CN107486803A - 一种螺母拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种螺母拆卸装置，用于一种变速箱自锁钢球固定螺母的拆卸，其包括一套筒扳手，所述套筒扳手包括一棘轮套管和设置于所述棘轮套管的径向方向并可调节所述棘轮套管轴向移动且可带动所述棘轮套管转动的调整开关，所述棘轮套管内穿设有一可沿所述棘轮套管的轴向往复移动且能安装一用于拆卸螺母的套头的内滑杆，所述内滑杆和所述棘轮套管的周边分别与同一操作手柄连接，所述棘轮套筒的尾端连接有一可用于支撑抵顶的支撑座。本装置可单手操作，在狭小空间，能将Y向力施加到待拆卸的螺母上，从而实现在不将变速箱整体拆卸下时，可快速的拆卸螺母，更换自锁钢球，拆装效率高，大大提高了维修保养得效率。

Description

一种螺母拆卸装置

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，特别是涉及一种螺母拆卸装置。

背景技术

现实工作中，更换变速箱自锁钢球，通常需要先拆下用于固定自锁钢球的固定螺母，然而，由于变速箱内位置紧凑，固定螺母分布在变速箱内的周边，操作空间狭小,使用普通工具拆卸时，无法将Y向力(对内梅花螺母的抵顶力)施加到内梅花螺母上，导致在拆卸内梅花螺母时出现划扣和松不动。如此，现有技术中，常常是将变速箱整体拆下，再进行更换自锁钢球，工程量大，费时费力。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种螺母拆卸装置，从而实现在不将变速箱整体拆卸下时，即可快速更换自锁钢球，拆装效率高。

为解决上述技术问题，本发明提供一种螺母拆卸装置，包括一套筒扳手，所述套筒扳手包括一棘轮套管和设置于所述棘轮套管的径向方向并可调节所述棘轮套管轴向移动且可带动所述棘轮套管转动的调整开关，所述棘轮套管内穿设有一可沿所述棘轮套管的轴向往复移动且能安装一用于拆卸螺母的套头的内滑杆，所述内滑杆和所述棘轮套管的周边分别与同一操作手柄连接，所述棘轮套筒的尾端连接有一可用于支撑抵顶的支撑座。

进一步地，所述操作手柄呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端铰链连接所述长柄的中间处，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管的周边上，所述长柄径向通过所述棘轮套管的开口与所述内滑杆铰链连接。

进一步地，所述操作手柄呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端铰链连接所述长柄的中间处，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管的周边上，所述长柄径向穿过所棘轮套管的端部固设有一齿轮，所述内滑杆的外表面上轴向配设有一齿条，所述齿轮和所述齿条啮合。

进一步地，所述内滑杆上套设有一弹性件，所述弹性件置于所述棘轮套管内，一端抵顶与所述棘轮套筒，另一端抵顶于所述内滑杆上径向凸设的限位挡板。

具体地，所述弹性件为螺簧。

进一步地，所述内滑杆和所述棘轮套管通过键连接。

进一步地，所述内滑杆延伸出所述棘轮套管的端部开设有一用于连接套头的四方凹槽。

进一步地，所述支撑座通过球头与所述棘轮套管的尾端连接。

进一步地，所述支撑座底部设有可弹性形变的粘结层。

具体地，所述粘结层为橡胶层。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

本装置通过设置设置一个操作手柄，使之与所述内滑杆和所述棘轮套管连接，在狭小空间，单手便可操作，通过握紧操作手柄，是的内滑杆向外伸出抵顶带拆卸螺母，同时带动所述棘轮套筒向后移动，其尾端的支撑座抵顶于车身背板上，如此，便能将Y向力施加到待拆卸的螺母上，从而无需将变速箱整体拆卸下，就可快速的拆卸螺母，更换自锁钢球，工程量小，省时省力，拆装效率高，大大提高了维修保养得效率。

附图说明

图1为本发明提供的一种螺母拆卸装置的结构示意图；

图2为图1中内滑杆整体与螺簧的配合图。

附图标记说明：

1 为套筒扳手；1-1 为棘轮套管；1-2 为调整开关；

2 为内滑杆；2-1 为限位挡板；2-2 为四方凹槽；

3 为球头；

4 为支撑座；

5 为操作手柄；

6 为螺簧；

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明提供的一种螺母拆卸装置的结构示意图。图2为图1中内滑杆整体与螺簧的配合图。参见图1和图2所示，本发明提供一种螺母拆卸装置，包括一套筒扳手1，所述套筒扳手1包括一棘轮套管1-1和调整开关1-2，所述调整开关1-2设置于所述棘轮套管1-1的径向方向，并可调节所述棘轮套管1-1轴向移动，还可带动所述棘轮套管1-1转动，所述棘轮套管1-1内穿设有一内滑杆2，所述内滑杆2可沿所述棘轮套管1-1的轴向往复移动，在所述内滑杆2上还能安装一用于拆卸螺母的套头，具体地，所述套头安装在所述内滑杆2延伸出所述棘轮套管1-1的端部，实际使用时，根据不同的螺母，将相应的套头安装于所述内滑杆2上。所述内滑杆2和所述棘轮套管1-1均连接于一操作手柄5上，具体地，所述操作手柄5分别连接于所述内滑杆2和所述棘轮套筒的周边，通过单手握紧或放松操作手柄5，便可推动将所述内滑杆2的相对所述棘轮套管1-1伸出缩回的往复移动。所述内滑杆2在操纵手柄的作用力下，可在棘轮套管1-1内部调整相对位置(长度)。具体地，在使用时，紧握所述操作手柄5，所述内滑杆2向外滑出，所述棘轮套管1-1向后移动，同时带动连接于所述棘轮套筒尾端的连接支撑座4。所述支撑座4可支撑抵顶于车身背板。如此，便可通过作用在操作手柄5上力的大小，在轴向上对待拆卸的螺母施加一个轴向的抵压力，也就是将Y向力施加到螺母上，使所述内滑杆2端部的套头与螺母紧密贴合，再施加一个转动力，也就是向X向用力，从而将该螺母拆卸。这样，本装置在狭小空间，单手便可操作，同时能将Y向力施加到待拆卸的螺母上，避免了在拆卸螺母时出现划扣和松不动，其无需将变速箱整体拆下，就可快速的拆卸螺母，更换自锁钢球，工程量小，省时省力，拆装效率高，大大提高了维修保养得效率。

进一步地，参见图1所示，所述操作手柄5呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端开设有U型槽口，铰链连接所述长柄的中间处，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管1-1的周边上，所述棘轮套管1-1的管壁上开设有一开口。所述长柄径向通过所述棘轮套管1-1的开口与所述内滑杆2铰链连接。也就是，所述长柄径向穿过所棘轮套管1-1的管壁，于所述所述棘轮套管1-1内与所述内滑杆2的外周面铰链连接。具体地，所述长柄上开始有避空槽，做所述避空槽的侧壁上开设有相向设置的连接孔，所述内滑杆2的周边上设置有相应的耳座，所述耳座成长方体状，贯设一通孔。安装时，所述耳座置于所述避空槽中，一销轴穿过连接孔和所述耳座上的通孔，便完成铰链连接。如此，设计简单，结构紧凑，易于制作，且安装方便。

进一步地，所述内滑杆2上套设有一弹性件，所述弹性件置于所述棘轮套管1-1内，一端抵顶与所述棘轮套筒，另一端抵顶于所述内滑杆2上径向凸设的限位挡板2-1。如此，可以在所述内滑杆2和所述棘轮套筒相互滑动时，可更加平稳，同时在拆卸螺母后，可以通过该弹性件，快速复位，结构简单实用。

优选地，所述弹性件为螺簧6。如此所述螺簧6可均匀的施加弹力在所述内滑杆2和所述棘轮套筒上，确保所述内滑杆2和所述棘轮套筒能更加平稳的沿轴向滑动，大大提升了装置的稳定性，同时，操作者使用时，可以更加方便的感觉大施加的力量大小，可指引操作者施加不同的力量拆卸不同尺寸的螺母，同时避免力度过大也发生滑牙。

进一步地，所述内滑杆2和所述棘轮套管1-1通过键连接。优选地，所述内滑杆2和所述棘轮套筒之间通过花键连接。如此，连接可靠，且具有一个较好的转动力传动，保证了内滑杆2与所述棘轮套管1-1之间在轴向上的直线移动，同时又保证了轴向的转动传递效率和稳定性。当然，其他结构，能够同时保证内滑杆2和棘轮套筒之间的轴向移动和径向转动的，也是可行的。如，在所述棘轮套筒内设置相对设置的卡槽，所述内滑杆2一端设置成扁平状，穿过该卡槽，悬空置于所述棘轮套筒内，所述内滑杆2的另一端设置成可安装套头结构即可。

具体地，本实施例中，所述内滑杆2延伸出所述棘轮套管1-1的端部开设有一四方凹槽2-2，所述四方凹槽2-2用于连接用于连接套头。当然，可以理解地，若有两段都是套筒结构的套头，那么相应的也可以在所述内滑杆2的端部开设置于所述套筒结构配对的键结构，如市场上常见的四方状，或外六边形等都是可以，有时为了特殊需要，还会设置成不常见的几何形状，也是可以行。

进一步地，参将图1所示，所述支撑座4呈现一圆台状，所述圆台的顶部通过球头3连接于所述棘轮套管1-1的尾端。由于所述球头3本身的自由度较多，可任意转动，故，所述支撑座4可通过该球头3相对所述棘轮套筒转动到任一所需要的位置，如此，可适用于多种不同角度的支撑面；具有较强的适用性，可在不同的操作空间使用，调整相应的角度，即可保证Y向力，拆卸螺母。

进一步地，所述支撑座4底部设有可弹性形变的粘结层。通过设置该粘结层，在支撑座4抵顶于车身背板上时，该粘结层发生形变，可最大程度的于所述车身背板贴合，增加了接触面积，同时，在相同的抵顶作用力下，增加了车身背板和所述支撑座4中间的摩擦力，如此，在施加X向力，即转动所述棘轮套管1-1时，增加了转动力，更容易松动螺母，省力且效率高。

本实施例中，优选地，所述粘结层为橡胶层。由于橡胶材料较为普遍，已便于采购，且成本低廉，易于实现批量化生产。当然，根据需要，还可将该粘结层设置成其他的形变材料制作也是可行的。

作为另一实施例，参见图1所示，所述操作手柄5呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端铰链连接所述长柄的中间处，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管1-1的周边上，所述长柄径向穿过所棘轮套管1-1的端部固设有一齿轮(图中未示出)，所述内滑杆2的外表面上轴向配设有一齿条(图中未示出)，所述齿轮和所述齿条啮合(图中未示出)。如此，也是可行的，同时通过齿轮齿条的连接，该内滑杆2相对所述棘轮套筒移动时，更加平缓可靠，且不容易发生卡锁现象。具体使用时，在内滑杆2的端部安装相应的套头，将套筒套在需要拆卸的螺母上，单手握住操作手柄5及调节开关上的手柄，向内侧握紧操作手柄5，内滑杆2在所述棘轮套筒的内部向前抵顶所述需要拆卸的螺母，所述棘轮套筒向后移动，直至支撑座4完全抵顶到车身背板，此时通过作用在操作手柄5上力的大小，将Y向力施加到螺母上，使套头与需要拆卸的螺母紧密贴合，再于X向施加转动作用力，从而将该螺母拆卸。这样，便可单手操纵手柄，拆卸螺母，操作更加方便。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种螺母拆卸装置，其特征在于，包括一套筒扳手(1)，所述套筒扳手(1)包括一棘轮套管(1-1)和设置于所述棘轮套管(1-1)的径向方向并可调节所述棘轮套管(1-1)轴向移动且可带动所述棘轮套管(1-1)转动的调整开关(1-2)，所述棘轮套管(1-1)内穿设有一可沿所述棘轮套管(1-1)的轴向往复移动且能安装一用于拆卸螺母的套头的内滑杆(2)，所述内滑杆(2)和所述棘轮套管(1-1)的周边分别与同一操作手柄(5)连接，所述棘轮套筒的尾端连接有一可用于支撑抵顶的支撑座(4)。

2.根据权利要求1所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述操作手柄(5)呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端铰链连接所述长柄上，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管(1-1)的周边上，所述长柄径向通过所述棘轮套管(1-1)的开口与所述内滑杆(2)铰链连接。

3.根据权利要求1所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述操作手柄(5)呈“Y”型，包括一长柄和一短柄，所述短柄的一端铰链连接所述长柄的中间处，所述短柄的另一端固定连接于所述棘轮套管(1-1)的周边上，所述长柄径向穿过所棘轮套管(1-1)的端部固设有一齿轮，所述内滑杆(2)的外表面上轴向配设有一齿条，所述齿轮和所述齿条啮合。

4.根据权利要求2或3所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述内滑杆(2)上套设有一弹性件，所述弹性件置于所述棘轮套管(1-1)内，一端抵顶与所述棘轮套筒，另一端抵顶于所述内滑杆(2)上径向凸设的限位挡板(2-1)。

5.根据权利要求4所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述弹性件为螺簧(6)。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述内滑杆(2)和所述棘轮套管(1-1)通过键连接。

7.根据权利要求6所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述内滑杆(2)延伸出所述棘轮套管(1-1)的端部开设有一用于连接套头的四方凹槽(2-2)。

8.根据权利要求7所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述支撑座(4)通过球头(3)与所述棘轮套管(1-1)的尾端连接。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述支撑座(4)底部设有可弹性形变的粘结层。

10.根据权利要求9所述的一种螺母拆卸装置，其特征在于，所述粘结层为橡胶层。