D。

凸轮杆16的上端枢接于框架7，凸轮杆16的下端有一滚子16a，它与凸轮14的凸轮面14a相接触。凸轮杆16的下端通过一连接件17连接至摆杆18的中间位置，以便驱动弹簧扣进给推杆3。连接件17包括一作动缸17a和一插入杆17b。一拉力弹簧19连接于插入杆17b和摆杆18之间并作为一种阻尼机构，沿着将插入杆17b拉入连接件17的方向对连接件17的插入杆17b弹性地施力。还有两根拉力弹簧20连接于摆杆18和框架7之间，以便总是使凸轮杆16的滚子16a通过连接件17弹性地接触在凸轮件14的凸轮面14a上。还有，拉力弹簧21设在摆杆18和推杆3之间，以便总是迫使推杆3的端头向上抬。

图3中的冲模设置于冲头1下方的服装织物放置台面2下。扣背垫圈进给推杆4朝着冲模上的模槽（未示）前后移动。这一运动由只用来驱动推杆4的作动缸22产生，即连接至推杆4后端（图中左侧）的销子23固定至凸轮25，凸轮25在作动缸22的驱动下在固定件24上滑动并沿水平方向向后运动。由于有拉力弹簧26设置于固定座24和作动缸22之间，当作动缸22被驱动时，作动杆25抵抗拉力弹簧26的弹性力向后运动，推杆4同时向后运动。当作动缸22停止时，作动杆在拉力弹簧26的弹性力作用下向前运动，且推杆4同时向前运动，以便将随后一个扣背垫圈供入冲模的一模槽内。

根据本发明，一调整螺栓27由一支架连接至作动杆25的上表面，一微动开关28固定在框架部分上，与调整螺栓27的尘端相对。当微动开关28与调整螺栓27相接触并且控制单元确认随后的扣背垫圈已正确地供入时，冲钉工作的一个操作部分（未示）的锁定机构被解除锁定而可运转。

用上述本发明的弹簧扣和扣背垫圈的冲钉装置，当驱动图1所示的冲头的气缸8被驱动时，传动杆9就抵抗冲头1内的压缩螺旋弹簧12的弹簧力而向下移动，凸轮件14同时向下移动。由于凸轮件14的向下运动，凸轮杆16跟随凸轮面14a的运动面摆动到虚线所示位置，摆杆18同时地通过连接件17摆动到虚线所示位置，以开始推杆3的向下运动。当气缸8的运动超过法兰13和套环10上表面之间的空间D的长度时，传动杆9与冲头1的盲孔1a的底部相接触，因此冲头1向下运动，将由冲头1端头握住的弹簧扣（未示）冲穿过诸如裤子之类的衣服织物（未示）而冲铆于冲模上的扣背垫圈，以便将弹簧扣和扣背垫圈组装在一起。

当这一冲钉工作完成后，来自探测器（未示）的指令信号使气缸8的空气压力回路改变流向，使冲头1向上运动。同时，凸轮件14向上运动，而凸轮杆16由于拉力弹簧20的作用与凸轮面14a相接触，并回到图1中实线所示的位置。摆杆18通过连接件17同凸轮杆16的返回运动相关联地回到实线所示的位置，同时，推杆3向前运动。来自料槽5并等候在料槽5出口处的随后的弹簧扣由推杆3的向前运动送到冲头下的模槽内（未示）。

当冲头如上所示受驱动而工作时，扣背垫圈进给气缸22以同样的动作定时受驱动，且和背垫圈进给推杆4向后运动以将随后的扣背垫圈送入冲模上的模槽内（未示）。重复上述的操作，就可以连续地进行弹簧扣和扣背垫圈的冲铆工作。

如上清楚地所述，由于冲头1直接由气缸8驱动，弹簧扣的冲钉压力直接取决于气缸8的空气压力。因此，当为了适应各种弹簧扣而需要将冲钉工作改变到由不同的冲钉压力来完成时，只需通过调整气缸8的空气压力而不必调整其它机械部件，即可获得适当的冲钉压力。由于推杆3和4分别由作为驱动源的气缸驱动，驱动定时可由控制单元（未示）的信号来准确地控制，而将需要冲钉到一起的元件以有条不紊的顺序准确地供入冲头和冲模内。

由于通过上述机械关联机构将冲头1的操作开始时刻设定成延时的，延时时间与气缸8从其驱动位置移动过整个空间D的时间一样长，推杆3在冲头动作之前确实地向后运动了。因此，不会发生因冲头和推杆之间的撞击而造成的损坏。

根据如上详述的本发明，由于冲头直接由气缸驱动，冲头的冲铆压力可通过调整空气压力来精确地调整。这种单扣接件冲钉装置可以容易地适应于不同的冲钉压力，因而可广泛用于各种扣接件。

而且，根据本发明，由于这种扣接件的上构件的传送是通过机械联锁机构同步地与气缸的动作相关联，且冲头动作的开始时刻设定成后于液压缸的驱动开始时刻一小段时间，当冲头动作时推杆已开始返回运动，因而可以可靠地避免推杆和冲头之间的撞击，从而防止其间的损坏和故障。

显然，可以根据上面的说明对本发明进行各种修改和变化。因此应当理解，本发明可在后附权利要求书的范围内而不是只根据上面的具体描述得以实施。

Claims (3)

1、一种用各单独推杆分别将扣接件的上、下扣件供入一冲头的下凹槽内和冲模的上表面上的凹槽内并通过所述冲头的向下运动将所述上、下扣件冲合成一体的装置，其特征在于，它包括：

一驱动缸，它以一预定的时间迟后直接驱动所述冲头的垂向运动；

一凸轮件，它与所述驱动缸的往复运动同步地作垂向运动；

一摆杆，它与所述凸轮件的枢转运动相关联地摆动；以及

一用来进给所述上扣件的推杆，其一端枢接于所述摆杆，另一端的尖端在所述冲头的下凹槽和一等待位置之间往复运动。

2、如权利要求1所述的扣件冲钉装置，其特征在于，所述驱动缸包括一压缩空气压力调整装置。

3、如权利要求1所述的扣件冲钉装置，其特征在于，所述下扣件进给推杆有一专门用于进给所述扣件的驱动缸。

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