CN107571715B - 一种公交车智能刷卡空调控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公交车智能刷卡空调控制系统，包括智能刷卡机、单片机控制器、温度传感器、空调智能控制器、蓄电池、继电器、汽车空调、公交卡，单片机控制器分别与智能刷卡机、温度传感器进行通信连接，汽车空调通过空调智能控制器与单片机控制器进行通信连接，空调智能控制器和蓄电池之间通过继电器相连，继电器同时与单片机控制器相连。本发明通过单片机控制器、智能刷卡机、温度传感器的系统结构设计，能够根据实际温度以及乘客的刷卡金额对公交车空调进行智能化开关控制，可根据实际情况对车内空调进行强制开启，具有良好的实用与推广价值。
Description
技术领域
本发明属于公交车领域，尤其涉及一种公交车智能刷卡空调控制系统。
背景技术
伴随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，对公交车的乘坐舒适性提出了更高的要求，这其中也包括车厢内的温度。为此目前绝大多数公交车都配备了空调系。当前公交车收费一般分为空调票价和非空调票价，空调票价高于非空调票价，但很多时候收了空调票价而公交车并没有开空调，使乘客享受不到空调车，且无法根据需要对公交车的空调开关进行智能化控制。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种公交车智能刷卡空调控制系统，能够根据温度对车内空调进行智能化控制。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种公交车智能刷卡空调控制系统，包括智能刷卡机、单片机控制器、温度传感器、空调智能控制器、蓄电池、继电器、汽车空调、公交卡，单片机控制器分别与智能刷卡机、温度传感器进行通信连接，汽车空调通过空调智能控制器与单片机控制器进行通信连接，空调智能控制器和蓄电池之间通过继电器相连，继电器同时与单片机控制器相连。
进一步地，所述温度传感器用于对当前温度值采集并形成温度信号发送至单片机控制器；
所述智能刷卡机用于对公交卡的刷卡金额进行采集，若刷卡金额大于设定的金额，则智能刷卡机形成输出信号发送至单片机控制器，若刷卡金额小于等于设定的金额，则智能刷卡机不作出任何响应；
所述单片机控制器用于接收来自智能刷卡机的输出信号并同时判断来自空调智能控制器的空调反馈信号：若空调智能控制器的空调反馈信号为高电平，说明空调已经在工作，则单片机控制器作出任何响应，若空调智能控制器的空调反馈信号为高阻状态，则单片机控制器控制开启继电器并开始接收来自温度传感器的温度信号，然后单片机控制器将当前温度值和设定的目标温度值打包发送至空调智能控制器；
若当前温度值等于设定的目标温度值，则空调智能控制器控制关闭汽车空调，否则控制开启汽车空调。
进一步地，所述空调智能控制器和蓄电池之间还并联有手动开关，该手动开关用于手动控制汽车空调的开启和关闭。
本发明的有益效果是：
本发明通过单片机控制器、智能刷卡机、温度传感器的系统结构设计，能够根据实际温度以及乘客的刷卡金额对公交车空调进行智能化开关控制，可根据实际情况对车内空调进行强制开启，具有良好的实用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的系统结构框图；
图2是本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种公交车智能刷卡空调控制系统，包括智能刷卡机1、单片机控制器2、温度传感器3、空调智能控制器4、蓄电池5、继电器6、汽车空调8、公交卡9，单片机控制器2分别与智能刷卡机1、温度传感器3进行通信连接，汽车空调8通过空调智能控制器4与单片机控制器2进行通信连接，空调智能控制器4和蓄电池5之间并联有继电器6、手动开关7，继电器6同时与单片机控制器2相连，手动开关7用于手动控制汽车空调8的开启和关闭。
温度传感器3用于对当前温度值采集并形成温度信号发送至单片机控制器2；智能刷卡机1用于对公交卡9的刷卡金额进行采集，如图2所示，若刷卡金额大于设定的金额，则智能刷卡机1形成输出信号发送至单片机控制器2，若刷卡金额小于等于设定的金额，则智能刷卡机1不作出任何响应；单片机控制器2用于接收来自智能刷卡机1的输出信号并同时判断来自空调智能控制器4的空调反馈信号：若空调智能控制器4的空调反馈信号为高电平，说明空调已经在工作，则单片机控制器2作出任何响应，若空调智能控制器4的空调反馈信号为高阻状态，则单片机控制器2控制开启继电器6并开始接收来自温度传感器3的温度信号，然后单片机控制器2将当前温度值和设定的目标温度值打包发送至空调智能控制器4；若当前温度值等于设定的目标温度值，则空调智能控制器4控制关闭汽车空调8，否则控制开启汽车空调8。
本发明通过单片机控制器、智能刷卡机、温度传感器的系统结构设计，能够根据实际温度以及乘客的刷卡金额对公交车空调进行智能化开关控制，可根据实际情况对车内空调进行强制开启，具有良好的实用与推广价值。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (2)
1.一种公交车智能刷卡空调控制系统，其特征在于：包括智能刷卡机(1)、单片机控制器(2)、温度传感器(3)、空调智能控制器(4)、蓄电池(5)、继电器(6)、汽车空调(8)，单片机控制器(2)分别与智能刷卡机(1)、温度传感器(3)进行通信连接，汽车空调(8)通过空调智能控制器(4)与单片机控制器(2)进行通信连接，空调智能控制器(4)和蓄电池(5)之间通过继电器(6)相连，继电器(6)同时与单片机控制器(2)相连；
所述温度传感器(3)用于对当前温度值采集并形成温度信号发送至单片机控制器(2)；
所述智能刷卡机(1)用于对公交卡(9)的刷卡金额进行采集，若刷卡金额大于设定的金额，则智能刷卡机(1)形成输出信号发送至单片机控制器(2)，若刷卡金额小于等于设定的金额，则智能刷卡机(1)不作出任何响应；
所述单片机控制器(2)用于接收来自智能刷卡机(1)的输出信号并同时判断来自空调智能控制器(4)的空调反馈信号：若空调智能控制器(4)的空调反馈信号为高电平，则单片机控制器(2)不做出任何响应，若空调智能控制器(4)的空调反馈信号为高阻状态，则单片机控制器(2)控制开启继电器(6)并开始接收来自温度传感器(3)的温度信号，然后单片机控制器(2)将当前温度值和设定的目标温度值打包发送至空调智能控制器(4)；
若当前温度值等于设定的目标温度值，则空调智能控制器(4)控制关闭汽车空调(8)，否则控制开启汽车空调(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车智能刷卡空调控制系统，其特征在于：所述空调智能控制器(4)和蓄电池(5)之间还并联有手动开关(7)，该手动开关(7)用于手动控制汽车空调(8)的开启和关闭。
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