CN107639450A - 一种数控机床联动轴箱轴承组机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种数控机床联动轴箱轴承组机构，其创新点在于：该数控机床联动轴箱包括电动机、变速箱和主轴箱，电动机、变速箱和主轴箱依次连接；通过多联动轴与的传动提高多数控机孔转数控机床的数控机孔定位精度，该数控机床联动轴箱采用铜管道输送润滑油采用三管道分流分别对联动轴进行润滑，避免了全封闭式润滑油对旋联动轴的影响，采用铜管道通过作为润滑油的输送管道，能够在在润滑油发烫的时候将热量散热出去，避免了长时间数控机床运转造成联动轴箱发烫的情况。

Description

一种数控机床联动轴箱轴承组机构

技术领域

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种数控机床联动轴箱轴承组机构。

背景技术

在机械数控机床中，联动轴的输入孔与联动轴的输出孔之间存在空间差距，需要通过联动轴实现传动，由于数控机床可以实现多处同时数控机孔，且对数控机孔的位置精度要求很高，因此安装的数控机孔联动轴的安装精度要求就非常高对于轴承的定位安装需要根据转速传动比和联动轴输入孔和联动轴输出位置决定；同时在机械数控机床中很多联动轴与整个联动轴箱的润滑机构产生干涉，导致数控机床在数控机孔时产生误差比较大，同时联动轴箱的联动轴润滑采用老旧的全封闭腔里面装满润滑液的那种方式且散热能力比较差，这样数控机床不能长时间运行，所以需要一种能够对数控机床上的联动轴箱实现高精度定位的轴承组以及能够使得联动轴不与润滑的机构产生干涉的一种数控机床联动轴箱轴承组机构。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种数控机床联动轴箱轴承组机构，能够提高联动轴机构安装精度和数控机孔精度，解决润滑机构产生干涉数控机床长时间运行发烫的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种数控机床联动轴箱轴承组机构，其创新点在于：该数控机床联动轴箱包括电动机、变速箱和主轴箱，电动机、变速箱和主轴箱依次连接；

所述电动机与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与主轴箱相连；

所述主轴箱呈箱体结构，包括外壳、联动轴、轴承组机构、润滑机构和输出联动轴箱；润滑机构、联动轴、轴承组机构和输出联动轴箱安装在外壳的内部；

所述外壳包括上盖、底壳和四周的侧盖；一个侧盖上端开有进油口，下端开有探油口和排油口，其相邻的两个侧盖上分别设有联动轴输入口和联动轴输出口，外壳之间通过定位销连接；

所述联动轴包括中间联动轴、输入联动轴、输出联动轴和传动联动轴，所述传动联动轴共有六个，传动联动轴的圆心在同一圆上均匀分布，围绕在中间联动轴周围，输入联动轴与中间联动轴连接位于中间联动轴的下方，输出联动轴与中间联动轴相连位于中间联动轴的侧上方，输出联动轴安装在输出联动轴箱内，传动联动轴均绕著中间联动轴旋转；

所述轴承组机构包括中间联动轴轴承、输入联动轴轴承、输出联动轴轴承和传动联动轴轴承；所述传动联动轴轴承共有六个，传动联动轴轴承的中心轴线在同一圆上均匀分布，传动联动轴轴承围绕在中间联动轴轴承周围，轴承与联动轴同轴设置；输入联动轴轴承、中间联动轴轴承和传动联动轴轴承均嵌入在外壳的侧壁上，输出联动轴轴承嵌入在输出联动轴轴承箱上，输入联动轴轴承、中间联动轴轴承、底端的传动联动轴轴承以及顶端的传动联动轴轴承的中心轴线位于同一竖直平面内；

所述润滑机构的一端连接在主轴箱的外壳上，另一端分成三条铜管道，最底端的铜管道的输出口指向中间联动轴，最上端的铜管道的输出口连接在主轴箱的外壳上，中间的铜管道输出口连接在输出联动轴箱的一端，输出联动轴箱的另一端通过中间铜管道连接在主轴箱的箱体内；

所述润滑机构的铜管道上设置有缓冲圈，避免润滑油在加注时立即冲入箱体内对正在运行的联动轴造成影响；

所述输入联动轴轴承的半径大于输出联动轴轴承的半径，且两半径之比为3:2，实现联动轴转速的微量调节。

本发明的优点在于：本发明可以通过多联动轴与的传动提高多数控机孔转数控机床的数控机孔定位精度，该数控机床联动轴箱采用铜管道输送润滑油采用三管道分流分别对联动轴进行润滑，避免了全封闭式润滑油对旋联动轴的影响，采用铜管道通过作为润滑油的输送管道，能够在在润滑油发烫的时候将热量散热出去，避免了长时间数控机床运转造成联动轴箱发烫的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为数控机床联动轴箱轴承组机构的主视图。

图2为数控机床联动轴箱的侧视图。

图3为数控机床联动轴箱的定位销的局部放大图。

图4为数控机床联动轴箱的剖视图。

如图1至图4所示：1、电动机；2、变速箱；3、主轴箱；4、外壳；41、上盖；42、底壳；43、侧盖；44、进油口；45、探油口；46、排油口；47、定位销；5、联动轴；51、中间联动轴；52、输入联动轴；53、输出联动轴；54、传动联动轴；6、润滑机构；61、铜管道；62、缓冲圈；7、轴承组机构；8、输出联动轴箱。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图4所示的一种数控机床联动轴箱轴承组机构，该数控机床联动轴箱包括电动机1、变速箱2和主轴箱3，电动机1、变速箱2和主轴箱3依次连接。

电动机1与变速箱2的输入端相连，变速箱2的输出端与主轴箱3相连。

主轴箱3呈箱体结构，包括外壳4、联动轴5、轴承组机构7、润滑机构6和输出联动轴箱8；润滑机构6、联动轴5、轴承组机构7和输出联动轴箱安装在外壳的内部。

外壳4包括上盖41、底壳42和四周的侧盖43；一个侧盖43上端开有进油口44，下端开有探油口45和排油口46，其相邻的两个侧盖43上分别设有联动轴输入口和联动轴输出口，外壳4之间通过定位销47连接。

联动轴5包括中间联动轴51、输入联动轴52、输出联动轴53和传动联动轴54，所述传动联动轴54共有六个，传动联动轴54的圆心在同一圆上均匀分布，围绕在中间联动轴51周围，输入联动轴52与中间联动轴51连接位于中间联动轴51的下方，输出联动轴53与中间联动轴51相连位于中间联动轴51的侧上方，输出联动轴53安装在输出联动轴箱8内，传动联动轴54均绕著中间联动轴51旋转。

轴承组机构7包括中间联动轴轴承、输入联动轴轴承、输1出联动轴轴承和传动联动轴轴承；所述传动联动轴轴承共有六个，传动联动轴轴承的中心轴线在同一圆上均匀分布，传动联动轴轴承围绕在中间联动轴轴承周围，轴承与联动轴同轴设置；输入联动轴轴承、中间联动轴轴承和传动联动轴轴承均嵌入在外壳4的侧壁上，输出联动轴轴承嵌入在输出联动轴轴承箱上，输入联动轴轴承、中间联动轴轴承、底端的传动联动轴轴承以及顶端的传动联动轴轴承的中心轴线位于同一竖直平面内。

润滑机构6的一端连接在主轴箱3的外壳4上，另一端分成三条铜管道61，最底端的铜管道61的输出口指向中间联动轴51，最上端的铜管道61的输出口连接在主轴箱3的外壳上，中间的铜管道61输出口连接在输出联动轴箱8的一端，输出联动轴箱8的另一端通过中间铜管道61连接在主轴箱3的箱体内。

润滑机构6的铜管道61上设置有缓冲圈62，避免润滑油在加注时立即冲入箱体内对正在运行的联动轴造成影响。

输入联动轴轴承的半径大于输出联动轴轴承的半径，且两半径之比为3:2，实现联动轴转速的微量调节。

该数控机床联动轴箱的工作原理是：通过电动机1转动冲动给变速箱2，变速箱2经过变速之后输出转速，输出端通过外壳4侧盖上的联动轴输入口传给中间联动轴51，传动联动轴54与中间联动轴51互相啮合传动，输出联动轴53也与中间联动轴51进行连接，该机构在运转的时候需用通过进油口44添加3升的机械润滑油。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种数控机床转轴箱轴承组机构，其特征在于：该数控机床转轴箱包括电动机、变速箱和主轴箱，电动机、变速箱和主轴箱依次连接；

所述电动机与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与主轴箱相连；

所述主轴箱呈箱体结构，包括外壳、联动轴、轴承组机构、润滑机构和输出联动轴箱；润滑机构、联动轴、轴承组机构和输出联动轴箱安装在外壳的内部；

所述外壳包括上盖、底壳和四周的侧盖；一个侧盖上端开有进油口，下端开有探油口和排油口，其相邻的两个侧盖上分别设有联动轴输入口和联动轴输出口，外壳之间通过定位销连接；

所述联动轴包括中间联动轴、输入联动轴、输出联动轴和传动联动轴，所述传动联动轴共有六个，传动联动轴的圆心在同一圆上均匀分布，围绕在中间联动轴周围，输入联动轴与中间联动轴连接位于中间联动轴的下方，输出联动轴与中间联动轴相连位于中间联动轴的侧上方，输出联动轴安装在输出联动轴箱内，传动联动轴均绕著中间联动轴旋转；

所述轴承组机构包括中间联动轴轴承、输入联动轴轴承、输出联动轴轴承和传动联动轴轴承；所述传动联动轴轴承共有六个，传动联动轴轴承的中心轴线在同一圆上均匀分布，传动联动轴轴承围绕在中间联动轴轴承周围，轴承与联动轴同轴设置；输入联动轴轴承、中间联动轴轴承和传动联动轴轴承均嵌入在外壳的侧壁上，输出联动轴轴承嵌入在输出联动轴轴承箱上，输入联动轴轴承、中间联动轴轴承、底端的传动联动轴轴承以及顶端的传动联动轴轴承的中心轴线位于同一竖直平面内；

所述润滑机构的一端连接在主轴箱的外壳上，另一端分成三条铜管道，最底端的铜管道的输出口指向中间联动轴，最上端的铜管道的输出口连接在主轴箱的外壳上，中间的铜管道输出口连接在输出联动轴箱的一端，输出联动轴箱的另一端通过中间铜管道连接在主轴箱的箱体内；

所述润滑机构的铜管道上设置有缓冲圈；

所述输入联动轴轴承的半径大于输出联动轴轴承的半径，且两半径之比为3:2。