CN107701308A - 一种静音箱体外壳结构用后侧门总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，所述的右竖筋和左竖筋都通过抽芯铆钉固定安装在后门板的前端面上，横筋通过抽芯铆钉固定安装在后门板的前端面上，阻尼板固定安装在后门板的凹槽里且阻尼板与后门板凹槽的底面接触，吸音棉固定安装在后门板的凹槽里且吸音棉顶在阻尼板上，右定位销和左定位销都固定安装在后门板底面上的安装孔里，右水箱支架通过螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈固定安装在右竖筋的前端面上，左水箱支架通过螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈固定安装在左竖筋的前端面上。本发明结构简单且紧凑，加工工艺简单且成本低，隔音效果好。

Description

一种静音箱体外壳结构用后侧门总成

技术领域

本发明属于一种静音箱外壳技术领域，具体涉及一种静音箱体外壳结构用后侧门总成。

背景技术

现有的静音型柴油发动机组，由于机组本身对机组噪音指标要求较高，机组在设计和制造过程中，对机组采用箱体密封和吸音棉吸音系列工艺，由于柴油机排气系统安装在箱体内，造成箱体内温度升高和机组的功率下降，对机组效率质量产生了一定影响。

传统机组框架均为型材焊接底架，四周钣金制作外框架，通过铰链或卡接式连接。后侧门总成结构复杂，牢固可靠性差，加工装配复杂，成本高，工人劳动强度大，生产效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其结构简单且紧凑，加工工艺简单且成本低，隔音效果好。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其中：包括抽芯铆钉、后门板、右水箱支架、右竖筋、右定位销、左定位销、左竖筋、左水箱支架、螺栓、螺母、垫圈、弹簧垫圈、横筋、吸音棉和阻尼板，所述的右竖筋和左竖筋都通过抽芯铆钉固定安装在后门板的前端面上，所述的横筋通过抽芯铆钉固定安装在后门板的前端面上，所述的阻尼板固定安装在后门板的凹槽里且阻尼板与后门板凹槽的底面接触，所述的吸音棉固定安装在后门板的凹槽里且吸音棉顶在阻尼板上，所述的右定位销和左定位销都固定安装在后门板底面上的安装孔里，所述的右水箱支架通过螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈固定安装在右竖筋的前端面上，所述的左水箱支架通过螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈固定安装在左竖筋的前端面上。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的横筋左端焊接安装在左竖筋上，横筋右端焊接安装在右竖筋上。

上述的右水箱支架采用“U”形结构形式。

上述的左水箱支架采用“U”形结构形式。

上述的横筋采用“L”形结构形式。

本发明为达到维修方便、外形新颖的目的，同时需有企业特色，对外框架设计为全敞开式，拆卸方便。采用质量较轻的铝材制作，更好达到降低整机重量的目的。对于内侧吸音层加入了阻尼板和吸音棉，进行了噪音(吸音)处理。

本发明的优点在于以下几点：结构简单且紧凑，加工工艺简单且成本低，隔音效果好；对于内侧吸音层加入了阻尼板和吸音棉，进行了噪音(吸音)处理。

附图说明

图1是本发明的结构主视图；

图2是本发明的结构左视图；

图3是本发明A处的局部视图。

其中的附图标记为：抽芯铆钉1、后门板2、右水箱支架3、右竖筋4、右定位销5、左定位销6、左竖筋7、左水箱支架8、螺栓9、螺母10、垫圈11、弹簧垫圈12、横筋13、吸音棉14、阻尼板15。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步说明：

一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其中：包括抽芯铆钉1、后门板2、右水箱支架3、右竖筋4、右定位销5、左定位销6、左竖筋7、左水箱支架8、螺栓9、螺母10、垫圈11、弹簧垫圈12、横筋13、吸音棉14和阻尼板15，所述的右竖筋4和左竖筋7都通过抽芯铆钉1固定安装在后门板2的前端面上，所述的横筋13通过抽芯铆钉1固定安装在后门板2的前端面上，所述的阻尼板15固定安装在后门板2的凹槽里且阻尼板15与后门板2凹槽的底面接触，所述的吸音棉14固定安装在后门板2的凹槽里且吸音棉14顶在阻尼板15上，所述的右定位销5和左定位销6都固定安装在后门板2底面上的安装孔里，所述的右水箱支架3通过螺栓9、螺母10、垫圈11和弹簧垫圈12固定安装在右竖筋4的前端面上，所述的左水箱支架8通过螺栓9、螺母10、垫圈11和弹簧垫圈12固定安装在左竖筋7的前端面上。

实施例中，横筋13左端焊接安装在左竖筋7上，横筋13右端焊接安装在右竖筋4上。

实施例中，右水箱支架3采用“U”形结构形式。

实施例中，左水箱支架8采用“U”形结构形式。

实施例中，横筋13采用“L”形结构形式。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其特征在于：包括抽芯铆钉(1)、后门板(2)、右水箱支架(3)、右竖筋(4)、右定位销(5)、左定位销(6)、左竖筋(7)、左水箱支架(8)、螺栓(9)、螺母(10)、垫圈(11)、弹簧垫圈(12)、横筋(13)、吸音棉(14)和阻尼板(15)，所述的右竖筋(4)和左竖筋(7)都通过抽芯铆钉(1)固定安装在后门板(2)的前端面上，所述的横筋(13)通过抽芯铆钉(1)固定安装在后门板(2)的前端面上，所述的阻尼板(15)固定安装在后门板(2)的凹槽里且阻尼板(15)与后门板(2)凹槽的底面接触，所述的吸音棉(14)固定安装在后门板(2)的凹槽里且吸音棉(14)顶在阻尼板(15)上，所述的右定位销(5)和左定位销(6)都固定安装在后门板(2)底面上的安装孔里，所述的右水箱支架(3)通过螺栓(9)、螺母(10)、垫圈(11)和弹簧垫圈(12)固定安装在右竖筋(4)的前端面上，所述的左水箱支架(8)通过螺栓(9)、螺母(10)、垫圈(11)和弹簧垫圈(12)固定安装在左竖筋(7)的前端面上。

2.根据权利要求1所述的一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其特征在于：所述的横筋(13)左端焊接安装在左竖筋(7)上，横筋(13)右端焊接安装在右竖筋(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其特征在于：所述的右水箱支架(3)采用“U”形结构形式。

4.根据权利要求1所述的一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其特征在于：所述的左水箱支架(8)采用“U”形结构形式。

5.根据权利要求1所述的一种静音箱体外壳结构用后侧门总成，其特征在于：所述的横筋(13)采用“L”形结构形式。