CN107539211B - 一种汽车开门预防碰撞安全装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车开门预防碰撞安全装置，包括传感器、声光报警器、导磁块、电磁块等结构；当准备向外打开车门时，如有行人或其它移动物体接近车门，产生报警信号，提醒行人或其它移动物体停止前进、减速行驶或绕行，同时产生开门阻力，提醒开门者减缓开门速度或不打开车门，等待行人或其它移动物体通过后再打开车门，能有效防止打开的车门与行人或其它移动物体相互碰撞，避免产生交通安全事故；主要采用技术成熟的电器元件，结构简单，容易加工制造，生产成本低，改造和维修方便，具有一定的市场应用前景。
Description
技术领域
本发明属于汽车安全保护装置领域，具体地涉及一种汽车开门预防碰撞安全装置，当准备打开车门时，如有行人或其它移动物体向车门靠近，声光报警器发出不要接近汽车的警报信号，同时车门被电磁块产生的引力吸住不容易打开，防止打开的车门与行人或其它移动物体相互碰撞，保证交通安全的一种装置(以后简称装置)。
背景技术
当准备打开车门时，如有行人或其它移动物体接近车门，向外开启的车门有可能与行人或其它移动物体相互碰撞，发生安全事故，是非常危险的现象。如何在开始打开车门的瞬间，向接近车门的行人或其它移动物体发出报警信号，使行人或其它移动物体停止前进、减速行驶或绕行；如何通过增加开门阻力的方法，向开门者提醒：减缓开门速度或不打开车门，等待行人或其它移动物体通过后再打开车门，是需要迫切解决的现实问题，能实现这种功能的装置目前还没有发明和生产出来，更不可能应用。主要原因是功能实现难、技术不成熟、结构不合理。因此，设计发明、大量生产和广泛使用一种汽车开门预防碰撞安全装置，适应了交通安全的社会需求，具有较好的市场应用前景。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是：设计一种汽车开门预防碰撞安全装置，防止向外开启的车门与行人或其它移动物体发生碰撞，产生安全事故，原理简单，结构合理，容易加工制造，生产成本低，安装和维修方便，符合当今社会交通安全需求。
本发明的技术方案是：
一种汽车开门预防碰撞安全装置，包括后传感器、右侧后车门声光报警器、右侧前车门声光报警器、前传感器、右侧前车门导磁块、右侧前车门电磁块、右侧后车门导磁块、右侧后车门电磁块、左侧后车门声光报警器、左侧前车门声光报警器、左侧前车门导磁块、左侧前车门电磁块、左侧后车门导磁块、左侧后车门电磁块等结构，其特征在于，所述后传感器安装在汽车的后端部位，能检测并接收从汽车尾部方向向汽车靠近的行人或其它移动物体的信息；所述前传感器安装在汽车的前端部位，能检测并接收从汽车头部方向向汽车靠近的行人或其它移动物体的信息；所述右侧后车门声光报警器安装在右侧后车门的外面位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线等报警信号；所述右侧前车门声光报警器安装在右侧前车门的外面位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线等报警信号；所述左侧后车门声光报警器安装在左侧后车门的外面位置，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线等报警信号；所述左侧前车门声光报警器安装在左侧前车门的外面位置，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线等报警信号；所述右侧前车门电磁块安装在右侧前车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引右侧前车门导磁块，从而产生开门阻力，使右侧前车门不容易打开；所述右侧前车门导磁块安装在右侧前车门上，并与右侧前车门电磁块相对应，保证当右侧前车门关闭时，右侧前车门导磁块的工作面与右侧前车门电磁块的工作面重合；所述右侧后车门电磁块安装在右侧后车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引右侧后车门导磁块，从而产生开门阻力，使右侧后车门不容易打开；所述右侧后车门导磁块安装在右侧后车门上，并与右侧后车门电磁块相对应，保证当右侧后车门关闭时，右侧后车门导磁块的工作面与右侧后车门电磁块的工作面重合；所述左侧前车门电磁块安装在左侧前车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引左侧前车门导磁块，从而产生开门阻力，使左侧前车门不容易打开；所述左侧前车门导磁块安装在左侧前车门上，并与左侧前车门电磁块相对应，保证当左侧前车门关闭时，左侧前车门导磁块的工作面与左侧前车门电磁块的工作面重合；所述左侧后车门电磁块安装在左侧后车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引左侧后车门导磁块，从而产生开门阻力，使左侧后车门不容易打开；所述左侧后车门导磁块安装在左侧后车门上，并与左侧后车门电磁块相对应，保证当左侧后车门关闭时，左侧后车门导磁块的工作面与左侧后车门电磁块的工作面重合。
优选的，所述右侧前车门导磁块是用导磁材料制成，与右侧前车门之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述右侧后车门导磁块是用导磁材料制成，与右侧后车门之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述左侧后车门导磁块是用导磁材料制成，与左侧后车门之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述左侧前车门导磁块是用导磁材料制成，与左侧前车门之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述右侧前车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述右侧后车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述左侧后车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离。
优选的，所述左侧前车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离。
与现有技术相比，本发明的优点是：
1.能有效预防行人或其它移动物体与开启的车门相互碰撞，保证交通安全。
2.选用市场上成熟的电器元件等产品，结构简单，价格低廉，加工工艺简单，投资少，见效快，容易推广。
3.既可以应用于新生产的汽车上，也可应用于已生产的旧汽车上，应用范围广泛。
附图说明
图1为本发明一种汽车开门预防碰撞安全装置的汽车右侧面的示意图。图2为本发明一种汽车开门预防碰撞安全装置的左侧面的示意图。其中，1为后传感器、2为车身、3为右侧后车门、4为右侧后车门声光报警器、5为右侧前车门、6为右侧前车门声光报警器、7为前传感器、8为右侧前车门导磁块、9为右侧前车门电磁块、10为右侧后车门导磁块、11为右侧后车门电磁块、12为左侧后车门、13为左侧后车门声光报警器、14为左侧前车门、15为左侧前车门声光报警器、16为左侧前车门导磁块、17为左侧前车门电磁块、18为左侧后车门导磁块、19为左侧后车门电磁块。
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
实施例：
如图1所示，当行人或其它移动物体向从汽车尾部或头部向右侧后车门3靠近时，如果给右侧后车门3施加向外打开的作用力，后传感器1或者前传感器7向右侧后车门声光报警器4和右侧后车门电磁块11发出信息，右侧后车门声光报警器4发出报警信号，报警信号的强弱与行人或其它移动物体接近车门的距离成反比，同时右侧后车门电磁块11对右侧后车门导磁块10产生电磁吸力，阻碍右侧后车门3打开，电磁吸力的大小与行人或其它移动物体接近车门的距离成反比；如果没有行人或其它移动物体从汽车尾部或头部向右侧后车门3靠近，或者没有作用力使右侧后车门3向外打开，装置所有组成部分不起作用。
如图1所示，当行人或其它移动物体向从汽车尾部或头部向右侧前车门5靠近时，如果给右侧前车门5施加向外打开的作用力，右侧前车门声光报警器6、右侧前车门导磁块8、右侧前车门电磁块9分别与前述的右侧后车门声光报警器4、右侧后车门导磁块10、右侧后车门电磁块11的工作原理和方式相同；如果没有行人或其它移动物体从汽车尾部或头部向右侧前车门5靠近，或者没有作用力使右侧前车门5向外打开，装置不起作用。
如图2所示，当行人或其它移动物体向从汽车尾部或头部向左侧后车门12靠近时，如果给左侧后车门12施加向外打开的作用力，后传感器1或者前传感器7向左侧后车门声光报警器13和左侧后车门电磁块19发出信息，左侧后车门声光报警器13发出报警信号，报警信号的强弱与行人或其它移动物体接近车门的距离成反比，同时左侧后车门电磁块19对左侧后车门导磁块18产生电磁吸力，阻碍左侧后车门12打开，电磁吸力的大小与行人或其它移动物体接近车门的距离成反比；如果没有行人或其它移动物体从汽车尾部或头部向左侧后车门12靠近，或者没有作用力使左侧后车门12向外打开，装置不起作用。
如图2所示，当行人或其它移动物体向从汽车尾部或头部向左侧前车门14靠近时，如果给左侧前车门14施加向外打开的作用力，左侧前车门声光报警器15、左侧前车门导磁块16、左侧前车门电磁块17分别与前述的左侧后车门声光报警器13、左侧后车门导磁块18、左侧后车门电磁块19的工作原理和方式相同；如果没有行人或其它移动物体从汽车尾部或头部向左侧前车门14靠近，或者没有作用力使左侧前车门14向外打开，装置不起作用。设计安装时应注意：
1、装置安装在汽车的合适部位，不能影响汽车的正常行驶，更不能产生安全隐患。
2、装置中各种电器元件和零件的数量可根据实际需要进行增减。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (1)
1.一种汽车开门预防碰撞安全装置,其特征在于，所述一种汽车开门预防碰撞安全装置包括后传感器、右侧后车门声光报警器、右侧前车门声光报警器、前传感器、右侧前车门导磁块、右侧前车门电磁块、右侧后车门导磁块、右侧后车门电磁块、左侧后车门声光报警器、左侧前车门声光报警器、左侧前车门导磁块、左侧前车门电磁块、左侧后车门导磁块、左侧后车门电磁块结构，其特征在于，所述后传感器安装在汽车的后端部位，能检测并接收从汽车尾部方向向汽车靠近的行人或其它移动物体的信息；所述前传感器安装在汽车的前端部位，能检测并接收从汽车头部方向向汽车靠近的行人或其它移动物体的信息；所述右侧后车门声光报警器安装在右侧后车门的外面位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线报警信号；所述右侧前车门声光报警器安装在右侧前车门的外面位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线报警信号；所述左侧后车门声光报警器安装在左侧后车门的外面位置，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线报警信号；所述左侧前车门声光报警器安装在左侧前车门的外面位置，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，能发出声音或光线报警信号；所述右侧前车门电磁块安装在右侧前车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，右侧前车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引右侧前车门导磁块，从而产生开门阻力，使右侧前车门不容易打开；所述右侧前车门导磁块是用导磁材料制成，与右侧前车门之间用不导磁材料隔离，安装在右侧前车门上，并与右侧前车门电磁块相对应，保证当右侧前车门关闭时，右侧前车门导磁块的工作面与右侧前车门电磁块的工作面重合；所述右侧后车门电磁块安装在右侧后车门的左门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，右侧后车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引右侧后车门导磁块，从而产生开门阻力，使右侧后车门不容易打开；所述右侧后车门导磁块是用导磁材料制成，与右侧后车门之间用不导磁材料隔离，安装在右侧后车门上，并与右侧后车门电磁块相对应，保证当右侧后车门关闭时，右侧后车门导磁块的工作面与右侧后车门电磁块的工作面重合；所述左侧前车门电磁块安装在左侧前车门的右门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，左侧前车门电磁块与车身之间用不导磁材料隔离，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引左侧前车门导磁块，从而产生开门阻力，使左侧前车门不容易打开；所述左侧前车门导磁块安装在左侧前车门上，并与左侧前车门电磁块相对应，左侧前车门导磁块是用导磁材料制成，与左侧前车门之间用不导磁材料隔离，保证当左侧前车门关闭时，左侧前车门导磁块的工作面与左侧前车门电磁块的工作面重合；所述左侧后车门电磁块安装在左侧后车门的右门边的中间位置，并且与后传感器、前传感器用导线相连接，与车身之间用不导磁材料隔离，当接收到后传感器或前传感器发出的信息后，产生一定的电磁吸力，吸引左侧后车门导磁块，从而产生开门阻力，使左侧后车门不容易打开；所述左侧后车门导磁块安装在左侧后车门上，并与左侧后车门电磁块相对应，左侧后车门导磁块是用导磁材料制成，与左侧后车门之间用不导磁材料隔离，保证当左侧后车门关闭时，左侧后车门导磁块的工作面与左侧后车门电磁块的工作面重合。
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