CN107584304A - 一种薄壁机匣液压夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种薄壁机匣专用夹具，包括底座、铜套、密封圈、油压转角缸，底座上有高压油进出口、密封圈槽以及与机床转台连接的螺栓孔，铜套上内侧有油腔，油压转角缸固定在底座上端面。使用时首先将底座用螺栓固定在机床转台上，然后将铜套与底座连接，装上被加工薄壁机匣后，用油压转角缸将其压紧，接着往底座与铜套之间的油腔内通入高压油，高压使铜套变形后对被加工进行加紧和定位。通过上述方式，本发明能够有效的降低机匣加工过程中的颤振现象；结构简单、装夹方便；减小由于装夹受力不均匀造成的工件变形；利用提高薄壁机匣的加工精度。本发明可以有效降低薄壁机匣加工过程中的变形及振动现象，从而提高加工精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种航空发动机制造技术领域，具体为一种用于加工薄壁机匣的专用夹具。
背景技术
航空发动机是飞机的核心部件，而机匣作为航空发动机的关键部件，属于典型的薄壁结构，零件最薄处仅2-3mm，其材料多为钛合金、高温合金等耐高温的难加工材料。薄壁机匣具有结构复杂、壁厚薄、刚性差、直径大等特点，加工时切削温度高、切削力大、刀具磨损严重而且容易产生振动和切削变形。由装夹不合理导致的工件振动及薄壁处变形是影响航空发动机机匣加工精度的主要因素。
发明内容
为了减小航空发动机机匣加工过程中产生的变形及颤振现象，本发明提出一种结构简单、刚性大，减震效果好的薄壁机匣专用夹具，利用该夹具可以减小加工变形、提高机匣的加工精度。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：薄壁机匣专用夹具包括底座、铜套、密封圈、油压转角缸，底座上有高压油进出口、密封圈槽以及与机床转台连接的螺栓孔，铜套上内侧有油腔，油压转角缸固定在底座上端面。
使用时首先将底座用螺栓固定在机床转台上，其次将铜套与底座连接，装上被加工薄壁机匣后，然后用油压转角缸将其压紧，接着往底座与铜套之间的油腔内通入高压油，高压使铜套变形后对被加工进行加紧和定位。
通过本发明所构思的以上技术方案，与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.本发明提供的夹具刚性大可以有效的减小零件的加工变形。
2.由于锁紧原理依靠的是高压铜套变形，机匣加紧状态下受力均匀，同时控制零件加工过程中的颤振现象。
3.采用油压转角缸可同时将各方位压板一起压紧，装夹方便，降低生产工人的劳动强度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的A-A剖视图；
图3是本发明的轴测图；
附图中各部件的标记如下：1-底座，2-铜套，3-机匣，4-高压油腔，5-密封圈，6-进油口，7-回油口，8-转角缸进气口，9-转角缸出气口，10-油压转角缸。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实施例主要包括底座1、底座1与铜套2之间构成的高压油腔抱闸装置、油压转角缸轴10向定位装置。底座1是夹具的主体结构，用来安装夹具其他零部件，底座1上有与机床转台连接的螺栓孔，高压油腔的进出口、安装密封圈的密封槽；底座1与铜套2通过螺栓连接；油压转角缸轴10通过螺纹连接国定在底座1上。
在需要对薄壁机匣3进行装夹时，首先将底座1用螺栓固定在机床转台上，然将铜套2与底座1连接，装上被加工薄壁机匣3后，用油压转角缸10将其轴向锁紧，接着往底座1与铜套2之间的油腔内通入高压油，待高压油能够使铜套变形并锁紧加工件后，稳定高压油压力，从而达到夹紧工件的目的。
本发明通过薄壁机匣外壁的夹紧装置和调节机构，控制薄壁机匣加工过程中的变形，从而节省薄壁机匣加工时间，简化加工程序，提高加工质量和效率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种薄壁机匣专用夹具，包括底座、铜套、密封圈、油压转角缸，底座上有高压油进出口、密封圈槽以及与机床转台连接的螺栓孔，铜套上内侧有油腔，油压转角缸固定在底座上端面。
2.根据权利1所述的机匣液压夹具，其特性在于底座上设有进油口和回油口。
3.根据权利1所述的机匣液压夹具，其特性在于底座和铜套之间形成油腔。
4.根据权利1所述的机匣液压夹具，其特性在于底座上设置有密封槽。
5.根据权利1所述的机匣液压夹具，其特性在于油压转角缸底部设有转角缸进气口和转角缸出气口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711004686.1A CN107584304A (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种薄壁机匣液压夹具 |
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| CN201711004686.1A CN107584304A (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种薄壁机匣液压夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107584304A true CN107584304A (zh) | 2018-01-16 |
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ID=61043697
Family Applications (1)
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| CN201711004686.1A Pending CN107584304A (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种薄壁机匣液压夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN107584304A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110893589A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-03-20 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种复杂结构机匣类零件密封夹具 |
| CN115283309B (zh) * | 2022-07-06 | 2024-04-02 | 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司 | 一种用化学法去除燃气轮机机匣表面残垢和油漆层的方法 |
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2017
- 2017-10-24 CN CN201711004686.1A patent/CN107584304A/zh active Pending
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Legal Events
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