CN107524520A - 喷油器的降噪结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种喷油器的降噪结构，包括进油端与油轨连接的喷油器，还包括隔声材料制成的隔声罩，所述的隔声罩罩设在油轨的周侧且延伸至喷油器的进油端与油轨的结合处。油轨与喷油器的进油端固定连接之后，采用隔声罩罩设在油轨周侧且同时将喷油器的进油端罩设在内，喷油器的喷油端伸入缸体工作，隔声罩主要原料为聚氨酯，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下通过专用设备混合、发泡制成，其主要特征为多孔性，喷油器工作状态下声波能量在隔声罩内部不断的被吸收和反射，达到衰减声波能量的目的，避免噪声通过油轨被传播放大，极大的减少了汽车发动机油轨喷油器总成所产生噪声对人的听觉感受的影响。
Description
技术领域
本发明属于汽车发动机领域，特别涉及一种喷油器的降噪结构。
背景技术
发动机工作时产生的噪声，是汽车的主要噪声源。喷油器是发动机燃料供给系统中非常关键的零部件，发动机工作时燃油输送到高压油轨，高压油轨中的燃油经喷油器分配至发动机各个气缸，以满足发动机持续工作的燃油需求。喷油器设有电磁线圈直接接收ECU的输出控制电压信号，进而控制喷油器的开启和关闭。喷油器上控制喷油的关键零部件是带线圈衔铁的阀针和带喷孔板的阀座以及回位弹簧，需要停止喷油时，系统电源对喷油器断电，带线圈衔铁的阀针上的电磁力消失，在回位弹簧的弹簧力作用下带线圈衔铁的阀针回到与带喷孔板的阀座使喷油器关闭的位置。在回位时带线圈衔铁的阀针与带喷孔板的阀座产生机械撞击，通过振动激发产生噪声。发动机转速较高时，撞击的频率范围较宽，致使产生的噪声频率也较宽泛，频率范围在1kHz～20kHz之间。喷油器产生的噪声被高压油轨传播和放大，通过空气辐射途径传播到人耳，给人带来主观上的影响，尤其是采用缸内直喷的发动机，其采用多次喷射的供油方案，噪声尤为明显。
发明内容
本发明的目的在于提供一种喷油器的降噪结构，隔绝喷油器工作时产生的噪声，避免噪声通过油轨被传播放大。
为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种喷油器的降噪结构，包括进油端与油轨连接的喷油器，还包括隔声材料制成的隔声罩，所述的隔声罩罩设在油轨的周侧且延伸至喷油器的进油端与油轨的结合处。
上述技术方案中，油轨与喷油器的进油端固定连接之后，采用隔声罩罩设在油轨周侧且同时将喷油器的进油端罩设在内，喷油器的喷油端伸入缸体工作，隔声罩主要原料为聚氨酯，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下通过专用设备混合、发泡制成，其主要特征为多孔性，喷油器工作状态下声波能量在隔声罩内部不断的被吸收和反射，达到衰减声波能量的目的，避免噪声通过油轨被传播放大，极大的减少了汽车发动机油轨喷油器总成所产生噪声对人的听觉感受的影响。
附图说明
图1为本发明装配立体示意图一；
图2为本发明装配立体示意图二；
图3为本发明喷油器与油轨配合示意图；
图4为本发明隔声罩立体示意图一；
图5为本发明隔声罩立体示意图二。
具体实施方式
结合附图1～5对本发明作出进一步的说明：
一种喷油器的降噪结构，包括进油端与油轨20连接的喷油器10，还包括隔声材料制成的隔声罩30，所述的隔声罩30罩设在油轨20的周侧且延伸至喷油器10的进油端与油轨20的结合处。油轨20与喷油器10的进油端固定连接之后，采用隔声罩30罩设在油轨20周侧且同时将喷油器10的进油端罩设在内，喷油器10的喷油端伸入缸体工作，隔声罩30主要原料为聚氨酯，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下通过专用设备混合、发泡制成，其主要特征为多孔性，喷油器10工作状态下声波能量在隔声罩内部不断的被吸收和反射，达到衰减声波能量的目的，避免噪声通过油轨20被传播放大，极大的减少了汽车发动机油轨喷油器总成所产生噪声对人的听觉感受的影响。
所述的隔声罩30在长度方向上设有截面为弧状的凹槽31，所述的凹槽31与圆柱状的油轨20的外周面构成贴靠配合，两相邻的喷油器10之间设有连接块11且连接块11上布置有安装孔12，所述的隔声罩30上设有与安装孔12对应布置的螺纹孔32。油轨20的形状截面为圆形，相对于方形的油轨20缩小了与空气的接触面积，同时采用弧状的凹槽31与油轨20构成贴靠配合，进一步的减轻了声波的透射率，螺栓穿过安装孔12、螺纹孔32实现了隔声罩30与喷油器10的固定连接，避免喷油器10工作与隔声罩30之间产生振动，进一步的降低了噪声。
所述的隔声罩30还布置有与其长度方向垂直的通孔33，所述的通孔33供与油轨20垂直连接的轨压传感器40穿过。通孔33便于轨压传感器40穿过，保证其正常工作。
所述的隔声罩30位于长度方向上的一侧边开设有第一凹部34用于避让机滤模块进水软管，还开设有第二凹部35用于避让进气歧管支架。相应的在隔声罩30上开设有第一凹部34、第二凹部35用于避让机滤模块进水软管与进气歧管支架。
所述的隔声罩30位于长度方向上的另一侧边开设有第三凹部36用于避让进气歧管。开设有若干个第三凹部36在隔声罩30的侧边，便于进气歧管的布置。
所述的隔声罩30的底部开设有第一槽口37用于避让喷油器10的线束插口13。线束插口13卡嵌入第一槽口37内，便于线束的接入。
所述的隔声罩30位于宽度方向上的一侧边开设有第二槽口38用于插入高压油管，高压油管与油轨20的端部连接。高压油管穿过第二槽口38为油轨20供油。
Claims (7)
1.一种喷油器的降噪结构，包括进油端与油轨(20)连接的喷油器(10)，其特征在于：还包括隔声材料制成的隔声罩(30)，所述的隔声罩(30)罩设在油轨(20)的周侧且延伸至喷油器(10)的进油端与油轨(20)的结合处。
2.根据权利要求1所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)在长度方向上设有截面为弧状的凹槽(31)，所述的凹槽(31)与圆柱状的油轨(20)的外周面构成贴靠配合，两相邻的喷油器(10)之间设有连接块(11)且连接块(11)上布置有安装孔(12)，所述的隔声罩(30)上设有与安装孔(12)对应布置的螺纹孔(32)。
3.根据权利要求2所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)还布置有与其长度方向垂直的通孔(33)，所述的通孔(33)供与油轨(20)垂直连接的轨压传感器(40)穿过。
4.根据权利要求3所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)位于长度方向上的一侧边开设有第一凹部(34)用于避让机滤模块进水软管，还开设有第二凹部(35)用于避让进气歧管支架。
5.根据权利要求4所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)位于长度方向上的另一侧边开设有第三凹部(36)用于避让进气歧管。
6.根据权利要求5所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)的底部开设有第一槽口(37)用于避让喷油器(10)的线束插口(13)。
7.根据权利要求6所述的喷油器的降噪结构，其特征在于：所述的隔声罩(30)位于宽度方向上的一侧边开设有第二槽口(38)用于插入高压油管，高压油管与油轨(20)的端部连接。
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