CN107620515A - 塔段分段吊立装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种塔段分段吊立装置，包括沿第一塔段长度方向布置的导轨，导轨两端与塔段两端平齐，导轨固定在第一塔段的一侧，装置还包括抱杆管，抱杆管通过自锁提升滑卡设置在导轨上，抱杆管顶部水平设置有抱杆头部，抱杆头部上设置有定滑轮，一起吊绳一端从抱杆管底部穿入并绕过定滑轮后固定在第二塔段的顶部，另一端连接至施力源；该装置通过在第一塔段上设置导轨，在导轨上设置可滑动的抱杆管，在抱杆管上设置定滑轮，将第二塔段拉至第一塔段之上，省时省力，其使用时占地面积小，安装质量好。
Description
技术领域
本发明涉及电力杆塔，特别涉及一种塔段分段吊立装置。
背景技术
倒杆、倒塔事故对电力系统构成重大的威胁，它不仅造成电力设备损坏，供电中断，还严重影响了电网的安全运行和用户正常的安全用电。抢修塔是用于电力系统输电线路发生倒杆、倒塔或塔基滑坡造成停电事故时，能临时代替事故塔迅速恢复供电的设备。
然而，树立抢修塔时会遇到地理位置的场地限制，无法使用整塔起吊，因此希望有一种吊立装置，占地面积小，使用安全。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种塔段分段吊立装置，施工时占地少、操作灵活安全，安装质量好，工作效率高。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
塔段分段吊立装置，包括沿第一塔段长度方向布置的导轨，所述导轨两端与塔段两端平齐，所述导轨固定在第一塔段的一侧，所述装置还包括抱杆管，所述抱杆管通过自锁提升滑卡设置在导轨上，所述抱杆管顶部水平设置有抱杆头部，所述抱杆头部上设置有定滑轮，一起吊绳一端从抱杆管底部穿入并绕过定滑轮后固定在第二塔段的顶部，另一端连接至施力源。
进一步，所述抱杆管下部周向套设有提升抱箍，一保险绳一端固定在提升抱箍上，另一端固定在第一塔段的中上部。
进一步，所述自锁提升滑卡包括滑卡座、偏心锁卡、连板、主抱箍、副抱箍和解锁螺栓，所述滑卡座上对应导轨侧设置有滑槽，所述导轨上设置有适配的滑轨，所述滑卡座上背离导轨侧开有孔，所述孔与滑槽连通，所述偏心锁卡为弧形，其一端伸入孔内由螺栓连接，另一端由锁卡栓连接在连板上，其中间凸起朝上，所述主抱箍与副抱箍相对抱于抱杆管上，所述主抱箍与导轨相对设置，所述主抱箍上设置有向导轨侧延伸的卡板，所述卡板固定在连板上，所述滑卡座的顶部设置有解锁头，所述解锁头为板状，其一端垂直设置在滑卡座上，另一端向抱杆管侧延伸，所述解锁头上设置有解锁孔，解锁螺栓一端固定在连板上，另一端伸向解锁孔中。
进一步，所述偏心锁卡为两个。
进一步，所述抱杆头部包括滑轮座板、帽子、滑轮、滑轮轴和滑轮铜套，所述滑轮座板为两个，所述两个滑轮座板相平行且竖直设置，所述两个滑轮座板间设置有滑轮轴，所述滑轮套于滑轮轴上，所述滑轮轴正上方的两个滑轮座板间设置有滑轮套筒，所述起吊绳从帽子进入后从滑轮与滑轮套筒间穿过，所述滑轮座板远离塔段端向下延伸形成连接端，所述连接端上固定有帽子，所述抱杆管端部固定设置于帽子内。
进一步，所述滑轮为两个，其分别设置在滑轮座板两端。
进一步，所述两个滑轮间的两个滑轮座板间水平设置有定位连板。
进一步，所述滑轮座板连接端固定有旋转上盖板，一旋转连接螺栓穿过旋转上盖板连接在帽子上。
更进一步，所述滑轮座板连接端内设置有加强板，所述加强板为直角三角形，两直角边分别对应旋转上盖板和滑轮座板连接端设置，其斜边朝向滑轮。
再进一步，所述抱杆管由多段组成，相邻两抱杆管间通过连接法兰连接，所述连接法兰包括大直径的中段和小直径的两端，两端分别穿入两抱杆管内由螺栓径向固定连接。
本发明的有益效果是：
本发明的塔段分段吊立装置，通过在第一塔段上设置导轨，在导轨上设置可滑动的抱杆管，在抱杆管上设置定滑轮，将第二塔段拉至第一塔段之上，省时省力，其使用时占地面积小，安装质量好。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中抱杆管的结构示意图；
图3是图1中自锁提升滑卡结构示意图；
图4为图1中滑轮座板主视图；
图5为图1中滑轮座板右视图；
图6为图1中偏心锁卡结构示意图；
图7为图1中抱杆头部主视图；
图8为图1中抱杆头部俯视图；
图9为图1中连接法兰结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
如图1-2所示，塔段分段吊立装置，包括沿第一塔段1长度方向布置的导轨2，导轨2两端与第一塔段1两端平齐，相邻两个塔段上的导轨相衔接，导轨2固定在第一塔段1的一侧，装置还包括抱杆管3，其为铝合金管，其长度最好是塔段的两倍，质轻，携带方便，抱杆管3通过自锁提升滑卡9设置在导轨2上，使用时，将其抱杆管推至第一塔段的中部，抱杆3管顶部水平设置有抱杆头部4，抱杆头部4上设置有定滑轮41，一起吊绳5一端从抱杆管3底部穿入并绕过定滑轮41后固定在第二塔段6的顶部，另一端连接至施力源，施力源施力通过滑轮将第二塔段吊于第一塔段之上，施力源为人力或牵引机。
抱杆管3下部周向套设有提升抱箍7，一保险绳8一端固定在提升抱箍7上，另一端固定在第一塔段1的中上部，可以避免因自锁提升滑卡故障抱杆管下滑引发事故。
如图3-6所示，自锁提升滑卡9包括滑卡座91、偏心锁卡92、连板93、主抱箍94、副抱箍95和解锁螺栓96，滑卡座91上对应导轨2侧设置有滑槽，导轨2上设置有适配的滑轨，滑槽为三角形其顶端开口，滑轨为三角形，滑卡座从导轨一端安装，滑卡座上背离导轨侧开有孔，孔与滑槽连通，偏心锁卡92为弧形，其一端伸入孔内由螺栓连接，伸入孔内端头部能与滑槽内的导轨相抵触，另一端由锁卡栓97连接在连板93上，即当拉吊绳时，偏心锁卡与滑槽内的导轨抵紧，实现抱杆管不会下滑，当解锁螺栓的螺母被拧紧时，偏心锁卡不会与滑槽内的导轨接触，此时抱杆可以自由下滑，其中间凸起朝上，主抱箍94与副抱箍95相对抱于抱杆管3上，主抱箍94与导轨2相对设置，主抱箍94上设置有向导轨侧延伸的卡板，卡板固定在连板93上，滑卡座91的顶部设置有解锁头，解锁头为板状，其一端垂直设置在滑卡座91上，另一端向抱杆管3侧延伸，解锁头上设置有解锁孔，解锁螺栓96一端固定在连板93上，另一端伸向解锁孔中。
自锁提升滑卡是利用偏心原理把抱杆管锁死固定在导轨上，抱杆管顺着导轨向上提升时，它只能上拉，不会下滑，塔段安装完毕后，要把抱杆放下就必须把解锁螺栓上的螺帽拧紧，致使偏心锁卡脱开才行。
偏心锁卡92为两个。
如图7-8所示，优选的，抱杆头部4包括滑轮座板42、帽子43、滑轮41、滑轮轴44和滑轮铜套45，滑轮座板42为两个，两个滑轮座板42相平行且竖直设置，两个滑轮座板42间设置有滑轮轴44，滑轮41套于滑轮轴44上，滑轮轴44正上方的两个滑轮座板42间设置有滑轮套筒45，起吊绳5从帽子43进入后从滑轮41与滑轮套筒45间穿过，滑轮座板42远离塔段端向下延伸形成连接端，连接端上固定有帽子43，抱杆管3端部固定设置于帽子43内，比如可以通过螺纹固定。
滑轮41为两个，其分别设置在滑轮座板42两端，可以减小起吊绳所受的摩擦力，能延长其使用寿命。
两个滑轮41间的两个滑轮座板间水平设置有定位连板46，对滑轮座板焊接时其能固定二板之间的宽度和起加强作用。
滑轮座板42连接端固定有旋转上盖板47，一旋转连接螺栓48穿过旋转上盖板47连接在帽子43上，通过调节旋转连接螺栓，可调节抱杆头所朝方向，即抱杆头可相对抱杆360°旋转，使用更方便。
滑轮座板42连接端内设置有加强板48，加强板为直角三角形，两直角边分别对应旋转上盖板和滑轮座板连接端设置，其斜边朝向滑轮。
如图9所示，抱杆管3由多段组成，相邻两抱杆管间通过连接法兰连接，连接法兰包括大直径的中段和小直径的两端，两端分别穿入两抱杆管内由螺栓径向固定连接，即抱杆管的两端端部外壁均设置有孔，对应的连接法兰两端也设置有孔。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.塔段分段吊立装置，其特征在于：包括沿第一塔段长度方向布置的导轨，所述导轨两端与第一塔段两端平齐，所述导轨固定在第一塔段的一侧，所述装置还包括抱杆管，所述抱杆管通过自锁提升滑卡设置在导轨上，所述抱杆管顶部水平设置有抱杆头部，所述抱杆头部上设置有定滑轮，一起吊绳一端从抱杆管底部穿入并绕过定滑轮后固定在第二塔段的顶部，另一端连接至施力源。
2.根据权利要求1所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述抱杆管下部周向套设有提升抱箍，一保险绳一端固定在提升抱箍上，另一端固定在第一塔段的中上部。
3.根据权利要求1或2所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述自锁提升滑卡包括滑卡座、偏心锁卡、连板、主抱箍、副抱箍和解锁螺栓，所述滑卡座上对应导轨侧设置有滑槽，所述导轨上设置有适配的滑轨，所述滑卡座上背离导轨侧开有孔，所述孔与滑槽连通，所述偏心锁卡为弧形，其一端伸入孔内由螺栓连接，另一端由锁卡栓连接在连板上，其中间凸起朝上，所述主抱箍与副抱箍相对抱于抱杆管上，所述主抱箍与导轨相对设置，所述主抱箍上设置有向导轨侧延伸的卡板，所述卡板固定在连板上，所述滑卡座的顶部设置有解锁头，所述解锁头为板状，其一端垂直设置在滑卡座上，另一端向抱杆管侧延伸，所述解锁头上设置有解锁孔，解锁螺栓一端固定在连板上，另一端伸向解锁孔中。
4.根据权利要求3所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述偏心锁卡为两个。
5.根据权利要求1所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述抱杆头部包括滑轮座板、帽子、滑轮、滑轮轴和滑轮铜套，所述滑轮座板为两个，所述两个滑轮座板相平行且竖直设置，所述两个滑轮座板间设置有滑轮轴，所述滑轮套于滑轮轴上，所述滑轮轴正上方的两个滑轮座板间设置有滑轮套筒，所述起吊绳从帽子进入后从滑轮与滑轮套筒间穿过，所述滑轮座板远离塔段端向下延伸形成连接端，所述连接端上固定有帽子，所述抱杆管端部固定设置于帽子内。
6.根据权利要求5所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述滑轮为两个，其分别设置在滑轮座板两端。
7.根据权利要求6所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述两个滑轮间的两个滑轮座板间水平设置有定位连板。
8.根据权利要求5所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述滑轮座板连接端固定有旋转上盖板，一旋转连接螺栓穿过旋转上盖板连接在帽子上。
9.根据权利要求8所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述滑轮座板连接端内设置有加强板，所述加强板为直角三角形，两直角边分别对应旋转上盖板和滑轮座板连接端设置，其斜边朝向滑轮。
10.根据权利要求1所述的塔段分段吊立装置，其特征在于：所述抱杆管由多段组成，相邻两抱杆管间通过连接法兰连接，所述连接法兰包括大直径的中段和小直径的两端，两端分别穿入两抱杆管内由螺栓径向固定连接。
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