CN107697205A - 一种便携式快递三轮车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便携式快递三轮车，属于一种快递运输装置，其特征在于：包括前轮控制组件、车身前箱、车座组件、车身后箱，后轮部件，其中：前轮控制组件为方向和动力控制部分，车身前箱采用可关闭的箱式结构，车座组件的下端固定有联结轴，可支撑和放下车座组件；车身后箱采用箱式结构，在车身后箱后部安装有一对后轮组件；本发明集三轮车与手提箱功能于一体，可广泛用于快递的派送。

Description

一种便携式快递三轮车
技术领域:
本发明涉及一种便携式快递三轮车，特别涉及一种能完成电梯、写字楼等小空间区域携带和派送载物使用的运送装置。
背景技术：
随着网络购物的迅速发展，快递行业也随之飞速发展。目前，普遍的快递送货，在产品最终送到消费者手里，还是依靠快递员的人工输送，目前快递员都采用一人一车，到了目的地以后，经常需要人力搬运，有时遇到楼层较高，而快递车受环境限制，无法进入电梯，写字楼等环境，快递员需要进行较远距离搬运，因此，劳动强度高，甚至近年来有报道，快递员因过度劳累而猝死的情况发生。
因此，如何在高速发展快递业的同时，改善快递员的劳动强度，提高其工作效率，是比较急切的问题。
发明内容：
本发明的目的是为了减轻快递员劳动强度、保证投递快捷迅速而发明的小型与轻便的机械装置，小车设计成翻折结构，打开能够和平常的三轮车一样载货，折叠后能够像行李箱一样拖拉携带，能携带众多投递件广泛的运行在走廊、电梯等空间，真正实现轻松快递入户。
本发明采取的技术方案如下：
一种便携式快递三轮车，其特征在于：包括前轮控制组件、车身前箱、车座组件、车身后箱，后轮部件，其中：
前轮控制组件为方向和动力控制部分，前轮控制组件包括前轮支撑架，伸缩把套安装在前轮支撑架的上部，并可轴向移动伸缩，带电机的前轮与前轮支撑架的下部连接，并可做相对旋转运动，前轮支撑架安装在轴套支撑上，并可作相对旋转运动，轴套支撑安装于车身前箱；
车身前箱采用可关闭的箱式结构，在车身前箱的前端设有安装孔，安装孔与有轴套支撑的联结轴配合，通过连接轴可整体旋转前轮控制组件；在车身前箱的箱体上开有卡槽，用于对前轮支撑架固定和支撑；
车座组件的下端固定有联结轴，安装在车身后箱箱体内的对应联结孔上，车座组件可绕联结轴旋转，支撑和放下车座组件；
车身后箱采用箱式结构，包括箱体和箱盖，箱盖通过铰链与箱体联结，实现打开和关闭，在车身后箱后部安装有一对后轮组件。
进一步的设置在于：
车座组件包括带座体的座杆，座杆安装于套件内，套件设置于车身后箱内。
在车身前箱和车身后箱的侧面分别安装有锁扣，锁扣采用成对设置，用于分开和锁紧前后两箱体。
在车身前箱和车身后箱上安装有转动铰链，转动铰链的两铰链分别固定在车身前箱和车身后箱的下底面，保证两箱体绕铰链轴做相对旋转。
本发明与现有快递运送装置相比具有以下优点：
（一）、机构可靠，制造容易，使用方便；
（二）、功能集三轮车与手提箱于一体，可广泛用于快递的派送，进入方便的进入电梯，大型写字楼的内部运送。
以下结合附图和具体实施方式做进一步说明。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明作为三轮车的工作状态示意图；
图3为本发明作为折叠箱的一种工作状态示意图；
图4为本发明作为折叠箱的另一工作状态示意图。
具体实施方式：
如图1-图4所示，本发明的一种便携式快递三轮车，包括前轮控制组件1、车身前箱2，车座组件3、车身后箱4，后轮部件5、锁扣6等组成，其中：
前轮控制组件1是方向和动力控制部分。包括可伸缩把套7，前轮支撑架8，带电机的前轮9和轴套支撑10等组成，伸缩把套7安装在前轮支撑架8的上部，并可以轴向移动伸缩，带电机的前轮9与前轮支撑架8的下部连接，并可以做相对旋转运动，前轮支撑架8安装在轴套支撑10的内孔里，可以作相对旋转运动，轴套支撑10安装于车身前箱2。
车身前箱2采用可以关闭的箱式结构，在车身前箱2的前端设有安装孔11，安装孔11与有轴套支撑10的联结轴101配合，这样，通过连接轴101，可以整体旋转前轮控制组件1。在车身前箱2的箱体上开有卡槽12，当前轮支撑架8旋转到该位置时起位置固定和支撑作用。
车座组件3的下端固定有联结轴13，安装在车身后箱4箱体内的对应的联结孔14上，车座组件3可以绕联结轴13旋转，支撑起和放下车座组件3。在本实施例中，车座组件3包括带座体30的座杆31，座杆31安装于套件32内，套件32设置于车身后箱4内。
车身后箱4采用箱式结构，包括箱体16和箱盖18，箱盖18通过铰链15与箱体16联结，实现打开和关闭，在车身后箱4后部安装有一对后轮组件5。
锁扣6采用成对设置，分别安装在车身前箱2和车身后箱4的侧面，可以分开和锁紧前后两箱体。
转动铰链17的两铰链部分固定在车身前箱2和车身后箱4的下底面，保证两箱体绕铰链轴做相对旋转。
本发明的工作原理如下：
（1）作三轮车使用时：
将前轮控制组件1竖起安装，轴套支撑10固定在车身前箱2的安装孔11里，将伸缩把套7伸开，转动前轮支撑架8，启动电机控制前轮9，对整个三轮车进行方向控制和动力输出。
该状态下，车身前箱2与车身后箱4呈水平联结和放置，车座组件3由车身后箱4内向上支撑起，然后箱盖18合上，锁紧锁扣6。整体车身可以承载人和一定数量重物。
（2）作移动折叠箱体使用时：
将伸缩把套7缩入，轴套支撑10与安装孔11松开固定，使前轮控制组件1绕安装孔11周向旋转，前轮支撑架8的轴卡入车身前箱2箱体的卡槽12中。
同时打开箱盖18，将车座组件3绕联结轴13旋转并放入车身后箱4箱体内，合上箱盖18，分开锁扣6，使车身前箱2和车身后箱4绕转动铰链17相对旋转，两箱体折叠。
将带电机的前轮9离开地面，两后轮5保持着地，手动拖动前轮支撑架8可以使做折叠拖箱载运少量的货物。
本发明集三轮车与手提箱于一体，可广泛用于快递的派送，进入方便的进入电梯，大型写字楼的内部运送，具有很强的实用性。

Claims (4)

1.一种便携式快递三轮车，其特征在于：包括前轮控制组件、车身前箱、车座组件、车身后箱，后轮部件，其中：
前轮控制组件为方向和动力控制部分，前轮控制组件包括前轮支撑架，伸缩把套安装在前轮支撑架的上部，并可轴向移动伸缩，带电机的前轮与前轮支撑架的下部连接，并可做相对旋转运动，前轮支撑架安装在轴套支撑上，并可作相对旋转运动，轴套支撑安装于车身前箱；
车身前箱采用可关闭的箱式结构，在车身前箱的前端设有安装孔，安装孔与有轴套支撑的联结轴配合，通过连接轴可整体旋转前轮控制组件；在车身前箱的箱体上开有卡槽，用于对前轮支撑架固定和支撑；
车座组件的下端固定有联结轴，安装在车身后箱箱体内的对应联结孔上，车座组件可绕联结轴旋转，支撑和放下车座组件；
车身后箱采用箱式结构，包括箱体和箱盖，箱盖通过铰链与箱体联结，实现打开和关闭，在车身后箱后部安装有一对后轮组件。
2.根据权利要求1所述的一种便携式快递三轮车，其特征在于：车座组件包括带座体的座杆，座杆安装于套件内，套件设置于车身后箱内。
3.根据权利要求1所述的一种便携式快递三轮车，其特征在于：在车身前箱和车身后箱的侧面分别安装有锁扣，锁扣采用成对设置，用于分开和锁紧前后两箱体。
4.根据权利要求1所述的一种便携式快递三轮车，其特征在于：在车身前箱和车身后箱上安装有转动铰链，转动铰链的两铰链分别固定在车身前箱和车身后箱的下底面，保证两箱体绕铰链轴做相对旋转。
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