CN107607043A - 一种基于mes系统的拉铆螺母自动检测装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，自动检测装置包括电脑主机、显示区、扫码枪以及检测台；电脑主机内设有MES系统，电脑主机通过线束与显示区电气连接；检测台上设有多个传感器；扫码枪与MES系统电气连接；传感器通过线束与显示区电气连接；通过采用上述提供的一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，能够检测所有位置是否有漏装或多装的拉铆螺母，检测已经拉铆的螺母其拉铆长度是否在规定范围内；并通过读取零件条码对应到MES系统预设的配置变化，并可将当前匹配的结果返回到MES系统中，结构简单，操作方向，可以有效提高检测效率，降低工作强度。
Description
技术领域
本发明属于拉铆螺母检测技术领域，具体涉及一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法。
背景技术
现有汽车前端外饰前端模块框架上的拉铆螺母接口较多，拉铆螺母数量众多，且对应于不同配置模块的变化，拉铆螺母的位置和数量也不尽相同，在装配各模块组件时，需要对已装配完毕螺母的框架进行防错检测，以保证后续装配工序的顺利进行；现有技术中尚未有一种可以直接针对汽车前端外饰前端模块框架上的拉铆螺母进行自动检测。
发明内容
本发明设计了一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，其解决了现有汽车前端外饰前端模块框架上的拉铆螺母检测效率低的问题。
为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：
一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，包括电脑主机、显示区、扫码枪以及检测台；电脑主机内设有MES系统，电脑主机通过线束与显示区电气连接；检测台上设有多个传感器；扫码枪与MES系统电气连接；传感器通过线束与显示区电气连接。
进一步地，传感器为距离传感器。
进一步地，检测台包括有翻转机构和主体支撑机构；翻转机构设置于检测台的A面上；主体支撑机构设置于检测台的B面上；传感器分别设置于主体支撑机构和翻转机构上。
进一步地，还包括第一按钮和第二按钮；第一按钮和翻转机构电气连接，用于控制翻转机构的启闭；第二按钮与传感器电气连接，用于控制传感器的启闭。
进一步地，显示区包括A面显示区和B面显示区；主体支撑机构上的传感器通过线束与B面显示区电气连接；翻转机构上的传感器通过线束与A面显示区电气连接。
进一步地，显示区上设有红灯、绿灯以及黄灯。
进一步地，还包括主体操作台架；检测台设置于主体操作台架上；主体操作台架设有支撑架，支撑架上设有脚轮。
相应地，本发明还提供一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测方法，包括上述所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，包括以下步骤：
S1：扫码枪读取汽车模块框零件上的条形码，并将条形码对应拉铆螺母的理论结果通过线束在显示区显示；
S2：启动第一按钮，打开翻转机构并将汽车模块框零件安装于检测台上，再次启动第一按钮，折回翻转机构并固定汽车模块框零件；
S3：启动第二按钮，传感器开始对汽车模块框零件进行检测，并通过线束将检测结果传输于显示区；
S4：显示区将检测结果与理论结果进行对比，并根据对比结果显示不同颜色的灯；
S5：显示区将对比结果传输于MES系统并记录。
进一步地：
在S1步骤中，理论结果包括拉铆螺母理论数量和理论位置；检测结果包括检测数量和检测长度；
在S3步骤中，传感器器为距离传感器；距离传感器通过发射光脉冲到拉铆螺母位置并根据反射回来的时间计算出拉铆螺母位置的尺寸，以确定相应位置拉铆螺母的数量以及拉铆的位置；
在S4步骤中，当理论结果和检测结果相对应时，显示区显示为绿灯；当理论数量和检测数量不对应时，显示区显示为黄灯；当理论长度和检测长度不对应时，显示区显示为红灯。
该一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法具有以下有益效果：
(1)、检测所有位置是否有漏装或多装的拉铆螺母；
(2)、检测已经拉铆的螺母其拉铆长度是否在规定范围内；
(3)、读取零件条码对应到MES系统预设的配置变化，并可将当前匹配的结果返回到MES系统中。
附图说明
图1：本发明一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置示意图；
图2：本发明一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测方法流程图。
附图标记说明：
1—电脑主机；2—主体操作台架；3—显示区；4-1—A面显示区；4-2—B面显示区；5—传感器；6—翻转机构；7—第一按钮；8—第二按钮；9—电脑显示器；10—扫码枪；11—线束；12—线束。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
图1示出了一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其主要应用于汽车外饰前端模块框架上，具体包括电脑主机1、显示区3、扫码枪10以及检测台；电脑主机1内设有MES系统，电脑主机1通过线束11与显示区3电气连接；检测台上设有多个传感器5；扫码枪10与MES系统电气连接，用于读取汽车模块框零件上的条形码，并将条形码对应拉铆螺母的理论结果通过电脑主机1及线束11在显示区3显示；传感器5通过线束12与显示区3电气连接；本实施例中传感器5为距离传感器，距离传感器发射光脉冲到拉铆螺母位置并根据反射回来的时间计算出拉铆螺母位置的尺寸，以确定相应位置是否有拉铆螺母（即拉铆螺母的数量）以及拉铆长度是否到位；通过采用上述方案能够自动检测汽车外饰前端模块框架上拉铆螺母的安装是否到位和是否缺失，提高检测效率，以及提高汽车后续装配工序。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，检测台包括有翻转机构6、主体支撑机构以及第一按钮7；翻转机构6设置于检测台的A面上；主体支撑机构设置于检测台的B面上；传感器5分别设置于主体支撑机构和翻转机构6上；具体地，翻转机构6包括电机及转动机构，通过电机带动转动机构进行翻转，从而固定汽车模块框零件；并且第一按钮7与翻转机构6电气连接，用于控制翻转机构6的启闭，实现自动固定和定位汽车模块框零件。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本发明提供的一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置还包括第二按钮8；第一按钮7用于和翻转机构6电气连接，用于控制翻转机构的启闭；第二按钮8与传感器5电气连接，用于控制传感器5的启闭，以实现自动检测。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，显示区包括A面显示区4-1和B面显示区4-2，分别设置于检测台的A面和B面，这样便于双面进行安装和检测；主体支撑机构上的传感器通过线束与B面显示区电气连接；翻转机构6上的传感器通过线束与A面显示区电气连接。
优选地，结合上述方案，本实施例中，显示区上设有红灯、绿灯以及黄灯；当理论结果和检测结果相对应时，显示区显示为绿灯；当理论数量和检测数量不对应时，显示区显示为黄灯；当理论长度和检测长度不对应时，显示区显示为红灯。
优选地，结合上述方案，如1图所示，本发明提供的一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置还包括主体操作台架2；检测台设置于主体操作台架2上；主体操作台架2设有支撑架，支撑架上设有脚轮，这边方便工人移动。
结合上述方案，如图2所示，本发明还提供一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测方法，包括上述所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，具体还包括以下步骤：
S1：MES系统连接的扫码枪，通过扫码枪读取汽车模块框零件上的条形码，并将条形码对应拉铆螺母的理论结果通过线束在显示区显示，显示区包括A面显示区和B面显示区，分别设置于检测台的A面和B面；A面显示区和翻转机构上的传感器电气连接，并显示检测结果；B面显示区和主体支撑机构上的传感器电气连接，并显示检测结果；
S2：启动第一按钮，打开翻转机构并将汽车模块框零件安装于检测台上，再次启动第一按钮，折回翻转机构并固定汽车模块框零件；
S3：启动第二按钮，传感器开始对汽车模块框零件进行检测，并通过线束将检测结果传输于显示区；
S4：显示区将检测结果与理论结果进行对比，并根据对比结果显示不同颜色的灯；
S5：显示区将对比结果传输于MES系统并记录；该记录结果精确到每一个出厂的汽车模块框零件，在检测完成的同时，也可在将来起到追溯的作用。
优选地，结合上述方案，在S1步骤中，理论结果包括拉铆螺母理论数量和理论位置；检测结果包括检测数量和检测长度。
优选地，结合上述方案，在S3步骤中，传感器器为距离传感器；距离传感器通过发射光脉冲到拉铆螺母位置并根据反射回来的时间计算出拉铆螺母位置的尺寸，以确定相应位置拉铆螺母的数量以及拉铆的位置；具体地，拉铆螺母的数量是通过检测汽车模块框零相应位置上是否存在拉铆螺母而确定；拉铆的位置为通过检测汽车模块框零长度而确定。
优选地，结合上述方案，在所述S4步骤中，当理论结果和检测结果相对应时，显示区显示为绿灯；当理论数量和检测数量不对应时，显示区显示为黄灯；当理论长度和检测长度不对应时，显示区显示为红灯。
通过采用上述提供的一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，能够检测所有位置是否有漏装或多装的拉铆螺母，检测已经拉铆的螺母其拉铆长度是否在规定范围内；并通过读取零件条码对应到MES系统预设的配置变化，并可将当前匹配的结果返回到MES系统中，结构简单，操作方向，可以有效提高检测效率，降低工作强度。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，包括电脑主机、显示区、扫码枪以及检测台；所述电脑主机内设有MES系统，所述电脑主机通过线束与所述显示区电气连接；所述检测台上设有多个传感器；所述扫码枪与所述MES系统电气连接；所述传感器通过线束与所述显示区电气连接。
2.根据权利要求1所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，所述传感器为距离传感器。
3.根据权利要求1所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，所述检测台包括有翻转机构和主体支撑机构；所述翻转机构设置于所述检测台的A面上；所述主体支撑机构设置于所述检测台的B面上；所述传感器分别设置于所述主体支撑机构和所述翻转机构上。
4.根据权利要求3所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，还包括第一按钮和第二按钮；所述第一按钮和所述翻转机构电气连接，用于控制所述翻转机构的启闭；所述第二按钮与所述传感器电气连接，用于控制所述传感器的启闭。
5.根据权利要求3所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，所述显示区包括A面显示区和B面显示区；所述主体支撑机构上的所述传感器通过线束与所述B面显示区电气连接；所述翻转机构上的所述传感器通过线束与所述A面显示区电气连接。
6.根据权利要求1所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，所述显示区上设有红灯、绿灯以及黄灯。
7.根据权利要求1至6任一项所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，还包括主体操作台架；所述检测台设置于所述主体操作台架上；所述主体操作台架设有支撑架，所述支撑架上设有脚轮。
8.一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测方法，包括上述权利要求1至8任一项所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置，其特征在于，包括以下步骤：
S1：扫码枪读取汽车模块框零件上的条形码，并将所述条形码对应拉铆螺母的理论结果通过线束在显示区显示；
S2：启动第一按钮，打开翻转机构并将所述汽车模块框零件安装于检测台上，再次启动所述第一按钮，折回所述翻转机构并固定所述汽车模块框零件；
S3：启动第二按钮，传感器开始对所述汽车模块框零件进行检测，并通过线束将检测结果传输于显示区；
S4：显示区将检测结果与所述理论结果进行对比，并根据对比结果显示不同颜色的灯；
S5：显示区将对比结果传输于MES系统并记录。
9.根据权利要求8所述的基于MES系统的拉铆螺母自动检测方法，其特征在于：
在所述S1步骤中，所述理论结果包括拉铆螺母理论数量和理论位置；所述检测结果包括检测数量和检测长度；
在所述S3步骤中，所述传感器器为距离传感器；所述距离传感器通过发射光脉冲到拉铆螺母位置并根据反射回来的时间计算出所述拉铆螺母位置的尺寸，以确定相应位置拉铆螺母的数量以及所述拉铆的位置；
在所述S4步骤中，当所述理论结果和所述检测结果相对应时，显示区显示为绿灯；当所述理论数量和所述检测数量不对应时，显示区显示为黄灯；当所述理论长度和所述检测长度不对应时，显示区显示为红灯。
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