CN107589964A - 一种城轨列车软件版本评估方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城轨列车软件版本评估方法及系统，方法包括：S1.第一系统获取车载系统的软件版本号；S2.第一系统将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常；S3.第一系统通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。本发明可自动评估城轨列车各系统的软件版本是否正确，具有评估速度快，准确率高等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种城轨列车软件版本评估方法及系统。
背景技术
城轨列车的运行需要各种系统来进行控制，而各系统的软件版本是否正确，不但影响着系统本身的功能，也可能影响其他系统甚至影响列车运营。目前，列车各系统的软件版本是否正确依赖于人工目视检查，效率低下，易出错。如果非法刷新软件，车载HMI和地面中心不易发现异常。综上所述，列车各系统的软件版本评估十分必要。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种可自动评估城轨列车各系统的软件版本是否正确，评估速度快，准确率高的城轨列车软件版本评估方法及系统。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种城轨列车软件版本评估方法，包括如下步骤：
S1. 第一系统获取车载系统的软件版本号；
S2. 第一系统将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常；
S3. 第一系统通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
作为本发明的进一步改进，在所述步骤S1之前，还包括步骤S0，第一系统更新所述软件版本配置文件，使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
作为本发明的进一步改进，在所述步骤S0中，第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件，所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息。
作为本发明的进一步改进，在步骤S3中，还包括第一系统将所述比较结果发送至所述第二系统。
作为本发明的进一步改进，所述第一系统为城轨列车云平台系统，所述城轨列车云平台系统与所述车载系统通过车载信息服务网建立网络连接，获取车载系统的软件版本号。
作为本发明的进一步改进，所述第二系统为城轨列车地面控制系统，所述城轨列车云平台通过无线通信网络与所述城轨列车地面控制系统建立网络通信；所述无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
一种城轨列车软件版本评估系统，包括第一系统，所述第一系统通过第一网络与车载系统连接；所述第一系统用于获取车载系统的软件版本号，将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常，通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
作为本发明的进一步改进，所述第一系统还用于更新所述软件版本配置文件，使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
作为本发明的进一步改进，还包括第二系统，所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息；所述第一系统和第二系统通过第二网络连接，所述第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件。
作为本发明的进一步改进，所述第一系统为城轨列车云平台系统，所述第二系统为城轨列车地面控制系统，所述第一网络为车载信息服务网，所述第二网络为无线通信网络，无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明可自动获取城轨列车各系统的软件版本号，自动评估该软件版本号是否为正式版本，是否为最新版本，并将评估结果进行反馈，提醒操作人员及时注意系统软件版本号的异常，软件版本评估速度快、准确性高、效率高。
附图说明
图1为本发明具体实施例流程示意图。
图2为本发明具体实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。
如图1所示，本实施例的城轨列车软件版本评估方法，包括如下步骤：S1. 第一系统获取车载系统的软件版本号；S2. 第一系统将软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断车载系统的软件版本号不一致异常；S3. 第一系统通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。第一系统为城轨列车云平台系统，城轨列车云平台系统与车载系统通过车载信息服务网建立网络连接，获取车载系统的软件版本号。
在本实施例中，在步骤S1之前，还包括步骤S0，第一系统更新软件版本配置文件，使得软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。在步骤S3中，还包括第一系统将比较结果发送至第二系统。第二系统为城轨列车地面控制系统，城轨列车云平台通过无线通信网络与城轨列车地面控制系统建立网络通信；无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
如图2所示，本实施例的城轨列车软件版本评估系统，包括第一系统，第一系统通过第一网络与车载系统连接；第一系统用于获取车载系统的软件版本号，将软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断车载系统的软件版本号不一致异常，通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。第一系统还用于更新软件版本配置文件，使得软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
在本实施例中，还包括第二系统，第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息；第一系统和第二系统通过第二网络连接，第一系统通过第二系统更新软件版本配置文件。
在本实施例中，第一系统为城轨列车云平台系统，第二系统为城轨列车地面控制系统，第一网络为车载信息服务网，第二网络为无线通信网络，无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
在本实施例中，当城轨列车上电后，城轨列车云平台系统和城轨列车上的各车载系统依次启动。城轨列车云平台系统通过车载信息服务网与各车载系统建立网络连接，同时，城轨列车云平台系统通过无线网络与城轨列车地面控制系统建立网络连接。城轨列车地面控制系统记载有城轨列车上各车载系统的最新软件版本信息。城轨列车云平台系统通过网络通信，将软件版本配置文件中所记载的软件版本信息与城轨列车地面控制系统中记载的最新软件版本信息进行比较，判断软件版本配置文件中所记载的软件版本信息是否为最新软件版本信息，不为最新软件版本信息时则获取城轨列车地面控制系统中的最新软件版本信息，更新软件版本配置文件。城轨列车云平台系统通过车载信息服务网获取城轨列车上各车载系统的软件版本号，将所获取的软件版本号与软件版本配置文件中记录的对应车载系统的软件版本号进行比较，判断两者是否一致，一致则说明车载系统的软件版本正常，为最新版；不一致则说明车载系统的软件版本异常，需要对车载系统的软件版本进行更新。城轨列车云平台系统通过人机交互界面显示比较判断结果，并且在软件版本异常时发出声、光等异常提醒信号。同时，城轨列车云平台系统将比较判断结果通过无线通信网络发送至城轨列车地面控制系统。城轨列车地面控制系统显示该比较判断结果，并且在比较判断结果为软件版本异常时发生提醒，提醒操作人员及时处理。
在本实施例中，当城轨列车云平台系统无法获取车载系统的软件版本号时，将该车载系统的软件版本号按版本号为0处理。或者，直接抛出无软件版本号异常。城轨列车云平台系统在人面交互界面显示该无软件版本号异常，并将该异常发送至城轨列车地面控制系统。
本实施例通过自动对城轨列车的车载系统的软件版本号进行收集，并判断软件版本号是否异常，及时提醒操作人员针对性的进行处理，软件版本评估速度快、准确性高、效率高，降低因软件版本错误导致事故的概率，从而可有效的保证列车行车安全。
上述只是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。
Claims (10)
1.一种城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：
S1. 第一系统获取车载系统的软件版本号；
S2. 第一系统将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常；
S3. 第一系统通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
2.根据权利要求1所述的城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：在所述步骤S1之前，还包括步骤S0，第一系统更新所述软件版本配置文件，使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
3.根据权利要求2所述的城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：在所述步骤S0中，第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件，所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息。
4.根据权利要求3所述的城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：在步骤S3中，还包括第一系统将所述比较结果发送至所述第二系统。
5.根据权利要求4所述的城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：所述第一系统为城轨列车云平台系统，所述城轨列车云平台系统与所述车载系统通过车载信息服务网建立网络连接，获取车载系统的软件版本号。
6.根据权利要求5所述的城轨列车软件版本评估方法，其特征在于：所述第二系统为城轨列车地面控制系统，所述城轨列车云平台通过无线通信网络与所述城轨列车地面控制系统建立网络通信；所述无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
7.一种城轨列车软件版本评估系统，其特征在于：包括第一系统，所述第一系统通过第一网络与车载系统连接；所述第一系统用于获取车载系统的软件版本号，将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较，当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常，当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常，通过人机交互界面显示比较结果，在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
8.根据权利要求7所述的城轨列车软件版本评估系统，其特征在于：所述第一系统还用于更新所述软件版本配置文件，使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
9.根据权利要求8所述的城轨列车软件版本评估系统，其特征在于：还包括第二系统，所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息；所述第一系统和第二系统通过第二网络连接，所述第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件。
10.根据权利要求9所述的城轨列车软件版本评估系统，其特征在于：所述第一系统为城轨列车云平台系统，所述第二系统为城轨列车地面控制系统，所述第一网络为车载信息服务网，所述第二网络为无线通信网络，无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
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