CN107630420A - 重型防冲撞通道拦截挡板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种重型防冲撞通道拦截挡板，包括承力面板、承力面板铰链支座和举升总成，承力面板与承力面板铰链支座通过承力面板转轴可旋转式连接，承力面板上设有若干根梁，梁包括横梁和纵梁，若干个举升总成与纵梁可旋转式连接。本发明的有益效果是满足抵抗强大冲击力的同时，采用地面以下安装，承力面板铰链支座在地面以下，不占用空间，可满足任意宽度通道的安装要求，增减本发明的个数就可以了。承力面板、连杆、承力面板铰链支座形成三角形结构，保证结构稳定性和强度。液压系统，动作力量大，操作方便，快速准确。

Description

重型防冲撞通道拦截挡板
技术领域
本发明涉及通道截断装置技术领域，尤其涉及一种重型防冲撞通道拦截挡板。
背景技术
现有通道拦截装置，如：叉式电动伸缩门、横杆式道闸、伸缩平移门、对开式门扇铁门，当面对强力冲击时，因为结构原因，不能有效阻挡车辆冲撞，同时，以上各种门存在安装占用空间，不能满足现场要求的问题。
叉式电动伸缩门展开时，截断通道，它只是安放在通道上，门受冲击时，没有可靠支承受力点承受冲击力，另外打开通道，门缩回时，要占用一部分空间。
横杆道闸更只是一种警示作用。
伸缩平移门，垂直于通道安装，沿轨道平移，关闭通道时，只有通道两侧支承，当通道很宽时，平移伸缩门，受力很不理想，平移门只是一个两点支承简支梁，通道很宽时，简支梁支座跨度很大，梁的强度抵挡不了车辆巨大冲击力，另外打开通道时要移到一边，占用比叉式电动伸缩门更大存放空间。
对开式门扇铁门面对冲击时，受力也同样不理想。
发明内容
本发明为解决现有通道截断装置不能抵抗强力冲击的弊端，同时占用空间大的缺陷，提供一种重型防冲撞通道拦截挡板。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：重型防冲撞通道拦截挡板，包括承力面板、承力面板铰链支座和举升总成，承力面板与承力面板铰链支座通过承力面板转轴可旋转式连接，承力面板上设有若干根梁，梁包括横梁和纵梁，若干个举升总成与纵梁可旋转式连接；举升总成包括连杆、举升液压缸、滑道、滑块和锁止机构，举升液压缸位于连杆内，举升液压缸的一端通过举升液压缸销轴与纵梁可旋转式连接，另一端与连杆可旋转式连接，连杆的一端通过连杆销轴与纵梁可旋转式连接，另一端与滑块可旋转式连接，滑块与滑道滑动连接，滑道和滑块上均开设有锁止孔，锁止机构安装在滑道上。
优选的，锁止机构包括锁止插销、锁止液压缸、插销导向套和锁紧传动杆，锁止液压缸与锁紧传动杆连接，锁紧传动杆上设有锁紧传动杆导向块，锁紧传动杆与若干根锁止插销连接，锁止插销位于插销导向套内，插销导向套安装在滑道上。
优选的，横梁为H型。
优选的，横梁上设置有加强筋板。
优选的，滑道上设置有滑道加强筋。
优选的，举升总成有三个。
优选的，锁止插销有两根。
优选的，连杆为一侧开口的空腔长方体结构。
本发明的有益效果是满足抵抗强大冲击力的同时，采用地面以下安装，承力面板铰链支座在地面以下，不占用空间，可满足任意宽度通道的安装要求，增减本发明的个数就可以了。承力面板、连杆、承力面板铰链支座形成三角形结构，保证结构稳定性和强度。液压系统，动作力量大，操作方便，快速准确。
附图说明
图1是本发明卧入地面以下的结构示意图；
图2是承力面板升起，滑块、滑道锁止的结构示意图；
图3是承力面板举起的主视图；
图4是图3的Q-Q向视图；
图5是承力面板举起的左视图；
图6是图5的G-G向视图；
图7是图5的H-H向视图；
图8是液压系统原理图；
图9是滑块、滑道开锁的结构示意图；
图10是承力面板、连杆受力图；
图11是混凝土基础的结构示意图；
图12是图11的A-A向视图；
图13是图11的B-B向视图；
图14是图11的C-C向视图；
图15是图11的E-E向视图。
其中：1、承力面板，2、连杆，3、举升液压缸，4、滑道，5、滑块，6、锁止孔，7、承力面板转轴，8、锁止插销，9、锁止液压缸，10、承力面板铰链支座，11、连杆销轴，12、举升液压缸销轴，13、举升电磁阀，14、锁止电磁阀，15、电磁溢流阀，16、液压泵，171、举升下止点位置检测开关，172、举升上止点位置检测开关，173、锁止近止点位置检测开关，174、锁止远止点位置检测开关，18、混凝土基础，19、节流阀，20、基坑上盖板，21、横梁，22、加强筋板，23、插销导向套，24、锁紧传动杆导向块，25、锁紧传动杆，26、滑道加强筋，27、纵梁。
具体实施方式
如图1-图15所示，重型防冲撞通道拦截挡板，包括承力面板1、承力面板铰链支座10和举升总成，承力面板1与承力面板铰链支座10通过承力面板转轴7可旋转式连接，承力面板1上设有若干根梁，梁包括横梁21和纵梁27，横梁21为H型，横梁21上设置有加强筋板22，采用多个横梁21和纵梁27的结构，使受力更均匀更稳定，三个举升总成与纵梁27可旋转式连接；举升总成包括连杆2、举升液压缸3、滑道4、滑块5和锁止机构，连杆2为一侧开口的空腔长方体结构，举升液压缸3位于连杆2内，举升液压缸3的一端通过举升液压缸销轴12与纵梁27可旋转式连接，另一端与连杆2可旋转式连接，连杆2的一端通过连杆销轴11与纵梁27可旋转式连接，另一端与滑块5可旋转式连接，滑块5采用槽型结构，滑块5与滑道4滑动连接，滑道4和滑块5上均开设有锁止孔6，滑道4上设置有滑道加强筋26，锁止机构安装在滑道4上。锁止机构包括锁止插销8、锁止液压缸9、插销导向套23和锁紧传动杆25，锁止液压缸9安装在混凝土基础18上，锁止液压缸9与锁紧传动杆25连接，锁紧传动杆25上设有锁紧传动杆导向块24，锁紧传动杆25与两根锁止插销8连接，锁止插销8位于插销导向套23内，插销导向套23安装在滑道4上。承力面板铰链支座10安装在通道地面以下，滑道4在基坑中，基坑上盖板20安装在基坑上，通道地面上没有安装部件，这样结构使通道宽度不受限制，可以无限安装多个本发明，并且每个本发明的抵抗冲击强度是一样的。来自外部车辆撞击力，作用在承力面板1上时，连杆2是二力杆受压，承力面板1把力经连杆2传给滑块5，滑块5把力传给地面，承力面板1是受弯矩作用，受力如图10，承力面板1、连杆2、承力面板铰链支座10、连杆销轴11满足力学要求，就能承受外部冲击。工作原理：电器控制方式由PLC控制，输入升降指令，位置检测开关检测到位信号，PLC采集后，输出控制电磁阀动作来控制液压缸执行动作，节流阀19负责降低锁止液压缸9的进给速度。承力面板1升起,拦截状态：启动液压泵16,然后执行升承力面板1程序，PLC控制电磁溢流阀15得电，液压系统保压,然后举升电磁阀13的P端得电,举升液压缸3伸出,推动承力面板1绕承力面板铰链支座10转动，使a角度增大,承力面板1升高，带动连杆2向右移动,滑块5在滑道4内滑动,当承力面板1到达直立位置，触发举升上止点位置检测开关172，PLC得到信号,输出指令，举升电磁阀13的P端断电，然后锁止电磁阀14的L端得电，锁止液压缸9伸出，带动锁止插销8插入到滑块5、滑道4的锁止孔6中,锁止液压缸9伸出到位，触动锁止远止点位置检测开关174,PLC得到信号,锁止电磁阀14的L端断电,锁止液压缸9不动,然后，电磁溢流阀15断电，手动停液压泵16，升承力面板1完成。落下承力面板1,打开通道：先启动液压泵16,电磁溢流阀15得电，液压系统保压,然后锁止电磁阀14的M端得电,锁止液压缸9的活塞杆缩回,带动锁止插销8从滑块5、滑道4的锁止孔6中退回,当碰到锁止近止点位置检测开关173触发信号，PLC输出使锁止电磁阀14的M端断电，然后使举升电磁阀13的J端得电,承力面板1落下，当承力面板1与地面一平,触发举升下止点位置检测开关171，PLC得到位置信号，输出使举升电磁阀13的J端断电，然后电磁溢流阀15断电,卸荷,手动停液压泵16，落承力面板1完成，通道打开。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，包括承力面板(1)、承力面板铰链支座(10)和举升总成，承力面板(1)与承力面板铰链支座(10)通过承力面板转轴(7)可旋转式连接，承力面板(1)上设有若干根梁，梁包括横梁(21)和纵梁(27)，若干个举升总成与纵梁(27)可旋转式连接；举升总成包括连杆(2)、举升液压缸(3)、滑道(4)、滑块(5)和锁止机构，举升液压缸(3)位于连杆(2)内，举升液压缸(3)的一端通过举升液压缸销轴(12)与纵梁(27)可旋转式连接，另一端与连杆(2)可旋转式连接，连杆(2)的一端通过连杆销轴(11)与纵梁(27)可旋转式连接，另一端与滑块(5)可旋转式连接，滑块(5)与滑道(4)滑动连接，滑道(4)和滑块(5)上均开设有锁止孔(6)，锁止机构安装在滑道(4)上。
2.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的锁止机构包括锁止插销(8)、锁止液压缸(9)、插销导向套(23)和锁紧传动杆(25)，锁止液压缸(9)与锁紧传动杆(25)连接，锁紧传动杆(25)上设有锁紧传动杆导向块(24)，锁紧传动杆(25)与若干根所述的锁止插销(8)连接，锁止插销(8)位于插销导向套(23)内，插销导向套(23)安装在滑道(4)上。
3.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的横梁(21)为H型。
4.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的横梁(21)上设置有加强筋板(22)。
5.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的滑道(4)上设置有滑道加强筋(26)。
6.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的举升总成有三个。
7.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的锁止插销(8)有两根。
8.根据权利要求1所述的重型防冲撞通道拦截挡板，其特征在于，所述的连杆(2)为一侧开口的空腔长方体结构。
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