CN107644526A - 一种共享单车的异常处理系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种共享单车的异常处理系统和方法，通过智能终端设置于共享单车上，采集并发送车辆状态参数，后台服务器用于接收所述车辆状态参数，判断车辆状态参数与标准参数比是否为异常，若是，则发送异常车辆信息，运维终端用于接收异常车辆信息，且显示异常车辆信息，待异常车辆处理完毕后反馈车辆运维结果。上述系统能够使得共享单车的异常信息及时得到监控，后台服务器将接收到的车辆异常信息进行划分，针对不同区域的异常车辆对应生成异常车辆信息，将运维任务发送至对应区域内的运维人员，使得运维人员能够及时发现和掌握状况异常的共享单车，高效快速的将共享单车的异常进行处理，从而保障用户的使用安全，提高用户的使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及共享单车运营技术领域，具体涉及一种共享单车的异常处理系统和方法。
背景技术
共享单车作为解决人们出行最后一公里交通工具受到人们的青睐，共享单车以其使用的便捷性发挥着越来越重要的作用。但是与其相关的问题也随之出现，如共享单车的停放问题，共享单车超出使用区域问题、共享单车损坏问题等，上述问题的出现一方面影响用户的正常使用，降低用户使用的满意度，另一方面也给运营公司带来了巨额的运营费用。尤其是当共享单车出现异常时，如不及时解决将会给用户带来使用方面的不便，甚至会影响用户的使用安全，例如动力系统异常、刹车系统异常等。
现有技术中，解决上述问题一般通过运维人员划定运维区域，通过在划定的运维区域进行巡检，发现问题进行及时处理，当时该种方式的车辆故障检出率低，不能及时有效的将异常车辆进行处理，在一定程度上虽然解决了上述问题，但是不能从根本上将上述问题进行根除。
因此，提供一种共享单车的异常处理系统和方法，以期及时发现和掌握状况异常的共享单车，及时有效的将共享单车的异常进行处理，从而保障用户的使用安全，提高用户的使用体验，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种共享单车的异常处理系统和方法，以期及时发现和掌握状况异常的共享单车，及时有效的将共享单车的异常进行处理，从而保障用户的使用安全，提高用户的使用体验。
为了实现上述目的，本发明提供一种共享单车的异常处理系统,包括无线连接的智能终端、后台服务器和运维终端；所述智能终端设置于共享单车上，用于采集车辆状态参数，并发送所述车辆状态参数；所述后台服务器用于接收所述车辆状态参数，判断所述车辆状态参数与标准参数比是否为异常，若是，则发送异常车辆信息，若否，则不处理；所述运维终端用于接收异常车辆信息，且显示所述异常车辆信息，待异常车辆处理完毕后反馈车辆运维结果。
优选地，所述智能终端包括有采集单元和智能终端通信单元，所述采集单元用于所述采集车辆状态参数，所述车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；所述智能终端通信单元与所述采集单元电连接，用于与所述后台服务器进行数据通信；
所述后台服务器包括有相互电连接的服务器通信单元、存储单元、筛选单元和判断单元，所述服务器通信单元用于接收所述智能终端发送的车辆状态参数、向所述运维终端发送异常车辆信息和接收所述运维终端发送的车辆运维结果；所述存储单元用于存储所述车辆状态参数、所述异常车辆信息、车辆运维区域信息和运维终端位置；所述筛选单元用于筛选异常车辆最近的运维终端；所述判断单元用于判断车辆状态参数是否异常，是否生成所述异常车辆信息；
所述运维终端包括运维通信单元、GPS单元、处理单元和显示单元，所述运维通信单元用于接收所述异常车辆信息和发送所述车辆运维结果；所述GPS单元用于运维终端实时定位；所述处理单元用于判断异常车辆信息的优先级和生成所述车辆运维结果；所述显示单元用于显示所述异常车辆信息。
优选地，所述显示单元所显示的所述异常车辆信息依据优先级显示，优先级高的显示在显示单元的顶部。
优选地，所述异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端的路线距离和车辆异常原因。
优选地，所述运维终端为智能手机、PDA、IPAD或笔记本电脑。
本发明还提供一种共享单车的异常处理方法，包括如下步骤：
S61：通过智能终端检测共享单车的车辆状态参数，并将车辆状态参数发送至后台服务器；
S62：通过后台服务器接收智能终端发送的车辆状态参数，并判断车辆状态参数与标准参数相比是否为异常，若是，则生成车辆异常信息且向运维终端发送车辆异常信息，若否，不进行处理；
S63：通过运维终端接收后台服务器发送的异常车辆信息，并依据异常车辆信息对异常车辆进行运维；
S64：在运维结束后，向运维终端输入车辆运维结果，并通过运维终端将车辆运维结果发送至后台服务器；
S65：通过后台服务器接收车辆运维结果，依据车辆运维结果后台服务器取消共享单车的异常状态。
优选地，在步骤S61中，还包括如下步骤：
S71：通过采集单元对共享单车的车辆状态参数进行采集，并将车辆状态参数发送至智能终端通信单元，车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；
S72：通过智能终端通信单元将测量状态参数发送至后台服务器。
优选地，在步骤S62中，还包括如下步骤：
S81：通过服务器通信单元接收车辆状态参数，并将车辆状态参数传输至判断单元；
S82：通过判断单元将车辆状态参数与标准车辆状态参数进行对比，并判断车辆状态参数是否为异常，当判断结果为异常时，生成车辆异常信息，异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端的路线距离和车辆异常原因，若判断结果为正常时，不处理；
S83：通过筛选单元根据车辆异常信息筛选出异常车辆最近的运维终端；
S84：通过服务器通信单元将车辆异常信息发送至距离异常车辆最近的运维终端。
优选地，在步骤S63中，还包括如下步骤：
S91：通过运维通信单元接收异常车辆信息，将异常车辆信息传输至处理单元，处理单元依据异常车辆信息的根据车辆异常的严重程度确定优先级；
S92：将异常车辆信息按照优先级的顺序显示在显示单元上；
S93：在运维结束后，通过显示单元输入车辆运维结果，并通过运维通信单元发送至后台服务器。
优选地，所述智能终端通信单元通过2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元进行通信；所述运维通信单元通过无线网、2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元进行通信。
本发明的有益效果：
1、通过使用智能终端能过及时检测到共享单车的车辆状态信息，使得后台服务器能过及时掌握每一台共享单车的车辆信息，解放了运维人员的巡检工作，降低了人工成本，同时有效提高了工作效率。
2、通过后台服务器能够将共享单车的车辆状态信息进行及时掌握，通过判断比较从而采取及时有效的处理方式使得异常车辆在初期得到及时处理，使得运维成本降低，有效保证共享单车的安全性，提高用户的使用体验。
3、运维人员依据运维终端实时与后台服务器进行通信，能过快速掌握异常车辆信息，并依据异常车辆信息找到异常车辆，从而对异常车辆进行运维，有效提高了运维人员的工作效率，同时使得异常车辆能够得到快速有效的运维，保证消费者使用的便捷性和舒适性。
4、智能终端、后台服务器和运维终端实时通信使得共享单车的监控和运维更加立体高效，便于后台对于共享单车的监控，同时便于运维人员对共享单车的运维。
附图说明
图1为本发明所提供的共享单车异常管理系统一种具体实施方式的结构示意图；
图2为本发明所提供的共享单车异常管理方法的流程图。
附图标记说明：
1为共享单车
2为智能终端 21为智能终端通信单元 22为采集单元
3为后台服务器 31为服务器通信单元 32为存储单元 33为筛选单元 34为判断单元
4为运维终端 41为显示单元 42为运维通信单元 43为处理单元 44为GPS单元
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参考附图1，图1为本发明所提供的共享单车异常管理系统一种具体实施方式的结构示意图。
在一种具体实施方式中，本发明提供的共享单车1的异常处理系统,包括三个部分，分别为智能终端2、后台服务器3和运维终端4，三者通过无线网络进行连接通信，其中智能终端2安装在共享单车1上，通过将智能终端2与共享单车1需要检测的部件进行电连接，智能终端2采集共享单车1的车辆状态参数，同时智能终端2将车辆状态参数发送至后台服务器3，后台服务器3设置在运维平台，后台服务器3接收到车辆状态参数后对车辆状态参数进行判断，判断的依据为车辆的标准参数，当判断结果为异常时，后台服务器3向于运维终端4发送异常车辆信息，当判断结果为正常时，后台服务器3不进行操作，运维终端4接收到异常车辆信息后，运维人员依据该异常车辆的信息及时找到异常车辆，根据异常情况选择现场运维或返站运维，并将运维结果通过运维终端4反馈给后台服务器3。
上述系统能够使得共享单车1的异常信息及时得到监控，后台服务器3将接收到的车辆异常信息进行划分，针对不同区域的异常车辆对应生成异常车辆信息，将运维任务发送至对应区域内的运维人员，使得运维人员能够及时发现和掌握状况异常的共享单车1，高效快速的将共享单车1的异常进行处理，从而保障用户的使用安全，提高用户的使用体验。
需要理解的是，匹配智能终端采集车辆状态信息需要在共享单车1上被检测部件上设置传感器，通过各传感器采集对应部件的相关参数最终将不同部件的参数汇总到智能终端2上形成车辆状态参数，再将车辆状态参数通过无线网路对后台服务器3进行发送。同时对于部件的状态参数的采集一般涉及到动力系统、刹车系统、照明系统，其中智能终端2生成的车辆状态参数中按照影响共享单车1的等级进行依次排列，即动力系统、刹车系统、照明系统，运维人员对异常车辆运维时也是按照相应的异常等级进行，即异常最严重车辆首先进行运维，依此类推，从而实现工作的高效进行。
进一步理解的是，所述智能终端2包括有采集单元22和智能终端通信单元，所述采集单元22用于所述采集车辆状态参数，所述车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；所述智能终端通信单元21与所述采集单元22电连接，用于与所述后台服务器3进行数据通信，上述采集单元22通过设置在共享单车1上的多种传感器和检测模块对车辆状态参数进行采集，如车辆位置使用GPS定位模块，电池电量使用电池检测模块，刹车系统通过传感器检测刹车装置位置及刹车皮厚度等，各传感器和检测模块将检测到的参数上传至采集单元22内，采集单元22对于所有检测信息进行汇总，通过智能终端通信单元21将车辆状态参数向后台服务器3发送，通过多部件采集从而形成全面完整的车辆状态参数从而使得后台更加全面完成的掌握共享单车1的状态参数，进而更加精准的判断出共享单车1是否存在异常即异常等级，为后续向运维人员发送运维任务提供了准确的依据。
同时，所述后台服务器3包括有相互电连接的服务器通信单元31、存储单元32、筛选单元33和判断单元34，所述服务器通信单元31用于接收所述智能终端2发送的车辆状态参数、向所述运维终端4发送异常车辆信息和接收所述运维终端4发送的车辆运维结果；所述存储单元32用于存储所述车辆状态参数、所述异常车辆信息、车辆运维区域信息和运维终端4位置；所述筛选单元33用于筛选异常车辆最近的运维终端4；所述判断单元34用于判断车辆状态参数是否异常，是否生成所述异常车辆信息，在后台服务器3中的服务器通信单元31通过无线网路将车辆状态参数接收，接收后的数据传输至判断单元34，判断单元34调用存储在存储单元32内的车辆标准参数，将收到的车辆状态参数与标准参数逐项进行对比，并且生成对比结果，对比过程中针对不同参数值设置浮动比例，当车辆状态参数中的参数值超过预设浮动比例时，判断单元34将对应的参数值设置为异常，经过将车辆状态参数中的逐项参数值判断完毕后，当判断结果为正常时不进行任何操作，当判断结果异常时，将判断结果发送至筛选单元33，筛选单元33通过调用存储单元32内的车辆运维区域信息和对应运维区域的运维终端4，生成运维任务(异常车辆信息)，通过服务器通信单元31将运维任务发送至运维终端4，实现运维的调度和任务的分配，从而保证异常共享单车1能过及时快速的得到运维，进而保障用户的使用安全，提高用户的使用体验。
再者，所述运维终端4包括运维通信单元42、GPS单元44、处理单元43和显示单元41，所述运维通信单元42用于接收所述异常车辆信息和发送所述车辆运维结果；所述GPS单元44用于运维终端4实时定位；所述处理单元43用于判断异常车辆信息的优先级和生成所述车辆运维结果；所述显示单元41用于显示所述异常车辆信息，上述GPS单元44实时将运维终端4的位置信息通过运维通信单元42上传至后台服务器3，使得后台服务器3能够实时掌握运维终端4的位置信息，运维终端4内的通信单元接收到后台服务器3发送的异常车辆信息，并通过处理器将同时接收到的异常车辆信息进行按照异常等级排序，从而生成异常车辆等级序列表(多个异常车辆信息排列表)，并且显示在显示单元41上，运维人员根据显示单元41上的异常车辆信息通过信息内的具体位置快速找到异常车辆，实现对异常车辆进行运维，当运维完毕后，运维人员操作运维终端4，处理器生成运维结果，运维通信单元42将运维结果发送至后台服务器3，从而完成运维的反馈。
进一步地，所述显示单元41所显示的所述异常车辆信息依据优先级显示，优先级高的显示在显示单元41的顶部。上述显示单元41中所显示的异常车辆信息包括多个共享单车1的信息，也就说在运维区域内存在多个共享单车1需要进行运维，由于共享单车1的异常等级不同，因此为了便于运维人员及时有效的进行运维共享单车1，在显示单元41按照优先级对多个异常共享单车1进行排列，即异常最严重的显示在显示单元41的顶部，依此向下显示，使得运维人员可以直观看到所需运维异常车辆的先后等级，从而保证运维过程中能过及时将问题严重的异常车辆进行优先处理，有效避免用户使用过程中出现安全隐患，从而提高用户的用车体验。
具体地，所述异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端4的路线距离和车辆异常原因。运维人员通过选中运维终端4上的异常车辆信息，异常车辆信息打开，出现详细信息，该详细信息中包括一些异常车辆的信息，如车辆位置信息，距离运维终端4的路线距离和车辆异常原因等，车辆位置信息用于运维人员能过准确快速确定异常车辆位置，距离运维终端4的路线距离为运维人员提供找到异常车辆的规划路线，进一步保证运维人员将异常车辆找到，车辆异常原因能过使得运维人员对异常车辆的异常状况进行初步掌握及携带相应的运维工具，便于运维人员快速有效的处理异常车辆。
具体地，所述运维终端4为智能手机、PDA、IPAD或笔记本电脑。上述运维终端4的种类可选为智能手机、PDA、IPAD或笔记本电脑，可以在智能手机、PDA、IPAD或笔记本电脑中安装对应的APP软件，通过无线通信实现与后台服务器3进行通信，同时上述运维终端4携带方便。
请参考附图2，图2为本发明所提供的共享单车异常管理方法的流程图。
除了上述共享单车1的异常处理系统，本发明还提供基于上述共享单车1异常处理系统的异常处理方法，该方法包括如下步骤：
S61：通过智能终端2检测共享单车1的车辆状态参数，并将车辆状态参数发送至后台服务器3，从而及时准确的掌握共享单车1的车辆状态。
S62：通过后台服务器3接收智能终端2发送的车辆状态参数，并判断车辆状态参数与标准参数相比是否为异常，若是，则生成车辆异常信息且向运维终端4发送车辆异常信息，若否，不进行处理，能够自动判断共享单车1是否需要运维，同时针对需要运维的车辆向运维终端4发送运维任务从而实现运维的自动调度，进而调高运维的效率，进一步保证用户使用的舒适性和体验。
S63：通过运维终端4接收后台服务器3发送的异常车辆信息，并依据异常车辆信息对异常车辆进行运维，通过异常车辆信息使得运维人员能够快速掌握异常车辆信息，从而保证第一时间赶到异常车辆现场，有效提高运维的效率。
S64：在运维结束后，向运维终端4输入车辆运维结果，并通过运维终端4将车辆运维结果发送至后台服务器3，运维技术后通过对运维终端4进行操作，及时将运维结果进行反馈，使得后台能够及时掌握运维情况，从而实现管理的完整性。
S65：通过后台服务器3接收车辆运维结果，依据车辆运维结果后台服务器3取消共享单车1的异常状态，后台服务器3依据运维结果将之前标记的共享单车1异常状态进行取消，从而避免运维调度的重复性，进一步提高运维的高效有序性。
进一步地，在步骤S61中，还包括如下步骤：
S71：通过采集单元22对共享单车1的车辆状态参数进行采集，并将车辆状态参数发送至智能终端通信单元21，车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；
S72：通过智能终端通信单元21将测量状态参数发送至后台服务器3。
进一步地，在步骤S62中，还包括如下步骤：
S81：通过服务器通信单元31接收车辆状态参数，并将车辆状态参数传输至判断单元34；
S82：通过判断单元34将车辆状态参数与标准车辆状态参数进行对比，并判断车辆状态参数是否为异常，当判断结果为异常时，生成车辆异常信息，异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端4的路线距离和车辆异常原因，若判断结果为正常时，不处理；
S83：通过筛选单元33根据车辆异常信息筛选出异常车辆最近的运维终端4；
S84：通过服务器通信单元31将车辆异常信息发送至距离异常车辆最近的运维终端4。
进一步地，在步骤S63中，还包括如下步骤：
S91：通过运维通信单元42接收异常车辆信息，将异常车辆信息传输至处理单元43，处理单元43依据异常车辆信息的根据车辆异常的严重程度确定优先级；
S92：将异常车辆信息按照优先级的顺序显示在显示单元41上；
S93：在运维结束后，通过显示单元41输入车辆运维结果，并通过运维通信单元42发送至后台服务器3。
具体地，所述智能终端通信单元21通过2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元31进行通信；所述运维通信单元42通过无线网、2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元31进行通信。
本申请与现有技术相比本发明具有明显的效果与优点：
1、通过使用智能终端2能过及时检测到共享单车1的车辆状态信息，使得后台服务器3能过及时掌握每一台共享单车1的车辆信息，解放了运维人员的巡检工作，降低了人工成本，同时有效提高了工作效率。
2、通过后台服务器3能够将共享单车1的车辆状态信息进行及时掌握，通过判断比较从而采取及时有效的处理方式使得异常车辆在初期得到及时处理，使得运维成本降低，有效保证共享单车1的安全性，提高用户的使用体验。
3、运维人员依据运维终端4实时与后台服务器3进行通信，能过快速掌握异常车辆信息，并依据异常车辆信息找到异常车辆，从而对异常车辆进行运维，有效提高了运维人员的工作效率，同时使得异常车辆能够得到快速有效的运维，保证消费者使用的便捷性和舒适性。
4、智能终端2、后台服务器3和运维终端4实时通信使得共享单车1的监控和运维更加立体高效，便于后台对于共享单车1的监控，同时便于运维人员对共享单车1的运维。
上述各实施例仅是本发明的优选实施方式，在本技术领域内，凡是基于本发明技术方案上的变化和改进，不应排除在本发明的保护范围之外。
Claims (10)
1.一种共享单车的异常处理系统,其特征在于，包括无线连接的智能终端(2)、后台服务器(3)和运维终端(4)；所述智能终端(2)设置于共享单车(1)上，用于采集车辆状态参数，并发送所述车辆状态参数；所述后台服务器(3)用于接收所述车辆状态参数，判断所述车辆状态参数与标准参数比是否为异常，若是，则发送异常车辆信息，若否，则不处理；所述运维终端(4)用于接收异常车辆信息，且显示所述异常车辆信息，待异常车辆处理完毕后反馈车辆运维结果。
2.根据权利要求1所述的共享单车的异常处理系统，其特征在于，所述智能终端(2)包括有采集单元(22)和智能终端通信单元(21)，所述采集单元(22)用于所述采集车辆状态参数，所述车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；所述智能终端通信单元(21)与所述采集单元(22)电连接，用于与所述后台服务器(3)进行数据通信；
所述后台服务器(3)包括有相互电连接的服务器通信单元(31)、存储单元(32)、筛选单元(33)和判断单元(34)，所述服务器通信单元(31)用于接收所述智能终端(2)发送的车辆状态参数、向所述运维终端(4)发送异常车辆信息和接收所述运维终端(4)发送的车辆运维结果；所述存储单元(32)用于存储所述车辆状态参数、所述异常车辆信息、车辆运维区域信息和运维终端(4)位置；所述筛选单元(33)用于筛选异常车辆最近的运维终端(4)；所述判断单元(34)用于判断车辆状态参数是否异常，是否生成所述异常车辆信息；
所述运维终端(4)包括运维通信单元(42)、GPS单元(44)、处理单元(43)和显示单元(41)，所述运维通信单元(42)用于接收所述异常车辆信息和发送所述车辆运维结果；所述GPS单元(44)用于运维终端(4)实时定位；所述处理单元(43)用于判断异常车辆信息的优先级和生成所述车辆运维结果；所述显示单元(41)用于显示所述异常车辆信息。
3.根据权利要求2所述的共享单车的异常处理系统，其特征在于，所述显示单元(41)所显示的所述异常车辆信息依据优先级显示，优先级高的显示在显示单元(41)的顶部。
4.根据权利要求3所述的共享单车的异常处理系统，其特征在于，所述异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端(4)的路线距离和车辆异常原因。
5.根据权利要求4所述的共享单车的异常处理系统，其特征在于，所述运维终端(4)为智能手机、PDA、IPAD或笔记本电脑。
6.一种共享单车的异常处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
S61：通过智能终端(2)检测共享单车(1)的车辆状态参数，并将车辆状态参数发送至后台服务器(3)；
S62：通过后台服务器(3)接收智能终端(2)发送的车辆状态参数，并判断车辆状态参数与标准参数相比是否为异常，若是，则生成车辆异常信息且向运维终端(4)发送车辆异常信息，若否，不进行处理；
S63：通过运维终端(4)接收后台服务器(3)发送的异常车辆信息，并依据异常车辆信息对异常车辆进行运维；
S64：在运维结束后，向运维终端(4)输入车辆运维结果，并通过运维终端(4)将车辆运维结果发送至后台服务器(3)；
S65：通过后台服务器(3)接收车辆运维结果，依据车辆运维结果后台服务器(3)取消共享单车(1)的异常状态。
7.根据权利要求6所述的异常处理方法，其特征在于，在步骤S61中，还包括如下步骤：
S71：通过采集单元(22)对共享单车(1)的车辆状态参数进行采集，并将车辆状态参数发送至智能终端通信单元(21)，车辆状态参数包括车辆位置、电池电量和/或部件工作状态；
S72：通过智能终端通信单元(21)将测量状态参数发送至后台服务器(3)。
8.根据权利要求7所述的异常处理方法，其特征在于，在步骤S62中，还包括如下步骤：
S81：通过服务器通信单元(31)接收车辆状态参数，并将车辆状态参数传输至判断单元(34)；
S82：通过判断单元(34)将车辆状态参数与标准车辆状态参数进行对比，并判断车辆状态参数是否为异常，当判断结果为异常时，生成车辆异常信息，异常车辆信息包括车辆位置、距离运维终端(4)的路线距离和车辆异常原因，若判断结果为正常时，不处理；
S83：通过筛选单元(33)根据车辆异常信息筛选出异常车辆最近的运维终端(4)；
S84：通过服务器通信单元(31)将车辆异常信息发送至距离异常车辆最近的运维终端(4)。
9.根据权利要求8所述的异常处理方法，其特征在于，在步骤S63中，还包括如下步骤：
S91：通过运维通信单元(42)接收异常车辆信息，将异常车辆信息传输至处理单元(43)，处理单元(43)依据异常车辆信息的根据车辆异常的严重程度确定优先级；
S92：将异常车辆信息按照优先级的顺序显示在显示单元(41)上；
S93：在运维结束后，通过显示单元(41)输入车辆运维结果，并通过运维通信单元(42)发送至后台服务器(3)。
10.根据权利要求9所述的异常处理方法，其特征在于，所述智能终端通信单元(21)通过2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元(31)进行通信；所述运维通信单元(42)通过无线网、2G、3G或4G网络与所述服务器通信单元(31)进行通信。
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Publications (1)
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| CN107644526A true CN107644526A (zh) | 2018-01-30 |
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| CN201710945535.XA Pending CN107644526A (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种共享单车的异常处理系统及方法 |
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