CN107554450A - 调整车辆的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了调整车辆的方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息；向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。该实施方式实现了根据预设的车辆参数自适应地调整目标车辆。

Description

调整车辆的方法和装置

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，具体涉及人机交互技术领域，尤其涉及调整车辆的方法和装置。

背景技术

近年来，驾驶员进入汽车内部之后需要进行的座椅位置，内/外后视镜，方向盘，收音机频道，娱乐系统欢迎界面的准备工作都是通过人工手动或者设备延续上次操作记录。以上技术都存在必须人工介入，或者工作模式有限的限制条件。必须每次都有人工手动介入，有非自动化的条件限制。即使在机器进行记忆延续上次操作时，仍难免有遗漏操作；需要驾驶员多次分开操作，增加驾驶员工作量；在行驶中增加驾驶员的手动介入工作量，降低行车安全；针对座椅，内/外后视镜、收音机频段，方向盘须要分开操作不能实现一次操作后者误操作即可完成的工作，存在效率低下的限制条件。

除了汽车之外，目前流行的共享单车也存在座椅高度、车把手高度与骑车者身高不匹配的问题，导致骑车人需要手动调整座椅高度或车把手高度，或者在大量的自行车堆里寻找座椅高度、车把手高度适合的自行车，影响共享单车的便利性。

发明内容

本申请实施例的目的在于提出一种改进的调整车辆的方法和装置，来解决以上背景技术部分提到的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种调整车辆的方法，该方法包括：响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息；向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。

在一些实施例中，车辆参数包括以下至少一项：座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息。

在一些实施例中，调整请求还包括座位位置；以及下载请求还包括座位位置，以使得目标服务器根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及下载请求还包括地理位置，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，查询地理位置的天气信息，并在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之后，根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，在获取目标车辆的车型信息之前，该方法还包括：响应于接收到包括用户标识的目标车辆的车辆参数的存储请求，获取目标车辆的车型信息，并采集目标车辆的车辆参数；向目标服务器发送包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，以在目标服务器上存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，存储请求还包括座位位置；以及上传请求还包括座位位置，以在目标服务器上存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

第二方面，本申请实施例提供了一种调整车辆的方法，该方法包括：响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；向目标车辆发送目标车辆的车辆参数，以供目标车辆根据目标车辆的车辆参数进行调整。

在一些实施例中，下载请求还包括座位位置；以及在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之前，方法还包括：根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。

在一些实施例中，下载请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及该方法还包括：查询地理位置的天气信息，并根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，该方法还包括：响应于接收到包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，该方法还包括：上传请求还包括座位位置，以存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，不同座位位置对应不同的优先级，在向目标车辆发送目标车辆的车辆参数之前，该方法还包括：获取目标车辆的历史下载记录，其中，历史下载记录记录了上一次接收到的下载请求所包括的上一次的用户标识，上一次的用户标识对应的座位位置以及上一次发送的目标车辆的车辆参数；检测上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数是否一致；若不一致并且上一次的用户标识对应的座位位置的优先级低于本次接收到的下载请求中用户标识对应的座位位置的优先级，则向目标车辆发送不一致的目标车辆的车辆参数。

第三方面，本申请实施例提供了一种调整车辆的装置，该装置包括：获取单元，用于响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息；下载请求单元，用于向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；调整单元，用于响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。

在一些实施例中，车辆参数包括以下至少一项：座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息。

在一些实施例中，调整请求还包括座位位置；以及下载请求还包括座位位置，以使得目标服务器根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及下载请求还包括地理位置，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，查询地理位置的天气信息，并在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之后，根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，该装置还包括请求存储单元，用于：在获取目标车辆的车型信息之前，响应于接收到包括用户标识的目标车辆的车辆参数的存储请求，获取目标车辆的车型信息，并采集目标车辆的车辆参数；向目标服务器发送包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，以在目标服务器上存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，存储请求还包括座位位置；以及上传请求还包括座位位置，以在目标服务器上存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

第四方面，本申请实施例提供了一种调整车辆的装置，该装置包括：查询单元，用于响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数；转换单元，用于根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；发送单元，用于向目标车辆发送目标车辆的车辆参数，以供目标车辆根据目标车辆的车辆参数进行调整。

在一些实施例中，下载请求还包括座位位置；以及查询单元进一步用于：在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之前，根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。

在一些实施例中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及查询单元进一步用于：查询地理位置的天气信息，并根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在一些实施例中，该装置还包括存储单元，用于响应于接收到包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，上传请求还包括座位位置，以及存储单元进一步用于存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在一些实施例中，不同座位位置对应不同的优先级，该装置还包括：获取历史记录单元，用于在向目标车辆发送目标车辆的车辆参数之前，获取目标车辆的历史下载记录，其中，历史下载记录记录了上一次接收到的下载请求所包括的上一次的用户标识，上一次的用户标识对应的座位位置以及上一次发送的目标车辆的车辆参数；检测单元，用于检测上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数是否一致；以及发送单元进一步用于在上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数不一致并且上一次的用户标识对应的座位位置的优先级低于本次接收到的下载请求中用户标识对应的座位位置的优先级时，向目标车辆发送不一致的目标车辆的车辆参数。

第五方面，本申请实施例提供了一种设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现如第一方面中任一的方法。

第六方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如第一方面中任一的方法。

第七方面，本申请实施例提供了一种服务器，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现如第二方面中任一的方法。

第八方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如第二方面中任一的方法。

本申请实施例提供的调整车辆的方法和装置，通过将目标车辆的车型信息发到服务器中与用户的预设的车型信息做适配，将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数，再利用服务器返回的车辆参数进行车辆调整，从而实现车辆的自适应调整，降低人力成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请可以应用于其中的示例性系统架构图；

图2是根据本申请的调整车辆的方法的一个实施例的流程图；

图3a、3b是根据本申请的调整车辆的方法的一个应用场景的示意图；

图4是根据本申请的调整车辆的方法的又一个实施例的流程图；

图5是根据本申请的调整车辆的装置的一个实施例的结构示意图；

图6是根据本申请的调整车辆的装置的又一个实施例的结构示意图；

图7是适于用来实现本申请实施例的设备或服务器的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1示出了可以应用本申请的调整车辆的方法或调整车辆的装置的实施例的示例性系统架构100。

如图1所示，系统架构100可以包括车辆101、安装在车辆101上的控制器102、终端设备103、网络104和服务器105。网络104用以在车辆101和服务器105之间提供通信链路的介质。网络104可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。

用户可以使用终端设备103与车辆101上的控制器102交互，终端设备103也可直接安装在车辆101上。车辆101通过网络104与服务器105交互，以接收或发送消息等。终端设备103可直接与服务器105交互，也可通过车辆101间接与服务器105交互。终端设备103上可以安装有各种通讯客户端应用，例如车辆控制应用、网页浏览器应用、购物类应用、搜索类应用、即时通信工具、邮箱客户端、社交平台软件等。

车辆101可以是机动车或者自行车，其座椅、方向盘等硬件设备受控制器102的控制能够自动调整。

控制器102安装在车辆101上，可以接收用户通过终端设备103发送的指令采集车辆参数，然后将车辆参数发送给服务器105进行存储。用户使用别的车辆时可通过终端设备103发送指令从服务器105下载车辆参数，对车辆进行调整。

终端设备103可以是具有显示屏并且支持信息输入的各种电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器(Moving Picture Experts Group AudioLayer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(Moving Picture Experts GroupAudio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、膝上型便携计算机和台式计算机等等。终端设备103还可以是车辆101的一部分，和控制器102作为一个整体内置在车辆101中。

服务器105可以是提供各种服务的服务器，例如存储车辆101上传的车辆参数，并可将该车辆参数与其它车型适配后下载到其它车中的后台车辆参数服务器。后台车辆参数服务器可以对接收到的车辆参数下载请求等数据进行分析等处理，并将处理结果(例如适配后的车辆参数)反馈给车辆101。

需要说明的是，本申请实施例所提供的调整车辆的方法一般由车辆101、终端设备103和服务器105共同执行，相应地，调整车辆的装置一般设置于车辆101、终端设备103和服务器105中。

应该理解，图1中的车辆、终端设备和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的车辆、终端设备和服务器。

继续参考图2，示出了根据本申请的调整车辆的方法的一个实施例的流程200。该调整车辆的方法，包括以下步骤：

步骤201，响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息。

在本实施例中，调整车辆的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的控制器)可以通过有线连接方式或者无线连接方式从用户利用其进行车辆参数调整的终端设备接收调整请求，其中，调整请求包括用户标识。该用户标识是事先在服务器注册过的可以标识用户的身份，权限。在向服务器发送下载请求之前，可能需要鉴权过程，例如，在输入用户标识的同时需要输入密码。用户标识用于区分不同用户对车辆设置的适合自己的参数。用户标识可以由字符串组成，也可以是使用指纹、声纹等预先注册过可以标识用户身份的特征。如果终端设备并未内置在车辆中并非仅可对当前车辆进行调整，而是可以遥控指挥多个车辆时，调整请求还需要包括用于指定待调整车辆的车辆标识。对于终端设备内置在车辆中的情况，用户可直接在当前车辆内部提供的操作界面输入用户标识，然后车辆内部的控制器采集当前车辆的车型信息。对于终端设备与车辆分离的情况，用于在终端设备除了需要输入用户标识之外还需要选择目标车辆，例如通过车牌号选择目标车辆，选择好目标车辆后，可通过预先注册过的车辆信息查询到目标车辆的车型信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，调整请求还包括座位位置；以及下载请求还包括座位位置，以使得目标服务器根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。座位位置可以包括：驾驶位、副驾、后排座位等。由于坐在不同位置对车辆的调整需要不同，因此为了满足用户的不同需要，可针对不同的座位位置进行设置。例如，一个用户之前可能既注册了驾驶位的车辆参数，也注册了副驾的车辆参数，因此需要再次确认选择哪个车辆参数进行配置。如果此时该用户坐在副驾的位置，司机是别人，则不适合用该用户作为司机的车辆参数为其它司机设置车辆。

在本实施例的一些可选的实现方式中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及下载请求还包括地理位置，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，查询地理位置的天气信息，并在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之后，根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。例如，天气预报信息中说明当前位置在下雨，则车辆参数中不应该包括打开天窗。如果室外温度和空调温度相近，则也无需打开空调，直接开窗即可。但如果天气信息中指出有雾霾，则即使温度合适也不发送窗户打开的车辆参数。还可根据南北方气候的特点，调整空调、加湿器的参数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，获取目标车辆的车型信息之前，该方法还包括：响应于接收到包括用户标识的目标车辆的车辆参数的存储请求，获取目标车辆的车型信息，并采集目标车辆的车辆参数；向目标服务器发送包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，以在目标服务器上存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。在下载车辆参数之前，必须事先注册过车辆参数。用户乘坐车辆时对车辆参数手动调整后，可将手动调整的结果上传到目标服务器中，也可直接将未调整的参数上传到目标服务器中。用户可以上传各种车辆的参数，如果参数相冲突则以最新的为准。不同的车辆参数是可以互补的，例如，车辆A因为不能调整头枕高度，但有座椅加热功能，用户通过车辆A上传了座椅温度。而对车辆B调整了头枕高度。则目标服务器对于同时具有座椅加热功能和调整头枕高度的车辆C可结合车辆A的车辆参数和车辆B的车辆参数。而对于同一车型的同样参数，则可采用新参数覆盖的方式，例如，一个孩子之前坐副驾时座椅高度为30cm，他长高后上传新的座椅高度为35cm，则不再使用30cm作为参数。

步骤202，向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。

在本实施例中，目标车辆的参数配置预先存储在远程的目标服务器(如图1所示的服务器)上，因此需要将步骤201获取的用户标识和目标车辆的车型信息发送给目标服务器以获取相应的目标车辆的车辆参数。由于车辆参数在存储时是按车型存储的，如果目标车辆的车型信息和预先存储的车辆参数对应的车型信息一致，则无需转换，直接下载即可。而如果用户在目标服务器上预先存储的是A车型的车辆参数，当前需要的目标车辆的车型为B时，需要对预先存储的车辆参数进行转换，以适配当前车型。例如，用户之前在目标服务器上存储了自己作为货车司机的车辆参数，可以包括座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息等。当他此次想要驾驶一辆超跑时，不能完全照搬原来的车辆参数，应该按比例调整座椅高度，但仍可保留空调温度、座椅温度、歌曲信息等车辆参数。对于有些车型无法针对一些车辆参数进行自动调整，例如，有些车型的目标车辆无法控制空调出风口方向，则不需要将该参数发给目标车辆。

在本实施例的一些可选的实现方式中，车辆参数包括但不限于以下至少一项：座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息。还可包括后视镜角度、天窗等乘驾车辆所涉及的各种车辆参数。

步骤203，响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。

在本实施例中，接收到的目标车辆的车辆参数是一些数字信息，将这些数字信息解析出具体含义后向目标车辆的各部件发送调整指令从而进行自动调整，而无需用户手动调整。

继续参见图3a-3b，图3a-3b是根据本实施例的调整车辆方法的应用场景的一个示意图。在图3a-3b的应用场景中，用户通过图3a所示的终端301的显示界面输入用户标识后显示出该用户可选的目标车辆302列表(图3b所示)。确定了目标车辆302后，终端301将获取到目标车辆302的车型信息，并将目标车辆302的车型信息和用户标识一起发送到目标服务器303。目标服务器303查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆302的车型信息将所述预设的车辆参数转换成目标车辆302的车辆参数3031。目标服务器303将目标车辆302的车辆参数3031发送给目标车辆302。目标车辆302根据车辆参数3031调整方向盘3021与人身体的距离3023、方向盘3021的高度、座椅3022的靠背倾斜角度3024，座椅3022与油门的距离3025，座椅3022的高度3026，空调温度和空调出风口方向、座椅温度(未示出)等，使调整后的车辆满足驾驶员的驾驶习惯。

本申请的上述实施例提供的方法通过将预设的车辆参数与目标车辆根据车型进行适配，能够自适应地快速调整目标车辆，节省驾驶或乘客的时间和体力。

进一步参考图4，其示出了调整车辆的方法的又一个实施例的流程400。该调整车辆的方法的流程400，包括以下步骤：

步骤401，响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。

在本实施例中，调整车辆的方法运行于其上的电子设备(例如图1所示的服务器)可以通过有线连接方式或者无线连接方式从用户利用其进行车辆参数调整的终端设备接收下载请求，其中，下载请求包括用户标识和目标车辆的车型信息。该步骤与步骤201相对应，因此不再赘述。

在本实施例的一些可选的实现方式中，下载请求还包括座位位置；以及在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之前，该方法还包括：根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。座位位置可以包括：驾驶位、副驾、后排座位等。由于坐在不同位置对车辆的调整需求不同，因此为了满足用户的不同需求，可针对不同的座位位置进行设置。例如，一个用户之前可能既注册了驾驶位的车辆参数，也注册了副驾的车辆参数，因此需要再次确认选择哪个车辆参数进行配置。如果此时该用户坐在副驾的位置，司机是别人，则不适合用该用户作为司机的车辆参数为其它司机设置车辆。

在本实施例的一些可选的实现方式中，下载请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及该方法还包括：查询地理位置的天气信息，并根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。服务器可通过查询天气信息以对车辆参数中与温度有关的参数进行自适应调整。

在本实施例的一些可选的实现方式中，该方法还包括：响应于接收到包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。用户在服务器上注册了用户标识后，还需要上传车辆参数以便在以后切换到别的车辆时使用。为了进行车辆参数适配，每次上传车辆参数时还要上传车型信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，该方法还包括：上传请求还包括座位位置，以存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。针对同一个用户标识，可对于不同车型的不同的座位位置，设置不同的车辆参数。例如，区分驾驶位和副驾以及后排座位。

步骤402，根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。

在本实施例中，当目标车辆的车型信息与预先存储在目标服务器上的车型信息不一致时，需要对车辆参数进行转换以适配目标车辆。根据不同车型的车辆各自的特点，按适当的比例调整车辆参数。具体转换步骤可参考步骤202，在此不再赘述。

在本实施例的一些可选的实现方式中，不同座位位置对应不同的优先级，在向目标车辆发送目标车辆的车辆参数之前，该方法还包括：获取目标车辆的历史下载记录，其中，历史下载记录记录了上一次接收到的下载请求所包括的上一次的用户标识，上一次的用户标识对应的座位位置以及上一次发送的目标车辆的车辆参数；检测上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数是否一致；若不一致并且上一次的用户标识对应的座位位置的优先级低于本次接收到的下载请求中用户标识对应的座位位置的优先级，则向目标车辆发送不一致的目标车辆的车辆参数。这里所说的不一致不仅包括所有参数完全不一致，还可以是部分参数不一致。可预先设置驾驶位置上的优先级最高，其次是副驾，最后是后排座椅。不同用户对于同一辆车都请求下载车辆参数时，首先检测各用户所需的车辆参数间是否矛盾，比如司机想要22度的温度，而后排乘客要求25度，则默认优先保证司机的要求。特殊情况下可修改优先级，将后排乘客的要求最先满足，例如，空调温度，播放的音乐等信息。优先级高的位置对应的车辆参数可以覆盖优先级低的位置对应的车辆参数。如果优先级高的位置没有设置过某个参数，则优先级低的位置可以设置这个参数，而不会覆盖其它参数。

步骤403，向目标车辆发送目标车辆的车辆参数，以供目标车辆根据目标车辆的车辆参数进行调整。

在本实施例中，将步骤402中转换得到的车辆参数发给目标车辆。为了节约传输开销，有新的用户对应的车辆参数需要设置时，可以不采取全量发送的方式，只发送不同于上一次发送的车辆参数即可。

从图4中可以看出，与图2对应的实施例相比，本实施例中的调整车辆方法的流程400突出了服务器端对车辆参数进行车型适配的步骤。由此，本实施例描述的方案可以引入更多车型的车辆，从而实现更全面的车辆调整。

进一步参考图5，作为对上述各图所示方法的实现，本申请提供了一种调整车辆的装置的一个实施例，该装置实施例与图2所示的方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

如图5所示，本实施例的调整车辆的装置500包括：获取单元501、下载请求单元502和调整单元503。其中，获取单元501用于响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息；下载请求单元502用于向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；调整单元503用于响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。

在本实施例中，调整车辆的装置500的获取单元501、下载请求单元502和调整单元503的具体处理可以参考图2对应实施例中的步骤201、步骤202和步骤203。

在本实施例的一些可选的实现方式中，车辆参数包括以下至少一项：座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，调整请求还包括座位位置；以及下载请求还包括座位位置，以使得目标服务器根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及下载请求还包括地理位置，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，查询地理位置的天气信息，并在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之后，根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，该装置还包括请求存储单元(未示出)，用于：在获取目标车辆的车型信息之前，响应于接收到包括用户标识的目标车辆的车辆参数的存储请求，获取目标车辆的车型信息，并采集目标车辆的车辆参数；向目标服务器发送包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，以在目标服务器上存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在本实施例的一些可选的实现方式中，存储请求还包括座位位置；以及上传请求还包括座位位置，以在目标服务器上存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

进一步参考图6，作为对上述各图所示方法的实现，本申请提供了一种调整车辆的装置的一个实施例，该装置实施例与图4所示的方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

如图6所示，本实施例的调整车辆的装置600包括：查询单元601、转换单元602和发送单元603。其中，查询单元601用于响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数；转换单元602用于根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；发送单元603用于向目标车辆发送目标车辆的车辆参数，以供目标车辆根据目标车辆的车辆参数进行调整。

在本实施例中，调整车辆的装置600的查询单元601、转换单元602和发送单元603。的具体处理可以参考图4对应实施例中的步骤401、步骤402和步骤403。

在本实施例的一些可选的实现方式中，下载请求还包括座位位置；以及查询单元601进一步用于：在根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之前，根据座位位置查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，调整请求包括目标车辆所处于的地理位置；以及查询单元601进一步用于：查询地理位置的天气信息，并根据天气信息修正目标车辆的车辆参数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，该装置600还包括存储单元(未示出)，用于响应于接收到包括用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的上传请求，存储用户标识、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在本实施例的一些可选的实现方式中，上传请求还包括座位位置，以及存储单元进一步用于存储用户标识、座位位置、目标车辆的车型信息和目标车辆的车辆参数的对应关系。

在本实施例的一些可选的实现方式中，不同座位位置对应不同的优先级，该装置600还包括：获取历史记录单元(未示出)，用于在向目标车辆发送目标车辆的车辆参数之前，获取目标车辆的历史下载记录，其中，历史下载记录记录了上一次接收到的下载请求所包括的上一次的用户标识，上一次的用户标识对应的座位位置以及上一次发送的目标车辆的车辆参数；检测单元，用于检测上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数是否一致；以及发送单元进一步用于在上一次发送的目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数不一致并且上一次的用户标识对应的座位位置的优先级低于本次接收到的下载请求中用户标识对应的座位位置的优先级时，向目标车辆发送不一致的目标车辆的车辆参数。

下面参考图7，其示出了适于用来实现本申请实施例的设备/服务器的计算机系统700的结构示意图。图7示出的设备/服务器仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，计算机系统700包括中央处理单元(CPU)701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(RAM)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 703中，还存储有系统700操作所需的各种程序和数据。CPU 701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至I/O接口705：包括键盘、鼠标、触摸屏等的输入部分707；包括诸如触摸屏、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至I/O接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)701执行时，执行本申请的方法中限定的上述功能。需要说明的是，本申请所述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本申请实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的单元也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括获取单元、下载请求单元和调整单元。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，获取单元还可以被描述为“响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息的单元”。

作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该设备执行时，使得该设备：响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取目标车辆的车型信息；向目标服务器发送包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，以使得目标服务器查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；响应于接收到目标服务器返回的目标车辆的车辆参数，根据目标车辆的车辆参数对目标车辆进行调整。本申请还提供了另一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的服务器中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该服务器中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该设备执行时，使得该服务器：响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和目标车辆的车型信息的下载请求，查询用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数；根据预设的车型信息和目标车辆的车型信息将预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数；向目标车辆发送目标车辆的车辆参数，以供目标车辆根据目标车辆的车辆参数进行调整。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (18)

1.一种调整车辆的方法，其特征在于，所述方法包括：

响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取所述目标车辆的车型信息；

向目标服务器发送包括所述用户标识和所述目标车辆的车型信息的下载请求，以使得所述目标服务器查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数；

响应于接收到所述目标服务器返回的所述目标车辆的车辆参数，根据所述目标车辆的车辆参数对所述目标车辆进行调整。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆参数包括以下至少一项：

座椅高度、座椅间距、靠背倾斜角度、方向盘高度、空调温度、座椅温度、歌曲信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整请求还包括座位位置；以及

所述下载请求还包括所述座位位置，以使得所述目标服务器根据所述座位位置查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整请求包括所述目标车辆所处于的地理位置；以及

所述下载请求还包括所述地理位置，以使得所述目标服务器查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，查询所述地理位置的天气信息，并在根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成目标车辆的车辆参数之后，根据所述天气信息修正所述目标车辆的车辆参数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述目标车辆的车型信息之前，所述方法还包括：

响应于接收到包括用户标识的目标车辆的车辆参数的存储请求，获取所述目标车辆的车型信息，并采集所述目标车辆的车辆参数；

向目标服务器发送包括所述用户标识、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的上传请求，以在所述目标服务器上存储所述用户标识、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的对应关系。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述存储请求还包括座位位置；以及

所述上传请求还包括所述座位位置，以在所述目标服务器上存储所述用户标识、所述座位位置、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的对应关系。

7.一种调整车辆的方法，其特征在于，所述方法包括：

响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和所述目标车辆的车型信息的下载请求，查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数；

根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数；

向所述目标车辆发送所述目标车辆的车辆参数，以供所述目标车辆根据所述目标车辆的车辆参数进行调整。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述下载请求还包括座位位置；以及

在所述根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数之前，所述方法还包括：

根据所述座位位置查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述下载请求包括所述目标车辆所处于的地理位置；以及

所述方法还包括：

查询所述地理位置的天气信息，并根据所述天气信息修正所述目标车辆的车辆参数。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于接收到包括所述用户标识、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的上传请求，存储所述用户标识、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的对应关系。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述上传请求还包括座位位置，以存储所述用户标识、所述座位位置、所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车辆参数的对应关系。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，不同座位位置对应不同的优先级，在所述向所述目标车辆发送所述目标车辆的车辆参数之前，所述方法还包括：

获取所述目标车辆的历史下载记录，其中，所述历史下载记录记录了上一次接收到的下载请求所包括的上一次的用户标识，上一次的用户标识对应的座位位置以及上一次发送的所述目标车辆的车辆参数；

检测所述上一次发送的所述目标车辆的车辆参数与根据本次接收到的下载请求转换成的目标车辆的车辆参数是否一致；

若不一致并且所述上一次的用户标识对应的座位位置的优先级低于本次接收到的下载请求中用户标识对应的座位位置的优先级，则向所述目标车辆发送不一致的所述目标车辆的车辆参数。

13.一种调整车辆的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于响应于接收到包括用户标识的用于调整目标车辆的调整请求，获取所述目标车辆的车型信息；

下载请求单元，用于向目标服务器发送包括所述用户标识和所述目标车辆的车型信息的下载请求，以使得所述目标服务器查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数，并根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数；

调整单元，用于响应于接收到所述目标服务器返回的所述目标车辆的车辆参数，根据所述目标车辆的车辆参数对所述目标车辆进行调整。

14.一种调整车辆的装置，其特征在于，所述装置包括：

查询单元，用于响应于接收到目标车辆发送的包括用户标识和所述目标车辆的车型信息的下载请求，查询所述用户标识对应的预设的车型信息和预设的车辆参数；

转换单元，用于根据所述预设的车型信息和所述目标车辆的车型信息将所述预设的车辆参数转换成所述目标车辆的车辆参数；

发送单元，用于向所述目标车辆发送所述目标车辆的车辆参数，以供所述目标车辆根据所述目标车辆的车辆参数进行调整。

15.一种设备，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任一所述的方法。

16.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一所述的方法。

17.一种服务器，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求7-12中任一所述的方法。

18.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求7-12中任一所述的方法。