CN107640216A - 一种拆卸更换式沙滩车后平叉 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种拆卸更换式沙滩车后平叉，包括第一后平叉连接管、第二后平叉连接管和第一滑动轨道，所述第一后平叉连接管的前端的外部套接有后平叉衬套，且第一后平叉连接管的右壁固定有后平叉加强座，所述后平叉加强座上设置有线扣，所述第二后平叉连接管的左端固定有第一后平叉连接管，且第二后平叉连接管之间安装有后平叉加强管，所述第二后平叉连接管的外壁安置有螺栓，所述铝筒固定片上端设置有第二链罩固定座，且铝筒固定片上端的右侧安置有第一后桥固定座。本发明的有益效果是：该拆卸更换式沙滩车后平叉设置有螺纹杆，通过螺纹杆在螺孔中的转动可以方便的对后平叉加强管进行拆卸，从而便于对后平叉加强管内部的第二缓冲弹簧进行调整。

Description

一种拆卸更换式沙滩车后平叉

技术领域

本发明涉及沙滩车后平叉装置技术领域，具体为一种拆卸更换式沙滩车后平叉。

背景技术

沙滩车是全地形车又称"全地形四轮越野机车"，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷，后平叉是沙滩车用于固定后方电机轮子并用于电机轮子轴连接的车架主要部件之一，它是不可或缺的，通常呈U型，形似叉子。

现有的沙滩车后平叉加强管都是固定式的，不便于进行拆卸，从而不便于对于后平叉加强管内部进行维修更换，影响了后平叉的使用效果，使得整个沙滩车的减震效果不佳的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拆卸更换式沙滩车后平叉，以解决上述背景技术中提出的现有的沙滩车后平叉加强管都是固定式的，不便于进行拆卸，从而不便于对于后平叉加强管内部进行维修更换，影响了后平叉的使用效果，使得整个沙滩车的减震效果不佳问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拆卸更换式沙滩车后平叉，包括第一后平叉连接管、第二后平叉连接管和第一滑动轨道，所述第一后平叉连接管的前端的外部套接有后平叉衬套，且第一后平叉连接管的右壁固定有后平叉加强座，所述后平叉加强座上设置有线扣，所述第二后平叉连接管的左端固定有第一后平叉连接管，且第二后平叉连接管之间安装有后平叉加强管，所述第二后平叉连接管的外壁安置有螺栓，且第二后平叉连接管的右下方安装有后平叉下连接座，所述后平叉下连接座的上方安置有后平叉上连接座，且后平叉上连接座上端的左侧固定有后减震下固定座，所述后减震下固定座的右下方设置有第一链罩固定座，所述后平叉上连接座的后侧固定有刹车固定座限位套，所述后平叉下连接座的底端设置有张紧臂固定座，且后平叉下连接座的右侧安置有铝筒固定片，所述铝筒固定片上端设置有第二链罩固定座，且铝筒固定片上端的右侧安置有第一后桥固定座，所述铝筒固定片下端的右侧固定有第二后桥固定座，所述第二后平叉连接管的底面安置有盖体，且盖体的上表面固定有把手，所述第一滑动轨道的左侧设置有盖体，且第一滑动轨道的内侧安装有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的左右两端均固定有滑块，且滑块的右侧设置有磁块。

优选的，所述第二后平叉连接管对称分布在第一后平叉连接管的右端，且第一后平叉连接管与第二后平叉连接管之间的连接方式为焊接。

优选的，所述螺栓包括螺纹杆、第二缓冲弹簧和缓冲橡胶片，且螺纹杆的右端连接有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的右壁固定有缓冲橡胶片，第二缓冲弹簧和缓冲橡胶片之间的连接方式为焊接。

优选的，所述后平叉加强管内镶嵌有螺孔，且螺纹杆的外表面的螺纹形状与螺孔内部的螺纹形状相吻合。

优选的，所述螺栓设置有两个，且螺栓关于后平叉加强管的中轴线对称。

优选的，所述盖体的右端镶嵌有磁槽，且磁槽的外形尺寸与磁块的外形尺寸相吻合。

优选的，所述盖体与第一滑动轨道之间为滑动连接结构。

优选的，所述滑块与第一缓冲弹簧之间为固定连接。

优选的，所述磁块的侧面镶嵌有第二滑动轨道，且滑块与第二滑动轨道之间为活动连接结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该拆卸更换式沙滩车后平叉，设置有螺纹杆，通过螺纹杆在螺孔中的转动可以方便的对后平叉加强管进行拆卸，从而便于对后平叉加强管内部的第二缓冲弹簧进行调整，保证了后平叉加强管的减震效果，设置有盖体，通过盖体在第一滑动轨道中的滑动可以方便的打开盖体，从而可以方便的通过滑块在第二滑动轨道中的滑动来取出第一缓冲弹簧，方便对第一缓冲弹簧进行调整，便于对于第二后平叉连接管内部进行维修更换，保证了后平叉的使用效果，使得整个沙滩车的减震效果更好，设置有磁块和磁槽，通过磁块与磁槽之间的吸附可以对盖体进行牢固的密封，保证了在沙滩车使用的过程中盖体不会自动打开，从而很好的避免了灰尘与水进入到第二后平叉连接管的内部，保证了第二后平叉连接管的使用寿命，大大提高了拆卸更换式沙滩车后平叉的实用性。

附图说明

图1为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的结构示意图；

图2为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的正视结构示意图；

图3为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的第二后平叉连接管的底面结构示意图；

图4为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的螺栓侧视结构示意图；

图5为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的第二后平叉连接管内壁结构示意图；

图6为本发明一种拆卸更换式沙滩车后平叉的后平叉加强管结构示意图。

图中：1、第一后平叉连接管，2、后平叉衬套，3、后平叉加强座，4、线扣，5、第二后平叉连接管，6、后平叉加强管，7、螺栓，701、螺纹杆，702、第二缓冲弹簧，703、缓冲橡胶片，8、后平叉下连接座，9、后平叉上连接座，10、后减震下固定座，11、第一链罩固定座，12、刹车固定座限位套，13、张紧臂固定座，14、铝筒固定片，15、第二链罩固定座，16、第一后桥固定座，17、第二后桥固定座，18、盖体，19、把手，20、第一滑动轨道，21、第一缓冲弹簧，22、滑块，23、磁块，24、磁槽，25、螺孔，26、第二滑动轨道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种拆卸更换式沙滩车后平叉，包括第一后平叉连接管1、后平叉衬套2、后平叉加强座3、线扣4、第二后平叉连接管5、后平叉加强管6、螺栓7、后平叉下连接座8、后平叉上连接座9、后减震下固定座10、第一链罩固定座11、刹车固定座限位套12、张紧臂固定座13、铝筒固定片14、第二链罩固定座15、第一后桥固定座16、第二后桥固定座17、盖体18、把手19、第一滑动轨道20、第一缓冲弹簧21、滑块22、磁块23、磁槽24、螺孔25和第二滑动轨道26，第一后平叉连接管1的前端的外部套接有后平叉衬套2，且第一后平叉连接管1的右壁固定有后平叉加强座3，后平叉加强座3上设置有线扣4，第二后平叉连接管5的左端固定有第一后平叉连接管1，且第二后平叉连接管5之间安装有后平叉加强管6，第二后平叉连接管5对称分布在第一后平叉连接管1的右端，且第一后平叉连接管1与第二后平叉连接管5之间的连接方式为焊接，焊接结构更加的牢固，第二后平叉连接管5的外壁安置有螺栓7，且第二后平叉连接管5的右下方安装有后平叉下连接座8，螺栓7包括螺纹杆701、第二缓冲弹簧702和缓冲橡胶片703，且螺纹杆701的右端连接有第二缓冲弹簧702，第二缓冲弹簧702的右壁固定有缓冲橡胶片703，第二缓冲弹簧702和缓冲橡胶片703之间的连接方式为焊接，第二缓冲弹簧702和缓冲橡胶片703可以很好的对震动进行缓冲，使得后平叉的减震效果更好，后平叉加强管6内镶嵌有螺孔25，且螺纹杆701的外表面的螺纹形状与螺孔25内部的螺纹形状相吻合，通过螺纹杆701在螺孔25中的转动可以方便的对后平叉加强管6进行拆卸，从而便于对后平叉加强管6内部的第二缓冲弹簧702进行调整，保证了后平叉加强管6的减震效果，螺栓7设置有两个，且螺栓7关于后平叉加强管6的中轴线对称，可以双向同时进行拆卸，可以更快的将后平叉加强管6拆卸下来，后平叉下连接座8的上方安置有后平叉上连接座9，且后平叉上连接座9上端的左侧固定有后减震下固定座10，后减震下固定座10的右下方设置有第一链罩固定座11，后平叉上连接座9的后侧固定有刹车固定座限位套12，后平叉下连接座8的底端设置有张紧臂固定座13，且后平叉下连接座8的右侧安置有铝筒固定片14，铝筒固定片14上端设置有第二链罩固定座15，且铝筒固定片14上端的右侧安置有第一后桥固定座16，铝筒固定片14下端的右侧固定有第二后桥固定座17，第二后平叉连接管5的底面安置有盖体18，且盖体18的上表面固定有把手19，盖体18的右端镶嵌有磁槽24，且磁槽24的外形尺寸与磁块23的外形尺寸相吻合，通过磁块23与磁槽24之间的吸附可以对盖体18进行牢固的密封，保证了在沙滩车使用的过程中盖体18不会自动打开，从而很好的避免了灰尘与水进入到第二后平叉连接管5的内部，保证了第二后平叉连接管5的使用寿命，第一滑动轨道20的左侧设置有盖体18，且第一滑动轨道20的内侧安装有第一缓冲弹簧21，盖体18与第一滑动轨道20之间为滑动连接结构，通过盖体18在第一滑动轨道20中的滑动可以方便的打开盖体18，第一缓冲弹簧21的左右两端均固定有滑块22，且滑块22的右侧设置有磁块23，滑块22与第一缓冲弹簧21之间为固定连接，第一缓冲弹簧21可以很好的对震动进行缓冲，而且固定连接结构更加的牢固磁块23的侧面镶嵌有第二滑动轨道26，且滑块22与第二滑动轨道26之间为活动连接结构，通过滑块22在第二滑动轨道16中的滑动来取出第一缓冲弹簧21，方便对第一缓冲弹簧21进行调整，便于对于第二后平叉连接管5内部进行维修更换，保证了后平叉的使用效果，使得整个沙滩车的减震效果更好。

本实施例的工作原理：该拆卸更换式沙滩车后平叉，通过螺栓7在螺孔25中的转动可以将螺纹杆701从后平叉加强管6中拆卸出来，从而可以将后平叉加强管6拆卸出来，同时通过把手19可以对盖体18进行推动，推动盖体18在第一滑动轨道20中的滑动打开盖体18，然后通过滑块22在第二滑动轨道26中的滑动取出第一缓冲弹簧21，从而方便的对第一缓冲弹簧21进行调整，在盖体18合上的时候磁块23与磁槽24之间进行吸附，从而保证了盖体18的密封性，第一缓冲弹簧21、第二缓冲弹簧702和缓冲橡胶片703可以很好的对震动进行缓冲，使得后平叉的减震效果更好，就这样完成了拆卸更换式沙滩车后平叉的使用过程。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种拆卸更换式沙滩车后平叉，包括第一后平叉连接管(1)、第二后平叉连接管(5)和第一滑动轨道(20)，其特征在于：所述第一后平叉连接管(1)的前端的外部套接有后平叉衬套(2)，且第一后平叉连接管(1)的右壁固定有后平叉加强座(3)，所述后平叉加强座(3)上设置有线扣(4)，所述第二后平叉连接管(5)的左端固定有第一后平叉连接管(1)，且第二后平叉连接管(5)之间安装有后平叉加强管(6)，所述第二后平叉连接管(5)的外壁安置有螺栓(7)，且第二后平叉连接管(5)的右下方安装有后平叉下连接座(8)，所述后平叉下连接座(8)的上方安置有后平叉上连接座(9)，且后平叉上连接座(9)上端的左侧固定有后减震下固定座(10)，所述后减震下固定座(10)的右下方设置有第一链罩固定座(11)，所述后平叉上连接座(9)的后侧固定有刹车固定座限位套(12)，所述后平叉下连接座(8)的底端设置有张紧臂固定座(13)，且后平叉下连接座(8)的右侧安置有铝筒固定片(14)，所述铝筒固定片(14)上端设置有第二链罩固定座(15)，且铝筒固定片(14)上端的右侧安置有第一后桥固定座(16)，所述铝筒固定片(14)下端的右侧固定有第二后桥固定座(17)，所述第二后平叉连接管(5)的底面安置有盖体(18)，且盖体(18)的上表面固定有把手(19)，所述第一滑动轨道(20)的左侧设置有盖体(18)，且第一滑动轨道(20)的内侧安装有第一缓冲弹簧(21)，所述第一缓冲弹簧(21)的左右两端均固定有滑块(22)，且滑块(22)的右侧设置有磁块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述第二后平叉连接管(5)对称分布在第一后平叉连接管(1)的右端，且第一后平叉连接管(1)与第二后平叉连接管(5)之间的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述螺栓(7)包括螺纹杆(701)、第二缓冲弹簧(702)和缓冲橡胶片(703)，且螺纹杆(701)的右端连接有第二缓冲弹簧(702)，第二缓冲弹簧(702)的右壁固定有缓冲橡胶片(703)，第二缓冲弹簧(702)和缓冲橡胶片(703)之间的连接方式为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述后平叉加强管(6)内镶嵌有螺孔(25)，且螺纹杆(701)的外表面的螺纹形状与螺孔(25)内部的螺纹形状相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述螺栓(7)设置有两个，且螺栓(7)关于后平叉加强管(6)的中轴线对称。

6.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述盖体(18)的右端镶嵌有磁槽(24)，且磁槽(24)的外形尺寸与磁块(23)的外形尺寸相吻合。

7.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述盖体(18)与第一滑动轨道(20)之间为滑动连接结构。

8.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述滑块(22)与第一缓冲弹簧(21)之间为固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种拆卸更换式沙滩车后平叉，其特征在于：所述磁块(23)的侧面镶嵌有第二滑动轨道(26)，且滑块(22)与第二滑动轨道(26)之间为活动连接结构。