CN107539150B - 一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示了一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统，直流充电接口通过通信线路连接动力电池管理系统，所述动力电池管理系统将需要维护的提示信号通过整车CAN网络输送至多媒体模块。本发明的优点在于无须新增其他部件，利用现有电动汽车物理架构即可实现，结构简单，且可有效预防因直流充电接口因使用次数过多而导致的不必要损失。

Description

一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统和方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车直流充电接口维护提示的系统和方法。
背景技术
新能源汽车的直流充电接口，尤其是商用客车的直流充电接口，具有电流大，电压高，使用次数频繁等特点。在直流充电接口多次使用后，会不可避免的对电流连接端子表面涂层造成磨损，导致接触电阻升高，影响充电效率，甚至与造成直流充电接口发热烧毁。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种通过对直流充电接口的使用次数进行统计，在使用次数达到设定量后，通过汽车仪表或其他方式提醒维护人员对直流充电接口进行检视维护的系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统，直流充电接口通过通信线路连接动力电池管理系统，所述动力电池管理系统将需要维护的提示信号通过整车CAN网络输送至多媒体模块。
所述通信线路包括连接动力电池管理系统和直流充电接口的CC1、CC2信号线，当CC1、CC2信号线输出高电平时，所述动力电池管理系统计直流充电接口完成一次连接使用。
所述多媒体模块包括显示屏和扬声器，并通过显示屏和/或扬声器执行提示信号。
基于所述新能源汽车直流充电接口维护提示系统的提示方法，当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号后，计动力电池管理系统的直流充电接口完成一次连接使用，当连接使用次数达到设定值时，动力电池管理系统通过整车CAN网络向多媒体模块发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块执行。
当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号，并且持续充电时间超过1分钟，则累计一次使用次数。
当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号后，动力电池管理系统开始累计充电时间，当累计充电时间达到设定值时，动力电池管理系统通过整车CAN网络向多媒体模块发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块执行。
当多媒体模块执行提示信号后，已累计的使用次数和充电时间清零。
本发明的优点在于无须新增其他部件，利用现有电动汽车物理架构即可实现，结构简单，且可有效预防因直流充电接口因使用次数过多而导致的不必要损失。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为维护提示系统原理框图；
上述图中的标记均为：1、车外直流充电机柜；2、直流充电枪；3、直流充电接口；4、动力电池管理系统；5、多媒体模块；6、整车CAN网络。
具体实施方式
本发明是一种新能源汽车直流充电接口3维护提示的系统和方法，通过对直流充电接口3的使用次数进行统计，在使用次数达到设定量后，通过汽车仪表或其他方式提醒维护人员对直流充电接口3进行检视维护。
维护提示系统主要包括：直流充电接口3、动力电池管理系统4、多媒体模块5和整车CAN网络6。直流充电接口3为符合国家标准的充电口，包含CC1、CC2信号输出线，CC1、CC2信号输出线通过低压线束与动力电池管理系统4相连，当直流充电枪2与直流充电接口3正常连接后，CC1、CC2即输出高电平至动力电池管理系统4。
动力电池管理系统4在接收到CC1、CC2的信号后，默认为直流充电接口3完成一次使用并对使用次数进行储存，当使用次数达到预设量后，通过整车CAN网络6传输信息至多媒体模块5进行显示，以此提示维护人员对直流充电接口3进行检视维护。
具体监控方法如下：
当动力电池管理系统4接收到通信线路开始充电的信号后，计动力电池管理系统4的直流充电接口3完成一次连接使用，优选当动力电池管理系统4接收到通信线路开始充电的信号，并且持续充电时间超过1分钟，则累计一次使用次数，避免误操作而过多的累计充电次数，影响统计的准确性。当连接使用次数达到设定值(例如500次)时，动力电池管理系统4通过整车CAN网络6向多媒体模块5发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块5执行，在车辆仪表或中控大屏幕上提示直流充电接口3保养信息，以提醒维护人员对直流充电接口3状态进行检视维护。
此外，还可以同时统计使用时间，即当动力电池管理系统4接收到通信线路开始充电的信号后，动力电池管理系统4开始累计充电时间，当累计充电时间达到设定值时，动力电池管理系统4通过整车CAN网络6向多媒体模块5发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块5执行。
当累计充电时间或使用次数任意一个达到设定值时，进行提示，并在多媒体模块5执行提示信号后，已累计的使用次数和充电时间清零，重新进行累计，这样可有效预防因直流充电接口3因使用过久而导致的不必要损失。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统，直流充电接口通过通信线路连接动力电池管理系统，其特征在于：所述动力电池管理系统将需要维护的提示信号通过整车CAN网络输送至多媒体模块;
所述通信线路包括连接动力电池管理系统和直流充电接口的CC1、CC2信号线，当CC1、CC2信号线输出高电平时，所述动力电池管理系统计直流充电接口完成一次连接使用;
所述多媒体模块包括显示屏和扬声器，并通过显示屏和/或扬声器执行提示信号;
基于所述新能源汽车直流充电接口维护提示系统的提示方法：当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号后，计动力电池管理系统的直流充电接口完成一次连接使用，当连接使用次数达到设定值时，动力电池管理系统通过整车CAN网络向多媒体模块发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块执行;
当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号，并且持续充电时间超过1分钟，则累计一次使用次数;
当动力电池管理系统接收到通信线路开始充电的信号后，动力电池管理系统开始累计充电时间，当累计充电时间达到设定值时，动力电池管理系统通过整车CAN网络向多媒体模块发出需要维护的提示信号，并由多媒体模块执行。
2.根据权利要求1所述的能源汽车直流充电接口维护提示系统，其特征在于：当多媒体模块执行提示信号后，已累计的使用次数和充电时间清零。
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