CN107605277A - 电子儿保机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车门锁技术领域，涉及一种电子儿保机构，包括上壳体，上壳体上安装有电机，电机的输出轴连接蜗杆，蜗杆下端转动支承于上壳体的底板上，上壳体上还转动设置有传动板，传动板的齿形部与蜗杆相啮合，传动板的输出端与儿保拨杆相连动，儿保拨杆铰接于上壳体上。本发明产品中的电子儿保传动板与儿保拨杆构成槽轮机构，机构简单直接可靠，几乎做到了以最少的零件实现电子儿保功能。
Description
技术领域
本发明属于汽车门锁技术领域，涉及一种电子儿保机构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，人们对汽车产品的使用感受越来越重视，在这种大环境下，汽车产品的配置越来越得到客户的重视。相对传统的机械儿保功能，已经不能满足市场的需求，电子儿保功能更加具有实用性、易用性、更能丰富汽车产品配置。
发明内容
本发明针对上述问题，提供一种电子儿保机构，该机构简单、使用过程直接可靠。
按照本发明的技术方案：一种电子儿保机构，其特征在于：包括上壳体，上壳体上安装有电机，电机的输出轴连接蜗杆，蜗杆下端转动支承于上壳体的底板上，上壳体上还转动设置有传动板，传动板的齿形部与蜗杆相啮合，传动板的输出端与儿保拨杆相连动，儿保拨杆铰接于上壳体上。
作为本发明的进一步改进，所述儿保拨杆上设有拨杆腰型槽，拨杆腰型槽套设于传动板输出端的凸柱上。
作为本发明的进一步改进，所述传动板通过长轴转动设置于上壳体上。
作为本发明的进一步改进，传动板靠近蜗杆一端具有弧形部，齿形部设置于弧形部上。
作为本发明的进一步改进，所述上壳体底部设有凹槽。
作为本发明的进一步改进，所述儿保拨杆上设有拨杆连动槽，拨杆连动槽与儿保传动件相连接。
本发明的技术效果在于：本发明产品中的电子儿保传动板与儿保拨杆构成槽轮机构，机构简单直接可靠，几乎做到了以最少的零件实现电子儿保功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括上壳体1、电机2、蜗杆3、传动板4、长轴5、儿保拨杆6、拨杆腰形槽6-1、拨杆连动槽6-2、凹槽7等。
如图1所示，本发明是一种电子儿保机构，包括上壳体1，上壳体1上安装有电机2，电机2的输出轴连接蜗杆3，蜗杆3下端转动支承于上壳体1的底板上，上壳体1上还转动设置有传动板4，传动板4的齿形部与蜗杆3相啮合，传动板4的输出端与儿保拨杆6相连动，儿保拨杆6铰接于上壳体1上。
儿保拨杆6上设有拨杆腰型槽6-1，拨杆腰型槽6-1套设于传动板4输出端的凸柱上。
传动板4通过长轴5转动设置于上壳体1上。
传动板4靠近蜗杆3一端具有弧形部，齿形部设置于弧形部上。
上壳体1底部设有凹槽7。
儿保拨杆6上设有拨杆连动槽6-2，拨杆连动槽6-2与儿保传动件相连接。
本发明产品中的电机2固定在上壳体1上，蜗杆3与电机轴过盈配合，传动板4通过长轴5转动无卡滞，儿保拨杆6转动即可实现儿保功能。
当电机2转动时，电机2按规定方向转动时，带动传动板4逆时针转动，使得儿保拨杆6顺时针转动，从而实现儿保解除功能。
Claims (6)
1.一种电子儿保机构，其特征在于：包括上壳体（1），上壳体（1）上安装有电机（2），电机（2）的输出轴连接蜗杆（3），蜗杆（3）下端转动支承于上壳体（1）的底板上，上壳体（1）上还转动设置有传动板（4），传动板（4）的齿形部与蜗杆（3）相啮合，传动板（4）的输出端与儿保拨杆（6）相连动，儿保拨杆（6）铰接于上壳体（1）上。
2.如权利要求1所述的电子儿保机构，其特征在于：所述儿保拨杆（6）上设有拨杆腰型槽（6-1），拨杆腰型槽（6-1）套设于传动板（4）输出端的凸柱上。
3.如权利要求1所述的电子儿保机构，其特征在于：所述传动板（4）通过长轴（5）转动设置于上壳体（1）上。
4.如权利要求1所述的电子儿保机构，其特征在于：传动板（4）靠近蜗杆（3）一端具有弧形部，齿形部设置于弧形部上。
5.如权利要求1所述的电子儿保机构，其特征在于：所述上壳体（1）底部设有凹槽（7）。
6.如权利要求1所述的电子儿保机构，其特征在于：所述儿保拨杆（6）上设有拨杆连动槽（6-2），拨杆连动槽（6-2）与儿保传动件相连接。
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