CN107481034A - 一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提出一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统，所述方法包括:根据用户输入将全天的分为M个采集点；获取每一采集点内航班的航班参数，所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息；在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果;其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。

Description

一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统
技术领域
本发明设计数据分析技术领域，特别是指一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统。
背景技术
收益管理是一门关于产品定价、销售与管理的科学；其目标是在合适的时间将合适的产品以合适的价格售给合适的顾客，以取得收益的最大化，从而实现利润的最大化。
收益管理的基本方法是通过对历史数据的统计分析来归纳提炼出顾客对各种价格在不同时期的承受能力和反应，并结合市场需求、时间因素等，将顾客分成不同的群体。对于不同的顾客群体，为同一产品从收益而不是从成本的角度确定不同的价格。上述的方法将顾客分成不同的群体到为同一产品确定不同的价格，从确认合适的时间，合适的产品，合适的价格到确认合适的顾客，无一不需要收集大量的信息，作精确的分析判断。由此可以看出，收益管理的这种基本方法是一种典型的大数据分析算法，能够根据多个约束条件最终确定输出值。
传统的收益管理系统包含以下几方面的模块：数据导入、预测、优化、人工干预功能。其中预测模块是通过计算机算法预测各顾客群每天的需求、销售等情况，使得决策者可以及时根据市场情况确定价格和制定、修改销售策略。以航空公司对于航班售票的收益管理系统为例，现有的航空公司收益管理系统都是每天固定采集一次数据，而这种固定按天导入数据存在如下不足：第一，如果航班的数据变化比较剧烈（比如在临近起飞天比较近的日期内）的航线上， 一天只设置一个采样点无法充分掌握当天之内的订座变化趋势；第二，因为采样点固定，客户无法灵活的设置需要采样的数据，数据的价值受到影响。
发明内容
针对现有技术中的针对航空公司收益管理系统都是将全天的数据一起进行预测所存在的问题，本发明实施例的目的是提出一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统，能够更为精确的进行预测。
为了实现上述目的、本发明实施例提出了一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法,包括:
根据用户输入将全天的分为M个采集点；
获取每一采集点内航班的航班参数，并针对每一采集点生成预测结果；所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息。
其中，所述方法还包括：在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果; 其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
同时，本发明实施例还提出了一种数据采集点可灵活设置的收益管理系统,包括：预测模型与算法模块、收益管理系统数据库；
其中所述预测模型与算法模块用于根据用户输入将全天的分为M个采集点；并从收益管理系统数据库中获取每一采集点内航班的航班参数，所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息；且所述预测模型与算法模块还用于针对每一采集点的航班生成预测结果。
其中，所述系统还包括：优化模型与算法模块，用于在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同的采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果；其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
其中，所述系统还包括:用于存储历史数据的订座系统数据库、离港系统数据库、航班信息数据库。
本发明的技术方案具有以下优势：本发明实施例提供了一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法和系统，
可以配置的灵活设置采集点所带来的优点包括：第一，客户可以灵活的配置所需要的采集点，提高采集效率和针对性，比如对于某个航空公司来说，可以设置本航空公司每天的几个订座和离港的高峰时间段进行密集的采集，而其他相对低谷的时间段进行间隔时间较长的采集，这样不仅可以提升效率，也提采集数据的针对性。第二，航班的订座情况一般是在越临近起飞前变化越频繁，如果一天只设置一个采样点无法充分掌握当天之内的订座变化趋势预测，而自定义更加密集的才可以使得数据具备更强的价值与参考性。
附图说明
图1位本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图将对本发明的一个优选实施例进行描述。
如图1所示的，本发明实施例提出了一种数据采集点可灵活设置的收益管理系统预测功能。现有的收益管理系统都是现有的航空公司收益管理系统都是每天固定采集一次数据，而这种固定按天导入数据存在如下不足：第一，如果航班的数据变化比较剧烈（比如在临近起飞天比较近的日期内）的航线上， 一天只设置一个采样点无法充分掌握当天之内的订座变化趋势；第二，因为采样点固定，客户无法灵活的设置需要采样的数据，数据的价值受到影响。
本发明实施例提出了一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法,包括:
根据用户输入将全天的分为M个采集点；
获取每一采集点内航班的航班参数，并针对每一采集点生成预测结果；所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息。
其中，所述方法还包括：在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同的采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果; 其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
同时，本发明实施例还提出了一种数据采集点可灵活设置的收益管理系统,包括：预测模型与算法模块、收益管理系统数据库；
其中所述预测模型与算法模块用于根据用户输入将全天的分为M个采集点；并从收益管理系统数据库中获取每一采集点内航班的航班参数，所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息；且所述预测模型与算法模块还用于针对每一采集点的航班生成预测结果。
其中，所述系统还包括：优化模型与算法模块，用于在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同的采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果；其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
其中，所述系统还包括:用于存储历史数据的订座系统数据库、离港系统数据库、航班信息数据库。
下面以一个具体的例子来进行说明：本发明实施例的方法在使用时的工作流程如下：
1)确定数据接口:系统支持通过接口进行数据接入，目前系统支持标准的航空公司数据格式的导入和解析（具体可以参考中航信标准数据格式），通过接口的调试即可进行数据接入。
2)数据采集点设置：本收益系统支持自定义设置数据采集点，也是本发明的核心内容，首先，系统支持在系统参数设置中自定义数据采集点的个数，即设置多少个数据采集点，其次，系统支持在数据采集点管理中，独立设置每个采集点的采集时间（即距离起飞前多长时间），以小时计算。
3)数据自动采集：数据接口调试完毕后以及设置完成数据采集点后，收益系统即可以按照预设的数据采集点，开始进行数据的自动采集工作。
随着技术的发展，本发明构思可以不同方式实现。本发明的实施方式并不仅限于以上描述的实施例，而且可在权利要求的范围内进行变化。

Claims (5)

1.一种数据采集点可灵活设置的收益管理方法,其特征在于，包括:
根据用户输入将全天的分为M个采集点；
获取每一采集点内航班的航班参数，并针对每一采集点生成预测结果；所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息。
2.根据权利要求1所述的数据采集点可灵活设置的收益管理方法,其特征在于，所述方法还包括：在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同的采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果; 其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
3.一种数据采集点可灵活设置的收益管理系统,其特征在于，包括：预测模型与算法模块、收益管理系统数据库；
其中所述预测模型与算法模块用于根据用户输入将全天的分为M个采集点；并从收益管理系统数据库中获取每一采集点内航班的航班参数，所述航班参数至少包括以下的一种：航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息；且所述预测模型与算法模块还用于并针对每一采集点生成预测结果。
4.根据权利要求3所述的数据采集点可灵活设置的收益管理系统,其特征在于，所述系统还包括：优化模型与算法模块，用于在针对不同的采集点都生成了预测结果后，根据不同的采集点与预测结果的对应关系，对预测结果进行优化，以生成最终结果；其中所述最终结果包括座位分配组合和价格设定方案。
5.根据权利要求3所述的数据采集点可灵活设置的收益管理系统,其特征在于，所述系统还包括:用于存储历史数据的订座系统数据库、离港系统数据库、航班信息数据库。
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