CN107667043A - 用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统和方法 - Google Patents

Abstract

提供了用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法。该方法包括以下：使可穿戴电子装置与智能装置或车辆上的车辆控制器中的至少一个无线配对；使用智能装置或车辆控制器中的至少一个，将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置，使得可穿戴电子装置的穿戴者可以使用可穿戴电子装置来控制车辆特征；以及基于用户使用可穿戴电子装置生成的命令来操作车辆特征。

Description

用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统和 方法

交叉引用

本申请基于在2015年5月29日提交的美国发明专利申请第14/725746号，其公开内容通过引用并入本文中。

技术领域

本公开内容涉及用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统和方法。

背景技术

该部分提供了与本公开内容相关的背景信息，其不一定是现有技术。

几乎所有车辆都具有被动进入/被动启动(PEPS)密钥卡作为标准或可选的装备。当检测到PEPS密钥卡在车辆外部时，持有PEPS密钥卡的人可以在不使用物理钥匙的情况下例如通过按压门把手或后备箱上的按钮来解锁门和后备箱。当检测到PEPS密钥卡在车辆内部时，可以通过按压通常位于仪表板上的“启动”按钮来启动车辆。可以将PEPS密钥卡的功能授权给智能电话，以消除携带PEPS密钥卡和智能电话二者的需要。可穿戴电子装置例如以活动监测器、智能手表、智能眼镜和饰品的形式变得越来越普及。本公开内容提供了用于将对车辆特征的控制授权给这样的可穿戴电子装置的系统和方法。

发明内容

该部分提供了本公开内容的总体概述，但不是对本公开内容的全部范围或全部特征的全面公开。

本公开内容的目的是提供用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法。本公开内容的另一目的是提供用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统。

根据本公开内容的一个示例，提供了一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法。该方法包括以下：使可穿戴电子装置与智能装置或车辆上的车辆控制器中的至少一个无线配对；使用智能装置或车辆控制器中的至少一个，将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置，使得可穿戴电子装置的穿戴者能够使用可穿戴电子装置来控制车辆特征；以及基于用户使用可穿戴电子装置生成的命令来操作车辆特征。

根据本公开内容的另一示例，提供了一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法，该方法包括以下：使可穿戴电子装置与智能装置或车辆上的车辆控制器中的至少一个无线配对；使用智能装置或车辆控制器中的至少一个，将对被动进入/被动启动特征的控制授权给可穿戴电子装置；当被动进入/被动启动密钥卡或智能装置中的至少一个在车辆内并且可穿戴电子装置距车辆预定距离之外时，锁定车辆并且使车辆保持处于锁定状态；以及当可穿戴电子装置被移动回到距车辆预定距离之内时，允许车辆被解锁。

根据本公开内容的又一示例，提供了一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统。该系统包括控制器，该控制器包括处理器和具有指令的存储器，该指令在由控制器执行时将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置，使得可穿戴电子装置的穿戴者能够使用可穿戴电子装置来控制车辆特征。

根据本文中所提供的描述，其他应用领域将变得明显。该发明内容中的描述和具体示例仅旨在出于说明的目的而不旨在限制本公开内容的范围。

根据本公开内容，提供了用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统和方法。

附图说明

根据参照附图而做出的以下详细描述，本公开内容的上述方面和其他方面、特征和优点将变得更明显。在附图中：

[图1]图1是示出根据本公开内容的用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统的图；

[图2]图2是示出根据本公开内容的用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法的图；

[图3]图3是示出根据本公开内容的用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的另一方法的图；以及

[图4]图4是示出根据本公开内容的用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的另一方法的图。

具体实施方式

现在将参照附图更全面地描述示例性实施方式。

首先参照图1，以附图标记10总体示出了用于将对车辆特征和功能的控制授权给可穿戴电子装置的系统。系统10被配置成用于任何合适的车辆，例如客运车辆、军用车辆、公共交通工具、飞行器、休闲车辆(如四轮车、雪地摩托车、摩托车等)或任何其他合适的车辆或交通装置。可以使用系统10将任何合适的车辆特征(包括任何合适的车辆功能)授权给可穿戴电子装置22。例如，可以授权以下示例性特征：被动进入/被动启动(包括车辆锁定、车辆解锁、车辆开启和车辆关闭)、气候控制、娱乐系统控制、通信系统控制、导航系统控制、车窗控制、举升门控制或任何其他合适的车辆特征。系统10通常包括例如车辆控制器12、车辆人机接口(HMI)14、车辆发送器/接收器16、被动进入/被动启动(PEPS)密钥卡18、主要智能装置20以及可以是辅助智能装置的可穿戴电子装置22。如本文中所描述的，车辆特征可以从车辆控制器12直接授权给可穿戴电子装置22，从而使得主要智能装置20不必用于将特征授权给可穿戴电子装置22。此外，主要智能装置20可以配置有PEPS功能，从而使得PEPS密钥卡18不必用于解锁、锁定和启动车辆。

车辆控制器12可以是被配置成对上面所标识的车辆特征以及任何其他合适的车辆特征(包括任何合适的车辆功能)的操作进行控制的任何合适的控制装置。车辆控制器12可以是单个控制器或多个控制器。例如，车辆控制器12可以包括蓝牙低功耗控制器、RF控制器、车体控制模块(BCM)控制器(被配置成控制车辆锁定/解锁、发动机启动等)和/或车辆HMI控制器。蓝牙(Bluetooth)是注册商标。车辆控制器12可以是和/或可以包括任何合适的处理器、CPU、存储器和存储装置以及被配置成允许车辆控制器12对上面列出的车辆特征以及任何其他合适的车辆特征进行控制的任何其他合适的装置、特征和/或部件。例如，车辆控制器12可以包括具有指令的任何合适的存储装置和/或存储器装置，该指令在由车辆控制器12执行时，例如根据本文中以附图标记110(图2)、210(图3)和310(图4)所描述的方法，将车辆特征授权给可穿戴电子装置22。车辆控制器12可以是或可以包括原装装备或者可以是或可以包括后市场产品例如后市场立体声系统，后市场产品可以包括蓝牙低功耗控制器和车辆HMI 14的至少一部分。

车辆HMI 14可以包括被配置成使得用户能够向车辆控制器12输入命令的任何合适的装置。例如，车辆HMI 14可以包括例如车辆的仪表板处的触摸屏、操纵杆、一个或更多个拨号盘、一个或更多个按钮和/或一个或更多个控制杆。车辆HMI 14还可以被配置成显示由车辆控制器12生成的状态信息，例如已授权给可穿戴电子装置22的车辆特征、车辆气候控制系统的操作状态、车辆通信系统的状态等。

车辆发送器/接收器16可以是被配置成在车辆控制器12与PEPS密钥卡18、主要智能装置20和可穿戴电子装置22中的一个或更多个之间发送/接收数据的任何合适的发送器/接收器。例如，车辆发送器/接收器16可以以任何合适的方式例如通过蓝牙低功耗连接、WiFi和/或NFC无线地发送和接收数据。

PEPS密钥卡18可以是配置有被动进入/被动启动能力的任何合适密钥卡。例如，PEPS密钥卡18可以是当PEPS密钥卡18距车辆预定距离之内时能够由车辆控制器12检测到的任何密钥卡。在检测到PEPS密钥卡18时，车辆控制器12被配置成允许车辆在不插入物理钥匙的情况下被解锁。因此，当持有PEPS密钥卡18的人靠近车辆并且例如按压车辆外部的按钮时，车辆将解锁。当车辆控制器12检测到PEPS密钥卡18在车辆内时，车辆控制器12将允许车辆被启动，这在内燃机车辆的情况下包括启动发动机。当车辆控制器12不能检测到距车辆预定距离之内的PEPS密钥卡18时，车辆控制器12将使车辆保持处于锁定状态。

主要智能装置20可以是任何合适的智能装置，例如智能电话、平板计算机、膝上型计算机或被配置成通过车辆发送器/接收器16与车辆控制器12通信并且以任何合适的方式例如通过使用蓝牙低功耗连接与可穿戴电子装置22无线通信的任何其他装置。主要智能装置20可以包括任何合适的控制器，该控制器包括任何合适的处理器以及被配置成存储用于例如根据本文中以附图标记110、210和310描述的方法将车辆特征授权给可穿戴电子装置22的指令的任何合适的存储器和存储装置。例如，主要智能装置可以是苹果手机(AppleiPhone)、被配置成运行安卓(Android)操作系统的任何合适的装置或操作任何合适的移动操作系统的任何其他合适的便携式智能装置。

主要智能装置20可以配置有PEPS功能，使得主要智能装置20以与PEPS密钥卡18的方式相同的方式进行操作，从而消除了任何人除主要智能装置20之外携带PEPS密钥卡18的需要。主要智能装置20还被配置成以任何合适的方式在车辆控制器12的控制下将车辆特征授权给可穿戴电子装置22。例如，主要智能装置的操作者可以使用主要智能装置的操作系统选择用于授权给可穿戴电子装置22的至少上面标识的特征。例如，主要智能装置20可以包括列出可用于授权给可穿戴电子装置22的车辆特征的应用程序，并且用户可以选择用于授权给可穿戴电子装置22的车辆特征中的一个或更多个，使得可穿戴电子装置22可以用于操作经授权的车辆特征。

可穿戴电子装置22可以是任何合适的可穿戴电子装置，例如智能手表、智能眼镜、活动监测器(比如Fit Bit)或被并入到饰品例如耳环或项链中的可穿戴电子装置。因此，可穿戴电子装置22可以是辅助智能装置或仅是不具有重要数据处理能力的监测器。可穿戴电子装置22可以包括被配置成用于经由车辆发送器/接收器16与主要智能装置20和/或车辆控制器12通信的任何合适的发送器和可选的接收器。例如，可穿戴电子装置22可以包括蓝牙低功耗发送器/接收器、WiFi通信和/或NFC通信。

可穿戴电子装置22可以包括被配置成接受来自其用户的输入以操作授权给可穿戴电子装置22的特征的一个或更多个输入装置，例如按钮和/或触摸屏。此外，可穿戴电子装置22可以包括加速度计或被配置成对可穿戴电子装置的穿戴者的与用于操作授权给可穿戴电子装置22的车辆特征的输入对应的运动进行检测的任何其他合适的运动检测器。例如，如果气候控制功能被授权给可穿戴电子装置22，则用户的手沿顺时针方向旋转可以表示升高车辆乘客车厢的温度的命令。反之，用户的手沿逆时针方向旋转可以表示降低温度的命令。关于授权给可穿戴电子装置22的娱乐系统功能，穿戴者的手沿顺时针方向旋转可以是用于将无线电改变至较高频道设置的命令，并且用户的手沿逆时针方向旋转可以是用于将频道改变至较低频道设置的命令。还可以使用用于操作经授权的车辆特征中的任意特征的任何其他合适的手势，例如手掌向下并且顺时针至手掌向上，然后逆时针至手掌向下，这可以表示任何合适的命令。其他合适的手势包括手挥动。

继续参照图1，并且附加地参照图2，以附图标记110总体示出了用于将对一个或更多个车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置22的示例性方法。首先参照块112，可穿戴电子装置22与主要智能装置20和/或车辆控制器12配对。可穿戴电子装置22可以以诸如以下之类的任何合适的方式配对：例如通过向主要智能装置20和/或车辆控制器12发送可穿戴电子装置22的任何合适的装置ID例如MAC地址并且在主要智能装置20和/或车辆控制器12处存储该装置ID，以用于由主要智能装置20和/或车辆控制器12将来识别可穿戴电子装置22并且使可穿戴电子装置22将来连接至主要智能装置20和/或车辆控制器12。

在块114处，可穿戴电子装置22由主要智能装置20和/或车辆控制器12自动地识别和选择或由用户识别和选择并且以任何合适的方式例如利用蓝牙低功耗连接与主要智能装置20和/或车辆控制器12无线连接。在块116处，用户可以使用主要智能装置20、车辆控制器12经由车辆HMI 14和/或可穿戴电子装置22来选择一个或更多个车辆特征并且将所述一个或更多个车辆特征授权给可穿戴电子装置22。例如，主要智能装置20和/或车辆控制器12可以执行被配置成执行方法110以及本文所描述的方法210和310的任何合适的应用程序。因此，通过使用主要智能装置20和/或车辆控制器12(经由车辆HMI 14)，用户可以以任何合适的方式选择并且将车辆特征中的一个或更多个授权给可穿戴电子装置22。例如，可以执行授权使得可穿戴电子装置22完全不知道哪个车辆特征已被授权给它，或者在一些应用程序中完全不知道它是否已被授权任何特征。这是因为经授权的特征与车辆控制器12和/或主要智能装置20处的装置ID相关联，从而消除了向可穿戴电子装置22发送与经授权的特征相关的详细数据的需要。这将有利地减少了可穿戴电子装置22处的存储和处理能力的需要，从而使得可穿戴电子装置22能够是例如简单的活动监测器或者具有有限存储和处理能力的任何其他可穿戴装置。

此外，通过使用主要智能装置20或车辆控制器12，可以通过将可穿戴电子装置的装置ID与预先授权的特征解除关联来容易地从可穿戴电子装置22取消授权特征。因此，例如，如果可穿戴电子装置22被丢失或被窃取，或者车辆的所有者决定他或她不再希望持有可穿戴电子装置22的人访问经授权的特征，则即使访问可穿戴电子装置22是不可用的，也可以容易地取消授权经授权的特征。因为对特征的授权基于对可穿戴电子装置的装置ID的识别，所以不会将敏感信息发送至可穿戴电子装置22，例如可以在未访问可穿戴电子装置22的情况下用于打开车辆并且一旦传输至可穿戴电子装置22就不能撤回的电子钥匙信息。通过使用主要智能装置20或车辆HMI 14，在块118处用户可以设置经授权的特征的到期时间。因此，在设置的时间到期时，可穿戴电子装置22将不再能够操作以控制经授权的车辆特征。

在块120处，可以使用可穿戴电子装置22以任何合适的方式来操作授权给可穿戴电子装置22的车辆特征。例如，如果可穿戴电子装置22被穿戴在用户的手臂上，则用户可以使用手势。例如，如果经授权的车辆特征是对车辆气候控制系统的控制，则在进行任何合适的发起姿势例如使他或她的手保持处于举起位置达设置的时间段之后，用户可以通过沿顺时针方向旋转他的或她的手使温度升高。用户可以通过沿逆时针方向旋转他或她的手使温度降低。如果经授权的特征是对车辆通信系统的操作，则用户可以通过将他或她的手举到他或她的耳朵来应答来电。当经授权的特征是锁定和/或解锁车门的能力时，用户可以通过举起或顺时针旋转他或她的手来锁定门，并且可以通过降低或逆时针旋转他或她的手来解锁门。当经授权的特征是启动车辆时，用户可以通过以圆周运动的方式移动他或她的手来启动车辆。也可以通过按压可穿戴电子装置的一个或更多个按钮或触摸面板来操作经授权的车辆特征。

此外，如果可穿戴电子装置22预先被配对，则可穿戴电子装置22仅存在于距车辆预定距离之内可以构成命令，这在这样的配置中构成被动命令。换言之，在车辆的预定范围之内由车辆控制器12检测到预先配对的可穿戴电子装置22将引起车辆控制器12执行基于经授权的特征的功能。例如，如果经授权的特征是车辆锁定/解锁，则被动命令将是当可穿戴电子装置22在预定距离之内时解锁门并且当可穿戴电子装置22在预定距离之外时锁定门。参照块122，如果已经设置控制经授权的特征的到期时间，则用户使用可穿戴电子装置22来控制该特征的能力将在预先设置的时间到期时终止。

继续参照图1并且附加地参照图3，以附图标记210总体示出了根据本公开内容的用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置22的另外的方法。参照块212，使具有PEPS功能的主要智能装置20与可穿戴电子装置22配对使得可穿戴电子装置22由主要智能装置20识别，例如通过在主要智能装置20处存储可穿戴电子装置22的装置ID以用于在主要智能装置20与可穿戴电子装置22之间进行连接。在块214处，使用主要智能装置20来选择可穿戴电子装置22，并且可穿戴电子装置22与主要智能装置20以任何合适的方式无线连接，例如利用蓝牙低功耗连接。

在块216处，主要智能装置20用于将对车门锁定/解锁特征的控制授权给可穿戴式电子装置22。可以以任何合适的方式例如通过基于主要智能装置20上存储的指令使用在主要智能装置20上运行的应用程序来授权该特征。在块218处，用户可以使用主要智能装置20来设置使用可穿戴电子装置22对经授权的特征进行操作的到期时间。

在块220处，当由车辆控制器12将主要智能装置20识别为在车辆内并且将可穿戴电子装置22识别为距车辆预定距离之外时，车辆控制器12将停用和/或忽略主要智能装置20的PEPS功能，这在启用PEPS的主要智能装置20在车辆内时通常禁止锁定车辆并且激活车辆的安全锁定模式，在该安全锁定模式下，车辆被锁定并且只要可穿戴电子装置22在距车辆预定距离之外就不能被打开。因此有利地，用户可以在执行远离车辆的活动例如骑自行车时将他或她的主要智能装置20锁在车辆内，而不会由于必须携带他或她的主要智能装置20而被拖累。

参照块222，当车辆控制器12确定可穿戴电子装置22已经返回至距车辆预定距离之内——例如当用户在骑自行车之后返回至车辆时——并且车辆控制器12将可穿戴电子装置22的装置ID识别为预先配对的装置时，车辆控制器12将停用车辆锁定模式。因此，在块224处用户将能够通过例如按压车门上的按钮或以任何合适的方式使用可穿戴电子装置22例如通过按压可穿戴电子装置22上的按钮或使用任何合适的手势输入解锁命令来解锁车门。在块226处，如果已经设置将车辆特征授权给可穿戴电子装置22的到期时间，则主要智能装置20和/或车辆控制器12将在设置的到期时间处取消授权车门锁定/解锁特征。

参照图4，以附图标记310总体示出了用于将对一个或更多个车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置22的另外的方法。首先参照块312，使可穿戴电子装置22与车辆控制器12配对，使得车辆控制器12存储可穿戴电子装置22的装置ID，以用于将来识别可穿戴电子装置22。在块314处，可以使用车辆HMI 14来选择可穿戴电子装置22以用于连接车辆控制器12。可穿戴电子装置22可以以任何合适的方式例如通过蓝牙低功耗连接连接至车辆控制器12。

参照块316，通过使用车辆HMI 14，用户可以指示车辆控制器12将车门锁定/解锁特征授权给可穿戴电子装置22。在块318处，用户可以使用车辆HMI 14将到期时间输入至车辆控制器12，以终止车门锁定/解锁特征的授权。在块320处，车辆控制器12停用和/或忽略PEPS密钥卡18的PEPS功能，这在PEPS密钥卡18在车辆内时通常禁止锁定车辆、在车辆控制器12检测到PEPS密钥卡18在车辆内部并且可穿戴电子装置22在距车辆预定距离之外时激活车辆安全锁定模式。

参照块322，当车辆控制器12例如通过识别可穿戴电子装置22的装置ID检测到可穿戴电子装置22返回至距车辆预定距离之内时，车辆控制器12停用车辆锁定模式。在块324处，车辆控制器12响应于以任何合适的方式例如通过使用任何合适的手势或按压可穿戴电子装置22上的按钮或显示屏输入至可穿戴电子装置22的用户命令来解锁车门、举升门和/或后备箱。在块326处，如果预先设置了到期时间，则车辆控制器将在到期时间处从可穿戴电子装置22对车门锁定/解锁特征的操作取消授权。

出于说明和描述的目的，提供了对实施方式的前述描述。这些描述并不旨在是穷举的或限制本公开内容。特定实施方式的各个元件或特征通常不限于该特定实施方式，而是在适用的情况下，则能够互换，并且可以在选定实施方式中使用，即使没有具体示出或描述。特定实施方式的各个元件或特征还可以以许多方式进行改变。这样的变型不被认为是脱离本公开内容，并且所有这样的修改旨在被包括在本公开内容的范围内。

提供了示例性实施方式，使得本公开内容将会是透彻的，并且会向本领域技术人员完整地传达范围。阐述了许多具体细节例如特定部件、装置和方法的示例，以提供对本公开内容的实施方式的透彻理解。对于本领域技术人员明显的是，不需要采用具体细节，可以以许多不同的形式来实施示例性实施方式，并且具体细节和示例性实施方式均不应当被解释为限制本公开内容的范围。在一些示例性实施方式中，没有详细描述公知的过程、公知的装置结构和公知的技术。

所使用的术语仅出于描述特定示例性实施方式的目的而不旨在是限制性的。单数形式“一(a)”、“一个(an)”和“该(the)”也可以旨在包括复数形式，除非上下文另有明确说明。术语“包括(comprises)”、“包括(comprising)”、“包括(including)”和“具有(having)”是包括性的并且因此指定所阐述的特征、整数、步骤、操作、元件、和/或部件的存在，但不排除一个或更多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或附加。本文中描述的方法步骤、过程和操作不应当被解释为必须要求以所讨论或说明的特定次序来完成，除非具体标识为完成的次序。还应当理解，可以采用另外的或替代的步骤。

当元件或层被称为“在……上”、“接合至”、“连接至”或“耦接至”另一元件或层时，该元件或层可以直接在其他元件或层上、与其他元件或层接合、连接或耦接，或者可以存在中间的元件或层。相比之下，当元件被称为“直接在……上”、“直接接合至”、“直接连接至”或“直接耦接至”另一元件或层时，可以不存在介入元件或层。应该以相同的方式来理解用于描述元件之间的关系的其他词汇(例如，“在……之间”与“直接在……之间”，“相邻”与“直接相邻”等)。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或更多个相关列出项的任何和全部组合。

尽管术语第一、第二、第三等可以用于描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应被这些术语限制。这些术语可以仅用于区别一个元件、部件、区域、层或部分与另一区域、层或部分。在本文中使用时，术语诸如“第一”、“第二”以及其他数字术语并不意味着顺序或次序，除非上下文清楚地表明。因此，下面所讨论的第一元件、部件、区域、层或部分可以被称为第二元件、部件、区域、层或部分，而不脱离示例性实施方式的公开内容。

为了便于进行描述，可以使用与空间相关的术语例如“内部”、“外部”、“在……之下”、“在……下方”、“下”、“在……之上”、“上”以描述如附图所示的一个元件或特征与另一(些)元件或特征的关系。与空间相关的术语可以旨在包括除附图中所描绘的取向之外装置在使用或操作时的不同取向。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“之下”的元件将被定向在其他元件或特征“上方”。因此，示例性术语“在……下方”可以包括上方和下方两种取向。装置可以以其他方式被定向(90度或在其他取向处旋转)并且本文中所使用的与空间相关的描述符被相应地解释。

注意，本申请中的方法(也称为流程图或处理)包括多个块(也称为步骤或部分)。此外，每个块可以被分成几个子块，而几个块可以组合成单个块。

虽然参照本公开内容的实施方式描述了根据本公开内容的实施方式、配置和模式，但是应当理解，本公开内容不限于该实施方式和构造。本公开内容旨在涵盖各种修改和等同布置。此外，虽然描述了各种组合和配置、但是包括更多、更少或仅单个元件的其他组合和配置也在本公开内容的精神和范围内。

Claims (20)

1.一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法，包括：

使所述可穿戴电子装置与智能装置或车辆上的车辆控制器中的至少一个无线配对；

使用所述智能装置或所述车辆控制器中的至少一个，将对所述车辆特征的控制授权给所述可穿戴电子装置，使得所述可穿戴电子装置的穿戴者能够使用所述可穿戴电子装置来控制所述车辆特征；以及

基于用户使用所述可穿戴电子装置生成的命令来操作所述车辆特征。

2.根据权利要求1所述的方法，其中：

所述智能装置是智能电话。

3.根据权利要求1所述的方法，其中：

所述可穿戴电子装置是智能手表、活动监测器、智能眼镜，或被包括在饰品中。

4.根据权利要求1所述的方法，其中：

所述车辆特征包括以下中的至少一个：

锁定和解锁所述车辆；

开启和关闭所述车辆；

操作所述车辆的娱乐系统；

操作所述车辆的通信系统；

操作所述车辆的气候控制系统；或

操作所述车辆的导航系统。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：

设置经授权的对所述车辆特征的控制的开始时间和结束时间；以及在所述结束时间处终止经授权的对所述车辆特征的控制。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括：

向所述智能装置提供车辆被动进入被动启动功能。

7.根据权利要求1所述的方法，还包括：

使用所述智能装置与所述可穿戴电子装置之间的蓝牙通信，将对所述车辆特征的控制授权给所述可穿戴电子装置。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括：

使用所述车辆的发送器与所述可穿戴电子装置之间的蓝牙通信，将对所述车辆特征的控制授权给所述可穿戴电子装置。

9.根据权利要求1所述的方法，其中：

授权对所述车辆特征的控制包括将车辆被动进入被动启动功能授权给所述可穿戴电子装置，

所述方法还包括：

当所述智能装置在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置位于距所述车辆预定距离之外时，锁定所述车辆；

在所述智能装置在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置位于距所述车辆所述预定距离之外期间，使所述车辆保持处于锁定状态；以及

当所述智能装置在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置从所述预定距离之外被移动至所述预定距离之内时，允许所述车辆被解锁。

10.根据权利要求1所述的方法，其中：

授权对所述车辆特征的控制包括将车辆被动进入被动启动功能授权给所述可穿戴电子装置，

所述方法还包括：

当被动进入被动启动密钥卡在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置位于距所述车辆预定距离之外时，锁定所述车辆；

在所述被动进入被动启动密钥卡在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置位于距所述车辆所述预定距离之外期间，使所述车辆保持处于锁定状态；以及

当所述被动进入被动启动密钥卡在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置从距所述车辆所述预定距离之外被移动至所述预定距离之内时，允许所述车辆被解锁。

11.根据权利要求1所述的方法，其中：

基于所述用户使用所述可穿戴装置生成的姿势命令来操作所述车辆特征。

12.一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的方法，包括：

使所述可穿戴电子装置与智能装置或车辆上的车辆控制器中的至少一个无线配对；

使用所述智能装置或所述车辆控制器中的至少一个，将对被动进入被动启动特征的控制授权给所述可穿戴电子装置；

当被动进入被动启动密钥卡或所述智能装置中的至少一个在所述车辆内并且所述可穿戴电子装置距所述车辆预定距离之外时，锁定所述车辆并且使所述车辆保持处于锁定状态；以及

当所述可穿戴电子装置被移动回到距所述车辆所述预定距离之内时，允许所述车辆被解锁。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括：

当所述可穿戴电子装置被移动回到距所述车辆所述预定距离之内时，响应于从所述可穿戴电子装置接收到的命令来解锁所述车辆。

14.根据权利要求12所述的方法，还包括：

在预定时间段到期之后，取消授权对所述被动进入被动启动特征的控制。

15.一种用于将对车辆特征的控制授权给可穿戴电子装置的系统，所述系统包括：

控制器，所述控制器包括处理器和具有指令的存储装置，所述指令在被执行时将对所述车辆特征的控制授权给所述可穿戴电子装置，使得所述可穿戴电子装置的穿戴者能够使用所述可穿戴电子装置来控制所述车辆特征。

16.根据权利要求15所述的系统，其中：

所述控制器是智能电话控制器。

17.根据权利要求15所述的系统，其中：

所述控制器是车载控制器。

18.根据权利要求15所述的系统，其中：

所述车辆特征包括以下中的至少一个：

锁定和解锁所述车辆；

开启和关闭所述车辆；

操作所述车辆的娱乐系统；

操作所述车辆的通信系统；

操作所述车辆的气候控制系统；以及

操作所述车辆的导航系统。

19.根据权利要求15所述的系统，其中：

所述控制器被配置成：当所述可穿戴电子装置距所述车辆预定距离之外并且被动进入被动启动密钥卡和智能装置中的至少一个在所述车辆内时，使所述车辆保持处于锁定状态。

20.根据权利要求19所述的系统，其中：

所述控制器被配置成：当所述可穿戴电子装置返回至距所述车辆所述预定距离之内并且所述被动进入被动启动密钥卡和所述智能装置中的所述至少一个在所述车辆内时，允许所述车辆被解锁。