CN107537276A - 一种分散式有机废气的治理技术及其设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种分散式有机废气的治理技术，步骤为，将各个分散点的VOCs废气分别输入各个分散点的吸附设备吸附处理；待所述分散点吸附设备中的吸附模块饱和；移动脱附车到达该吸附模块被取出的分散点，并且将所吸附模块集中脱附处理，可以避免多家企业对移动脱附车的安装误差或者质量残次不齐而造成的脱附不完全，而导致二次污染和降低吸附模块的效率，该方法的可以使污染企业的废气进行集中收集吸附处理，降低企业的治理成本，安全，无二次污染。

Description

一种分散式有机废气的治理技术及其设备

技术领域

本发明涉及废气处理领域。

背景技术

随着我国经济的发展，废气污染以为人们日益关注，尤其是VOCs 的污染已经成为目前我国重点城市群和重点区域大气复合污染的重 要前体物质之一。VOCs由于成分复杂，在环境中会导致复合型污染， 诱发雾霾，产生光化学烟雾。目前，VOCs治理技术主要分为回收利 用技术和销毁技术两大类。

回收技术是通过物理的方法，改变温度、压力或采用选择性吸附 剂和选择性渗透膜等方法来富集分离有机污染物的方法。包括冷凝法、 吸收法、吸附法、膜分离法。销毁技术是通过化学或生化反应，用热、 光、催化剂或微生物等将有机化合物转变成为二氧化碳和水等无毒害 小分子化合物的方法，包括热力焚烧法、催化燃烧法、生物降解法、 光催化降解法、等离子体技术。

在大部分工业尾气中，废气尤其是VOCs是以低浓度、大风量、 间歇的形式排放的。吸附技术是最为经典和常用的气体净化技术，也 是目前工业VOCs治理的主流技术之一。在吸附法处理VOCs废气 的过程中，吸附设备是一个比较重要的环节。固定床吸附器在工业上应用比较广泛，对于传统的固定床吸附器，一般其内部焊有铸铁栅条， 铸条上(可用多孔板替代)放置金属网和滤芯做成的吸附层，如果吸 附材料颗粒较细，需在金属网上先放置粒度比较大的砾石。

吸附层在使用一定时间后由于吸附的废气或者微粒过多而产生 饱和而不能再使用，然而这种吸附层由于昂贵而并非一次性的，此时 则需要配套相应的脱附设备，通过将饱和的吸附层从吸附器内拆卸后 放入脱附设备脱附处理，将吸附层中的VOCs等废气解吸出来，使吸 附层的吸附剂再生，然后再将吸附层重复利用。然而这种脱附设备往 往比较昂贵，有废气处理业务的每个企业都要配备相应的脱附设备， 其成本很高。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供 一种。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种分散式有机废气的治理技术，其步骤如下：

将各个分散点(各个企业)的废气分别输入各个分散点(企业自 身)的吸附设备吸附处理；

待所述分散点吸附设备中的吸附模块饱和；

移动脱附车到达分散点，并且将饱和的吸附模块集中脱附处理。

其中，移动吸附车可以通过管路将热空气或者热氮气通入吸附设 备内直接对吸附模块处理，也可以将吸附模块拆卸下来送车上脱附处 理。

将吸附模块拆卸下来送车上脱附处理方法如下：

将各个分散点废气分别输入各个分散点的吸附设备吸附处理；

待所述分散点吸附设备中的吸附模块饱和后取出；

移动脱附车到达该吸附模块被取出的分散点，并且将所取出的吸 附模块集中脱附处理。

将所述废气输入吸附设备之前也可以先做预处理，所述的预处理 可以是洗涤、过滤、旋风除尘、降温除雾，也可以是上述方法的组合 或者将废气通过F8过滤袋预处理。

移动脱附车可以根据需要随时到达某个企业(即分散点)实地对 该企业拆卸下来的吸附饱和的吸附模块进行脱附处理，也可以巡回于 多家需要的企业对吸附模块进行脱附处理，企业无需安装特征的移动 脱附车，可见，可以具有节约企业成本的效果，也可以避免多家企业 对移动脱附车的安装误差或者质量残次不齐而造成的脱附不完全，而 导致二次污染和降低吸附模块的效率，该方法的可以使污染企业的废 气进行集中收集吸附处理，降低企业的治理成本，安全，无二次污染。

所述移动脱附车包括组装于车上的控制模块、催化燃烧炉、风机 和吸附模块装填箱。由控制模块控制，热气有催化燃烧炉通过风机吹 出来，吹到吸附模块将其脱附处理，其中，吸附模块可以拆卸放入吸 附模块装填箱。该控制模块包括CPU，并且有CPU控制风机的启停 或者速度。

在一些实施方式中，所述分散式有机废气的治理技术还包括用来 收集各个分散点吸附饱满被取出后的吸附模块的饱和吸附模块收集 站，所述移动脱附车直接到达所述饱和吸附模块收集站对吸附饱满的 吸附模块脱附处理。

可以将各个企业更换下来的吸附模块统一集中到饱和吸附模块 收集站，以便移动脱附车到定点脱附作业。如此可以节省时间，提高 效率。

本发明的另一方面还提供了一种移动脱附车，所述的热氮气移动 脱附车主要有快速连接管道、脱附风机、制氮机组、氮气储罐、加热 设备、换热设备、冷冻机组、控制系统等组成，上述的设备集成在标 准集装箱内安装于合适的货车上。

移动脱附车行驶到企业吸附设备旁边，快速连接管道与企业吸附 设备的脱附管道连接，启动脱附系统，氮气首先通过加热设备升温到 需要的温度，再进入企业吸附设备脱附吸附材料吸附的VOCs废气， 脱附出来的气体送入到冷冻机组，冷凝截留VOCs物质，冷凝后的气 体补充氮气后再通过换热设备、加热设备升温后循环进入企业吸附设 备，如此循环达到对VOCs脱附冷凝的目的，同时对吸附材料实现再 生。

具体的移动脱附车为：所述的移动脱附车包括车体、制氮机组、 脱附风机、加热器、出管口、进管口和反应釜；

所述制氮机组、脱附风机、加热器和出管口依次通过管道连接；

所述反应釜和进管口通过管道连接。

热氮气脱附吸附材料吸附的VOCs废气进入冷冻机组冷却回收 VOCs，冷凝后尾气加热升温后循环进入吸附层用于脱附氮源。

使用的时候，车体开到某个企业(即分散点)，启动设备，制氮 机组制氮，生成的氮气由脱附风机鼓吹进入加热器加热，高温氮气则 有出管口送出，此时，若通过接管连通吸附设备，使高温氮气通入吸 附设备内的吸附模块，一部分高温氮气可以将吸附模块内吸附的废气 脱附，另外，该氮气也可以将吸附模块内未脱附的气体驱赶，只要将 该移动脱附车的进管口通过管道连接于吸附设备的吸附模块另外一 侧，即可将由氮气驱赶的废气以及由高温氮气脱附出来的废气由进管 口引入该移动脱附车内的反应釜，反应釜内置溶剂，气体可以与溶剂 反应消除。

在一些实施方中，所述的移动脱附车还包括换热器，所述换热器 通过管道连接于所述脱附风机和加热器之间；所述换热器通过管道连 接于所述反应釜和进管口之间。其中的换热器，可以采用现有技术中 的板式换热器(板式换热器：BR型或者BRB型)，板式换热器有四 个接口，通常都是高温蒸汽和冷水之前换热(这里是高温气体和废气 进行换热)，蒸汽和冷水分别进入板式换热器中。

在一些实施方式中，所述的移动脱附车还包括冷却器，所述的冷 却器通过管路连接在所述换热器和进管口之间。

热交换器进行冷热交换，一方面从氮气经过吸附设备的吸附模块 后，从吸附设备回来的废气气体经过该热交换器，另一方面，制造氮 机组出来的氮气同时经过该热交换器，废气气体的余热通过热传递和 氮气进行热交换，氮气温度吸收了废气气体的预热后升温，从而起到 进入加热器之前的预热的目的，废气气体自身也起到进入反应釜之前 的降温作用，热量互补，节能环保，冷却器可以可以适当降低废气气 体的温度，起到控制温度的作用。

本发明的另一方面还提供了一种吸附设备，该吸附设备和以上的 移动脱附车配套使用，具体结构为：所述吸附设备包括：机体、吸附 模块；所述机体内于气体流动方向设置有两端相通的容纳腔；所述吸 附模块外轮廓与所述容纳腔相匹配；所述吸附模块安装于所述容纳腔 内。

另外，所述的吸附设备也可以为由多隔层多通道的吸附层和壳体 组成。所述的吸附层内装有对VOCs废气具有良好吸附能力的材料， 所述的吸附材料可为但不仅限于活性炭、活性炭纤维、沸石分子筛。 所述的吸附材料吸附饱和后，通过热脱附再生后循环使用。

企业生产产生的VOCs废气通过收集装置、管道进入本设备，首 先通过过滤模块过滤去除废气中粉尘及漆雾、水雾等，再通过吸附模 块吸附去除废气中的VOCs达标排放。所述的吸附模块由于采用标准 化模块化设计，单一模块体积小，重量轻便于人工取出和装入。所述 的吸附模块为通过模块壳体、筛网固定和支撑吸附材料。所述的吸附 模块和模块安装框架上装有防摩擦装置，如滑轮和轨道、低摩擦系数 材料铁氟龙。

相比于传统的废气过滤设备，本技术中将整块的吸附过滤层割裂 分化成标准的吸附模块，一方面在一些材料颗粒积累过多或者吸附饱 和的局部地方，可以选择将该地方出的吸附模块更换，而不必将整个 滤层更换，使用更灵活方便；另一方面，由于其每个吸附模块体积减 小，占地空间减小且多个吸附模块可以堆叠罗累，故其便于过滤层的 加工、运输和储藏，尤其在一些设备比较庞大的场合其效果和优势更 明显。

在一些实施方式中，所述容纳腔内壁设有导轨，所述吸附模块相 对于所述导轨设有滑轨组件，所述吸附模块的滑轨组件与所述导轨配 合；所述滑轨组件包括滑轮、螺钉以及螺母；所述滑轮中心开有与所 述螺钉的螺杆直径相当的通孔，滑轮串入所述螺钉，螺钉拧入所述吸 附模块侧壁，螺母夹着所述吸附模块侧壁旋入螺钉；所述滑轮与所述 导轨配合。

以上实现吸附模块的导轨与容纳腔的滑动配合，在更换拆卸的时 候，直接将吸附模块拉出来，使其分离容纳腔既可以，安装的时候将 新的已经脱附的吸附模块沿着导轨推入既定的位置就可以完成安装， 及其便捷高效，另外，采用滑轮和导轨接触的形式，可以使吸附模块 在容纳腔的运动更佳灵活，作业起来更省力。

在一些实施方式中，所述吸附模块包括架体、第一滤层和第二滤 层，所述架体外轮廓与所述容纳腔相匹配，所述第一滤层和第二滤层 分别安装于所述架体的上面和地面。双滤层可以增加吸附的效果，另 外，架体上第一滤层和第二滤层之间为空腔，在滤层积累过多的污物 的需要脱附的时候部分污物可以调入空腔，然后打开空腔(这个空腔 也可以是开口空腔，开口背向机体内风向流动方向即可)便可以冲掉 污物，传统的整层密实的滤层中间的污物往往很难去除，而该技术的 设计便可以轻易的清理。

在一些实施方式中，所述吸附模块由风流动的方向于所述的容纳 腔内依次分布有外吸附模块、中吸附模块以及内吸附模块。

在一些实施方式中，所述吸附模块由风流动的方向于所述的容纳 腔内依次分布有外吸附模块、中吸附模块以及内吸附模块。

废气依次流过外吸附模块、中吸附模块以及内吸附模块，加长了 过滤吸附路径，可以使吸附模块充分吸附废气污染物从而提高气体净 化效率；可以知道，废气的污染物首先会积累到外吸附模块，往后由 于经过外吸附模块的初步吸附，中吸附模块以及内吸附模块上积累的 污物会依次减少，也就是说可以频繁更换外吸附模块既可以，相比于 整体的厚厚的过滤层，该方法可以具有更环保，更便于操作的效果， 而且对于更换下来的标准吸附模块的清洗也更方便(过滤层太厚，内 部积累的颗粒往往比较难清洗)，在设计后续的清洗步骤时候可以更 利于实现标注化规范化的管理。

移动脱附车和吸附设备在配套使用的时候，移动脱附车的进管口 通过管道连接于吸附设备的第二接口；移动脱附车的出管口连接于 吸附设备的第一接口，以此实现气体循环以及脱附的过程。

本发明的主要特征是采取分散治理、集中再生的方式对VOCs 废气进行治理，各企业的小风量、低浓度废气采用吸附法就地进行治 理，通过移动脱附车或集中再生站对吸附材料进行再生循环使用。减 少了企业废气治理的成本，也防止企业因自身原因对饱和的吸附材料 更换不及时或不更换造成的废气超标排放的现象，真正的使VOCs 废气治理设备正常运行起来而不是作为一个摆设的情况。

附图说明

图1为本发明实施例的分散式有机废气的治理技术流程示意图；

图2为本发明另实施例的分散式有机废气的治理技术流程示意 图；

图3为本发明的一实施例的移动脱附车示意图；

图4为本发明的另一实施方式的移动脱附车示意图；

图5为本发明一实施方式的吸附设备的俯视图；

图6为图5的A向视图；

图7为本发明中一实施方式的吸附模块示意图；

图8为图7中A处放大示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好 说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际 产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说 明可能省略是可以理解的。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定， 术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可 以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接； 可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件 内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上 述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术 方案做进一步的说明。

如图1～图2所示的一种分散式有机废气的治理技术，包括如下 步骤：

将各个分散点(各个企业)的废气分别输入各个分散点(企业自 身)的吸附设备吸附处理；

待所述分散点吸附设备中的吸附模块饱和；

移动脱附车到达分散点，并且将饱和的吸附模块集中脱附处理。

其中，移动吸附车可以通过管路将热空气或者热氮气通入吸附设 备内直接对吸附模块处理，也可以将吸附模块拆卸下来送车上脱附处 理。

将吸附模块拆卸下来送车上脱附处理方法如下：

S01：将各个分散点的废气分别输入各个分散点的吸附设备701 吸附处理；

S02：待所述分散点吸附设备701中的吸附模块40饱和；

S03：移动脱附车107到达分散点，并且将吸附模块40集中脱附 处理。而后，该脱附完的吸附模块40可重复利用。废气输入吸附设 备701之前将废气通过F8过滤袋50预处理。移动吸附车107可以通 过管路将热空气或者热氮气通入吸附设备内直接对吸附模块40处理， 也可以将吸附模块40拆卸下来送车上脱附处理。

移动脱附车107可以根据需要随时到达某个企业(即分散点)实 地对该企业拆卸下来的吸附饱和的吸附模块40进行脱附处理，也可 以巡回于多家需要的企业对吸附模块40进行脱附处理，企业无需安 装特征的移动脱附车，可见，可以具有节约企业成本的效果，也可以 避免多家企业对移动脱附车的安装误差或者质量残次不齐而造成的 脱附不完全，而导致二次污染和降低吸附模块的效率，该方法的可以 使污染企业的废气进行集中收集吸附处理，降低企业的治理成本，安 全，无二次污染。

分散式有机废气的治理技术还包括用来收集各个分散点吸附饱 满被取出后的吸附模块40的饱和吸附模块收集站555，移动脱附车 107直接到达饱和吸附模块收集站555对吸附饱满的吸附模块40脱 附处理。

可以将各个企业更换下来的吸附模块统一集中到饱和吸附模块 收集站，以便移动脱附车到定点脱附作业。如此可以节省时间，提高 效率。

如图3，本发明还提供了一种移动脱附车，该移动脱附车包括车 体1011、制氮机组2011、脱附风机3011、加热器7011、出管口6111、 进管口6011和反应釜5011；制氮机组2011、脱附风机3011、加热器 7011和出管口6111依次通过管道连接；反应釜5011和进管口6011通过管道连接。该移动脱附车还包括换热器4011，换热器4011通过 管道连接于脱附风机3011和加热器7011之间；换热器4011通过管 道连接于反应釜5011和进管口6011之间。移动脱附车还包括冷却器 8011，冷却器8011通过管路连接在换热器4011和进管口6011之间。制氮机组2011可以采用现有技术中制氮机，以空气为原料，利用物 理方法将其中的氧和氮分离而获得氮气的设备。根据分类方法的不同， 即深冷空分法、分子筛空分法(PSA)和膜空分法，工业上应用的制氮 机，可以分为三种。制氮机是按变压吸附技术设计、制造的氮气设备。 制氮机以优质进口碳分子筛(CMS)为吸附剂，采用常温下变压吸附原 理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。通常使用两吸附塔并联，由进 口PLC控制进口气动阀自动运行，交替进行加压吸附和解压再生， 完成氮氧分离，获得所需高纯度的氮气；反应釜5011内放与废气放 生反应的溶剂。

使用的时候，该移动脱附车开到某个企业(即分散点)，启动设 备，制氮机组2011制氮，生成的氮气由脱附风机3011鼓吹进入加热 器7011加热，高温氮气则有出管口6111送出，此时，若通过接管连 通吸附设备，使高温氮气通入吸附设备内的吸附模块，一部分高温氮 气可以将吸附模块内吸附的废气脱附，另外，该氮气也可以将吸附模 块内未脱附的气体驱赶，只要将该移动脱附车的进管口6011通过管 道连接于吸附设备的吸附模块另外一侧，即可将由氮气驱赶的废气以 及由高温氮气脱附出来的废气由进管口6011引入该移动脱附车内的 反应釜5011，反应釜内置溶剂，气体可以与溶剂反应消除。

热交换器4011进行冷热交换，一方面氮气经过吸附设备的吸附 模块后，从吸附设备回来的废气气体经过该热交换器4011，另一方 面，制造氮机组2011出来的氮气同时经过该热交换器4011，废气气 体的余热通过热传递和氮气进行热交换，氮气温度吸收了废气气体的 预热后升温，从而起到进入加热器之前的预热的目的，废气气体自身 也起到进入反应釜5011之前的降温作用，热量互补，节能环保，冷 却器8011可以适当降低废气气体的温度，起到控制温度的作用。

如图4本发明的另外一个实施例的移动脱附车，车体1011(图 未注示)上还可以安装RCO燃烧设备7008、脱附风机7006、传送带 7001、冷却箱7005以及热风炉7003；RCO燃烧设备7008、脱附风 机7006和热风炉7003通过脱附风管7004依次连接，冷却箱7005和 RCO燃烧设备7008通过冷却风管7009连接；脱附风机7006和RCO 燃烧设备7008之间还安装有切换阀门7007；传送带7001依次贯穿 于热风炉7003和冷却箱7005下。

使用的时候，启动RCO燃烧设备7008、脱附风机7006、冷却箱 7005，RCO燃烧设备7008的热气由脱附风机7006经过脱附风管7004 鼓吹进入热风炉7003；将吸附饱和的吸附模块7002从吸附设备上取 出，放入传送带7001，吸附模块7002经传送带7001输送，依次经过热风炉7003和冷却箱7005，由热风炉7003的热气脱附(将吸附 模块内吸附饱和的废气燃烧)后再经过冷却箱7005冷却，得到还原 的吸附模块，以供循环使用；冷却箱7005装有冷媒介，比如水或者 惰性气体，其冷却吸附模块后温度升高，经冷却风管7009循环入RCO 燃烧设备7008，以供利用，节能环保。

如图5，本发明的另一方面还提供了一种吸附设备本技术中的吸 附设备701，包括：机体10、吸附模块40；机体10内于气体流动方 向设置有两端相通的容纳腔30；吸附模块40外轮廓与所述容纳腔30 相匹配；吸附模块40安装于所述容纳腔30内。对于容纳腔30的形状可以为但是不限于正方体或者长方体。

该处的机体10不做具体的限定，但是，就本技术领域而言，基 于废气处理的功能，由于需要往该机体输入废气，该机体10为密闭 结构，以防止废气泄漏，密闭的机体10可以形成一个通道，便于引 导废气的流动，使其流过吸附层便于净化的目的。对于本技术的容纳 腔30，他是于气体流动方向设置于机体10内，也就是将该容纳腔30 设置于气体流动的通道上，该容纳腔30目的是用来容纳吸附模块40， 其起到一个支撑安装机器密封的作用，可以是由挡板焊接而成，也可 以是由型材焊接而成而后固定于或者焊接于机体10内，另外，容纳 腔10也可以理解为与机体10一体的结构，当容纳腔10都安装上吸 附模块40的时候，废气只能从吸附模块40的过滤层经过(入箭头方 向)，过滤层便起到对废气进行可以净化吸附的作用，吸附模块40可 以拖出或者推入容纳腔10。

相比于传统的废气过滤设备，本技术中将整块的吸附过滤层割裂 分化成标准的吸附模块40，一方面在一些材料颗粒积累过多或者吸 附饱和的局部地方，可以选择将该地方出的吸附模块40更换，而不 必将整个滤层更换，使用更灵活方便；另一方面，由于其每个吸附模 块40体积减小，占地空间减小且多个吸附模块可以堆叠罗累，故其 便于过滤层的加工、运输和储藏，尤其在一些设备比较庞大的场合其 效果和优势更明显。

吸附模块40的配置的设计，可以由风流动的方向于所述的容纳 腔30内依次分布有外吸附模块301、中吸附模块302以及内吸附模 块303，如图5所示。

使用的时候，VOCs废气从设备的入口101输入，然后经过过滤 袋50预处理，然后依次流过外吸附模块301、中吸附模块302以及 内吸附模块303，经过滤和吸附后从出口60输出。该设计加长了过 滤吸附路径，可以使吸附模块30充分吸附废气污染物从而提高气体净化效率；可以知道，废气的污染物首先会积累到外吸附模块301， 往后由于经过外吸附模块301的初步吸附，中吸附模块302以及内吸 附模块303上积累的污物会依次减少，也就是说可以频繁更换外吸附 模块301就可以保证吸附通道畅通，相比于整体的厚厚的过滤层，该 方法可以具有更环保，更便于操作的效果，而且对于更换下来的标准 吸附模块的清洗也更方便(过滤层太厚，内部积累的颗粒往往比较难 清洗)，在设计后续的清洗步骤时候可以更利于实现标注化规范化的 管理。

容纳腔30内壁设有导轨20，吸附模块40相对于导轨20设有滑 轨组件401，吸附模块40的滑轨组件401与导轨20配合；这种导轨 和滑轨的配合以达到两个部件的相互滑动的机构，现有技术中有很多， 在本实施例中不做具体限定，但是推荐采用如下机构：如图8，滑轨 组件401包括滑轮402、螺钉403以及螺母404；滑轮402中心开有 与螺钉403的螺杆直径相当的通孔，滑轮402串入螺钉403，螺钉403 拧入吸附模块40侧壁，螺母404夹着吸附模块40侧壁旋入螺钉403； 滑轮402与导轨20配合即可，螺钉403的螺帽可以将滑轮402限制， 以防其滑出。

以上实现吸附模块的导轨与容纳腔的滑动配合，在更换拆卸的时 候，直接将吸附模块拉出来，使其分离容纳腔既可以，安装的时候将 新的已经脱附的吸附模块沿着导轨推入既定的位置就可以完成安装， 及其便捷高效，另外，采用滑轮和导轨接触的形式，可以使吸附模块 在容纳腔的运动更佳灵活，作业起来更省力。

对于吸附模块40的过滤层的设计，本技术中可以采用以下优先 方案：

如图7所示，该吸附模块40包括架体404、第一滤层501和第 二滤层502，架体404外轮廓与容纳腔30相匹配，第一滤层501和 第二滤层502分别安装于架体404的上面和底面。架体404四周包络 成半开口(安装的时候，开口背向废气流动的方向，避免废气流入) 环形，其与第一滤层501和第二滤层502共同包络成一空腔，即第一 滤层501和第二滤层502之间形成由空腔75。

双滤层可以增加吸附的效果，另外，架体上第一滤层501和第二 滤层502之间为空腔，在滤层积累过多的污物的需要脱附的时候部分 污物可以调入空腔，然后打开空腔(这个空腔也可以是开口空腔，开 口背向机体内风向流动方向即可)便可以冲掉污物，传统的整层密实 的滤层中间的污物往往很难去除，而该技术的设计便可以轻易的清理。

移动脱附车和吸附设备在配套使用的时候，移动脱附车的进管口 6100通过管道连接于吸附设备的第二接口150(关闭出口60)；移 动脱附车的出管口6111连接于吸附设备的第一接口156，以此实现 气体循环以及脱附的过程。

图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的 限制；显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的 举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技 术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或 变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发 明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分散式有机废气的治理技术，其特征在于，包括如下步骤：

将各个分散点的废气分别输入各自分散点的吸附设备(701)吸附处理；

待所述分散点吸附设备(701)中的吸附模块(40)饱和；

移动脱附车(107)到达分散点，并且将饱和的吸附模块(40)脱附处理。

2.根据权利要求1所述的分散式有机废气的治理技术，其特征在于，所述分散式有机废气的治理技术还包括饱和吸附模块收集站(555)，将所述饱和吸附模块(40)取出放于所述饱和吸附模块收集站(555)，所述移动脱附车(107)直接到达所述饱和吸附模块收集站(555)对吸附饱满的吸附模块(40)脱附处理。

3.根据权利要求1所述的分散式有机废气的治理技术，其特征在于，所述移动脱附车(107)包括组装于车上的控制模块、催化燃烧炉、风机和吸附模块装填箱。

4.一种移动脱附车，其特征在于，所述的移动脱附车包括车体(1011)、制氮机组(2011)、脱附风机(3011)、加热器(7011)、出管口(6111)、进管口(6011)和反应釜(5011)；

所述制氮机组(2011)、脱附风机(3011)、加热器(7011)和出管口(6111)依次通过管道连接；

所述反应釜(5011)和进管口(6011)通过管道连接。

5.根据权利要求4所述的移动脱附车，其特征在于，所述的移动脱附车还包括换热器(4011)，所述换热器(4011)通过管道连接于所述脱附风机(3011)和加热器(7011)之间；所述换热器(4011)通过管道连接于所述反应釜(5011)和进管口(6011)之间。

6.根据权利要求5所述的移动脱附车，其特征在于，所述的移动脱附车还包括冷却器(8011)，所述的冷却器(8011)通过管路连接在所述换热器(4011)和进管口(6011)之间。

7.一种吸附设备，其特征在于，所述吸附设备包括：机体(10)、吸附模块(40)；

所述机体(10)内于气体流动方向设置有两端相通的容纳腔(30)；

所述吸附模块(40)外轮廓与所述容纳腔(30)相匹配；

所述吸附模块(40)安装于所述容纳腔(30)内；

所述机体(10)内气流方向于吸附模块(40)两侧分别设置有第一接口(156)和第二接口(157)。

8.根据权利要求7所述的吸附设备，其特征在于，所述容纳腔(30)内壁设有导轨(20)，所述吸附模块(40)相对于所述导轨(20)设有滑轨组件(401)，所述吸附模块(40)的滑轨组件(401)与所述导轨(20)配合；所述滑轨组件(401)包括滑轮(402)、螺钉(403)以及螺母(404)；

所述滑轮(402)中心开有与所述螺钉(403)的螺杆直径相当的通孔，滑轮(402)串入所述螺钉(403)，螺钉(403)拧入所述吸附模块(40)侧壁，螺母(404)夹着所述吸附模块(40)侧壁旋入螺钉(403)；

所述滑轮(402)与所述导轨(20)配合。

9.根据权利要求7或8中任一项所述的吸附设备，其特征在于，所述吸附模块(40)包括架体(404)、第一滤层(501)和第二滤层(502)，所述架体(404)外轮廓与所述容纳腔(30)相匹配，所述第一滤层(501)和第二滤层(502)分别安装于所述架体(404)的上面和底面；

所述第一滤层(501)和第二滤层(502)之间设置有带开口的空腔(705)，该开口背向气体流动的方向。

10.根据权利要求7或者8中任一项所述的吸附设备，其特征在于，所述吸附模块(40)由风流动的方向于所述的容纳腔(30)内依次分布有外吸附模块(301)、中吸附模块(301)以及内吸附模块(301)。