CN107630513A

CN107630513A - 海洋工程混凝土防腐蚀方法

Info

Publication number: CN107630513A
Application number: CN201710771151.0A
Authority: CN
Inventors: 刘强; 侯保荣; 李伟华; 陈刚; 刘洋; 王建
Original assignee: RIZHAO PORT GROUP Co Ltd
Current assignee: RIZHAO PORT GROUP Co Ltd
Priority date: 2017-08-31
Filing date: 2017-08-31
Publication date: 2018-01-26
Anticipated expiration: 2037-08-31
Also published as: CN107630513B

Abstract

本发明涉及防腐技术领域，具体地说，涉及一种海洋工程混凝土防腐蚀方法，所述方法包括以下步骤：(1)将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起；(2)对要保护的混凝土表面进行清洁处理，清除表面的异形物和浮灰；(3)在清洁后的混凝土表面涂敷环氧底涂；(4)环氧底涂表面干燥后，将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层直接粘贴在环氧底涂涂层表面，复合层片与片之间搭界。本发明的海洋工程混凝土防腐蚀方法施工便捷，绿色环保，涂层结构能够适应混凝土形变，具有优异的防腐性能。

Description

海洋工程混凝土防腐蚀方法

技术领域

本发明涉及防腐技术领域，具体地说，涉及一种海洋工程混凝土防腐蚀方法。

背景技术

随着海洋资源的不断开发以及沿海地区的飞速经济发展，我国将进行广泛的海洋工程建设。2006年公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020)》中，对于交通运输业明确提出：交通运输基础设施建设是优先发展主题，其中重点研究开发跨海湾通道、离岸深水港等高难度交通运输基础设施建设。唐山港、青岛港码头、日照港码头等一批重要的海港码头正在我国大规模的建设。这些正在建设或将要建设的重点海洋工程大多是钢筋混凝土结构，其服役寿命大多要求100年以上。

海洋环境是一个十分苛刻而复杂的腐蚀环境，这将会对海洋工程的耐久性产生巨大的影响，并造成巨大经济损失。我国90年代前修建的海港工程，一般使用10～20年就会出现钢筋锈蚀严重破坏，结构使用寿命基本达不到设计要求。在上世纪60～90年代针对我国沿海港口工程混凝土结构破坏的调查表明，80％以上的港口工程都发生了严重或较严重的钢筋锈蚀破坏。据统计，我国2006年腐蚀损失达到了6000亿元，钢筋混凝土因耐久性问题而造成的损失达到了1000亿元。其中，海洋腐蚀约占总腐蚀损失的十分之一以上，损失十分巨大。

国内外对海洋混凝土的耐久性研究已取得了较为统一的认识，其中，影响混凝土耐久性主要的因素有：(1)氯盐腐蚀；(2)硫酸盐腐蚀；(3)混凝土碳化；(4)冻融破坏；(5)碱骨料反应等。其中氯离子的渗透以及对钢筋的腐蚀是最为典型的破坏因素。

在混凝土表面使用防腐涂料，可以有效阻碍或者延迟水、氯离子和二氧化碳等腐蚀介质进入到混凝土内部，因而可以有效抑制混凝土结构劣化，是延长混凝土使用寿命的有效措施。防护型涂料是在混凝土外面形成一层有机涂层，将混凝土与外界隔绝起来，起到对腐蚀介质的屏蔽作用。常用的混凝土防护型环氧树脂涂料一般由底漆、腻子、中间层以及面漆组成。底漆赋予涂层与混凝土基材的粘结力，腻子层用来找平，中间层提供良好的防护作用，面层则具有优异的耐候性能

然而，在实际应用中发现，上述四层环氧防腐蚀体系存在以下问题：

(1)使用了溶剂型涂料，在施工的过程中影响了大气环境和工人健康；

(2)四层体系现场施工工序十分复杂，不利于提高施工效率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种施工便捷、绿色环保、涂层结构能够适应混凝土形变的海洋工程混凝土防腐蚀方法。

本发明所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，包括以下步骤：

(1)将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起；

(2)对要保护的混凝土表面进行清洁处理，清除表面的异形物和浮灰；

(3)在清洁后的混凝土表面涂敷环氧底涂；

(4)环氧底涂表面干燥后，将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层直接粘贴在环氧底涂涂层表面，复合层片与片之间搭界。

进一步的，步骤(1)中采用热熔胶压延机将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起。

进一步的，步骤(1)中聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层的厚度为0.1mm～ 12mm。

进一步的，步骤(1)中聚异丁烯基密封胶层的厚度0.05mm～10mm；紫外光防护层的厚度0.05mm～2mm。

进一步的，步骤(3)中环氧底涂采用无溶剂环氧底涂。

进一步的，步骤(1)中紫外光防护层为铝箔、PVC带、聚乙烯片材、硫化硅橡胶中的一种。

进一步的，步骤(3)中环氧底涂的涂层厚度为0.05mm～1mm。

进一步的，步骤(4)中聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层片与片之间搭界宽度至少为20mm。

进一步的，聚异丁烯基密封胶层、紫外光防护层和环氧底涂均采用市售产品。

本发明具有以下有益效果：

(1)本发明中环氧底涂、聚异丁烯基密封胶层、紫外光防护层均不含溶剂，对大气环境无污染，有利于工人健康；

(2)本发明中聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层预先通过热熔胶压延机提前预制，现场人工贴敷，简化了现场施工程序，提高了施工效率；

(3)本发明中聚异丁烯基密封胶层具有优异的粘弹性和水汽阻隔能力，能够很好的适应混凝土基材的变形，具有优异的防腐性能。

具体实施方式

本发明所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，包括以下步骤：

(1)采用热熔胶压延机提前将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起，复合层的厚度为0.1mm～12mm，其中聚异丁烯基密封胶层的厚度为0.05mm～10mm；紫外光防护层的厚度0.05mm～2mm。

(3)在清洁后的混凝土表面涂敷无溶剂环氧底涂，涂层厚度为0.05mm～1mm；

(4)环氧底涂表面干燥后，将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层直接粘贴在环氧底涂涂层表面，复合层片与片之间搭界，搭界宽度至少为20mm。

聚异丁烯基密封胶层、紫外光防护层和无溶剂环氧底涂均采用市售产品，其中，紫外光防护层采用铝箔、PVC带、聚乙烯片材、硫化硅橡胶中的一种。

环氧底涂提高了聚异丁烯基密封胶层与混凝土表面的附着力；聚异丁烯基密封胶层具有优异的粘弹性和水汽阻隔能力，能够很好的适应混凝土基材的变形，具有优异的防腐性能；紫外光防腐层保证涂层具有优异的耐紫外线老化效果。

应用实例：日照港某混凝土码头，采用本发明的方法进行混凝土防护。(1)在热熔胶压延机上将郑州中原应用技术有限公司的聚异丁烯基密封胶层和铝箔紫外光防护层复合在一起，复合层的厚度为2.2mm，其中聚异丁烯基密封胶层厚度为2mm，铝箔紫外光防护层厚度为0.2mm，复合层的宽度为300mm；(2)用打磨机清除混凝土表面异物，用高压水枪除去浮灰；(3)在混凝土的表面辊涂郑州中原应用技术有限公司的无溶剂环氧底涂，涂层厚度经测试为0.2mm；(4)经过2小时环氧底涂涂层表面干燥后，人工贴敷聚异丁烯基密封胶层和铝箔紫外光防护层的复合层，复合层片与片之间搭界，搭界区宽度20mm。

由于环氧底涂、聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层均不含溶剂，因此施工现场无异味，对大气环境无污染，有利于工人健康。

经过一年的自然环境暴晒，涂层无开裂，表面无明显变化，其耐水性、耐盐雾、耐紫外线和抗氯离子渗透性均能满足使用要求。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起；

(3)在清洁后的混凝土表面涂敷环氧底涂；

2.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(1)中采用热熔胶压延机将聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层复合在一起。

3.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(1)中聚异丁烯基密封胶层和紫外光防护层的复合层的厚度为0.1mm～12mm。

4.根据权利要求3所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(1)中聚异丁烯基密封胶层的厚度0.05mm～10mm；紫外光防护层的厚度0.05mm～2mm。

5.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(3)中环氧底涂采用无溶剂环氧底涂。

6.根据权利要求1或2所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(1)中紫外光防护层为铝箔、PVC带、聚乙烯片材、硫化硅橡胶中的一种。

7.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(3)中环氧底涂的涂层厚度为0.05mm～1mm。

8.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，步骤(4)中片与片之间搭界宽度至少为20mm。

9.根据权利要求1所述的海洋工程混凝土防腐蚀方法，其特征在于，聚异丁烯基密封胶层、紫外光防护层和环氧底涂均采用市售产品。