CN107558465A - 一种道路施工用的夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路施工用的夯实装置，包括行走车体以及固定在行走车体内的夯实机体，夯实机体内设有夯实机构，夯实机构包括左右延伸设置的第一滑动腔以及设置在第一滑动腔下方的夯实机体内的第二滑动腔，第二滑动腔底部设有贯穿夯实机体底部端面的通槽，第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动块内滑动配合连接有左右延伸设置的导向杆，第一滑动腔右侧顶部相连通设有传动槽，传动槽内设有转动盘，转动盘顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于传动槽内顶壁内且固定连接，转动盘底部端面上设有第一铰接头，第一滑动块顶部端面设有第二铰接头；本发明结构简单，操作方便，提高使用寿命，同时，提高了夯实工作的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种道路施工用的夯实装置。
背景技术
夯实机主要作用为提高在建高速公路、桥涵台背等部位回填土工程质量，尽量消除局部区域由于工作面狭窄，大型压实机械运行不便，导致难以压实而造成的质量隐患，而一般的夯实机，结构笨重，移动性差，功能单一，比如蛙式夯实机，在进行工作时，跳动程度大，很容易造成机械损坏，所以其机械使用寿命低，增加了路面的建造成本，另外，使用操控不方便，且噪音大污染大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路施工用的夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路施工用的夯实装置，包括行走车体以及固定在所述行走车体内的夯实机体，所述夯实机体内设有夯实机构，所述夯实机构包括左右延伸设置的第一滑动腔以及设置在所述第一滑动腔下方的所述夯实机体内的第二滑动腔，所述第二滑动腔底部设有贯穿所述夯实机体底部端面的通槽，所述第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，所述第一滑动块内滑动配合连接有左右延伸设置的导向杆，所述第一滑动腔右侧顶部相连通设有传动槽，所述传动槽内设有转动盘，所述转动盘顶部与第一电机配合连接，所述第一电机外表面嵌于所述传动槽内顶壁内且固定连接，所述转动盘底部端面上设有第一铰接头，所述第一滑动块顶部端面设有第二铰接头，所述第一铰接头与所述第二铰接头之间铰接配合连接有推拉杆，所述导向杆下侧的所述第一滑动块左侧端面内设有顶压斜面槽，所述第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动块，所述第二滑动块顶部固定设有向上延伸设置的斜面顶压块，所述斜面顶压块顶部延伸段贯穿所述第二滑动腔与所述第一滑动腔之间的所述夯实机体内壁体且滑动配合连接，所述斜面顶压块顶部延伸末端伸入所述第一滑动腔内且用以与所述顶压斜面槽顶压滑动配合连接，所述第二滑动块底部固定设置有向下延伸设置的推压杆，所述推压杆底部延伸段伸入所述通槽内，所述第二滑动块下方的所述推压杆外表面环绕设有第一弹簧，所述通槽内的所述推压杆外表面滑动配合连接有夯实推压机构，所述夯实机构左侧的所述夯实机体内设有自锁推平机构。
作为优选地技术方案，所述夯实推压机构包括与所述通槽内的所述推压杆外表面滑动配合连接且向下延伸设置的推压滑动套，所述推压滑动套底部延伸末端伸出所述夯实机体的底部端面外且末端固定设置有夯实板，所述推压滑动套内底部设有滑动槽，所述推压杆底部延伸末端伸入所述滑动槽内且末端固定设置有限位块，所述限位块底部顶压配合连接有第二弹簧。
作为优选地技术方案，所述自锁推平机构包括设置在所述夯实机体底部端面内且向上延伸设置的弧形沉槽以及设置在所述弧形沉槽顶部右侧且相连通设有的导向槽，所述导向槽顶部上方的所述夯实机体内壁体内设有传动腔，所述传动腔右侧端与所述第一滑动腔左侧底部端相对设置，所述传动腔与所述第一滑动腔之间的所述夯实机体内壁体内设有锁定滑动腔，所述弧形沉槽内滑动配合连接有弧形滑动板，所述导向槽内滑动配合连接有左侧端与所述弧形滑动板右侧顶部外壁固定连接的第一导向块，所述第一导向块内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺纹杆，所述传动腔内设有上下延伸设置的转动轴，所述转动轴顶部延伸末端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述传动腔内顶壁内且固定连接，所述转动轴底部延伸段贯穿所述传动腔与所述导向槽之间的所述夯实机体内壁体，所述转动轴底部延伸末端伸入所述导向槽内且与所述第一螺纹杆顶部延伸末端固定连接，所述第一螺纹杆底部延伸末端与所述导向槽内底壁转动配合连接，所述传动腔内的所述转动轴外表面周向固定设置有第一锥轮，所述第一锥轮右侧底部啮合连接有第二锥轮，所述锁定滑动腔内左右延伸设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆左侧延伸段贯穿所述传动腔与所述锁定滑动腔之间的所述夯实机体内壁体且转动配合连接，所述第二螺纹杆左侧末端伸入所述传动腔内且与所述第二锥轮右侧末端固定连接，所述第二螺纹杆右侧延伸末端与所述锁定滑动腔右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆上螺纹配合连接有与所述锁定滑动腔滑动配合连接的第二导向块，所述第二导向块右侧端面顶部固定设置有向右侧延伸设置的锁定杆，所述锁定杆右侧延伸段贯穿所述锁定滑动腔与所述第一滑动腔之间的所述述夯实机体内壁体且滑动配合连接，所述所述锁定杆右侧延伸末端伸入所述第一滑动腔内且延伸末端与完全伸入所述第一滑动腔内的所述斜面顶压块左侧端面相对设置，所述斜面顶压块左侧端面与所述锁定杆右侧延伸末端相对设置的端面内设有用以与所述锁定杆右侧延伸末端锁定配合连接的锁定孔。
本发明的有益效果是：
1.通过转动盘顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于传动槽内顶壁内且固定连接，转动盘底部端面上设第一铰接头，第一滑动块顶部端面设第二铰接头，第一铰接头与第二铰接头之间铰接配合连接推拉杆，导向杆下侧的第一滑动块左侧端面内设顶压斜面槽，第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动块，第二滑动块顶部固定设向上延伸设置的斜面顶压块，斜面顶压块顶部延伸段贯穿第二滑动腔与第一滑动腔之间的夯实机体内壁体且滑动配合连接，斜面顶压块顶部延伸末端伸入第一滑动腔内且用以与顶压斜面槽顶压滑动配合连接，第二滑动块底部固定设置向下延伸设置的推压杆，推压杆底部延伸段伸入通槽内，第二滑动块下方的推压杆外表面环绕设第一弹簧，通槽内的推压杆外表面滑动配合连接夯实推压机构，从而实现自动控制连续往复夯实工作，省时省力，操作简单，提高了夯实工作的工作效率。
2.通过自锁推平机构包括设置在夯实机体底部端面内且向上延伸设置的弧形沉槽以及设置在弧形沉槽顶部右侧且相连通设的导向槽，导向槽顶部上方的夯实机体内壁体内设传动腔，传动腔右侧端与第一滑动腔左侧底部端相对设置，传动腔与第一滑动腔之间的夯实机体内壁体内设锁定滑动腔，弧形沉槽内滑动配合连接弧形滑动板，导向槽内滑动配合连接左侧端与弧形滑动板右侧顶部外壁固定连接的第一导向块，锁定滑动腔内左右延伸设第二螺纹杆，第二螺纹杆左侧延伸段贯穿传动腔与锁定滑动腔之间的夯实机体内壁体且转动配合连接，第二螺纹杆左侧末端伸入传动腔内且与第二锥轮右侧末端固定连接，第二螺纹杆右侧延伸末端与锁定滑动腔右侧内壁转动配合连接，第二螺纹杆上螺纹配合连接与锁定滑动腔滑动配合连接的第二导向块，第二导向块右侧端面顶部固定设置向右侧延伸设置的锁定杆，从而实现自动控制弧形滑动板的伸入和伸出，方便推平路面上的剩余土壤，提高夯实的平稳性以及夯实的质量，同时，实现自动控制夯实机构的解锁和锁定工作，提高运输稳定性，防止运输中产生晃动导致设备损坏。
3.本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制弧形滑动板的伸入和伸出，方便推平路面上的剩余土壤，提高夯实的平稳性以及夯实的质量，同时，实现自动控制夯实机构的解锁和锁定工作，提高运输稳定性，防止运输中产生晃动导致设备损坏，提高使用寿命，能实现自动控制连续往复夯实工作，省时省力，操作简单，提高了夯实工作的工作效率。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种道路施工用的夯实装置外部整体结构示意图；
图2为本发明的一种道路施工用的夯实装置内部整体结构示意图；
图3为本发明的弧形滑动板的结构示意图；
图4为本发明的第一滑动块的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1-图4所示，本发明的一种道路施工用的夯实装置，包括行走车体5以及固定在所述行走车体5内的夯实机体6，所述夯实机体6内设有夯实机构，所述夯实机构包括左右延伸设置的第一滑动腔65以及设置在所述第一滑动腔65下方的所述夯实机体6内的第二滑动腔67，所述第二滑动腔67底部设有贯穿所述夯实机体6底部端面的通槽68，所述第一滑动腔65内滑动配合连接有第一滑动块651，所述第一滑动块651内滑动配合连接有左右延伸设置的导向杆652，所述第一滑动腔65右侧顶部相连通设有传动槽66，所述传动槽66内设有转动盘661，所述转动盘661顶部与第一电机662配合连接，所述第一电机662外表面嵌于所述传动槽66内顶壁内且固定连接，所述转动盘661底部端面上设有第一铰接头663，所述第一滑动块651顶部端面设有第二铰接头654，所述第一铰接头663与所述第二铰接头654之间铰接配合连接有推拉杆664，所述导向杆652下侧的所述第一滑动块651左侧端面内设有顶压斜面槽653，所述第二滑动腔67内滑动配合连接第二滑动块671，所述第二滑动块671顶部固定设有向上延伸设置的斜面顶压块672，所述斜面顶压块672顶部延伸段贯穿所述第二滑动腔67与所述第一滑动腔65之间的所述夯实机体6内壁体且滑动配合连接，所述斜面顶压块672顶部延伸末端伸入所述第一滑动腔65内且用以与所述顶压斜面槽653顶压滑动配合连接，所述第二滑动块671底部固定设置有向下延伸设置的推压杆673，所述推压杆673底部延伸段伸入所述通槽68内，所述第二滑动块671下方的所述推压杆673外表面环绕设有第一弹簧674，所述通槽68内的所述推压杆673外表面滑动配合连接有夯实推压机构，所述夯实机构左侧的所述夯实机体6内设有自锁推平机构。
有益地，所述夯实推压机构包括与所述通槽68内的所述推压杆673外表面滑动配合连接且向下延伸设置的推压滑动套675，所述推压滑动套675底部延伸末端伸出所述夯实机体6的底部端面外且末端固定设置有夯实板6754，所述推压滑动套675内底部设有滑动槽6751，所述推压杆673底部延伸末端伸入所述滑动槽6751内且末端固定设置有限位块6752，所述限位块6752底部顶压配合连接有第二弹簧6753，从而实现在夯实作业的稳定性，减少夯实时产生的撞击力，具有缓冲的作用，对夯实板6754起到了保护的作用。
有益地，所述自锁推平机构包括设置在所述夯实机体6底部端面内且向上延伸设置的弧形沉槽61以及设置在所述弧形沉槽61顶部右侧且相连通设有的导向槽62，所述导向槽62顶部上方的所述夯实机体6内壁体内设有传动腔63，所述传动腔63右侧端与所述第一滑动腔65左侧底部端相对设置，所述传动腔63与所述第一滑动腔65之间的所述夯实机体6内壁体内设有锁定滑动腔64，所述弧形沉槽61内滑动配合连接有弧形滑动板610，所述导向槽62内滑动配合连接有左侧端与所述弧形滑动板610右侧顶部外壁固定连接的第一导向块620，所述第一导向块620内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺纹杆621，所述传动腔63内设有上下延伸设置的转动轴631，所述转动轴631顶部延伸末端与第二电机632配合连接，所述第二电机632外表面嵌于所述传动腔63内顶壁内且固定连接，所述转动轴631底部延伸段贯穿所述传动腔63与所述导向槽62之间的所述夯实机体6内壁体，所述转动轴631底部延伸末端伸入所述导向槽62内且与所述第一螺纹杆621顶部延伸末端固定连接，所述第一螺纹杆621底部延伸末端与所述导向槽62内底壁转动配合连接，所述传动腔63内的所述转动轴631外表面周向固定设置有第一锥轮633，所述第一锥轮633右侧底部啮合连接有第二锥轮634，所述锁定滑动腔64内左右延伸设有第二螺纹杆641，所述第二螺纹杆641左侧延伸段贯穿所述传动腔63与所述锁定滑动腔64之间的所述夯实机体6内壁体且转动配合连接，所述第二螺纹杆641左侧末端伸入所述传动腔63内且与所述第二锥轮634右侧末端固定连接，所述第二螺纹杆641右侧延伸末端与所述锁定滑动腔64右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆641上螺纹配合连接有与所述锁定滑动腔64滑动配合连接的第二导向块642，所述第二导向块642右侧端面顶部固定设置有向右侧延伸设置的锁定杆643，所述锁定杆643右侧延伸段贯穿所述锁定滑动腔64与所述第一滑动腔65之间的所述述夯实机体6内壁体且滑动配合连接，所述所述锁定杆643右侧延伸末端伸入所述第一滑动腔65内且延伸末端与完全伸入所述第一滑动腔65内的所述斜面顶压块672左侧端面相对设置，所述斜面顶压块672左侧端面与所述锁定杆643右侧延伸末端相对设置的端面内设有用以与所述锁定杆643右侧延伸末端锁定配合连接的锁定孔6721，从而实现自动控制弧形滑动板610的伸入和伸出，方便推平路面上的剩余土壤，提高夯实的平稳性以及夯实的质量，同时，实现自动控制夯实机构的解锁和锁定工作，提高运输稳定性，防止运输中产生晃动导致设备损坏。
初始状态时，第一滑动块651位于第一滑动腔65内的最右侧位置，此时，第一滑动块651左侧端面内的顶压斜面槽653位于第二滑动腔67正上方位置，同时，第二滑动块671受到第一弹簧674的顶压力，使第二滑动块671位于第二滑动腔67内的最顶部位置，此时，由第二滑动块671带动顶部的斜面顶压块672最大程度伸入第一滑动腔65内且与第一滑动块651左侧端面内的顶压斜面槽653完全配合连接，同时，由第二滑动块671带动底部的推压杆673最大程度滑入第二滑动腔67内，此时，限位块6752受第二弹簧6753的顶压力，使限位块6752位于滑动槽6751内的最顶部位置，同时，由推压杆673底部末端的限位块6752带动推压滑动套675最大程度位于通槽68内，此时，第一导向块620最大程度位于导向槽62内的顶部位置，同时，由第一导向块620带动弧形滑动板610完全位于弧形沉槽61内，此时，第二导向块642最大程度位于锁定滑动腔64内的最右侧位置，同时，由第二导向块642带动锁定杆643右侧段最大程度伸入第一滑动腔65内且使锁定杆643右侧末端与锁定孔6721完全锁定配合连接。
当需要夯实工作时，首先通过第二电机632控制转动轴631转动，进而由转动轴631带动外面上的第一锥轮633以及底部的第一螺纹杆621转动，同时，由第一锥轮633带动第二锥轮634以及第二锥轮634右侧端的第二螺纹杆641转动，此时，由第二螺纹杆641带动第二导向块642逐渐沿锁定滑动腔64内的左侧方向滑动，同时，由第二导向块642带动锁定杆643左侧段逐渐伸入锁定滑动腔64内，此时，使锁定杆643右侧延伸末端逐渐远离锁定孔6721内，同时，由第一螺纹杆621的转动带动第一导向块620逐渐沿导向槽62内的底部方向滑动，直至第一导向块620滑动至导向槽62内最底部位置时，此时，第一导向块620带动弧形滑动板610底部段最大程度伸出夯实机体6的底部端面外，同时，由第二螺纹杆641带动第二导向块642最大程度滑动至锁定滑动腔64内的左侧位置，此时，由第二导向块642带动锁定杆643右侧端完全滑入第一滑动腔65左侧内壁内，此时，通过第一电机662带动转动盘661转动，由转动盘661带动第一铰接头663外侧铰接的推拉杆664沿转动盘661旋转方向转动，同时，由远离第一铰接头663一侧的推拉杆664推动第二铰接头654以及第二铰接头654底部的第一滑动块651往复沿第一滑动腔65内的左右方向滑动，此时，第一滑动块651内的顶压斜面槽653与斜面顶压块672顶压滑动配合，使斜面顶压块672带动第二滑动块671受到第一弹簧674的顶压力往复沿第二滑动腔6上下滑动滑动，同时，由第二滑动块671带动推压杆673往复上下滑动，此时，由推压杆673底部段带动推压滑动套675沿通槽68上下方向往复滑动，从而实现自动控制推压滑动套675底部的夯实板6754实现连续往复夯实工作。
本发明的有益效果是：
1.通过转动盘顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于传动槽内顶壁内且固定连接，转动盘底部端面上设第一铰接头，第一滑动块顶部端面设第二铰接头，第一铰接头与第二铰接头之间铰接配合连接推拉杆，导向杆下侧的第一滑动块左侧端面内设顶压斜面槽，第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动块，第二滑动块顶部固定设向上延伸设置的斜面顶压块，斜面顶压块顶部延伸段贯穿第二滑动腔与第一滑动腔之间的夯实机体内壁体且滑动配合连接，斜面顶压块顶部延伸末端伸入第一滑动腔内且用以与顶压斜面槽顶压滑动配合连接，第二滑动块底部固定设置向下延伸设置的推压杆，推压杆底部延伸段伸入通槽内，第二滑动块下方的推压杆外表面环绕设第一弹簧，通槽内的推压杆外表面滑动配合连接夯实推压机构，从而实现自动控制连续往复夯实工作，省时省力，操作简单，提高了夯实工作的工作效率。
2.通过自锁推平机构包括设置在夯实机体底部端面内且向上延伸设置的弧形沉槽以及设置在弧形沉槽顶部右侧且相连通设的导向槽，导向槽顶部上方的夯实机体内壁体内设传动腔，传动腔右侧端与第一滑动腔左侧底部端相对设置，传动腔与第一滑动腔之间的夯实机体内壁体内设锁定滑动腔，弧形沉槽内滑动配合连接弧形滑动板，导向槽内滑动配合连接左侧端与弧形滑动板右侧顶部外壁固定连接的第一导向块，锁定滑动腔内左右延伸设第二螺纹杆，第二螺纹杆左侧延伸段贯穿传动腔与锁定滑动腔之间的夯实机体内壁体且转动配合连接，第二螺纹杆左侧末端伸入传动腔内且与第二锥轮右侧末端固定连接，第二螺纹杆右侧延伸末端与锁定滑动腔右侧内壁转动配合连接，第二螺纹杆上螺纹配合连接与锁定滑动腔滑动配合连接的第二导向块，第二导向块右侧端面顶部固定设置向右侧延伸设置的锁定杆，从而实现自动控制弧形滑动板的伸入和伸出，方便推平路面上的剩余土壤，提高夯实的平稳性以及夯实的质量，同时，实现自动控制夯实机构的解锁和锁定工作，提高运输稳定性，防止运输中产生晃动导致设备损坏。
3.本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制弧形滑动板的伸入和伸出，方便推平路面上的剩余土壤，提高夯实的平稳性以及夯实的质量，同时，实现自动控制夯实机构的解锁和锁定工作，提高运输稳定性，防止运输中产生晃动导致设备损坏，提高使用寿命，能实现自动控制连续往复夯实工作，省时省力，操作简单，提高了夯实工作的工作效率。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种道路施工用的夯实装置，包括行走车体以及固定在行走车体内的夯实机体，其特征在于：夯实机体内设有夯实机构，夯实机构包括左右延伸设置的第一滑动腔以及设置在第一滑动腔下方的夯实机体内的第二滑动腔，第二滑动腔底部设有贯穿夯实机体底部端面的通槽，第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动块内滑动配合连接有左右延伸设置的导向杆，第一滑动腔右侧顶部相连通设有传动槽，传动槽内设有转动盘，转动盘顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于传动槽内顶壁内且固定连接，转动盘底部端面上设有第一铰接头，第一滑动块顶部端面设有第二铰接头，第一铰接头与第二铰接头之间铰接配合连接有推拉杆，导向杆下侧的第一滑动块左侧端面内设有顶压斜面槽，第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动块，第二滑动块顶部固定设有向上延伸设置的斜面顶压块，斜面顶压块顶部延伸段贯穿第二滑动腔与第一滑动腔之间的夯实机体内壁体且滑动配合连接，斜面顶压块顶部延伸末端伸入第一滑动腔内且用以与顶压斜面槽顶压滑动配合连接，第二滑动块底部固定设置有向下延伸设置的推压杆，推压杆底部延伸段伸入通槽内，第二滑动块下方的推压杆外表面环绕设有第一弹簧，通槽内的推压杆外表面滑动配合连接有夯实推压机构，夯实机构左侧的夯实机体内设有自锁推平机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述夯实推压机构包括与所述通槽内的所述推压杆外表面滑动配合连接且向下延伸设置的推压滑动套，所述推压滑动套底部延伸末端伸出所述夯实机体的底部端面外且末端固定设置有夯实板，所述推压滑动套内底部设有滑动槽，所述推压杆底部延伸末端伸入所述滑动槽内且末端固定设置有限位块，所述限位块底部顶压配合连接有第二弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述自锁推平机构包括设置在所述夯实机体底部端面内且向上延伸设置的弧形沉槽以及设置在所述弧形沉槽顶部右侧且相连通设有的导向槽，所述导向槽顶部上方的所述夯实机体内壁体内设有传动腔，所述传动腔右侧端与所述第一滑动腔左侧底部端相对设置，所述传动腔与所述第一滑动腔之间的所述夯实机体内壁体内设有锁定滑动腔，所述弧形沉槽内滑动配合连接有弧形滑动板，所述导向槽内滑动配合连接有左侧端与所述弧形滑动板右侧顶部外壁固定连接的第一导向块，所述第一导向块内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺纹杆，所述传动腔内设有上下延伸设置的转动轴，所述转动轴顶部延伸末端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述传动腔内顶壁内且固定连接，所述转动轴底部延伸段贯穿所述传动腔与所述导向槽之间的所述夯实机体内壁体，所述转动轴底部延伸末端伸入所述导向槽内且与所述第一螺纹杆顶部延伸末端固定连接，所述第一螺纹杆底部延伸末端与所述导向槽内底壁转动配合连接，所述传动腔内的所述转动轴外表面周向固定设置有第一锥轮，所述第一锥轮右侧底部啮合连接有第二锥轮，所述锁定滑动腔内左右延伸设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆左侧延伸段贯穿所述传动腔与所述锁定滑动腔之间的所述夯实机体内壁体且转动配合连接，所述第二螺纹杆左侧末端伸入所述传动腔内且与所述第二锥轮右侧末端固定连接，所述第二螺纹杆右侧延伸末端与所述锁定滑动腔右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆上螺纹配合连接有与所述锁定滑动腔滑动配合连接的第二导向块，所述第二导向块右侧端面顶部固定设置有向右侧延伸设置的锁定杆，所述锁定杆右侧延伸段贯穿所述锁定滑动腔与所述第一滑动腔之间的所述述夯实机体内壁体且滑动配合连接，所述所述锁定杆右侧延伸末端伸入所述第一滑动腔内且延伸末端与完全伸入所述第一滑动腔内的所述斜面顶压块左侧端面相对设置，所述斜面顶压块左侧端面与所述锁定杆右侧延伸末端相对设置的端面内设有用以与所述锁定杆右侧延伸末端锁定配合连接的锁定孔。
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2017
- 2017-09-21 CN CN201710858333.1A patent/CN107558465B/zh active Active
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