CN107514351A - 一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种润滑油回油装置，特别涉及一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置。本发明的应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置包括出油主管、第一支管、第二支管、出油副管、球阀和抽油泵；所述出油主管一端与集油箱的出油口连接；所述第一支管和第二支管的一端分别与所述出油主管的另一端连接，所述第一支管和第二支管的另一端分别与所述出油副管的一端连接；所述出油副管的另一端与润滑油箱的回油口连接；所述球阀连通安装在所述第一支管上；所述抽油泵连通安装在所述第二支管上。优点：结构简单，设计合理，有效解决了集油箱至润滑油箱回油不畅的问题。

Description

一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置
技术领域
本发明涉及一种润滑油回油装置，特别涉及一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置。
背景技术
润滑油在给压缩机及电机高速旋转的轴瓦润滑和降温的过程中，造成润滑油激烈碰撞和高温蒸发，干气密封隔离气对运动中的润滑油吹扫从而产生大量的油雾。油雾气从油雾分离器进口进入经过镀铝玻璃纤抗静电滤筒使大部分油雾凝结成油滴流入下部集油箱，其余部分油雾气经微细过滤桶使大部分油雾凝结成油滴流会集油箱，只有一小部分油雾气通过真空泵进口和出口排放到大气中。简而言之油雾分离器的作用就是抽取油箱中的油雾气并将油雾和空气分离，使油雾凝结成油滴流入集油箱中，集油箱油满后就会从溢流口经回油管回流到润滑油箱，但是，现有的回油装置存在润滑油回油不畅的问题，导致集油箱内的润滑油无法有效的回流至润滑油箱内或者回流较慢使得集油箱积油较多难以清理，并造成润滑油浪费的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，有效的克服了现有技术的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，包括出油主管、第一支管、第二支管、出油副管、球阀和抽油泵；
上述出油主管一端与集油箱的出油口连接；
上述第一支管和第二支管的一端分别与上述出油主管的另一端连接，上述第一支管和第二支管的另一端分别与上述出油副管的一端连接；
上述出油副管的另一端与润滑油箱的回油口连接；
上述球阀连通安装在上述第一支管上；
上述抽油泵连通安装在上述第二支管上。
本发明的有益效果是：结构简单，设计合理，有效解决了集油箱至润滑油箱回油不畅的问题。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，上述出油主管的另一端通过三通阀分别与上述第一支管和第二支管的一端连接并连通，上述上述出油副管的一端通过三通阀分别与上述第一支管和第二支管的另一端连接并连通。
采用上述进一步方案的有益效果是通过三通阀可确保出油主管、出油副管分别与第一支管和第二支管的管路连接状态较好，利于根据需要开启各管路支路。
进一步，上述球阀为电动球阀，上述抽油泵为电动抽油泵，上述三通阀为三通电磁阀。
采用上述进一步方案的有益效果是控制比较方便，可实现电控。
进一步，还包括控制器，上述控制器分别与上述球阀、抽油泵及两个三通电磁阀电连接，用以分别控制球阀和两个三通电磁阀的开闭状态以及抽油泵的工作状态。
采用上述进一步方案的有益效果是通过控制器可方便的实现对各个阀门及电器元件的开闭。
进一步，上述集油箱的底部安装有加热装置。
采用上述进一步方案的有益效果是利于对集油箱内收集的润滑油加热，确保其流动性较好。
进一步，上述加热装置包括底座和电加热盘管，上述底座安装在上述集油箱的底部，且其上端开有与上述加热盘管相匹配的凹槽，上述加热盘管固定在上述凹槽内。
采用上述进一步方案的有益效果是加热装置结构简单，通过热传递方式即可实现对集油箱的加热，进而实现对集油箱内润滑油的加热，促进润滑油的流动性。
进一步，上述电加热盘管与上述控制器电连接，上述控制器用以控制上述电加热盘管的加热状态。
采用上述进一步方案的有益效果是便于控制电加热盘管的工作状态。
进一步，上述出油副管上安装有止回阀。
采用上述进一步方案的有益效果是防止润滑油由润滑油箱回流至回油管路或集油箱内。
附图说明
图1为本发明的应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、出油主管，2、第一支管，3、第二支管，4、出油副管，5、球阀，6、抽油泵，7、集油箱，8、润滑油箱，9、控制器，41、止回阀，71、加热装置，711、底座，712、电加热盘管。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例：如图1所示，本实施例的应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置包括出油主管1、第一支管2、第二支管3、出油副管4、球阀5和抽油泵6；
上述出油主管1一端与集油箱7的出油口连接；
上述第一支管2和第二支管3的一端分别与上述出油主管1的另一端连接，上述第一支管2和第二支管3的另一端分别与上述出油副管4的一端连接；
上述出油副管4的另一端与润滑油箱8的回油口连接；
上述球阀5连通安装在上述第一支管2上；
上述抽油泵6连通安装在上述第二支管3上。
使用过程中，正常情况下打开球阀，并保证第二支管3不流动润滑油，按自回流功能进行回油(即就是集油箱7内收集的润滑油经出油主管1-第一支管2-球阀5-出油副管4流入润滑油箱8内)；当回油不畅导致集油箱集油较多时，关闭球阀5，开启抽油泵6，通过抽油泵6将集油箱7内的润滑油抽取到润滑油箱8内，当正常回油后，关闭抽油泵6，打开球阀5进行自回流即可。
较佳的，上述出油主管1的另一端通过三通阀分别与上述第一支管2和第二支管3的一端连接并连通，上述上述出油副管4的一端通过三通阀分别与上述第一支管2和第二支管3的另一端连接并连通，确保出油主管1和出油副管4分别与第一支管2和第二支管3之间连接比较合理，并且通过三通阀可根据需要打开或关闭第一支管2或第二支管3中是否进行润滑油的回流，灵活性较高。
较佳的，上述球阀5为电动球阀，上述抽油泵6为电动抽油泵，上述三通阀为三通电磁阀，上述球阀5、三通电磁阀以及抽油泵6均可采用电控方式控制，操作比较简单。
较佳的，还包括控制器9，上述控制器9分别与上述球阀5、抽油泵6及两个三通电磁阀电连接，用以分别控制球阀5和两个三通电磁阀的开闭状态以及抽油泵6的工作状态，通过控制器9即可实现对三通电磁阀的调节以及球阀5及抽油泵6的开启状态，操作比较方便，在自回流时，通过控制器9关闭抽油泵6，并打开球阀5，调节出油主管1与第一支管2及出油副管4之间保持畅通，,关闭出油主管1、出油副管4与第二支管3之间的连通状态，润滑油即可通过第一支管2及球阀5进行自回流，当无法自回流时，打开抽油泵6，关闭球阀5，调节两个三通电磁阀使得出油主管1、第二支管3及出油副管4之间保持畅通，即可通过抽油泵6将集油箱7内的润滑油抽取至润滑油箱8内，当润滑油畅通后，再调节至自回流状态即可。
较佳的，上述集油箱7的底部安装有加热装置71，通过加热装置71可对集油箱7进行加热，确保其内润滑油具有较好的流动性(高温下流动性较好，低温比较黏稠，流动性较差)。
较佳的，上述加热装置71包括底座711和电加热盘管712，上述底座711安装在上述集油箱7的底部，且其上端开有与上述加热盘管712相匹配的凹槽，上述加热盘管712固定在上述凹槽内，加热装置71结构简单，通过电加热盘管712即可实现对集油箱7的加热，再利用热传递特性将热量传递至集油箱7内的油脂即可提高集油箱7内油脂的流动性。
较佳的，上述电加热盘管712与上述控制器9电连接，上述控制器9用以控制上述电加热盘管712的加热状态，该设计使得电加热盘管712的工作状态也可实现由控制器9的一键式控制，操作比较方便。
较佳的，上述出油副管4上安装有止回阀41，该止回阀41可避免润滑油箱8内的油脂回流至管路或通过管路回流至集油箱7内。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：包括出油主管(1)、第一支管(2)、第二支管(3)、出油副管(4)、球阀(5)和抽油泵(6)；
所述出油主管(1)一端与集油箱(7)的出油口连接；
所述第一支管(2)和第二支管(3)的一端分别与所述出油主管(1)的另一端连接，所述第一支管(2)和第二支管(3)的另一端分别与所述出油副管(4)的一端连接；
所述出油副管(4)的另一端与润滑油箱(8)的回油口连接；
所述球阀(5)连通安装在所述第一支管(2)上；
所述抽油泵(6)连通安装在所述第二支管(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述出油主管(1)的另一端通过三通阀分别与所述第一支管(2)和第二支管(3)的一端连接并连通，所述所述出油副管(4)的一端通过三通阀分别与所述第一支管(2)和第二支管(3)的另一端连接并连通。
3.根据权利要求2所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述球阀(5)为电动球阀，所述抽油泵(6)为电动抽油泵，所述三通阀为三通电磁阀。
4.根据权利要求3所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：还包括控制器(9)，所述控制器(9)分别与所述球阀(5)、抽油泵(6)及两个三通电磁阀电连接，用以分别控制球阀(5)和两个三通电磁阀的开闭状态以及抽油泵(6)的工作状态。
5.根据权利要求4所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述集油箱(7)的底部安装有加热装置(71)。
6.根据权利要求5所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述加热装置(71)包括底座(711)和电加热盘管(712)，所述底座(711)安装在所述集油箱(7)的底部，且其上端开有与所述加热盘管(712)相匹配的凹槽，所述加热盘管(712)固定在所述凹槽内。
7.根据权利要求6所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述电加热盘管(712)与所述控制器(9)电连接，所述控制器(9)用以控制所述电加热盘管(712)的加热状态。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种应用于压缩机油雾分离器集油箱的高效回油装置，其特征在于：所述出油副管(4)上安装有止回阀(41)。
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