CN107687414A - 全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，包括配重箱、设置在吊梁上部的吊耳，对称设置在配重箱两侧导向轮和与导向轮滚动连接的滑道，设置在配重箱下部的循环轨道，其特征在于所述的导向轮由对称设置在配重箱两侧的上扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮组成，所述的上扶正导向轮通过上导向轮连接座设置在吊梁上部两侧，所述的中间承重导轮通过中导向轮连接座设置在循环轨道的上部，所述的下承重导向轮通过下导向轮连接座设置在循环轨道的下部。本发明的优点是：有效地解决了全封闭长冲程抽油机配重箱运行时导向结构容易损坏的问题，保证了抽油机在任何情况下都能够运行平稳，提高了导向机构使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及石油机械设备技术领域，具体涉及一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构。
背景技术
抽油机是开采石油的一种机器设备，目前油田采油大都采用游梁式抽油机，油于这种抽油机平衡度低，浪费大电的电能，因此人们研制出塔架式抽油机，
现有塔架抽油机配重箱为方箱体结构，由钢板焊接成型，下箱固定重量，配重块放置配重箱体内用于调整配重，在配重箱的两侧设有导轮和滑道，每台抽油机配重箱上使用4 件导轮限位，这种结构的导向装置虽然解决了配重箱工作的稳性定，但是，随着采油工艺的不断发展，需求量在逐年递增，采油机的冲程加大，现有配重箱的导向机构就满足不了采油设备的需求，在使用过程中经常出现换向时下导向轮旋空的状态，使配重箱不能平衡下移动，出现摆动现象，造成损坏导向机构等部件。寿命较短，更换困难，且成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，它运行安全可靠，寿命长，维护成本低，安装也容易方便，结构简单，解决了塔架式抽油机配重箱运行时导向结构容易损坏，更换困难，导轨调整难度较大等问题。
为了解决现有技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：本发明的一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，包括配重箱、设置在吊梁上部的吊耳，对称设置在配重箱两侧导向轮和与导向轮滚动连接的滑道，设置在配重箱下部的循环轨道，其特征在于所述的导向轮由对称设置在配重箱两侧的上扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮组成，所述的上扶正导向轮通过上导向轮连接座设置在吊梁上部两侧，所述的中间承重导轮通过中导向轮连接座设置在循环轨道的上部，所述的下承重导向轮通过下导向轮连接座设置在循环轨道的下部。
进一步，所述的上导向轮连接座为方形钢板，在方形钢板的一侧设有三角形加强板，所述的三角形加强板一直角边与方形钢板焊接，另一直角边焊接在吊梁顶部，在方形钢板上开有导轮轴孔，导轮轴置于轴导轮孔内。
进一步，所述的扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮均通过轴承与导轮轴连接。
本发明的有益效果是：
由于本发明采用了在配重箱的两侧安装了上、中、下三个导向轮，尤其是中间承重导向轮和下承重导向轮对称设置在循环轨道上，使配重箱在上下运动时受力均匀，有效地解决了全封闭长冲程抽油机配重箱运行时导向结构容易损坏的问题。另个，由于将上扶正轮设置在吊梁上，使扶正导向轮与中其它中间承重导向轮和下承重导向轮的距离拉长，扶正效果更好。保证了抽油机在任何情况下都能够运行平稳，提高了导向机构使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的A-A剖面构造原理。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发明的一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，包括配重箱1、设置在吊梁12上部的吊耳3，对称设置在配重箱1两侧导向轮和与导向轮滚动连接的滑道6，设置在配重箱1下部的循环轨道9，其特征在于所述的导向轮由对称设置在配重箱两侧的上扶正导向轮5、中间承重导向轮7和下承重导向轮11组成，所述的上扶正导向轮5通过上导向轮连接座4设置在吊梁12上部两侧，由于将上扶正轮设置在吊梁上，使上扶正导向轮与中其它中间承重导向轮和下承重导向轮的距离拉长，扶正效果更好；所述的中间承重导轮7通过中导向轮连接座8设置在循环轨道9的上部，所述的下承重导向轮11通过下导向轮连接座10设置在循环轨道9的下部。中间承重导向轮和下承重导向轮对称设置在循环轨道上，使配重箱在上下运动时受力均匀，有效地解决了全封闭长冲程抽油机配重箱运行时导向结构容易损坏的问题。
本发明所述的上导向轮连接座4为方形钢板，在方形钢板的一侧设有三角形加强板3，所述的三角形加强板3一直角边与方形钢板4焊接，另一直角边焊接在吊梁12顶部，在方形钢板上开有导轮轴孔，导轮轴置于轴导轮孔内。进一步，所述的扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮均通过轴承与导轮轴连接。其三角形加强板3有效地提高了上导向轮连接座3的支承力。
本发明使用寿命短的问题，使抽油机在任何情况下都能平稳运行，延长了导向机构的使用寿命。
Claims (3)
1.一种全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，包括配重箱、设置在吊梁上部的吊耳，对称设置在配重箱两侧导向轮和与导向轮滚动连接的滑道，设置在配重箱下部的循环轨道，其特征在于所述的导向轮由对称设置在配重箱两侧的上扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮组成，所述的上扶正导向轮通过上导向轮连接座设置在吊梁上部两侧，所述的中间承重导轮通过中导向轮连接座设置在循环轨道的上部，所述的下承重导向轮通过下导向轮连接座设置在循环轨道的下部。
2.根据权利要求1所述的全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，其特征在于所述的上导向轮连接座为方形钢板，在方形钢板的一侧设有三角形加强板，所述的三角形加强板一直角边与方形钢板焊接，另一直角边焊接在吊梁顶部，在方形钢板上开有导轮轴孔，导轮轴置于轴导轮孔内。
3.根据权利要求1或2所述的全封闭长冲程抽油机配重箱的导向机构，其特征在于所述的扶正导向轮、中间承重导向轮和下承重导向轮均通过轴承与导轮轴连接。
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| CN (1) | CN107687414A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112623780A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-09 | 兰宏宽 | 一种智能港口装卸设备 |
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2016
- 2016-08-05 CN CN201610632275.6A patent/CN107687414A/zh active Pending
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