CN107651106A - 一种无压载水增速船 - Google Patents
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- B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
Abstract
本发明公开了一种无压载水增速船,由船体、通水管、密封门、栏网组成,通水管分为多个,安装在船体底仓的两侧,每根通水管两端都安装有密封门,根据需要打开和关闭,可以部分打开和关闭,也可以全部同时打开和关闭,每根通水管两端都安装有栏网,阻挡鱼类等异物进入,具有结构简单、成本低,大大提高船舶航行稳定性和增加航行速度的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种水上航运工具,特别是涉及一种无压载水增速船。
背景技术
据报道每年全球船舶携带的压载水超过120亿吨,平均每立方米压载水有浮游动植物1.1亿个,有500种生物物种是由船舶压载水传播入侵到海洋,船舶压载水的随意排放,已被全球环保基金组织列为海洋四大危害之一,船舶压载水是为了保证船舶航行时的稳定性,而采取的一种手段,虽说是必须的,但所带来的危害却是巨大的,除了给海洋带来污染外,还会耗费大量人力物力,如何不使用压载水的情况下确保船舶航行稳定性,这一课题成为各方研究人员的重点目标。
发明内容
本发明的目的是提供一种无压载水增速船,它能解决上述存在的问题,采用在船体的水下配重仓外增加通水管的办法来代替配水仓的功能,节省动力消耗,具有结构简单、成本低、节省能源、增加船的航行速度的特点。
本发明的目的是按如下技术方案实现的:该无压载水增速船由船体、通水管、密封门、栏网组成,通水管分为多个,安装在船体底仓的两侧。
所述每根通水管两端都安装有密封门,根据需要打开和关闭,可以部分打开和关闭,也可以全部同时打开和关闭。
所述每根通水管两端都安装有栏网,阻挡鱼类等异物进入。
由于采用了上述技术方案,船舶在空载需要压载水时,让通水管装满水,起压载仓的作用,满载时打开通水管的密封门,减少船体航行的阻力,具有结构简单、成本低,大大提高船舶航行稳定性和增加航行速度的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
图1是本发明的结构示意图。
附图中:1、船体,2、通水管,3、密封门,4、栏网。
具体实施方式
如附图所示的实施例中,本发明由船体1、通水管2、密封门3、栏网4组成,通水管2分为多个,安装在船体1底仓的两侧,每根通水管2两端都安装有密封门3,根据需要打开和关闭,可以部分打开和关闭,也可以全部同时打开和关闭,每根通水管2两端都安装有栏网4,阻挡鱼类等异物进入。
以上所述为本发明的较佳功能实施,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改等同替换和改进,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种无压载水增速船,由船体(1)、通水管(2)、密封门(3)、栏网(4)组成,其特征是:通水管(2)分为多个,安装在船体(1)底仓的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种无压载水增速船,其特征是:每根通水管(2)两端都安装有密封门(3),根据需要打开和关闭,可以部分打开和关闭,也可以全部同时打开和关闭。
3.根据权利要求1所述的一种无压载水增速船,其特征是:每根通水管(2)两端都安装有栏网(4),阻挡鱼类等异物进入。
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2017
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