CN107574839B - 城市道路窨井结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市道路窨井结构，其技术方案要点是一种城市道路窨井结构，包括井体，井体具有井口，井体上设有井盖，井体的内壁设有螺旋槽，螺旋槽靠近井口的位置从高地势到低地势依次设有槽宽逐步减小的卡槽T₁、卡槽T₂、卡槽T₃……卡槽T_N，N≥3；还包括：防坠架，防坠架包括沿螺旋槽滑动的滑杆P₁、滑杆P₂、滑杆P₃……滑杆P_N；滑杆P_m通过重力下滑与卡槽T_m卡合，螺旋槽的宽度大于或等于滑杆P_m的高度，1≤m≤N；复位机构，复位机构包括供防坠架竖直滑动的导向轴、套设于导向轴上的用于推动防坠架上升的第一弹性件。利用防坠架防止行人意外坠井，提高了使用安全性。

Description

城市道路窨井结构

技术领域

本发明涉及窨井盖技术领域，特别涉及一种城市道路窨井结构。

背景技术

窨井盖是指城市建设中存在许多的地下管道，地下管道每隔一段就要有一个通向地面的出口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，因此需要一个盖子，用来盖窨井的盖子，叫窨井盖。

一个完整的窨井盖都包含窨井座、窨井盖本体两部分，对下水道内的电缆、水管等检修时需要打开窨井盖；目前常见的窨井盖本体与窨井座分离后，在夜间、雨天等，由于视线较暗，行人没有注意到窨井，因而容易导致行人掉落至窨井中造成生命危险。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市道路窨井结构，其优点是减少行人意外坠井的情况。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种城市道路窨井结构，包括井体，井体具有井口，井体上设有井盖，井体的内壁设有螺旋槽，螺旋槽靠近井口的位置从高地势到低地势依次设有槽宽逐步减小的卡槽T₁、卡槽T₂、卡槽T₃……卡槽T_N，N≥3；还包括：

防坠架，防坠架包括沿螺旋槽滑动的滑杆P₁、滑杆P₂、滑杆P₃……滑杆P_N；滑杆P_m通过重力下滑与卡槽T_m卡合，螺旋槽的宽度大于或等于滑杆P_m的高度，1≤m≤N；

复位机构，复位机构包括供防坠架竖直滑动的导向轴、套设于导向轴上的用于推动防坠架上升的第一弹性件。

通过上述技术方案，井盖打开后，井口敞开，此时井体内的防坠架处于井口，防坠架上的滑杆P_m通过重力下滑与卡槽T_m卡合，相邻的防坠架上的滑杆P_m+1通过重力下滑与卡槽T_m+1卡合，每个滑杆与相对应的卡槽一一配合，防坠架此时不可旋转或是下滑，因此能够托接跌落至井口内的行人，避免行人进一步坠落至井底，减少了人身伤害；另外，需要下井检修管道时，可将防坠架向上提一段距离，使得滑杆从对应的卡槽中滑出，滑杆完全滑出后顺着螺旋槽滑动一段距离，每个滑杆的相对高度逐步下降，滑杆P_m下滑后经过卡槽T_m+1时由于宽度不匹配无法卡合，因此将继续下滑，该过程中防坠架的运动即为旋动的同时下降，当防坠架下降至井底时，检修人员可进入井底两侧的管道进行维修；另一方面，在防坠架下滑的过程中，导向轴起到导向的作用，第一弹性件将被下滑的防坠架压缩从而存储弹性势能，当检修人员进入检修管道时，第一弹性件可推动防坠架上升，同时为了提高安全性，检修人员可对防坠架进行调整，使得防坠架上的滑杆再卡入对应的卡槽中，从而检修人员在检修时也无需担心井口的坠井问题，提高了施工安全性；检修完成后，检修人员可向上推动防坠架，再转动防坠架，防坠架下滑至井底后检修人员可离开井体。

本发明进一步设置为：所述导向轴靠近井口的一端设有限位盖，导向轴上套设有推动防坠架下滑的第二弹性件，第二弹性件的一端抵触限位盖，另一端抵触防坠架。

通过上述技术方案，导向轴上安装了第一弹性件和第二弹性件两组弹性结构，当防坠架上的滑杆卡入对应的滑槽时，此时第二弹性件在一定程度上仍保持着向下推动防坠架的力，该作用力使得防坠架上的滑杆与滑槽保持较高的配合稳定性。

本发明进一步设置为：所述防坠架上设有套装在导向轴外的滑动轴套，防坠架与滑动轴套转动连接，滑动轴套外连接有翻转框，翻转框上转动连接有牵引杆，牵引杆相对滑动轴套向外倾斜，牵引杆包括至少两段转动连接的短杆，远离滑动轴套的短杆末端设有滑轮。

通过上述技术方案，滑动轴套相对于导向轴可滑动、可升降，并且滑动轴套可带动防坠架升降，因此对于防坠架的操作可转移到滑动轴套上；在滑动轴套连接了牵引杆，那么操作点进一步转移至牵引杆上，牵引杆由至少两段短杆组成，操作最底端的一根短杆即可带动整个防坠架向下滑动，在检修人员出井时操作更加方便；防坠架下滑时，短杆的末端存在的滑轮能够使得各个短杆顺利向外翻转，从而即使不手动扶持牵引杆也不影响防坠架的正常下滑。

本发明进一步设置为：所述短杆朝向滑动轴套的一侧设有侧轮。

通过上述技术方案，在防坠架下滑的过程中，每个短杆在弯折时均能够利用侧轮减少移动阻力，因此各个短杆的弯折动作更加流畅，减少了防坠架下滑时的卡顿现象。

本发明进一步设置为：所述导向轴上设有键槽，滑动轴套内壁设有与键槽配合的凸键。

通过上述技术方案，由于键槽和凸键存在配合，滑动轴套相对防坠架不可转动，因此引防坠架下滑的过程中，防坠架转动而滑动轴套相对不转动，从而向下拉动牵引杆的过程中，牵引杆不易摆动。

本发明进一步设置为：第一弹性件为第一弹簧，所述导向轴上套设有波纹管，波纹管包裹于第一弹簧外。

通过上述技术方案，污水中的杂质被波纹管阻隔，减少了第一弹性件的磨损，同时也能够阻隔杂质塞入第一弹簧的间隙之间，从而第一弹簧能够顺利压缩和舒张。

本发明进一步设置为：所述防坠架上连接有保护网。

通过上述技术方案，保护网延伸于防坠架的各个方向上，因此防坠架的可承托面积增大，行人跌落至保护网上也能够得到承托，提高了防坠架的使用安全性。

本发明进一步设置为：所述防坠架上转动连接有与其同心的升降盘，升降盘上设有供窨井梯的支脚插装的推送槽。

通过上述技术方案，井深较深时，检修人员下井时需要窨井梯作为辅助工具，升降盘上的推送槽可供窨井梯的支脚插入，支脚插入推送槽后可推送防坠架下滑，在防坠架下滑至井底时恰好窨井梯也放置至合适的位置，操作较为方便。

本发明进一步设置为：所述防坠架上的滑杆P₁、滑杆P₂、滑杆P₃……滑杆P_N的端部均连接有用于沿螺旋槽滑动的滚轮。

通过上述技术方案，各个滑杆均采用滚轮滑动，增加了防坠架在螺旋槽内的转动流畅度，即等同于防坠架的下滑流畅度。

本发明进一步设置为：所述井体靠近井口的位置设有井座，井座上设有与地面连接的膨胀螺栓，井盖与井座铰接，井盖上设有若干漏水孔，各个漏水孔距离井盖圆心的距离大于升降盘的半径。

通过上述技术方案，井座采用膨胀螺栓连接地面，实现的连接紧固度较高，而井盖铰接于井座上，因此井座的防盗效果较好，另外井盖上的多个漏水孔与升降盘错开，污水渗漏时不易滞留，减缓了升降盘的耗损速度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、防坠架卡接于井体的井口位置，起到防行人坠井的效果；

2、检修时，无论是检修人员直接进入还是利用窨井梯下井，防坠架均能够无阻碍下滑，操作方便，使用安全。

附图说明

图1是本实施例的窨井座和窨井盖的结构示意图；

图2是本实施例的剖视结构示意图；

图3a是本实施例的井体其中一半结构示意图；

图3b是本实施例的井体另一半结构示意图；

图3c是本实施例体现防坠架顶侧的结构示意图；

图3d是本实施例体现防坠架底侧的结构示意图；

图4是图2中A处放大图；

图5是本实施例体现升降盘的结构示意图。

附图标记：1、井体；101、井口；102、螺旋槽；103、第一卡槽；104、第二卡槽；105、第三卡槽；106、第四卡槽；2、污水管；3、防坠架；301、第一滑杆；302、第二滑杆；303、第三滑杆；304、第四滑杆；305、保护网；306、升降盘；307、推送槽；308、滚轮；4、导向轴；401、第一弹簧；402、限位盖；403、第二弹簧；404、键槽；405、波纹管；5、滑动轴套；501、翻转框；502、牵引杆；503、短杆；504、滑轮；505、侧轮；506、凸键；6、井座；601、膨胀螺栓；7、井盖；701、漏水孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：参考图1和图2，一种城市道路窨井结构，包括井体1，井体1的两侧连接有污水管2，井体1向地面延伸形成井口101；井体1在井口101处设置有井座6，井座6通过膨胀螺栓601与地面固定连接，并且井座6埋至地表以下。井座6上铰接有井盖7，井盖7相对井座6闭合时与地表齐平，井盖7上设有若干个漏水孔701，漏水孔701供污水渗漏进入井体1内。

参考图3a和图3b，图中示出了井体1的两半剖视结构，井体1的内壁设有螺旋槽102，螺旋槽102从井体1的井口101盘旋至井底，螺旋槽102靠近井口101的位置从高地势到低地势依次设有第一卡槽103、第二卡槽104、第三卡槽105和第四卡槽106；结合图3c，井体1内设有防坠架3，防坠架3包括第一滑杆301、第二滑杆302、第三滑杆303和第四滑杆304，当第一滑杆301和第一卡槽103配合时，第二滑杆302与第二卡槽104实现配合，第三滑杆303与第三卡槽105实现配合，第四滑杆304与第四卡槽106实现配合。

为了将各个滑杆移出卡槽，防坠架3需竖直向上移动一段距离，并且沿着螺旋槽102顺时针旋转（俯视方向）一段距离，防坠架3的各个滑杆将沿着螺旋槽102盘旋移动，同时各个滑杆与卡槽在竖直方向上错位，从而防坠架3的相对高度逐步下移。各个滑杆的底侧均设有滚轮308，滑杆通过滚轮308沿螺旋槽102滑动不易卡顿。第一滑杆301沿螺旋槽102下移的过程中将经过第二卡槽104，为了使得第一滑杆301不易滑入第二卡槽104、第三卡槽105或第四卡槽106，第一卡槽103至第四卡槽106的槽宽逐步减小，第一滑杆301仅能够顺利插入第一卡槽103而无法顺利卡入槽宽较小的第二卡槽104；第二滑杆302、第三滑杆303同理，而第四滑杆304脱离第四卡槽106后向下盘旋将不经过其它卡槽。

参考图2和图4，井体1内设有导向轴4，防坠架3滑动连接于导向轴4上；防坠架3的底侧转动连接有滑动轴套5，滑动轴套5下滑时将带动防坠架3整体下移；导向轴4上套设有第一弹簧401，第一弹簧401推动滑动轴套5上滑，即相当于推动防坠架3整体上滑，导向轴4套装有波纹管405，波纹管405对第一弹簧401起到一定的约束和保护作用。滑动轴套5的外侧壁上设有翻转框501，翻转框501上转动连接有牵引杆502，牵引杆502相对导向轴4向外倾斜；牵引杆502包括至少两根相互转动连接的短杆503，远离滑动轴套5的短杆503末端设有滑轮504，短杆503朝向滑动轴套5的一侧设有侧轮505。

当操作人员从地面下井时，可轻取防坠架3，使得防坠架3的各个滑杆脱离卡槽并旋转一定角度，进一步的利用窨井梯或绳索等工具下井，该过程中防坠架3保持旋转下移并最终从螺旋槽102的底侧出口旋出，同时，第一弹簧401被压缩并存留有弹性势能。

当操作人员下井后进入两侧的污水管2维修时，可将防坠架3的各个滑杆逐步滑入螺旋槽102中，进一步的手持牵引杆502，利用牵引杆502推送防坠架3旋转上升，同时第一弹簧401在该过程中逐步释放弹性势能，最终防坠架3上升到指定的高度，各个滑杆移动到相对应卡槽上方，此时向下拉动牵引杆502，滑杆和相对应的卡槽实现卡合。防坠架3处于井口101的位置，起到防止行人意外坠井的效果。

参考图3d，滑动轴套5的内壁设有凸键506，导向轴4的外壁上开设有键槽404。当滑动轴套5下滑时，凸键506与键槽404的配合限制了滑动轴套5的自转。因此牵引杆502在滑动轴套5的升降过程中不易摆动。

参考图4，导向轴4上设有限位盖402，限位盖402与防坠架3之间设有第二弹簧403，图4中第二弹簧403处于压缩状态，各个滑杆一方面通过重力与卡槽保持配合，另一方面通过第二弹簧403的弹性势能与卡槽保持配合。

参考图4和图5，防坠架3上连接有保护网305，保护网305增大了防坠架3的安全承托面积；保护网305上的网眼可供污水通过。防坠架3上转动连接有与其同心的升降盘306，升降盘306在防坠架3旋转下降的过程中可保持不旋转。升降盘306上设有两个推送槽307，窨井梯的两个支脚可插入两个推送槽307中，推送窨井梯下井的同时即可推送防坠架3旋转下移，另外操作人员也可利用绳索下井，脚踩两个推送槽307逐步进入井体1内。

工作过程：正常使用时，井盖7相对井座6关闭，防坠架3处于井口101的位置，各个滑杆与卡槽保持配合；需要检修井体1或污水管2时，操作人员打开井盖7，利用窨井梯或是绳索下井，升降盘306可承托人或物下降，实际操作时防坠架3先上移一小段距离，再顺时针转动，防坠架3螺旋转动下降。检修人员进入污水管2内后，为了保持地表的安全性，可利用牵引杆502推送防坠架3上移，使得防坠架3重新回位到井口101，各个滑杆卡入卡槽，防止行人坠井后摔伤，从而实现保护效果；而检修人员完成作业需要出井时，可利用牵引杆502将防坠架3上的滑杆从卡槽推出，再下拉防坠架3，最后利用绳索或是窨井梯离开井口101。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种城市道路窨井结构，包括井体(1)，井体(1)具有井口(101)，井体(1)上设有井盖(7)，其特征在于，井体(1)的内壁设有螺旋槽(102)，螺旋槽(102)靠近井口(101)的位置从高地势到低地势依次设有槽宽逐步减小的卡槽T₁、卡槽T₂、卡槽T₃……卡槽T_N，N≥3；还包括：

防坠架(3)，防坠架(3)包括沿螺旋槽(102)滑动的滑杆P₁、滑杆P₂、滑杆P₃……滑杆P_N；滑杆P_m通过重力下滑与卡槽T_m卡合，螺旋槽(102)的宽度大于或等于滑杆P_m的高度，1≤m≤N；

复位机构，复位机构包括供防坠架(3)竖直滑动的导向轴(4)、套设于导向轴(4)上的用于推动防坠架(3)上升的第一弹性件；

P_m的宽度小于或等于卡槽T_m的槽宽，P_m的宽度大于卡槽T_m+1的槽宽。

2.根据权利要求1所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述导向轴(4)靠近井口(101)的一端设有限位盖(402)，导向轴(4)上套设有推动防坠架(3)下滑的第二弹性件，第二弹性件的一端抵触限位盖(402)，另一端抵触防坠架(3)。

3.根据权利要求2所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述防坠架(3)上设有套装在导向轴(4)外的滑动轴套(5)，防坠架(3)与滑动轴套(5)转动连接，滑动轴套(5)外连接有翻转框(501)，翻转框(501)上转动连接有牵引杆(502)，牵引杆(502)相对滑动轴套(5)向外倾斜，牵引杆(502)包括至少两段转动连接的短杆(503)，远离滑动轴套(5)的短杆(503)末端设有滑轮(504)。

4.根据权利要求3所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述短杆(503)朝向滑动轴套(5)的一侧设有侧轮(505)。

5.根据权利要求3所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述导向轴(4)上设有键槽(404)，滑动轴套(5)内壁设有与键槽(404)配合的凸键(506)。

6.根据权利要求1所述的城市道路窨井结构，其特征在于，第一弹性件为第一弹簧(401)，所述导向轴(4)上套设有波纹管(405)，波纹管(405)包裹于第一弹簧(401)外。

7.根据权利要求1所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述防坠架(3)上连接有保护网(305)。

8.根据权利要求2所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述防坠架(3)上转动连接有与其同心的升降盘(306)，升降盘(306)上设有供窨井梯的支脚插装的推送槽(307)。

9.根据权利要求1所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述防坠架(3)上的滑杆P₁、滑杆P₂、滑杆P₃……滑杆P_N的端部均连接有用于沿螺旋槽(102)滑动的滚轮(308)。

10.根据权利要求1所述的城市道路窨井结构，其特征在于，所述井体(1)靠近井口(101)的位置设有井座(6)，井座(6)上设有与地面连接的膨胀螺栓(601)，井盖(7)与井座(6)铰接，井盖(7)上设有若干漏水孔(701)，各个漏水孔(701)距离井盖(7)圆心的距离大于升降盘(306)的半径。