CN107489643A - 旋涡泵叶轮 - Google Patents
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Abstract
本发明属于泵技术领域,具体涉及一种可以适应高低转速、噪音小、扬程大、效率高且不易损坏的旋涡泵叶轮,包括轮盘、第一环形凹陷、第二环形凹陷、径向叶片多个和转轴;所述转轴设在轮盘的中央位置,所述第一环形凹陷设在轮盘内侧,所述第二环形凹陷设在轮盘外侧,所述径向叶片设在第二环形凹陷内并延伸至轮盘边缘,由于采用了上述结构,轮盘上的第一环形凹陷和第二环形凹陷,能够有效地限制和约束了流道内低速流动的液体和流动分离的液体的扩散,并且还对叶轮出口附近的流体起推挤作用,这个推力对液体作功,使其产生附加动能提高其流速,降低叶轮出口流场的不均匀度,从而达到提高叶轮的工作效率,扩大其高效率区。
Description
技术领域
本发明属于泵技术领域,具体涉及一种旋涡泵叶轮。
背景技术
旋涡泵属于叶片泵,主要由泵体、泵盖、叶轮组成,其叶轮为一圆盘外缘部份呈放射状均匀排列多个径向叶片,泵体和叶轮间形成环形流道,吸入口和排出口均在叶轮的外圆周处,吸入口和排出口之间用隔板将吸入口和排出口隔开。径向直叶片与液体的摩擦阻力大,泵启动时液体对叶轮的冲击力大,耗能高,其工作效率低,液体不易从叶轮中甩出;径向直叶片与液体的接触面积小,叶轮对液体的推力小,其扬程低。
目前现有技术中中国专利CN 202370889U公开了一种旋涡泵人字叶片叶轮,其为一轮盘,且其外缘部排列多个径向叶片,所述叶片在各径向断面与叶轮轮盘面成35°至50°夹角并呈放射状均布在叶轮轮盘上,以过此侧叶片的根部的径向线为对称轴在叶轮轮盘的另一侧对称布置相同数目的叶片,同侧的相邻两叶片组成叶轮的一个流道。
这样的设计存在的问题是:只适合低转速,在高转速时以上结构不仅容易出现损坏,且噪音较大、效率降低。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供一种可以适应高低转速、噪音小、扬程大、效率高且不易损坏的旋涡泵叶轮。
为实现以上技术目的,本发明的技术方案是:一种旋涡泵叶轮,包括轮盘、第一环形凹陷、第二环形凹陷、径向叶片多个和转轴;所述转轴设在轮盘的中央位置,所述第一环形凹陷设在轮盘内侧,所述第二环形凹陷设在轮盘外侧,所述径向叶片设在第二环形凹陷内并延伸至轮盘边缘。
作为优选,所述第二环形凹陷为半圆形。
作为优选,所述第二环形凹陷的深度大于第一环形凹陷的深度。
作为优选,所述相邻径向叶片夹角为10-25度。
作为优选,所述转轴与轮盘之间为可拆式连接。
作为优选,所述的可拆式连接是指卡接。
作为优选,所述径向叶片表面镀有超硬合金层。
作为优选,所述径向叶片的厚度为3-5毫米。
作为优选,所述转轴与轮盘之间为一体成型结构。
从以上描述可以看出,本发明具备以下优点:由于采用了上述结构,轮盘上的第一环形凹陷和第二环形凹陷,能够有效地限制和约束了流道内低速流动的液体和流动分离的液体的扩散,并且还对叶轮出口附近的流体起推挤作用,这个推力对液体作功,使其产生附加动能提高其流速,降低叶轮出口流场的不均匀度,从而达到提高叶轮的工作效率,扩大其高效率区。
附图说明
图1是本发明的旋涡泵叶轮的结构图。
图2是本发明的旋涡泵叶轮的剖视图。
附图说明:1、轮盘,2、第一环形凹陷,3、第二环形凹陷,4、径向叶片,5、转轴。
具体实施方式
根据附图1至2所述,实施例一:一种旋涡泵叶轮,包括轮盘1、第一环形凹陷2、第二环形凹陷3、径向叶片4多个和转轴5;所述转轴5设在轮盘1的中央位置,所述第一环形凹陷2设在轮盘1内侧,所述第二环形凹陷3设在轮盘1外侧,所述径向叶片4设在第二环形凹陷3内并延伸至轮盘1边缘;所述第二环形凹陷3为半圆形;所述第二环形凹陷3的深度大于第一环形凹陷2的深度;所述相邻径向叶片4夹角为10-25度;所述转轴5与轮盘1之间为可拆式连接;所述的可拆式连接是指卡接;所述径向叶片4表面镀有超硬合金层;所述径向叶片4的厚度为3-5毫米。
实施例二:一种旋涡泵叶轮,包括轮盘1、第一环形凹陷2、第二环形凹陷3、径向叶片4多个和转轴5;所述转轴5设在轮盘1的中央位置,所述第一环形凹陷2设在轮盘1内侧,所述第二环形凹陷 3设在轮盘1外侧,所述径向叶片4设在第二环形凹陷3内并延伸至轮盘1边缘;所述第二环形凹陷3为半圆形;所述第二环形凹陷3的深度大于第一环形凹陷2的深度;所述相邻径向叶片4夹角为10-25 度;所述径向叶片4表面镀有超硬合金层;所述径向叶片4的厚度为 3-5毫米;所述转轴5与轮盘1之间为一体成型结构。
由于采用了上述结构,轮盘上的第一环形凹陷和第二环形凹陷,能够有效地限制和约束了流道内低速流动的液体和流动分离的液体的扩散,并且还对叶轮出口附近的流体起推挤作用,这个推力对液体作功,使其产生附加动能提高其流速,降低叶轮出口流场的不均匀度,从而达到提高叶轮的工作效率,扩大其高效率区。
且采用该种结构以后,无论低速旋转还是高速旋转,都可以提供很高的推挤效果,不仅不易损坏,且噪音极低,耐用性极强。
以上对本发明及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种旋涡泵叶轮,其特征在于:包括轮盘(1)、第一环形凹陷(2)、第二环形凹陷(3)、径向叶片(4)多个和转轴(5);所述转轴(5)设在轮盘(1)的中央位置,所述第一环形凹陷(2)设在轮盘(1)内侧,所述第二环形凹陷(3)设在轮盘(1)外侧,所述径向叶片(4)设在第二环形凹陷(3)内并延伸至轮盘(1)边缘。
2.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述第二环形凹陷(3)为半圆形。
3.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述第二环形凹陷(3)的深度大于第一环形凹陷(2)的深度。
4.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述相邻径向叶片(4)夹角为10-25度。
5.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述转轴(5)与轮盘(1)之间为可拆式连接。
6.根据权利要求5所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述的可拆式连接是指卡接。
7.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述径向叶片(4)表面镀有超硬合金层。
8.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述径向叶片(4)的厚度为3-5毫米。
9.根据权利要求1所述的用于偏航变桨齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述转轴(5)与轮盘(1)之间为一体成型结构。
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