CN107599836A - 一种改进型汽车发动机自动启停装置 - Google Patents
一种改进型汽车发动机自动启停装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107599836A CN107599836A CN201710849998.6A CN201710849998A CN107599836A CN 107599836 A CN107599836 A CN 107599836A CN 201710849998 A CN201710849998 A CN 201710849998A CN 107599836 A CN107599836 A CN 107599836A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear ring
- control unit
- planetary gears
- bent axle
- current generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
本发明公布了一种改进型汽车发动机自动启停装置,包括曲轴,所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接,所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接;还包括由蓄电池供电的电子控制单元,所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接,第二控制端与其他控制单元双向通信连接;所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单向离合器。本发明采用单向离合器控制齿圈能够使控制速度更快,且控制简单,大大减少油耗和废气排放,提高汽车的经济性,减少排放污染。
Description
技术领域
本发明涉及一种改进型汽车发动机自动启停装置。
背景技术
传统的汽车发动机不具有自动启停功能,其油耗和废气排放大,排放污染多,且传统的发动机启动时,由于启动装置结构不稳定,使得车体有顿挫感,降低了汽车的平顺性;传统的汽车发电机与启动机一般都是分开设置,结构复杂,成本高;当发动机停止时,无法使就近的某一缸处于合适的工作行程,发动机再次启动时该缸点火不易成功,增加了启动机的负荷,降低了启动机的使用寿命。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种改进型汽车发动机自动启停装置。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:一种改进型汽车发动机自动启停装置,包括曲轴,所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接,所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接;还包括由蓄电池供电的电子控制单元,所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接,第二控制端与其他控制单元双向通信连接;所述电子控制单元的控制输出端与液压控制单元连接;所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单向离合器。
本发明的有益效果:(1)本发明采用单向离合器控制齿圈能够使控制速度更快,且控制简单,大大减少油耗和废气排放,提高汽车的经济性,减少排放污染;(2)行星齿轮机构为常啮合结构,发动机启动时没有顿挫感,提高了汽车的平顺性;(3)启动机采用三相同步交流电机,具有更好的启动性能;(4)发动机停止时,使就近的某一缸处于合适的工作行程,发动机再次启动时该缸点火成功,减轻了启动机的负荷,延长了启动机的使用寿命,也使发动机更容易顺利启动。
附图说明
图1本发明的工作原理示意图。
具体实施方式
图1所示,涉及一种改进型汽车发动机自动启停装置,包括曲轴1,所述曲轴1的输出端与行星齿轮机构中的行星架3连接,所述行星齿轮机构的太阳轮6与三相同步交流电机7中的永磁转子7.1连接;还包括由蓄电池供电的电子控制单元,所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接,第二控制端与其他控制单元双向通信连接;所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单向离合器2。其中,行星齿轮机构主要由行星架3、齿圈4、行星齿轮5和太阳轮6构成。所述三相同步交流电机8主要由永磁转子7.1和定子7.2构成。
汽车行驶遇到红灯或塞车时,在未开空调及蓄电池电量、制动真空、发动机水温均达到正常值时,驾驶员踩下制动踏板,控制系统会自动控制发动机熄火,且熄火时间点刚好使就近的某一缸处于合适的工作行程。需重新起步时,只要驾驶员松开制动踏板,电子控制单元控制三相同步交流电机工作、单向离合器锁止齿圈,处于合适工作行程的某缸也点火作功,共同使发动机启动工作,发动机启动成功后,单向离合器解除制动,进入正常工作状态,此时行星齿轮机构空转。
在开启空调或蓄电池电量、制动真空、发动机水温至少一项未达到正常值时,发动机自动启停装置不会自动控制发动梵熄火。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种改进型汽车发动机自动启停装置,其特征在于,包括曲轴,所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接,所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接;还包括由蓄电池供电的电子控制单元,所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接,第二控制端与其他控制单元双向通信连接;所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单向离合器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710849998.6A CN107599836A (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710849998.6A CN107599836A (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107599836A true CN107599836A (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61061373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710849998.6A Pending CN107599836A (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107599836A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1421603A (zh) * | 2001-11-30 | 2003-06-04 | 本田技研工业株式会社 | 汽车内燃机控制系统 |
CN1888483A (zh) * | 2006-07-13 | 2007-01-03 | 同济大学 | 混合动力汽车的动力传动装置 |
CN101809325A (zh) * | 2007-08-01 | 2010-08-18 | 通用汽车环球科技运作公司 | 具有高效纯电动模式的混合动力系 |
CN102717694A (zh) * | 2012-06-29 | 2012-10-10 | 长城汽车股份有限公司 | 混合动力传动装置 |
CN105216575A (zh) * | 2014-05-28 | 2016-01-06 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种车辆空调驱动装置 |
CN207594735U (zh) * | 2017-09-13 | 2018-07-10 | 无锡商业职业技术学院 | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 |
-
2017
- 2017-09-13 CN CN201710849998.6A patent/CN107599836A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1421603A (zh) * | 2001-11-30 | 2003-06-04 | 本田技研工业株式会社 | 汽车内燃机控制系统 |
CN1888483A (zh) * | 2006-07-13 | 2007-01-03 | 同济大学 | 混合动力汽车的动力传动装置 |
CN101809325A (zh) * | 2007-08-01 | 2010-08-18 | 通用汽车环球科技运作公司 | 具有高效纯电动模式的混合动力系 |
CN102717694A (zh) * | 2012-06-29 | 2012-10-10 | 长城汽车股份有限公司 | 混合动力传动装置 |
CN105216575A (zh) * | 2014-05-28 | 2016-01-06 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种车辆空调驱动装置 |
CN207594735U (zh) * | 2017-09-13 | 2018-07-10 | 无锡商业职业技术学院 | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
周恩德,杜小艳: "《汽车零部件贸易理论与实例分析》", 30 November 2013, 合肥工业大学出版社 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201580525U (zh) | 用于摩托车的混合动力装置 | |
CN102897170A (zh) | 增程式电动汽车辅助动力单元控制方法 | |
CN203601271U (zh) | 怠速启停控制系统 | |
JP2008049868A (ja) | ハイブリッド車両の回生制動制御装置 | |
CN103192717A (zh) | 一种混合动力汽车低压供电系统及其控制方法 | |
CN105291803A (zh) | 一种油电混合动力系统及工程车辆 | |
CN207594735U (zh) | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 | |
CN207131495U (zh) | 一种新型汽车发动机自动启停装置 | |
CN207496667U (zh) | 一种汽车发动机自动启停装置 | |
CN107503851A (zh) | 一种新型汽车发动机自动启停装置 | |
CN202510221U (zh) | 一种混合动力发动机附件驱动系统 | |
CN102555764A (zh) | 一种混合动力发动机附件驱动系统 | |
CN107599836A (zh) | 一种改进型汽车发动机自动启停装置 | |
CN107512265A (zh) | 一种汽车发动机自动启停装置 | |
CN205858568U (zh) | 配有风力发电装置的汽车 | |
CN105966388A (zh) | 一种插电式混合动力汽车动力结构以及启动发动机控制方法 | |
JP3956953B2 (ja) | 動力出力装置およびこれを搭載する自動車並びに動力出力装置の制御方法 | |
CN203126501U (zh) | 混合动力工程运输车 | |
CN205130900U (zh) | 一种油电混合动力系统及工程车辆 | |
CN205429868U (zh) | 一种氢氧机的供电电源转换系统 | |
CN212243329U (zh) | 一种基于48v轻混系统的车辆能量集成管理系统 | |
CN1986268B (zh) | 混合动力汽车驱动系统 | |
RU152878U1 (ru) | Гибридный силовой агрегат колесного транспортного средства | |
CN208359905U (zh) | 一种混合动力汽车动力耦合系统 | |
CN204309759U (zh) | 一种二级汽车制动能量回收装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180119 |