CN205544408U - 动态功率调整电动汽车充电桩 - Google Patents
动态功率调整电动汽车充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205544408U CN205544408U CN201620108567.5U CN201620108567U CN205544408U CN 205544408 U CN205544408 U CN 205544408U CN 201620108567 U CN201620108567 U CN 201620108567U CN 205544408 U CN205544408 U CN 205544408U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control system
- communication
- communication module
- module
- electric automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种动态功率调整电动汽车充电桩，包括：电连接主电网的桩体、通过电缆线连接在桩体上的若干个充电接口以及设置在所述桩体内的控制系统，其特征在于，充电接口通过电压控制模块连接在主电网上，充电接口上还设置有检测电流参数的计量模块，所述控制系统数据连接所述计量模块和所述电压控制模块，所述控制系统还连接有通信模块和人机交互触摸屏，所述人机交互触摸屏通过射频读卡器实现所述控制系统与所述人机交互触摸屏之间的数据通信。通过设置智能变压器可以实现每个充电接口的输出电压均可调，这样通过调节每个充电接口的充电电压，就可以方便的实现自由调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能充电桩系统，尤其涉及一种动态功率调整电动汽车充电桩。
背景技术
雾霾当空，为了发展新能源，在国家产业的重点关注和政策指导下，电动汽车的发展无疑是解决当前环境恶化的良策，但是在大发展过程中出现了诸多有待解决的问题，其中充电桩的建设与推广便是一直困扰新能源车推广的主要障碍之一，目前充电桩的建设局限于购买车主自主建设，新建公共充电位往往是在停车场中某些位置改造而成，找起来置耗时费力，充电难、支付难、充电贵等问题已经成为严重制约新能源汽车推广的痛点，市场上已有的产品工业化的设计及思路，操作不便，且用户体验效果极差。
通常一个充电桩上设置有若干个充电接口，每多出一个接口接上充电电池或每减少一个从充电电池上拔下的接口时，要想保证充电桩的总输出功率不变，就必须动态调整每个充电接口的充电电压，实现对电池充电的动态监控。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种动态功率调整电动汽车充电桩。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种动态功率调整电动汽车充电桩，包括：电连接主电网的桩体、通过电缆线连接在桩体上的若干个充电接口以及设置在所述桩体内的控制系统，其特征在于，充电接口通过电压控制模块连接在主电网上，充电接口上还设置有检测电流参数的计量模块，所述控制系统数据连接所述计量模块和所述电压控制模块，所述控制系统还连接有通信模块和人机交互触摸屏，所述人机交互触摸屏通过射频读卡器实现所述控制系统与所述人机交互触摸屏之间的数据通信。
本实用新型一个较佳实施例中，所述计量模块包括电压计、电流计和能够将电压计和电流计检测到的电参数信号转换成数字信号的A/D转换器。
本实用新型一个较佳实施例中，所述电压控制模块为智能变压器，所述智能变压器能够改变对应充电接口的输出电压。
本实用新型一个较佳实施例中，所述通信模块为基于4G通信技术的4G通信模块或基于WiFi技术的WiFi通信模块或基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
本实用新型一个较佳实施例中，所述通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
（1）通过设置智能变压器可以实现每个充电接口的输出电压均可调，这样通过调节每个充电接口的充电电压，就可以方便的实现自由调节。
（2）通过人机交互触摸屏可以实现将需要的充电参数输入到控制系统，并通过调节智能变压器来实现电压控制，或通过4G通信模块实现控制系统与手机实现信息交互，通过手机预先下载的APP应用软件，通过手机端将充电参数输入到控制系统。
（3）计量模块可以实时监测每个充电接口的输出功率并将信息传输到控制系统，以便控制系统及时调整，防止充电桩的总功率超过额定功率，出现过载，同时也可以个性的调节每个充电接口的充电输出参数。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
为实现以上功能，如图1所示，本实用新型采用如下技术方案：一种动态功率调整电动汽车充电桩，包括：电连接主电网的桩体、通过电缆线连接在桩体上的若干个充电接口以及设置在桩体内的控制系统，充电接口通过电压控制模块连接在主电网上，充电接口上还设置有检测电流参数的计量模块，控制系统数据连接计量模块和电压控制模块。
计量模块包括电压计、电流计和能够将电压计和电流计检测到的电参数信号转换成数字信号的A/D转换器。计量模块可以实时监测每个充电接口的输出功率并将信息传输到控制系统，以便控制系统及时调整，防止充电桩的总功率超过额定功率，出现过载，同时也可以个性的调节每个充电接口的充电输出参数。
电压控制模块为智能变压器，智能变压器能够改变对应充电接口的输出电压。通过设置智能变压器可以实现每个充电接口的输出电压均可调，这样通过调节每个充电接口的充电电压，就可以方便的实现自由调节。
控制系统还连接有通信模块和人机交互触摸屏，人机交互触摸屏通过射频读卡器实现控制系统与人机交互触摸屏之间的数据通信。通信模块为基于4G通信技术的4G通信模块或基于WiFi技术的WiFi通信模块或基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。通过人机交互触摸屏可以实现将需要的充电参数输入到控制系统，并通过调节智能变压器来实现电压控制，或通过4G通信模块实现控制系统与手机实现信息交互，通过手机预先下载的APP应用软件，通过手机端将充电参数输入到控制系统。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (5)
1. 一种动态功率调整电动汽车充电桩，包括：电连接主电网的桩体、通过电缆线连接在桩体上的若干个充电接口以及设置在所述桩体内的控制系统，其特征在于，充电接口通过电压控制模块连接在主电网上，充电接口上还设置有检测电流参数的计量模块，所述控制系统数据连接所述计量模块和所述电压控制模块，所述控制系统还连接有通信模块和人机交互触摸屏，所述人机交互触摸屏通过射频读卡器实现所述控制系统与所述人机交互触摸屏之间的数据通信。
2. 根据权利要求1所述的动态功率调整电动汽车充电桩，其特征在于：所述计量模块包括电压计、电流计和能够将电压计和电流计检测到的电参数信号转换成数字信号的A/D转换器。
3. 根据权利要求1所述的动态功率调整电动汽车充电桩，其特征在于：所述电压控制模块为智能变压器，所述智能变压器能够改变对应充电接口的输出电压。
4. 根据权利要求1所述的动态功率调整电动汽车充电桩，其特征在于：所述通信模块为基于4G通信技术的4G通信模块或基于WiFi技术的WiFi通信模块或基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
5. 根据权利要求1所述的动态功率调整电动汽车充电桩，其特征在于：所述通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620108567.5U CN205544408U (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 动态功率调整电动汽车充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620108567.5U CN205544408U (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 动态功率调整电动汽车充电桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205544408U true CN205544408U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56775721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620108567.5U Expired - Fee Related CN205544408U (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 动态功率调整电动汽车充电桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205544408U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106809043A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-09 | 苏州协鑫集成科技工业应用研究院有限公司 | 电动汽车充电系统及充电方法 |
| CN107512183A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-26 | 安徽雄峰新能源科技有限公司 | 一种充电桩柔性充电系统 |
-
2016
- 2016-02-03 CN CN201620108567.5U patent/CN205544408U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106809043A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-09 | 苏州协鑫集成科技工业应用研究院有限公司 | 电动汽车充电系统及充电方法 |
| CN106809043B (zh) * | 2017-02-17 | 2019-11-15 | 苏州协鑫集成科技工业应用研究院有限公司 | 电动汽车充电系统及充电方法 |
| CN107512183A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-26 | 安徽雄峰新能源科技有限公司 | 一种充电桩柔性充电系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106042972B (zh) | 一种用于电动汽车互相充电的装置 | |
| CN205489720U (zh) | 一种新能源汽车的充电系统 | |
| CN205544374U (zh) | 一种多模式可扩展的电动汽车充电桩系统 | |
| CN107914590B (zh) | 电动汽车动态无线充电模块及其并联方法 | |
| CN206155206U (zh) | 一种自动调整输出功率的电动车充电装置 | |
| CN104810877A (zh) | 电池充电装置及方法 | |
| CN105305577A (zh) | 不基于通讯系统的主动式智能充电桩及其智能充电方法 | |
| CN102981037A (zh) | 电器使用情况监控系统及其使用方法 | |
| CN211107009U (zh) | 集成高压dc-dc的车载充电机 | |
| CN205544408U (zh) | 动态功率调整电动汽车充电桩 | |
| CN103907260A (zh) | 控制系统、控制设备和控制方法 | |
| CN205693384U (zh) | 一种基于路由器的新型无线充电器 | |
| CN205355884U (zh) | 充电器 | |
| CN205753469U (zh) | 一桩两充式电动汽车充电桩 | |
| CN205193152U (zh) | 城市电缆线路接地环流在线监测装置 | |
| CN209472413U (zh) | 一种充电电路及设备 | |
| CN205544509U (zh) | 涓流充电充电桩 | |
| CN203193348U (zh) | 充电机和充电系统 | |
| CN206628847U (zh) | 一种充电电路及移动终端 | |
| CN105216652A (zh) | 一种电动载具的剩余电量管理方法及系统 | |
| CN205028447U (zh) | 一种面向紧急型需求响应的用户智能终端 | |
| CN202103442U (zh) | 一种移动终端及充电装置 | |
| CN201742123U (zh) | 笔记本电脑电池充电器 | |
| CN205355857U (zh) | 一种基于多电压变换的保护电路及多电压快充芯片 | |
| CN205029420U (zh) | 一种电压可调太阳能市电互补充电桩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Zhibo Inventor after: Li Xiaochen Inventor after: Zhang Wei Inventor before: Liu Jian Inventor before: Chen Weigang Inventor before: Hu Jiang Inventor before: Li Liang Inventor before: Li Zhibo Inventor before: Li Xiaochen |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170303 Address after: 201306 room N1176, building No. 2, Xincheng Road, mud town, Shanghai, Pudong New Area, China, 3 Patentee after: Shanghai EasyDrive potential new energy Co. Ltd. Address before: 201203 Shanghai City, Pudong New Area Chinese Zuchongzhi Road (Shanghai) Free Trade Zone No. 1077 Building 2 room 1347 Patentee before: SHANGHAI YUNCHONG NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160831 Termination date: 20180203 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |