CN107702991A - 一种弹簧接触线检测方式及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种弹簧接触线检测方式及装置。本发明通过根据弹簧的刚度，将弹簧承受的载荷换算为此载荷作用下的高度，通过弹簧接触线检测装置对弹簧压缩到设定的高度，使弹簧工作圈和支撑圈相互接触，从而使放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片上留下痕迹，得到该弹簧的接触线痕迹，通过接触线痕迹的长度来判断弹簧是否合格。本发明具有检测时减少获取弹簧接触线痕迹时间，检测弹簧接触线的工作效率是原来的3‑4倍，且获取弹簧接触线痕迹的精度与试验机相当，能满足现有的生产需要的有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种弹簧检测方式及装置，特别是一种弹簧接触线检测方式及装置。
背景技术
目前，现有弹簧的接触线检测主要采用在试验机上设定压缩力值，对弹簧进行压缩，使弹簧工作圈和支撑圈相互接触，从而使放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片上留下痕迹，该痕迹为弹簧的接触线痕迹，通过接触线痕迹的长度来判断弹簧是否合格；由于试验机精度较高，在加载过程中需要不断通过传感器采集载荷大小反馈给试验机控制系统，因此加载的过程中加载速度受到限制，不能快速压缩；另外，检测过程中需要调用设定模块，操作复杂；基于以上两方面的原因，导致检测时获取弹簧接触线痕迹时间长，弹簧接触线检测的工作效率低，不能满足现有的生产需要。
综上所述，现有技术存在检测时获取该弹簧接触线痕迹时间长，检测弹簧接触线的工作效率低，不能满足现有的生产需要的问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种弹簧接触线检测方式及装置。本发明具有检测时减少获取弹簧接触线痕迹时间，工作效率高，且获取弹簧接触线痕迹的精度与试验机相当，能满足现有的生产需要的特点。
本发明的技术方案：一种弹簧接触线检测方式，按下述步骤进行检测；
A、根据弹簧载荷及理论刚度换算加载到给定载荷时弹簧的压缩高度，在检测装置中设置此压缩高度后，将弹簧放置在检测装置的底板上，并在弹簧工作圈和支撑圈之间放置拓片；
B、检测装置的油缸推动压板向下压缩弹簧到所述压缩高度后返回原位；
C、取出在放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片，拓片上留下的痕迹为该弹簧接触线痕迹。
前述的实现弹簧接触线检测方式的检测装置中，包括有底板，底板的上方连接有检测机架，检测机架内设有导向柱，导向柱上设有压板，压板上方连接有油缸，油缸连接有位移控制器。
前述的实现弹簧接触线检测方式的检测装置中，所述底板上端面设有弹簧，在弹簧的工作圈和支撑圈之间放置有拓片。
与现有技术相比，本发明的采用设定压缩高度与现有的试验机使用的设定载荷的方式相比存在一定的偏差，由于同种类型的每件弹簧的刚度存在差异，因此设定的高度是定值，与按载荷压缩的高度有微小的差异，通过大量试验，同类型弹簧刚度公差为±10%，在此范围内的高度变化对接触线的影响几乎不存在，因为同一弹簧采用刚度上限计算的高度和刚度下限计算的高度测量接触线，其接触线的长度基本没有变化，因此采用了按照设定高度压缩的方式进行检测，实现获取弹簧接触线痕迹的精度与试验机相当。
本发明通过根据弹簧的刚度，将弹簧承受的载荷换算为此载荷作用下的高度，通过弹簧接触线检测装置对弹簧压缩到设定的高度，使弹簧工作圈和支撑圈相互接触从而在放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片上留下接触线的痕迹，通过接触线痕迹的长度来判断弹簧是否合格，本发明的检测装置压缩时的速度为210mm/min，而试验机上压缩时的速度为50mm/min,实现检测时减少获取弹簧接触线痕迹的时间，因此工作效率是原来的3-4倍，能满足现有的生产需要。
综上所述，本发明具有检测时减少获取弹簧接触线痕迹时间，检测弹簧接触线的工作效率是原来的3-4倍，且获取弹簧接触线痕迹的精度与试验机相当，能满足现有的生产需要的有益效果。
实验例：
实验中将深圳地铁11号线地铁弹簧为实验对象，随机抽取该型号待检测的弹簧5个，分别采用试验机和本发明检测装置进行检测，得到拓片上的痕迹长度，即得到弹簧接触线痕迹长度，如下表所示；
本实验中通过弹簧载荷及理论刚度换算，得到该外簧在负荷28.253KN时的高度为256mm，本发明检测装置中设定压缩高度为256mm；试验机的压缩负荷为28.253KN。
通过上表可以看出本发明检测装置获取弹簧接触线痕迹的精度与试验机相当，申请人又采用生产的所有弹簧产品进行多组次实验，比如和谐号电力机车DJ4二系弹簧4、马来西亚ETS9、200km/h速度级动车组弹簧7、160公里一系2、160公里二系4等，所得结果均与试验机结果一致，因此我们认为，在现有弹簧检测精度要求下，本发明检测装置检测结果与现有试验机结果一致，又能极大提升检测效率，满足现有的生产需要。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部放大图；
图3是本发明的左视图。
附图中的标记为：1-底板，2-检测机架，3-导向柱，4-压板，5-位移控制器，6-油缸，7-支撑圈，8-拓片,9-工作圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例：弹簧接触线检测装置，构成如图1-3所示，包括有底板1，底板1的上方连接有检测机架2，检测机架2内设有导向柱3，导向柱3上设有压板4，压板4上方连接有油缸6，油缸6连接有位移控制器5。
所述底板1上端面设有弹簧，在弹簧的工作圈9和支撑圈7之间放置有拓片8。
所述的弹簧接触线检测方式，按下述步骤进行检测；
A、根据弹簧载荷及理论刚度换算加载到给定载荷时弹簧的压缩高度，在检测装置中设置此压缩高度后，将弹簧放置在检测装置的底板上，并在弹簧工作圈和支撑圈之间放置拓片；
B、检测装置的油缸推动压板向下压缩弹簧到所述压缩高度后返回原位；
C、取出在放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片，拓片上留下的痕迹为该弹簧接触线痕迹。
本发明的采用设定压缩高度与现有的试验机使用的设定载荷的方式相比存在一定的偏差，由于同种类型的每件弹簧的刚度存在差异，因此设定的高度是定值，与按载荷压缩的高度有微小的差异，通过大量试验，同类型弹簧刚度公差为±10%，在此范围内的高度变化对接触线的影响几乎不存在，因为同一弹簧采用刚度上限计算的高度和刚度下限计算的高度测量接触线，其接触线的长度基本没有变化，因此采用了按照设定高度压缩的方式进行检测，实现获取弹簧接触线的精度与试验机相当。
使用时本发明通过根据弹簧的刚度，将弹簧承受的载荷换算为此载荷作用下的高度，通过弹簧接触线检测装置对弹簧压缩到设定的高度，使弹簧工作圈9和支撑圈7相互接触，从而使放置于弹簧工作圈9和支撑圈7之间的拓片8上留下痕迹，得到该弹簧的接触线痕迹，通过接触线痕迹的长度来判断弹簧是否合格，本发明的检测装置压缩时的速度为210mm/min，而试验机上压缩时的速度为50mm/min,实现检测时减少获取弹簧接触线痕迹的时间，因此工作效率是原来的3-4倍，能满足现有的生产需要。
本发明弹簧接触线检测方式中的检测装置中，通过在位移控制器5控制压板4的位置，实现将弹簧压缩到所需的不同高度，同时由于压板4到达位置为设定值，不需要反复采集位置值给控制系统进行判定，压板4压缩速度比较快，具有操作简单；通过导向柱3提高压板4在压缩弹簧时的安全性及稳定性。
Claims (3)
1.一种弹簧接触线检测方式，其特征在于：按下述步骤进行检测；
A、根据弹簧载荷及理论刚度换算加载到给定载荷时弹簧的压缩高度，在检测装置中设置此压缩高度后，将弹簧放置在检测装置的底板上，并在弹簧工作圈和支撑圈之间放置拓片；
B、检测装置的油缸推动压板向下压缩弹簧到所述压缩高度后返回原位；
C、取出在放置于弹簧工作圈和支撑圈之间的拓片，拓片上留下的痕迹为该弹簧接触线痕迹。
2.一种实现权利要求1所述的弹簧接触线检测方式的检测装置，其特征在于：包括有底板（1），底板（1）的上方连接有检测机架（2），检测机架（2）内设有导向柱（3），导向柱（3）上设有压板（4），压板（4）上方连接有油缸（6），油缸（6）连接有位移控制器（5）。
3.根据权利要求2所述的实现弹簧接触线检测方式的检测装置，其特征在于：所述底板（1）上端面设有弹簧，在弹簧的工作圈（9）和支撑圈（7）之间放置有拓片（8）。
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