CN107651384A - 物流管理用输送带 - Google Patents

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CN107651384A
CN107651384A CN201711037969.6A CN201711037969A CN107651384A CN 107651384 A CN107651384 A CN 107651384A CN 201711037969 A CN201711037969 A CN 201711037969A CN 107651384 A CN107651384 A CN 107651384A
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王明浩
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Tianjin Sino German University of Applied Sciences
Tianjin Sino German Vocational Technical College
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Tianjin Sino German Vocational Technical College
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
    • B65G23/22—Arrangements or mountings of driving motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
    • B65G23/02—Belt- or chain-engaging elements
    • B65G23/04—Drums, rollers, or wheels
    • B65G23/06—Drums, rollers, or wheels with projections engaging abutments on belts or chains, e.g. sprocket wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及电子商务技术领域，尤其涉及一种物流管理用输送带，包括机架以及设置在机架上的传送机构，所述传送机构包括电机、主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮以及传动轴；传动轴依次等距离安装在所述机架的上部，传动轴的两端通过轴承与机架连接，电机通过电机支架安装在所述机架的底部，电机的输出端安装主动链轮，第一链轮和第二链轮安装在电机支架上部两侧，所述第三链轮和第四链轮分别安装在所述机架的两侧，从动链轮与所述链条的上部配合。本装置采用传动轴进行传送，每根传动轴都安装一个从动链轮，而从动链轮间接的由电机驱动，这样既可以提高电机的使用寿命，又能提高传动效率。

Description

物流管理用输送带
技术领域
本发明涉及电子商务技术领域，尤其涉及一种物流管理用输送带。
背景技术
近年来，中国电子商务发展迅猛，对物流配送的需求量也与日俱增，虽然国内物流经过多年的发展，取得了长足的进步，但起步较晚，水平低，管理体系不完善，无法配合电商的发展速度。利用互联网销售商品的电商的特征之一，是将拆零成单件的商品快速送达至消费者。物流运输中传送带是必要的设备，传统的物流传送带是通过电机带动传动轴转动，传动轴上带有传送带，实现物品的传送工作，这种传送带的缺点是寿命低，长时间在货物的挤压下变形较快，导致传送效率变低，经常需要更换，无疑增加了企业的成本。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种物流管理用输送带。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种物流管理用输送带，其特征在于：包括机架以及设置在机架上的传送机构，所述传送机构包括电机、主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮以及传动轴；所述传动轴依次等距离安装在所述机架的上部，所述传动轴的两端通过轴承与所述机架连接，传动轴的一端与所述从动链轮连接，所述电机通过电机支架安装在所述机架的底部，电机的输出端安装所述主动链轮，所述第一链轮和第二链轮安装在电机支架上部两侧，所述第三链轮和第四链轮分别安装在所述机架的两侧，所述主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮位于机架的同一侧，传动链条依次绕过动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮，所述从动链轮与所述链条的上部配合。相对于现有技术，本装置采用传动轴进行传送，每根传动轴都安装一个从动链轮，而从动链轮间接的由电机驱动，这样既可以提高电机的使用寿命，又能提高传动效率。
优选地，所述传送机构为两套，并行设置在所述机架上。两套传动机构可以设置成不同的速度，实现变速传送。
优选地，所述机架的底部安装有万向轮。便于本装置移动。
本发明的有益效果是:相对于现有技术，本装置采用传动轴进行传送，每根传动轴都安装一个从动链轮，而从动链轮间接的由电机驱动，这样既可以提高电机的使用寿命，又能提高传动效率。
附图说明
图1为本发明侧图；
图2为本发明左视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-图2所示，一种物流管理用输送带，包括机架1以及设置在机架上的传送机构2，所述传送机构包括电机3、主动链轮4、第一链轮5、第二链轮6、第三链轮7、第四链轮8、从动链轮9以及传动轴10。
所述传动轴依次等距离安装在所述机架的上部，所述传动轴的两端通过轴承与所述机架连接，传动轴的一端与所述从动链轮连接，所述电机通过电机支架安装在所述机架的底部，电机的输出端安装所述主动链轮，所述第一链轮和第二链轮安装在电机支架上部两侧，所述第三链轮和第四链轮分别安装在所述机架的两侧，所述主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮位于机架的同一侧，传动链条11依次绕过动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮，所述从动链轮与所述链条的上部配合。电机转动带动主动链轮转动，主动链轮带动传动链条转动，由于从动链轮在主动链条的上部压着主动链条，因而从动链轮也转动，从而实现传动轴的转动，实现货物的传送工作，本装置采用传动轴进行传送，每根传动轴都安装一个从动链轮，而从动链轮间接的由电机驱动，这样既可以提高电机的使用寿命，又能提高传动效率。
所述传送机构为两套，并行设置在所述机架上。两套传动机构可以设置成不同的速度，实现变速传送。
所述机架的底部安装有万向轮12。便于本装置移动。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种物流管理用输送带，其特征在于：包括机架以及设置在机架上的传送机构，所述传送机构包括电机、主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮以及传动轴；所述传动轴依次等距离安装在所述机架的上部，所述传动轴的两端通过轴承与所述机架连接，传动轴的一端与所述从动链轮连接，所述电机通过电机支架安装在所述机架的底部，电机的输出端安装所述主动链轮，所述第一链轮和第二链轮安装在电机支架上部两侧，所述第三链轮和第四链轮分别安装在所述机架的两侧，所述主动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、从动链轮位于机架的同一侧，传动链条依次绕过动链轮、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮，所述从动链轮与所述链条的上部配合。
2.根据权利要求1所述的物流管理用输送带，其特征在于：所述传送机构为两套，并行设置在所述机架上。
3.根据权利要求1所述的物流管理用输送带，其特征在于：所述机架的底部安装有万向轮。
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Citations (6)

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JPH09309610A (ja) * 1996-05-20 1997-12-02 Shiyou Kogyo:Kk チエンコンベアーの伝動機構
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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