CN107512183A - 一种充电桩柔性充电系统 - Google Patents

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储险峰
徐雨
宋早凤
储杨林
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    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
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Abstract

本发明公开了一种充电桩柔性充电系统，其特征在于，包括若干个充电模块、柔性调控模块，每个所述充电模块的功率完全共享，所述柔性调控模块与每个所述充电模块控制相连。本发明通过多区段调节、多维度补偿、历史充电趋势追溯，实现电流、电压柔性输出，延长电池的寿命周期。

Description

一种充电桩柔性充电系统
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种充电桩柔性充电系统。
背景技术
随着电动汽车的快速发展，电动汽车的电池使用量越来越大。电池的损坏和使用寿命问题愈发的显得重要，在充电的过程中，如果遇到充电高峰期或者低压不稳定时，如果不及时的调整充电策略，充电效率受到影响，长期还会损坏电池，降低电池的寿命周期，当某个充电桩使用的是慢充时，其所占的负荷得不到利用就会造成资源浪费，又或者高峰期时，造成充电桩负荷不够，充电电流不稳定、不够时，即影响充电效率，又容易造成电池的损伤。基于此，现研究一种充电桩柔性充电系统，很好的解决了这个问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种充电桩柔性充电系统。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种充电桩柔性充电系统，其特征在于，包括若干个充电模块、柔性调控模块，每个所述充电模块的功率完全共享，所述柔性调控模块与每个所述充电模块控制相连。
作为本发明的优选方式之一，所述柔性调控模块包括有源电力滤波器、动态电压恢复器，所述有源电力滤波器、动态电压恢复器均连接于每个充电模块线路上。
作为本发明的优选方式之一，还包括配电静止同步补偿器、固态切换开关、蓄电池储能系统，所述蓄电池储能系统用于分配控制每个所述充电模块的功率，所述配电静止同步补偿器用于补偿偏低功率的充电模块，所述固态切换开关安装于充电模块线路上用于协助切换配电静止同步补偿器调节输出电压大小。
作为本发明的优选方式之一，还包括报警系统，所述报警系统与每个所述充电模块相连。
作为本发明的优选方式之一，还包括监控平台，所述监控平台与柔性调控模块相连。
本发明相比现有技术的优点在于：本发明通过多区段调节、多维度补偿、历史充电趋势追溯，实现电流、电压柔性输出，延长电池的寿命周期。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示：一种充电桩柔性充电系统，其特征在于，包括若干个充电模块、柔性调控模块，每个所述充电模块的功率完全共享，所述柔性调控模块与每个所述充电模块控制相连。
作为本发明的优选方式之一，所述柔性调控模块包括有源电力滤波器、动态电压恢复器，所述有源电力滤波器、动态电压恢复器均连接于每个充电模块线路上。
作为本发明的优选方式之一，还包括配电静止同步补偿器、固态切换开关、蓄电池储能系统，所述蓄电池储能系统用于分配控制每个所述充电模块的功率，所述配电静止同步补偿器用于补偿偏低功率的充电模块，所述固态切换开关安装于充电模块线路上用于协助切换配电静止同步补偿器调节输出电压大小。
作为本发明的优选方式之一，还包括报警系统，所述报警系统与每个所述充电模块相连。
作为本发明的优选方式之一，还包括监控平台，所述监控平台与柔性调控模块相连。
本发明是针对社会上不同的充电功率需求的车子，实际上后来在这方面应用到公交场站之后，公交场站反馈的效果是特别好的，应用到公交场站可以实现在夜间谷期的时候，所有的功率是平分，用小的功率给车辆充电的，同时给场站所有的车辆充电，而且在夜间的时候是不需要移车的。白天的时候需要大功率补电。所以在夜间可以用很小的功率同时给很多的终端一起充，白天可以对很多终端进行150安最大电流的快充，特别适合公交场站的要求。而且在夜间由于不需要移车，也避免了夜间光线不好，移车过程中导致车辆的擦碰等问题，而且整个夜间充电功率比较小，使得出现安全问题的几率小很多。
柔性充电系统技术在兼容性、利用率、可扩展性上都做了很大的改进。以展出的“奥堆”为例，这台功率达到1200kW的充电堆，一小时可以充电1200度，它能够满足各种不同车型，不同大小的充电需求，方便转移使用。彻底解决了以往充电桩固定输出功率兼容性小及利用率低的难题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种充电桩柔性充电系统，其特征在于，包括若干个充电模块、柔性调控模块，每个所述充电模块的功率完全共享，所述柔性调控模块与每个所述充电模块控制相连。
2.根据权利要求1所述的充电桩柔性充电系统，其特征在于，所述柔性调控模块包括有源电力滤波器、动态电压恢复器，所述有源电力滤波器、动态电压恢复器均连接于每个充电模块线路上。
3.根据权利要求2所述的充电桩柔性充电系统，其特征在于，还包括配电静止同步补偿器、固态切换开关、蓄电池储能系统，所述蓄电池储能系统用于分配控制每个所述充电模块的功率，所述配电静止同步补偿器用于补偿偏低功率的充电模块，所述固态切换开关安装于充电模块线路上用于协助切换配电静止同步补偿器调节输出电压大小。
4.根据权利要求1所述的充电桩柔性充电系统，其特征在于，还包括报警系统，所述报警系统与每个所述充电模块相连。
5.根据权利要求1所述的充电桩柔性充电系统，其特征在于，还包括监控平台，所述监控平台与柔性调控模块相连。
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