CN107662856A - 一种新型电力放线车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型电力放线车，包括车架和支撑柱，所述支撑柱的一侧设有车架，所述车架呈垂直设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱通过螺丝固定，所述支撑柱之间设有放线轴，所述放线轴的一端贯穿设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱活动连接，所述支撑柱的一侧设有减震器，所述减震器呈水平贴合设置在支撑柱的侧面，并与支撑柱紧密贴合固定，该种新型电力放线车设有减震器，通过减震器能够使该种新型电力放线车放线时起到减震的效果，保护了现场的施工人员，挂钩能够挂在运输车上从而带动放线车，将其带到施工现场。

Description

一种新型电力放线车

技术领域

本发明涉及放线车技术领域，具体为一种新型电力放线车。

背景技术

供电所属于电力公司的派出机构，分布在各乡镇，主要进行线路维护服务、停送电服务、抄表、电费收取等工作。在进行线路维护服务时，通常需要使用大量的电线电缆，为了方便操作，提高作业效率，往往同时配备电力放线车，随着科学技术的发展，放线车也越来越多，而且功能也越来越强大，其中电力放线车也较多。

但现有的新型电力放线车在放线时震动比较大影响了平衡，会误伤旁边的施工人员，将会造成很大的损失。

所以，如何设计一种新型电力放线车，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型电力放线车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电力放线车，包括车架和支撑柱，所述支撑柱的一侧设有车架，所述车架呈垂直设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱通过螺丝固定，所述支撑柱之间设有放线轴，所述放线轴的一端贯穿设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱活动连接，所述支撑柱的一侧设有减震器，所述减震器呈水平贴合设置在支撑柱的侧面，并与支撑柱紧密贴合固定，所述放线轴的一端设有第一后转盘，所述第一后转盘与放线轴焊接，所述第一后转盘的一侧设有第一转轴和第一前转盘，所述第一前转盘通过第一转轴与第一后转盘固定连接，所述车架的顶部设有支撑面板，所述支撑面板呈垂直设置在车架的顶部中间位置，并与车架焊接，所述支撑面板的顶部设有Y355电动机，所述Y355电动机呈垂直设置在支撑面板的顶部中间位置，并与支撑面板通过螺丝固定，所述Y355电动机的顶部设有启动钮，所述启动钮呈垂直设置在Y355电动机的顶部中间位置，并与Y355电动机信号连接，所述Y355电动机的一侧设有连接柱,所述连接柱贯穿设置在Y355电动机的侧壁，并与Y355电动机活动连接，所述连接柱的一端设有第二后转盘，所述第二后转盘与连接柱紧密贴合固定，所述第二后转盘的一侧设有第二转轴和第二前转盘，所述第二前转盘通过第二转轴与第二后转盘固定连接，所述第一转轴和第二转轴之间设有链条，所述链条环绕设置在第一转轴和第二转轴的侧面，并与第一转轴和第二转轴活动连接，所述车架的一侧设有连接杆，所述连接杆与车架焊接，所述车架的内部设有支撑杆，所述支撑杆贯穿设置在车架的一端，并与车架贯通，所述车架的底端设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿设置在支撑杆的中间位置，并与支撑杆活动连接，所述伸缩杆的一端设有支撑板，所述支撑板与伸缩杆焊接。

进一步的，所述车架的一侧设有车轮，所述车轮与车架活动连接。

进一步的，所述车架的一侧设有调节按钮，所述调节按钮呈垂直设置在车架的侧壁，并与车架活动连接。

进一步的，所述连接杆的一侧设有弹簧套，所述弹簧套嵌套设置在连接杆的一端，并与连接杆焊接。

进一步的，所述连接杆的一端设有挂钩，所述挂钩与连接杆焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种新型电力放线车设有减震器，通过减震器能够使该种新型电力放线车放线时起到减震的效果，保护了现场的施工人员，挂钩能够挂在运输车上从而带动放线车，将其带到施工现场，在挂钩的一侧设有弹簧套，弹簧套能够对运输过程中起到缓冲和减震的效果，防止了运输车在加速与减速时因为惯性与运输车发生碰撞，更好的适应了运输时运输车的加速和刹车，另外还设有支撑板在要施工时通过调节按钮将支撑板放在地上，使该种新型电力放线车放线时达到平稳放线。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的第二前转盘放大图。

图中：1-支撑柱；2-第一后转盘；3-第一转轴；4-第一前转盘；5-车轮；6-放线轴；7-链条；8-启动钮；9-Y355电动机；10-车架；11-支撑面板；12-支撑杆；13-调节按钮；14-伸缩杆；15-弹簧套；16-挂钩；17-支撑板；18-连接柱；19-第二后转盘；20-第二转轴；21-第二前转盘；22-减震器；23-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种新型电力放线车，包括车架10和支撑柱1，所述支撑柱1的一侧设有车架10，所述车架10呈垂直设置在支撑柱1的侧壁，并与支撑柱1通过螺丝固定，所述支撑柱1之间设有放线轴6，所述放线轴6的一端贯穿设置在支撑柱1的侧壁，并与支撑柱1活动连接，所述支撑柱1的一侧设有减震器22，所述减震器22呈水平贴合设置在支撑柱1的侧面，并与支撑柱1紧密贴合固定，所述放线轴6的一端设有第一后转盘2，所述第一后转盘2与放线轴6焊接，所述第一后转盘2的一侧设有第一转轴3和第一前转盘4，所述第一前转盘4通过第一转轴3与第一后转盘2固定连接，所述车架10的顶部设有支撑面板11，所述支撑面板11呈垂直设置在车架10的顶部中间位置，并与车架10焊接，所述支撑面板11的顶部设有Y355电动机9，所述Y355电动机9呈垂直设置在支撑面板11的顶部中间位置，并与支撑面板11通过螺丝固定，所述Y355电动机9的顶部设有启动钮8，所述启动钮8呈垂直设置在Y355电动机9的顶部中间位置，并与Y355电动机9信号连接，所述Y355电动机9的一侧设有连接柱18,所述连接柱18贯穿设置在Y355电动机9的侧壁，并与Y355电动机9活动连接，所述连接柱18的一端设有第二后转盘19，所述第二后转盘19与连接柱18紧密贴合固定，所述第二后转盘19的一侧设有第二转轴20和第二前转盘21，所述第二前转盘21通过第二转轴20与第二后转盘19固定连接，所述第一转轴3和第二转轴20之间设有链条7，所述链条7环绕设置在第一转轴3和第二转轴20的侧面，并与第一转轴3和第二转轴20活动连接，所述车架10的一侧设有连接杆23，所述连接杆23与车架10焊接，所述车架10的内部设有支撑杆12，所述支撑杆12贯穿设置在车架10的一端，并与车架10贯通，所述车架10的底端设有伸缩杆14，所述伸缩杆14贯穿设置在支撑杆12的中间位置，并与支撑杆12活动连接，所述伸缩杆14的一端设有支撑板17，所述支撑板17与伸缩杆14焊接。

进一步的，所述车架10的一侧设有车轮5，所述车轮5与车架10活动连接，设有车轮5能够使新型电力放线车的移动，方便施工人员对其进行移动。

进一步的，所述车架10的一侧设有调节按钮13，所述调节按钮13呈垂直设置在车架10的侧壁，并与车架10活动连接，所述调节按钮13可以调节伸缩杆14的长度，从而起到调节的作用。

进一步的，所述连接杆23的一侧设有弹簧套15，所述弹簧套15嵌套设置在连接杆23的一端，并与连接杆23焊接，所述弹簧套15具有缓冲的作用。

进一步的，所述连接杆23的一端设有挂钩16，所述挂钩16与连接杆23焊接，设有挂钩16能够将新型电力放线车挂在运输车上从而方便运输到施工现场。

工作原理：首先，施工人员将收好线的新型电力放线车，通过挂钩16挂在运输车上，在运输过程中不用担心加速与减速对新型电力放线车的影响，将其运输到达施工现场，施工人员通过调节按钮13调节伸缩杆14的长度，将支撑板17支撑在地面，接着施工人员启动启动钮8，Y355电动机9开始工作，设在Y355电动机9旁的连接柱18转动，进而带动设在第二转轴18侧面上的链条7，接着链条7带动第一转轴3紧接着带动放线轴6，这时该种放线电力车开始放线，由于在支撑柱1的旁边安装有减震器22，因此放线时不用担心震动过大的问题，放完线后推动支撑板17伸缩杆14进行伸缩，进入支撑杆12中，这里要说明的是连接杆23与车架10是焊接的，所以不用担心该种新型电力放线车在运输过程中与运输车脱节。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型电力放线车，包括车架（10）和支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的一侧设有车架（10），所述车架（10）呈垂直设置在支撑柱（1）的侧壁，并与支撑柱（1）通过螺丝固定，所述支撑柱（1）之间设有放线轴（6），所述放线轴（6）的一端贯穿设置在支撑柱（1）的侧壁，并与支撑柱（1）活动连接，所述支撑柱（1）的一侧设有减震器（22），所述减震器（22）呈水平贴合设置在支撑柱（1）的侧面，并与支撑柱（1）紧密贴合固定，所述放线轴（6）的一端设有第一后转盘（2），所述第一后转盘（2）与放线轴（6）焊接，所述第一后转盘（2）的一侧设有第一转轴（3）和第一前转盘（4），所述第一前转盘（4）通过第一转轴（3）与第一后转盘（2）固定连接，所述车架（10）的顶部设有支撑面板（11），所述支撑面板（11）呈垂直设置在车架（10）的顶部中间位置，并与车架（10）焊接，所述支撑面板（11）的顶部设有Y355电动机（9），所述Y355电动机（9）呈垂直设置在支撑面板（11）的顶部中间位置，并与支撑面板（11）通过螺丝固定，所述Y355电动机（9）的顶部设有启动钮（8），所述启动钮（8）呈垂直设置在Y355电动机（9）的顶部中间位置，并与Y355电动机（9）信号连接，所述Y355电动机（9）的一侧设有连接柱（18）,所述连接柱（18）贯穿设置在Y355电动机（9）的侧壁，并与Y355电动机（9）活动连接，所述连接柱（18）的一端设有第二后转盘（19），所述第二后转盘（19）与连接柱（18）紧密贴合固定，所述第二后转盘（19）的一侧设有第二转轴（20）和第二前转盘（21），所述第二前转盘（21）通过第二转轴（20）与第二后转盘（19）固定连接，所述第一转轴（3）和第二转轴（20）之间设有链条（7），所述链条（7）环绕设置在第一转轴（3）和第二转轴（20）的侧面，并与第一转轴（3）和第二转轴（20）活动连接，所述车架（10）的一侧设有连接杆（23），所述连接杆（23）与车架（10）焊接，所述车架（10）的内部设有支撑杆（12），所述支撑杆（12）贯穿设置在车架（10）的一端，并与车架（10）贯通，所述车架（10）的底端设有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）贯穿设置在支撑杆（12）的中间位置，并与支撑杆（12）活动连接，所述伸缩杆（14）的一端设有支撑板（17），所述支撑板（17）与伸缩杆（14）焊接。

2.根据权利要求1所述的一种新型电力放线车，其特征在于：所述车架（10）的一侧设有车轮（5），所述车轮（5）与车架（10）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型电力放线车，其特征在于：所述车架（10）的一侧设有调节按钮（13），所述调节按钮（13）呈垂直设置在车架（10）的侧壁，并与车架（10）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型电力放线车，其特征在于：所述连接杆（23）的一侧设有弹簧套（15），所述弹簧套（15）嵌套设置在连接杆（23）的一端，并与连接杆（23）焊接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电力放线车，其特征在于：所述连接杆（23）的一端设有挂钩（16），所述挂钩（16）与连接杆（23）焊接。