CN107670265A - 一种安全性高的健身滑板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性高的健身滑板，包括踏板，所述踏板两端设置弧形板，所述踏板底部两端中心位置处固定设置缓冲装置，所述缓冲装置底部通过第一弹簧连接固定块，所述固定块内设置两端贯穿所述固定块的可以转动的连接轴，所述连接轴两端利用螺纹连接外边缘设置橡胶轮的钢轮，其中一个弧形板上表面中心位置处设置固定座，所述固定座顶端通过转轴设置刹车板，所述刹车板末端底部固定设置顶杆，所述踏板底部利用第三弹簧和带有吊环的吊杆连接刹车杆。本发明的有益效果为：利用设置带有缓冲装置和第一弹簧的滑板，可以极大的提高滑板自身的减震性能，同时，设置刹车装置，可以随时减速或停止滑板，极大的提高了滑板的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及滑板领域，具体来说，涉及一种安全性高的健身滑板。
背景技术
滑板是一个拥有两个或者更多轮子的小平台，依靠使用者蹬踏地面前进。滑板的结构主要由两大部分构成，其一是供使用者脚踏之平板条状形滑板，其二是供滑板整体滑动的滚轮。现有的滑板，当滑过有突起或凹陷的地面时，由于其自身的减震性能较弱，站在滑板上的人会感受到较强的冲击力，很容易失去平衡摔倒，同时，很多滑板由于未设置刹车装置或刹车装置设置不当而使其缺乏安全性。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种安全性高的健身滑板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种安全性高的健身滑板，包括踏板，所述踏板两端设置弧形板，所述踏板底部两端中心位置处固定设置缓冲装置，所述缓冲装置包括内部为空腔结构的立柱，所述立柱底部设置缓冲孔，所述立柱内顶部固定设置第一永磁体，所述立柱内部设置第二永磁体，所述第二永磁体外边缘与所述立柱内壁之间为滑动连接，所述第二永磁体远离所述第一永磁体的一侧固定设置若干第一弹簧，所述第一弹簧远离所述第二永磁体的一端穿过所述缓冲孔且延伸至所述立柱外侧，所述第一弹簧底部固定设置固定块，所述固定块内设置连接轴，所述连接轴与所述固定块之间为滚动连接，所述连接轴两端贯穿所述固定块两侧且延伸至所述固定块外部，所述连接轴两端设置螺杆，所述螺杆上通过螺纹连接钢轮，所述钢轮外边缘固定设置橡胶轮，所述螺杆上且位于所述钢轮外侧设置限位螺母，所述踏板一端且位于所述弧形板上表面中心位置处设置固定座，所述固定座远离所述弧形板的一端通过转轴设置刹车板，所述刹车板底部中心位置处固定设置第二弹簧，所述第二弹簧远离所述刹车板的一端与所述弧形板上表面固定连接，所述刹车板远离所述固定座的一端底部固定设置顶杆，所述顶杆远离所述刹车板的一端贯穿所述踏板且延伸至所述踏板底部，所述踏板位于所述刹车板的一端底部且位于所述缓冲装置两侧对称设置吊杆，所述吊杆远离所述踏板的一端固定设置吊环，所述踏板底部位于所述缓冲装置两侧且位于所述吊杆内侧对称设置第三弹簧，所述第三弹簧远离所述踏板的一端固定连接刹车杆，所述刹车杆一端位于所述顶杆下方，所述刹车杆远离所述顶杆的一端穿过所述吊环且延伸至所述钢轮内侧，所述刹车杆靠近所述钢轮的一端固定设置刹车块。
进一步的，所述第二永磁体直径大于所述缓冲孔直径。
进一步的，所述第一永磁体和所述第二永磁体相对的一侧磁极性相同。
进一步的，所述连接轴位于所述顶杆正下方。
进一步的，所述连接轴上且位于所述固定块外侧设置限位块。
进一步的，所述刹车板远离所述固定座的一端位于所述缓冲装置正上方。
进一步的，所述刹车板远离所述固定座的一端表面为倾斜状，且所述刹车板远离所述固定座的一端表面固定设置橡胶垫。
进一步的，所述顶杆位于所述缓冲装置外侧。
进一步的，所述吊杆位于所述踏板下方靠近所述钢轮的一侧。
进一步的，所述刹车块远离所述刹车杆的一侧为弧形状，且所述刹车块与所述钢轮之间相互配合。
本发明的有益效果为：通过在踏板两端设置弧形板，踏板底部两端中心固定设置缓冲装置，缓冲装置包括内部为空腔结构的立柱，立柱底部设置缓冲孔，立柱内顶部固定设置第一永磁体，立柱内部设置可滑动连接的第二永磁体，第二永磁体底部设置第一弹簧，第一弹簧底部穿过缓冲孔连接固定块，固定块内部设置可转动的连接轴，连接轴两端贯穿固定块且设置螺杆，螺杆上利用螺纹连接外边缘设置橡胶轮的钢轮，螺杆上位于钢轮外侧设置限位螺母，踏板一端位于弧形板上表面中心设置固定座，固定座上利用转轴连接刹车板，刹车板底部中心位置处设置第二弹簧，第二弹簧底部与弧形板上表面固定连接，刹车板远离固定座的一端底部设置顶杆，顶杆远离刹车板的一端穿过踏板且延伸至踏板底部，踏板位于刹车板一端的底部且位于缓冲装置两侧对称设置底部设置吊环的吊杆，踏板底部位于缓冲装置两侧且位于吊杆内侧固定设置第三弹簧，第三弹簧底部连接刹车杆，刹车杆一端位于顶杆正下方，刹车杆另一端穿过吊环且延伸至钢圈内侧，刹车杆位于钢轮的一端设置刹车块，利用缓冲装置和第一弹簧可以极大的增加滑板的减震性能，当需要减速或停止时，下压刹车板，顶杆向下压刹车杆一端，刹车杆另一端连接的刹车块可以与钢轮内侧相接触，利用刹车块与钢轮的摩擦使滑板减速或停止，从而利用设置带有缓冲装置和第一弹簧的滑板，可以极大的提高滑板自身的减震性能，增加滑板的安全性，同时，设置刹车装置，可以随时减速或停止滑板，极大的提高了滑板的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种安全性高的健身滑板的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种安全性高的健身滑板的右视图；
图3是根据本发明实施例的一种安全性高的健身滑板的缓冲装置结构示意图。
图中：
1、踏板；2、弧形板；3、缓冲装置；4、立柱；5、缓冲孔；6、第一永磁体；7、第二永磁体；8、第一弹簧；9、固定块；10、连接轴；11、螺杆；12、钢轮；13、橡胶轮；14、限位螺母；15、固定座；16、转轴；17、刹车板；18、第二弹簧；19、顶杆；20、吊杆；21、吊环；22、第三弹簧；23、刹车杆；24、刹车块；25、限位块；26、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种安全性高的健身滑板。
如图1-3所示，根据本发明实施例的安全性高的健身滑板，包括踏板1，所述踏板1两端设置弧形板2，所述踏板1底部两端中心位置处固定设置缓冲装置3，所述缓冲装置3包括内部为空腔结构的立柱4，所述立柱4底部设置缓冲孔5，所述立柱4内顶部固定设置第一永磁体6，所述立柱4内部设置第二永磁体7，所述第二永磁体7外边缘与所述立柱4内壁之间为滑动连接，所述第二永磁体7远离所述第一永磁体6的一侧固定设置若干第一弹簧8，所述第一弹簧8远离所述第二永磁体7的一端穿过所述缓冲孔6且延伸至所述立柱4外侧，所述第一弹簧8底部固定设置固定块9，所述固定块9内设置连接轴10，所述连接轴10与所述固定块9之间为滚动连接，所述连接轴10两端贯穿所述固定块9两侧且延伸至所述固定块9外部，所述连接轴10两端设置螺杆11，所述螺杆11上通过螺纹连接钢轮12，所述钢轮12外边缘固定设置橡胶轮13，所述螺杆11上且位于所述钢轮12外侧设置限位螺母14，所述踏板1一端且位于所述弧形板2上表面中心位置处设置固定座15，所述固定座15远离所述弧形板2的一端通过转轴16设置刹车板17，所述刹车板17底部中心位置处固定设置第二弹簧18，所述第二弹簧18远离所述刹车板17的一端与所述弧形板2上表面固定连接，所述刹车板17远离所述固定座15的一端底部固定设置顶杆19，所述顶杆19远离所述刹车板17的一端贯穿所述踏板1且延伸至所述踏板1底部，所述踏板1位于所述刹车板17的一端底部且位于所述缓冲装置3两侧对称设置吊杆20，所述吊杆20远离所述踏板1的一端固定设置吊环21，所述踏板1底部位于所述缓冲装置3两侧且位于所述吊杆20内侧对称设置第三弹簧22，所述第三弹簧22远离所述踏板1的一端固定连接刹车杆23，所述刹车杆23一端位于所述顶杆19下方，所述刹车杆23远离所述顶杆19的一端穿过所述吊环21且延伸至所述钢轮12内侧，所述刹车杆23靠近所述钢轮12的一端固定设置刹车块24。
借助于上述技术方案，通过在踏板1两端设置弧形板2，踏板1底部两端中心固定设置缓冲装置3，缓冲装置3包括内部为空腔结构的立柱4，立柱4底部设置缓冲孔5，立柱4内顶部固定设置第一永磁体6，立柱4内部设置可滑动连接的第二永磁体7，第二永磁体7底部设置第一弹簧8，第一弹簧8底部穿过缓冲孔5连接固定块9，固定块9内部设置可转动的连接轴10，连接轴10两端贯穿固定块9且设置螺杆11，螺杆11上利用螺纹连接外边缘设置橡胶轮13的钢轮12，螺杆11上位于钢轮12外侧设置限位螺母14，踏板1一端位于弧形板2上表面中心设置固定座15，固定座15上利用转轴16连接刹车板17，刹车板17底部中心位置处设置第二弹簧18，第二弹簧18底部与弧形板2上表面固定连接，刹车板17远离固定座15的一端底部设置顶杆19，顶杆19远离刹车板17的一端穿过踏板1且延伸至踏板1底部，踏板1位于刹车板17一端的底部且位于缓冲装置3两侧对称设置底部设置吊环21的吊杆20，踏板1底部位于缓冲装置两侧且位于吊杆20内侧固定设置第三弹簧22，第三弹簧22底部连接刹车杆23，刹车杆23一端位于顶杆19正下方，刹车杆23另一端穿过吊环21且延伸至钢圈12内侧，刹车杆23位于钢轮12的一端设置刹车块24，利用缓冲装置3和第一弹簧8可以极大的增加滑板的减震性能，当需要减速或停止时，下压刹车板17，顶杆19向下压刹车杆23一端，刹车杆23另一端连接的刹车块24可以与钢轮12内侧相接触，利用刹车块24与钢轮12的摩擦使滑板减速或停止，从而利用设置带有缓冲装置3和第一弹簧8的滑板，可以极大的提高滑板自身的减震性能，同时，设置刹车装置，可以随时减速或停止滑板，极大的提高了滑板的安全性能。
在一个实施例中，对于第二永磁体7来说，所述第二永磁体7直径大于所述缓冲孔5直径，采用该方案，是为了使第二永磁体7不会脱离立柱4，致使缓冲装置3失去效果，影响滑板的使用。
在一个实施例中，对于第一永磁体6和第二永磁体7来说，所述第一永磁体6和所述第二永磁体7相对的一侧磁极性相同，采用该方案，是为了是缓冲装置3的第一永磁体6和第二永磁体7之间留有间隙，不会造成固定块9顶部与踏板1底部之间直接接触，从而增加滑板的减震效果。
在一个实施例中，对于连接轴10来说，所述连接轴10位于所述顶杆19正下方，所述连接轴10上且位于所述固定块9外侧设置限位块25，采用该方案，是为了使连接轴10不会在固定块9内左右滑动，从而影响滑板的正常使用，增加滑板的安全性。
在一个实施例中，对于刹车板17来说，所述刹车板17远离所述固定座15的一端位于所述缓冲装置3正上方，所述刹车板17远离所述固定座15的一端表面为倾斜状，且所述刹车板17远离所述固定座15的一端表面固定设置橡胶垫26，采用该方案，是为了使刹车板17便于人员使用，同时橡胶垫26的设置，更好的保护了人员不会受到伤害。
在一个实施例中，对于顶杆19来说，所述顶杆19位于所述缓冲装置3外侧，采用该方案，是为了当刹车装置出现故障时，便于人员维修或更换。
在一个实施例中，对于吊杆20来说，所述吊杆20位于所述踏板1下方靠近所述钢轮12的一侧，采用该方案，是为了在正常使用时，刹车杆23不会由于重心问题出现倾斜的状况，影响钢轮12的正常使用，从而保证了滑板的刹车装置正常使用。
在一个实施例中，对于刹车块24来说，所述刹车块24远离所述刹车杆23的一侧为弧形状，且所述刹车块24与所述钢轮12之间相互配合，采用该方案，是为了使刹车块24不直接与橡胶轮13接触，而与钢轮12内侧相接触，从而增加了橡胶轮13的使用寿命，同时，弧形状的刹车块24便于增加与钢轮12的接触面积，使滑板的刹车效果更好。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过在踏板1两端设置弧形板2，踏板1底部两端中心固定设置缓冲装置3，缓冲装置3包括内部为空腔结构的立柱4，立柱4底部设置缓冲孔5，立柱4内顶部固定设置第一永磁体6，立柱4内部设置可滑动连接的第二永磁体7，第二永磁体7底部设置第一弹簧8，第一弹簧8底部穿过缓冲孔5连接固定块9，固定块9内部设置可转动的连接轴10，连接轴10两端贯穿固定块9且设置螺杆11，螺杆11上利用螺纹连接外边缘设置橡胶轮13的钢轮12，螺杆11上位于钢轮12外侧设置限位螺母14，踏板1一端位于弧形板2上表面中心设置固定座15，固定座15上利用转轴16连接刹车板17，刹车板17底部中心位置处设置第二弹簧18，第二弹簧18底部与弧形板2上表面固定连接，刹车板17远离固定座15的一端底部设置顶杆19，顶杆19远离刹车板17的一端穿过踏板1且延伸至踏板1底部，踏板1位于刹车板17一端的底部且位于缓冲装置3两侧对称设置底部设置吊环21的吊杆20，踏板1底部位于缓冲装置两侧且位于吊杆20内侧固定设置第三弹簧22，第三弹簧22底部连接刹车杆23，刹车杆23一端位于顶杆19正下方，刹车杆23另一端穿过吊环21且延伸至钢圈12内侧，刹车杆23位于钢轮12的一端设置刹车块24，利用缓冲装置3和第一弹簧8可以极大的增加滑板的减震性能，当需要减速或停止时，下压刹车板17，顶杆19向下压刹车杆23一端，刹车杆23另一端连接的刹车块24可以与钢轮12内侧相接触，利用刹车块24与钢轮12的摩擦使滑板减速或停止，从而利用设置带有缓冲装置3和第一弹簧8的滑板，可以极大的提高滑板自身的减震性能，同时，设置刹车装置，可以随时减速或停止滑板，极大的提高了滑板的安全性能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种安全性高的健身滑板，其特征在于，包括踏板(1)，所述踏板(1)两端设置弧形板(2)，所述踏板(1)底部两端中心位置处固定设置缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)包括内部为空腔结构的立柱(4)，所述立柱(4)底部设置缓冲孔(5)，所述立柱(4)内顶部固定设置第一永磁体(6)，所述立柱(4)内部设置第二永磁体(7)，所述第二永磁体(7)外边缘与所述立柱(4)内壁之间为滑动连接，所述第二永磁体(7)远离所述第一永磁体(6)的一侧固定设置若干第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)远离所述第二永磁体(7)的一端穿过所述缓冲孔(6)且延伸至所述立柱(4)外侧，所述第一弹簧(8)底部固定设置固定块(9)，所述固定块(9)内设置连接轴(10)，所述连接轴(10)与所述固定块(9)之间为滚动连接，所述连接轴(10)两端贯穿所述固定块(9)两侧且延伸至所述固定块(9)外部，所述连接轴(10)两端设置螺杆(11)，所述螺杆(11)上通过螺纹连接钢轮(12)，所述钢轮(12)外边缘固定设置橡胶轮(13)，所述螺杆(11)上且位于所述钢轮(12)外侧设置限位螺母(14)，所述踏板(1)一端且位于所述弧形板(2)上表面中心位置处设置固定座(15)，所述固定座(15)远离所述弧形板(2)的一端通过转轴(16)设置刹车板(17)，所述刹车板(17)底部中心位置处固定设置第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)远离所述刹车板(17)的一端与所述弧形板(2)上表面固定连接，所述刹车板(17)远离所述固定座(15)的一端底部固定设置顶杆(19)，所述顶杆(19)远离所述刹车板(17)的一端贯穿所述踏板(1)且延伸至所述踏板(1)底部，所述踏板(1)位于所述刹车板(17)的一端底部且位于所述缓冲装置(3)两侧对称设置吊杆(20)，所述吊杆(20)远离所述踏板(1)的一端固定设置吊环(21)，所述踏板(1)底部位于所述缓冲装置(3)两侧且位于所述吊杆(20)内侧对称设置第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)远离所述踏板(1)的一端固定连接刹车杆(23)，所述刹车杆(23)一端位于所述顶杆(19)下方，所述刹车杆(23)远离所述顶杆(19)的一端穿过所述吊环(21)且延伸至所述钢轮(12)内侧，所述刹车杆(23)靠近所述钢轮(12)的一端固定设置刹车块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述第二永磁体(7)直径大于所述缓冲孔(5)直径。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述第一永磁体(6)和所述第二永磁体(7)相对的一侧磁极性相同。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述连接轴(10)位于所述顶杆(19)正下方。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述连接轴(10)上且位于所述固定块(9)外侧设置限位块(25)。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述刹车板(17)远离所述固定座(15)的一端位于所述缓冲装置(3)正上方。
7.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述刹车板(17)远离所述固定座(15)的一端表面为倾斜状，且所述刹车板(17)远离所述固定座(15)的一端表面固定设置橡胶垫(26)。
8.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述顶杆(19)位于所述缓冲装置(3)外侧。
9.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述吊杆(20)位于所述踏板(1)下方靠近所述钢轮(12)的一侧。
10.根据权利要求1所述的一种安全性高的健身滑板，其特征在于，所述刹车块(24)远离所述刹车杆(23)的一侧为弧形状，且所述刹车块(24)与所述钢轮(12)之间相互配合。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180209 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |