CN107512400A - 某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构 - Google Patents

某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构 Download PDF

Info

Publication number
CN107512400A
CN107512400A CN201710783788.1A CN201710783788A CN107512400A CN 107512400 A CN107512400 A CN 107512400A CN 201710783788 A CN201710783788 A CN 201710783788A CN 107512400 A CN107512400 A CN 107512400A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control device
digital control
authority digital
full authority
full
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710783788.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107512400B (zh
Inventor
刘龙园
李子昂
张向前
付细能
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd filed Critical Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
Priority to CN201710783788.1A priority Critical patent/CN107512400B/zh
Publication of CN107512400A publication Critical patent/CN107512400A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107512400B publication Critical patent/CN107512400B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D31/00—Power plant control; Arrangement thereof

Abstract

本发明涉及一种全权限数字控制装置分布式安装结构，尤其是一种适用于串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，属于航空机械控制领域。某型串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，包括全权限数字控制装置、全权限数字控制装置安装支架，全权限数字控制装置减震支架和全权限数字控制装置搭铁线，其特征在于：所述全权限数字控制装置推装于全权限数字控制装置减震支架上，所述全权限数字控制装置减震支架安装于全权限数字控制装置安装支架上，全权限数字控制装置安装支架固定在飞机22框和飞机23框上；所述搭铁线一端安装于减震支架上，另一端与全权限数字控制装置连接；所述全权限数字控制装置与发动机主电缆插头通过电缆连接。本发明具有如下优点：产品安装可靠，工作性能稳定，能充分发挥出发动机的潜能，工作维修性好。

Description

某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构
技术领域
本发明涉及一种全权限数字控制装置分布式安装结构，尤其是一种适用于串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，属于航空机械控制领域。
背景技术
全权限数字控制技术已广泛应用于大小型涡轮风扇发动机和涡轴发动机上，具有功能强、控制精度高、可靠性好，安全裕度大、排故简单等优点。
目前国内外涡轮风扇发动机和涡轴发动机配装的全权限数字控制装置(FullAuthority Digital Electronic Controller)通常固定在风扇周围附近和发动机高低压涡轮正下方机匣上，优点是全权限数字控制装置与发动机本体一体化，发动机主电缆插头与发动机全权限数字控制装置插头之间的线路短，减轻电缆重量，信号不易受外界干扰，保证发动机工作稳定性，界面清晰，维护方便，缺点是全权限数字控制装置工作环境差，工作环境温度高，易受振动影响。
虽然全权限数字控制装置安装在涡轮风扇发动机或涡轴发动机本体上具有一系列优点，但是在全权限数字控制装置安装设计时需要具备抗较大振动能力和耐发动机舱高温环境能力，增加了全权限数字控制装置本身设计技术难度及设计成本，同时发动机舱需提供较大的安装空间。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种低成本、耐高温、具备较大抗振能力，同时不需要较大安装空间的适用于某型串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装设计。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：某型串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，包括全权限数字控制装置、全权限数字控制装置安装支架，全权限数字控制装置减震支架和全权限数字控制装置搭铁线，其特征在于：所述全权限数字控制装置推装于全权限数字控制装置减震支架上，所述全权限数字控制装置减震支架安装于全权限数字控制装置安装支架上，全权限数字控制装置安装支架固定在飞机22框和飞机23框上；所述搭铁线一端安装于减震支架上，另一端与全权限数字控制装置连接；所述全权限数字控制装置与发动机主电缆插头通过电缆连接。
进一步的，还包括全权限数字控制装置安装支架通过铆钉固定在飞机22框和飞机23框上
进一步的，还包全权限数字控制装置减震支架锁扣，所述减震支架锁扣设置于减震支架的端部，用于固定全权限数字控制装置。
进一步的，还包括保险丝，所述保险丝固定于用于固定全权限数字控制装置减震支架的安装螺栓上。
本发明具有如下优点：本发明应用于某型串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，解决了某型串列双座双发飞机发动机全权限数字控制装置受发动机舱安装空间限制、发动机舱振动大限制、发动机舱环境高温高限制和易受外界干扰限制，发动机全权限数字控制装置分布式安装结构已在中国飞行试验研究院进行了鉴定试飞，鉴定期间在全权限数字控制装置安装空间内布置了振动传感器和温度传感器，测量值满足了全权限数字控制装置工作环境要求，同时通过外场使用与维护验证，产品安装可靠，工作性能稳定，能充分发挥出发动机的潜能，工作维修性好。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图；
图2是图1的A-A结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本发明做进一步详述：某型串列双座飞机发动机全权限数字控制装置分布式安装结构，主要由飞机22框1、飞机23框2、保险丝3、全权限数字控制装置安装支架4、全权限数字控制装置6、全权限数字控制装置减震支架7、减震支架锁扣8、全权限数字控制装置电缆插头9、搭铁线11组成。全权限数字控制装置安装支架4通过铆钉13铆接在飞机22框1和飞机23框2上，全权限数字控制装置减震支架7通过安装螺栓12固定在全权限数字控制装置安装支架4上，全权限数字控制装置6推装到全权限数字控制装置减震支架7中，扣上减震支架锁扣8，搭铁线11一端安装在减震支架的安装螺栓12上（其余三个安装螺栓无需要安装搭铁线），另一端与固定发动机全权限数字控制装置的固定螺帽10连接，保险丝3的两端将全权限数字控制装置减震支架7外侧两个安装螺栓12连接在一起，所述全权限数字控制装置接头9通过插头和导线与发动机主电缆插头电连接。
本发明是将全权限数字控制装置6对称安装在某飞机22框与23框之间左右边条内，远离发动机舱，解决了安装空间有限问题、降低抗振、降低干扰和耐高温工作环境能力要求，减少设计成本和维护成本，保证了发动机的工作可靠性。
上述实施例仅仅是本发明的优选实施方式，不构成对本发明的限制，本领域普通技术人员在本发明的基础上所做的任何引申或变化，均在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构，包括全权限数字控制装置、全权限数字控制装置安装支架，全权限数字控制装置减震支架和全权限数字控制装置搭铁线，其特征在于：所述全权限数字控制装置推装于全权限数字控制装置减震支架上，所述全权限数字控制装置减震支架安装于全权限数字控制装置安装支架上，全权限数字控制装置安装支架固定在飞机22框和飞机23框上；所述搭铁线一端安装于减震支架上，另一端与全权限数字控制装置连接；所述全权限数字控制装置与发动机主电缆插头通过电缆连接。
2.根据权利要求1所述的某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构，其特征在于：全权限数字控制装置安装支架通过铆钉固定在飞机22框和飞机23框上。
3.根据权利要求1所述的某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构，其特征在于：还包括全权限数字控制装置减震支架锁扣，所述减震支架锁扣设置于减震支架的端部，用于固定全权限数字控制装置。
4.根据权利要求1或2所述的某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构，其特征在于：还包括保险丝，所述保险丝固定于用于固定全权限数字控制装置减震支架的安装螺栓上。
CN201710783788.1A 2017-09-04 2017-09-04 串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构 Active CN107512400B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710783788.1A CN107512400B (zh) 2017-09-04 2017-09-04 串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710783788.1A CN107512400B (zh) 2017-09-04 2017-09-04 串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107512400A true CN107512400A (zh) 2017-12-26
CN107512400B CN107512400B (zh) 2020-12-15

Family

ID=60724573

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710783788.1A Active CN107512400B (zh) 2017-09-04 2017-09-04 串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107512400B (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2244543A2 (en) * 2009-04-20 2010-10-27 Hamilton Sundstrand Corporation Reconfigurable full authority digital electronic control housing
CN103362653A (zh) * 2012-03-30 2013-10-23 通用电气公司 分布式燃气涡轮发动机控制系统
CN204802095U (zh) * 2015-06-24 2015-11-25 广州飞米电子科技有限公司 减震结构、具有减震功能的惯性测量结构和飞行器
CN205186542U (zh) * 2015-11-30 2016-04-27 深圳飞马机器人科技有限公司 一种无人机飞控减震结构
CN105927422A (zh) * 2016-06-27 2016-09-07 杨航 发动机
CN205652376U (zh) * 2016-05-18 2016-10-19 北京三足航空电子有限公司 一种自动驾驶仪
CN106314764A (zh) * 2011-08-30 2017-01-11 通用电气公司 用于集成发动机控制和飞行控制系统的方法和系统
CN206358378U (zh) * 2016-11-30 2017-07-28 深圳市可飞科技有限公司 一种无人机云台减震机构
CN206360791U (zh) * 2017-01-10 2017-07-28 汉腾汽车有限公司 一种智能发动机控制装置
CN107084053A (zh) * 2016-02-16 2017-08-22 空中客车运营简化股份公司 用于起动双发动机飞行器的发动机的系统和方法

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2244543A2 (en) * 2009-04-20 2010-10-27 Hamilton Sundstrand Corporation Reconfigurable full authority digital electronic control housing
CN106314764A (zh) * 2011-08-30 2017-01-11 通用电气公司 用于集成发动机控制和飞行控制系统的方法和系统
CN103362653A (zh) * 2012-03-30 2013-10-23 通用电气公司 分布式燃气涡轮发动机控制系统
CN204802095U (zh) * 2015-06-24 2015-11-25 广州飞米电子科技有限公司 减震结构、具有减震功能的惯性测量结构和飞行器
CN205186542U (zh) * 2015-11-30 2016-04-27 深圳飞马机器人科技有限公司 一种无人机飞控减震结构
CN107084053A (zh) * 2016-02-16 2017-08-22 空中客车运营简化股份公司 用于起动双发动机飞行器的发动机的系统和方法
CN205652376U (zh) * 2016-05-18 2016-10-19 北京三足航空电子有限公司 一种自动驾驶仪
CN105927422A (zh) * 2016-06-27 2016-09-07 杨航 发动机
CN206358378U (zh) * 2016-11-30 2017-07-28 深圳市可飞科技有限公司 一种无人机云台减震机构
CN206360791U (zh) * 2017-01-10 2017-07-28 汉腾汽车有限公司 一种智能发动机控制装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN107512400B (zh) 2020-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4057007B2 (ja) 航空機胴体の上部の機尾部分に固定されるよう構成されたターボジェット
US5860276A (en) Ducted fan gas turbine engine mounting
EP1866203A2 (en) Aircraft auxiliary power unit suspension system for isolating an aircraft auxiliary power unit
CN106337973B (zh) 一种自感应磁流变减振管夹
CN204399469U (zh) 一种无人机起落架
CN105579672B (zh) 涡轮喷气发动机的通过后部双支撑的静定悬挂
CN103328945A (zh) 尤其用于飞机涡轮喷气机的后部附件的测量高温环境下连接部内的载荷的方法及用于实施的配备仪器的轴
CN103339029A (zh) 用于悬挂涡轮喷气发动机的装置
CA2929110A1 (en) Assembly for an aircraft including a fitting secured to the upper surface of a wing box, for mounting an engine strut to said wing box
CN109987238A (zh) 用于飞行器的组件及飞行器
CN103287580A (zh) 发动机附接挂架
CN206307265U (zh) 一种多旋翼无人机二级减震起落架
CN107512400A (zh) 某型串列双座飞机全权限数字控制装置分布式安装结构
CN103728140A (zh) 一种小型涡喷发动机飞行试验吊舱
US10262516B2 (en) Integrated hanger bearing monitor
GB2527709B (en) Structure for suspending a twin prop-fan engine from a structural element of an aircraft
US20110036945A1 (en) Front aircraft landing gear built into electric control
US3561707A (en) Thrust mount
CN115541063A (zh) 一种大涵道比发动机飞行中风扇叶片动应力测试结构
CN206071726U (zh) 飞机涡轮发动机安全防护罩
CN206511113U (zh) 一种多旋翼无人机减震起落架
CN103335048A (zh) 一种复合弹簧阻尼可调式隔振器
CN208181044U (zh) 一种汽车制动防抱死系统轮速传感器安装结构
CN207417143U (zh) 一种螺旋桨保护罩及旋翼飞行器
CN209191677U (zh) 一种新型悬置配接总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP02 Change in the address of a patent holder
CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: Nanchang high tech Industrial Development Zone, Jiangxi Province

Patentee after: JIANGXI HONGDU AVIATION INDUSTRY GROUP Co.,Ltd.

Address before: 330000 Jiangxi city in Nanchang Province, the new bridge box 460 box 5001

Patentee before: JIANGXI HONGDU AVIATION INDUSTRY GROUP Co.,Ltd.