CN107694245A - 一种市政空气净化设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种市政空气净化设备，属于环保设备领域，包括车体，车体上设置有水箱及喷雾筒；水箱包括沿车体长度方向布置的第一水箱及第二水箱，第一水箱及第二水箱的底部通过连通部相通，第一水箱的后端与第二水箱的前端之间连接有两块侧板，第一水箱、第二水箱及侧板之间围合形成容纳仓；容纳仓内具有液压升降机，液压升降机的顶部具有平板，喷雾筒设置于平板上，喷雾筒通过水泵连通水箱。其喷雾筒能够升降，整个车辆具有较低的重心、整车具有较低的高度，使车辆能够以更快的速度行驶，能够通过限高更低的路段，方便车辆的运行。并且整车结构设计合理，在水箱满水或者空载的情况下，车体均具有比较高的稳定性。

Description

一种市政空气净化设备

技术领域

本发明涉及环保设备领域，具体而言，涉及一种市政空气净化设备。

背景技术

城市雾霾问题持续存在，给城市居民身心带来危害。目前城市多会采用空气净化设备对空气进行净化处理。

目前的空气净化设备多采用车体上设置喷雾筒的形式，向高空喷射水雾，对空气中的颗粒吸附，起到净化空气的作用。现有的空气净化设备起步较晚，设施及功能不够完善，在使用过程中存在诸多不便之处。

例如，现有的除尘设备的喷雾筒多为固定式结构，不能够根据不同的工作需求进行位置的调整，功能单一。

发明内容

本发明提供了一种市政空气净化设备，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种市政空气净化设备，包括车体，所述车体上设置有水箱及喷雾筒；所述水箱包括沿车体长度方向布置的第一水箱及第二水箱，所述第一水箱及第二水箱的底部通过连通部相通，所述第一水箱的后端与第二水箱的前端之间连接有两块侧板，所述第一水箱、第二水箱及侧板之间围合形成容纳仓；容纳仓内具有液压升降机，所述液压升降机的顶部具有平板，所述喷雾筒设置于所述平板上，喷雾筒通过水泵连通所述水箱；所述液压升降机升起后所述平板高于所述水箱，所述液压升降机降落后所述喷雾筒的顶部低于所述水箱的顶部。

优选地，所述第一水箱的顶部为顶板，顶板下方形成收纳槽，所述收纳槽的开口朝向所述容纳仓，收纳槽与第一水箱内部通过隔板隔开，收纳槽内滑动设置有盖板，盖板的一部分延伸至收纳槽外部；

所述盖板的底部设置有齿条，齿条沿车体的长度方向设置；第一水箱的尾部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合；所述侧板内侧靠近顶部的位置设置有多个支撑滚轮；所述驱动电机启动后能够带动盖板运动并将所述容纳仓的顶部盖合。

优选地，所述盖板的长度大于收纳槽的深度，且盖板的长度大于侧板的长度。

优选地，所个侧板的内侧均设置有支撑滚轮，每个侧板上的多个支撑滚轮沿车体的长度方向间隔设置，所述盖板置于所述支撑滚轮上。

优选地，所述车体上沿竖向设置有支撑装置，所述支撑装置包括推杆及支撑板；所述推杆竖直设置于所述车体，推杆的顶端连接所述支撑板；所述推杆包括相套接的套筒及顶杆，所述套筒内具有弹簧，所述顶杆的一端置于套筒内且连接所述弹簧，所述支撑板的顶面为弧形结构，支撑板的背面与顶杆的端部铰接，使得支撑板能够绕水平的轴线转动；

所述喷雾筒在水平方向上具有延伸出所述平板的延伸部，所述支撑装置设置于液压升降机的侧部；所述液压升降机降落后，所述支撑板能够支撑于所述喷雾筒的底部。

优选地，所述车体上设置有发电机组，所述水泵连接有抽水电机，所述抽水电机及驱动电机均连接所述发电机组。

优选地，所述第二水箱的前端沿水平方向设置有支架，所述支架的端部具有支撑环，所述顶杆穿过所述支撑环。

优选地，所述支撑板在水平方向上位于顶杆及平板之间的长度小于支撑板在水平方向上位于第二水箱及顶杆之间的长度；所述顶杆靠近第二水箱的一侧设置有L形的支撑杆，所述支撑杆顶部与顶杆顶部处于同一高度；使得所述喷雾筒与支撑板分离时，支撑板平放于顶杆及支撑杆的顶部。

本发明提供的市政空气净化设备，其喷雾筒能够升降，在喷水除尘的时候，将喷雾筒升起，使喷雾筒能够向更高更远的空间进行喷水作业；在不喷水时，将喷雾筒降下，使整个车辆具有较低的重心、整车具有较低的高度，使车辆能够以更快的速度行驶，能够通过限高更低的路段，方便车辆的运行。并且整车结构设计合理，在水箱满水或者空载的情况下，车体均具有比较高的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的市政空气净化设备的侧视示意图，此时喷雾筒位于容纳仓的外部；

图2是本发明实施例提供的市政空气净化设备的俯视示意图，此时喷雾筒位于容纳仓的外部；

图3是本发明实施例提供的市政空气净化设备的结构示意图，此时喷雾筒位于容纳仓的内部；

图4是本发明实施例提供的市政空气净化设备中盖板安装的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的市政空气净化设备中支撑装置的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的市政空气净化设备中支撑装置的剖视示意图，未示出支撑板；

图7是本发明实施例提供的市政空气净化设备中支撑板的结构示意图。

附图标记汇总：车体11、喷雾筒12、第一水箱13、第二水箱14、连通部15、侧板16、容纳仓17、液压升降机18、平板19、顶板20、收纳槽21、隔板22、齿条23、驱动电机24、驱动齿轮25、支撑滚轮26、支撑装置27、推杆28、支撑板29、套筒30、顶杆31、弹簧32、发电机组33、支架34、支撑环35、支撑杆36、盖板37。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例，请参阅图1-7。

本实施例提供了一种市政空气净化设备，其喷雾筒能够升降，在喷水除尘的时候，将喷雾筒12升起，使喷雾筒12能够向更高更远的空间进行喷水作业；在不喷水时，将喷雾筒12降下，使整个车辆具有较低的重心、整车具有较低的高度，使车辆能够以更快的速度行驶，能够通过限高更低的路段，方便车辆的运行。并且整车结构设计合理，在水箱满水或者空载的情况下，车体11均具有比较高的稳定性。

如图1所示，这种市政空气净化设备包括车体11，车体11上设置有水箱及喷雾筒12；水箱包括沿车体11长度方向布置的第一水箱13及第二水箱14，第一水箱13及第二水箱14的底部通过连通部15相通，第一水箱13的后端与第二水箱14的前端之间连接有两块侧板16，第一水箱13、第二水箱14及侧板16之间围合形成容纳仓17；容纳仓17内具有液压升降机18，液压升降机18的顶部具有平板19，喷雾筒12设置于平板19上，喷雾筒12通过水泵连通水箱；液压升降机18升起后平板19高于水箱，液压升降机18降落后喷雾筒12的顶部低于水箱的顶部。

这种灰尘吸附装置为机动车类型，能够行驶于机动车道，喷雾筒12为现有设备，通过喷雾筒12能够将液态成股的水呈雾化状态喷出，对机动车上空进行喷水作业，水雾能够吸附空气中的灰尘等颗粒杂质，起到净化空气的作用。

容纳仓17用来容纳液压升降机18、喷雾筒12及一些控制部件，将喷雾筒12设置在液压升降机18的顶部，使液压升降机18能够带动喷雾筒12升降。在车体11内设置有液压系统，液压升降机18连接液压系统，通过液压系统能够控制液压升降机18工作。

如图1所示，当车辆处于工作状态时，液压升降机18处于升起状态，喷雾筒12处于较高的位置，能够将水雾喷射的更远。同时，工作时喷雾筒12处于容纳仓17的外部，使喷雾筒12具有更广阔的作业空间，可以多方位、多角度地转动。

在平板19上可以设置控制机构，用来控制喷雾筒12在水平方向上转动、在竖直方向上调节俯仰角，使得水雾能够朝向不同的角度进行喷射，使得当车辆行走在一条车道上时能够对多条车道进行喷雾除尘作业。

当喷雾筒12处于容纳仓17内时，喷雾筒12处于不工作状态，此时喷雾筒12不需要进行转动、俯仰角调节等操作，容纳仓17可以设置的较小，整个车体11可以设置的较小，车辆的机动性更好。通过这种方式，使得喷雾筒12的整体长度可以设置的大于车体11的宽度，能够具有更强的喷雾效果。

当液压升降机18降落后、喷雾筒12处于容纳仓17内部，喷雾筒12的顶部低于水箱的顶部，使得整个车体11的车辆更低，能够通过之前所不能够通过的限高路段，同时整个车体11重心较低，使车辆可以行驶的更快，当车辆快速行驶时，车体11能够更稳定；同时喷雾筒12位于容纳仓17内部，使车辆行驶时整车风阻更低，使得其具有更高的运行速度、具有更低的油耗。此外这种设置还使得车辆具有方便运输、方便开入车库存储、方便维修检修等等一系列优点。

第一水箱13与第二水箱14可以设置为等高，也可以将第一水箱13设置为高于第二水箱14。

在本方案中，将水箱分割为第一水箱13及第二水箱14，且将喷雾筒12置于第一水箱13及第二水箱14之间，也就是喷雾筒12位于车体11的中部位置，由于喷雾筒12具有较大的重量，使得整个车体11重心比较靠近中部，更为稳定；并且第一水箱13与第二水箱14通过连通部15相通，水能够互流互通；喷雾筒12可以连接第一水箱13也可以连接第二水箱14，都可以将整个水箱内的水用完；此外，这种设置使得无论水箱内水量多少，整个车体11的重心都不会在水平方向上具有太大的变化，重心保持稳定，更有利于车辆保持稳定。

如图3及图4所示，第一水箱13的顶部为顶板20，顶板20下方形成收纳槽21，收纳槽21的开口朝向容纳仓17，收纳槽21与第一水箱13内部通过隔板22隔开，收纳槽21内滑动设置有盖板37，盖板37的一部分延伸至收纳槽21外部；

盖板37的底部设置有齿条23，齿条23沿车体11的长度方向设置；第一水箱13的尾部设置有驱动电机24，驱动电机24的输出轴上连接有驱动齿轮25，驱动齿轮25与齿条23啮合；侧板16内侧靠近顶部的位置设置有多个支撑滚轮26；驱动电机24启动后能够带动盖板37运动并将容纳仓17的顶部盖合。

通过这种设置，使得当喷雾筒12收回至容纳仓17之后，容纳仓17的顶部能够闭合，当容纳仓17闭合后，车体11结构更好，运行时风阻更低，雨水不能够淋入容纳仓17，能够对容纳仓17内部件起到保护，使各部件具有更长的寿命。

在第一水箱13顶部靠近容纳仓17的部位开设收纳槽21，将盖板37收纳在收纳槽21内，使得车体11结构更紧凑；同时盖板37伸出后位于第一水箱13顶板20的下方，当车辆高速运行时盖板37不会对气流产生较大的阻挠，更有利于降低风阻。

收纳槽21与第一水箱13内部通过隔板22隔开，使第一水箱13内的水不会从收纳槽21处泄漏。盖板37底部设置齿条23，通过驱动电机24的驱动齿轮25能够带动盖板37运动，使得盖板37能够自动化地控制。

在侧板16内侧设置多个支撑滚轮26，用来支撑盖板37，并且使盖板37运行时具有较低的行驶阻力。盖板37的一部分伸至收纳槽21的外部，使齿条23与驱动齿轮25之间始终处于啮合状态，同时盖板37的一部分能够放置在两个或多个支撑滚轮26上，使盖板37能够获得支撑，同时盖板37运动时能够顺利地行驶至其他支撑滚轮26的上方。

在使用时，当液压升降机18下降、喷雾筒12收纳至容纳仓17内之后，开启驱动电机24，使盖板37运动，并将容纳仓17的顶部盖合。当需要升起喷雾筒12时，先打开盖板37。在收纳槽21内同样可以设置支撑条或者其他结构，用来对盖板37起到支撑。

盖板37的长度大于收纳槽21的深度，且当盖板37将容纳仓17顶部盖合后盖板37仍有一部分位于收纳槽21内。盖板37具有较长的长度，当盖板37将容纳仓17顶部完全盖合之后，依然有一部分盖板37处于收纳槽21内，使盖板37打开时，盖板37能够顺利地滑入收纳槽21内。

两个侧板16的内侧均设置有支撑滚轮26，每个侧板16上的多个支撑滚轮26沿车体11的长度方向间隔设置，盖板37置于支撑滚轮26上。通过多个位置支撑滚轮26的设置，使得盖板37能够稳定地被支撑，同时盖板37在运行过程中不会从支撑滚轮26上脱落，使盖板37运行顺利。

如图3及图5所示，车体11上沿竖向设置有支撑装置27，支撑装置27包括推杆28及支撑板29；推杆28竖直设置于车体11，推杆28的顶端连接支撑板29；

如图6所示，推杆28包括相套接的套筒30及顶杆31，套筒30内具有弹簧32，顶杆31的一端置于套筒30内且连接弹簧32；

如图7所示，支撑板29的顶面为弧形结构，支撑板29的背面与顶杆31的端部铰接，使得支撑板29能够绕水平的轴线转动；

喷雾筒12在水平方向上具有延伸出平板19的延伸部，支撑装置27设置于液压升降机18的侧部；液压升降机18降落后，支撑板29能够支撑于喷雾筒12的底部。

由于液压升降机18的各部件之间刚性连接关系较少，多为铰接、销接，或者其他连接方式，因此各部件之间容易产生一些晃动。

通过设置支撑装置27，使喷雾筒12在容纳仓17内部时能够获得稳定的支撑，使得车辆在高速运行时，喷雾筒12能够保持较为稳定的状态，不会产生晃动、或者产生的晃动较小，使车辆能够更稳定地高速行驶。

支撑装置27沿竖向设置，位于喷雾筒12的一部分的正下方，且支撑装置27具有合适的高度，使得液压升降机18下降后，喷雾筒12能够与支撑装置27相接触，使支撑装置27将喷雾筒12支撑。

支撑板29为弧形结构，且其弧度与喷雾筒12的外壁的弧度一致，当支撑板29与喷雾筒12接触后，能够具有较大的贴合面积，使喷雾筒12能够更稳定地被支撑。

推杆28为伸缩结构，且推杆28内具有弹簧32，使得支撑装置27对喷雾筒12施加的推力能够调节，使液压升降机18在降落后各部件不会出现变形等损伤。

当支撑板29与喷雾筒12分离时，弹簧32处于伸长状态，液压升降机18降落过程中，支撑板29与喷雾筒12刚贴合时，支撑板29对喷雾筒12具有较小的推力；液压升降机18继续降落，使支撑板29对喷雾筒12的推力增大。当车辆运行速度较高时，可以使支撑板29对喷雾筒12具有更大的推力，使喷雾筒12获得更稳定的支撑。

支撑板29不仅设置为弧形结构，且支撑板29与推杆28的端部为铰接关系，使得支撑板29能够绕水平的轴线转动；支撑板29与喷雾筒12刚贴合时，支撑板29的一小部分与喷雾筒12贴合，液压升降机18继续降落，受喷雾筒12的阻力作用，再加上支撑板29与推杆28铰接的关系，使支撑板29能够翻转，使得整个支撑板29的内弧面与喷雾筒12的侧壁贴合，使支撑板29液压升降机18停稳后，支撑装置27从喷雾筒12的下方对喷雾筒12起到支撑作用，使喷雾筒12保持稳定。

喷雾工作结束后，先开启液压升降机18使喷雾筒12降落，使支撑装置27将喷雾筒12顶紧，之后开启驱动电机24将盖板37盖合。

车体11上设置有发电机组33，水泵连接有抽水电机，抽水电机及驱动电机24均连接发电机组33。发电机组33能够发电，给车辆电气部件供电；通过抽水电机能够带动水泵工作。

第二水箱14的前端沿水平方向设置有支架34，支架34的端部具有支撑环35，顶杆31穿过支撑环35。支架34为U型结构，支架34的端部设置有支撑环35，推杆28穿过支撑环35。通过支撑环35的支撑及限制作用，使得顶杆31能够沿着支撑环35的轴线运行，使推杆28在发生压缩时，推杆28不会出现偏移。

如图3及图5所示，支撑板29在水平方向上位于顶杆31及平板19之间的长度小于支撑板29在水平方向上位于第二水箱14及顶杆31之间的长度；顶杆31靠近第二水箱14的一侧设置有L形的支撑杆36，支撑杆36顶部与顶杆31顶部处于同一高度；使得喷雾筒12与支撑板29分离时，支撑板29平放于顶杆31及支撑杆36的顶部。

通过支撑板29的上述位置设置，使得推杆28与平板19之间在水平方向上能够具有较小的距离，同时支撑板29也可以设置的较大，对喷雾筒12起到更为稳定的支撑作用。

在顶杆31的侧部设置支撑杆36，支撑板29与喷雾筒12分离时，支撑板29受重力作用，向下翻转，支撑板29与支撑杆36贴合，支撑杆36对支撑板29起到支撑作用，使支撑板29处于水平状态，使支撑板29与喷雾筒12贴合后能够沿着喷雾筒12的弧度翻转；

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种市政空气净化设备，其特征在于，包括车体，所述车体上设置有水箱及喷雾筒；所述水箱包括沿车体长度方向布置的第一水箱及第二水箱，所述第一水箱及第二水箱的底部通过连通部相通，所述第一水箱的后端与第二水箱的前端之间连接有两块侧板，所述第一水箱、第二水箱及侧板之间围合形成容纳仓；容纳仓内具有液压升降机，所述液压升降机的顶部具有平板，所述喷雾筒设置于所述平板上，喷雾筒通过水泵连通所述水箱；所述液压升降机升起后所述平板高于所述水箱，所述液压升降机降落后所述喷雾筒的顶部低于所述水箱的顶部。

2.根据权利要求1所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述第一水箱的顶部为顶板，顶板下方形成收纳槽，所述收纳槽的开口朝向所述容纳仓，收纳槽与第一水箱内部通过隔板隔开，收纳槽内滑动设置有盖板，盖板的一部分延伸至收纳槽外部；

所述盖板的底部设置有齿条，齿条沿车体的长度方向设置；第一水箱的尾部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合；所述侧板内侧靠近顶部的位置设置有多个支撑滚轮；所述驱动电机启动后能够带动盖板运动并将所述容纳仓的顶部盖合。

3.根据权利要求2所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述盖板的长度大于收纳槽的深度，且盖板的长度大于侧板的长度。

4.根据权利要求3所述的市政空气净化设备，其特征在于，两个侧板的内侧均设置有支撑滚轮，每个侧板上的多个支撑滚轮沿车体的长度方向间隔设置，所述盖板置于所述支撑滚轮上。

5.根据权利要求2所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述车体上沿竖向设置有支撑装置，所述支撑装置包括推杆及支撑板；所述推杆竖直设置于所述车体，推杆的顶端连接所述支撑板；所述推杆包括相套接的套筒及顶杆，所述套筒内具有弹簧，所述顶杆的一端置于套筒内且连接所述弹簧，所述支撑板的顶面为弧形结构，支撑板的背面与顶杆的端部铰接，使得支撑板能够绕水平的轴线转动；

所述喷雾筒在水平方向上具有延伸出所述平板的延伸部，所述支撑装置设置于液压升降机的侧部；所述液压升降机降落后，所述支撑板能够支撑于所述喷雾筒的底部。

6.根据权利要求2所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述车体上设置有发电机组，所述水泵连接有抽水电机，所述抽水电机及驱动电机均连接所述发电机组。

7.根据权利要求5所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述第二水箱的前端沿水平方向设置有支架，所述支架的端部具有支撑环，所述顶杆穿过所述支撑环。

8.根据权利要求7所述的市政空气净化设备，其特征在于，所述支撑板在水平方向上位于顶杆及平板之间的长度小于支撑板在水平方向上位于第二水箱及顶杆之间的长度；所述顶杆靠近第二水箱的一侧设置有L形的支撑杆，所述支撑杆顶部与顶杆顶部处于同一高度；使得所述喷雾筒与支撑板分离时，支撑板平放于顶杆及支撑杆的顶部。