CN107475483A - 一种移动式废钢在线加热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种移动式废钢在线加热系统，包括移动小车，轨道，上料系统，除尘烟罩，电炉；移动小车自带加热系统，上料系统，除尘烟罩，电炉均沿轨道设置，只需一个移动小车在轨道上往返运动即可完成上料、加热除尘、卸料过程；移动小车上的料仓呈异形结构，其出料口下方设置有空心转轴，该空心转轴设置于车架的平台上，料仓与车架之间通过空心转轴枢轴连接，卸料时，用天车起吊钩钩住料仓尾部挂柄呈一定角度旋转，即可将加热后的废钢直接倒入电炉内。本发明结构简单，使用方便，成本相对较低，不仅减少占地面积，而且省去了传统固定离线式预热所需的储料罐、运输车及操作人员，最大限度减少废钢热量损失，提高燃料利用率，节能降耗。
Description
技术领域
本发明属于加热装置技术领域，具体涉及一种移动式废钢在线加热系统，尤其是一种用于电炉炼钢的废钢在线预热系统。
背景技术
以中频炉作为熔炼炉的钢铁生产中，为了节能降耗，通常需要对废钢进行预热，目前的废钢预热通常为固定形式，且均为离线设计，即：在一个地方将废钢预热至800℃左右，然后倒入储料罐中，再预热下一批废钢，储料罐被运至电炉位置，倒入电炉进行熔炼。一方面固定形式的废钢预热给生产带来诸多不便，效率低下；另一方面，固定形式的废钢预热需要一个耐高温的储料罐以及运送车，还需要相应的人员实时操作，增加了成本投资，并且固定形式的废钢预热在转运过程中损失大量热量，造成大量能源的浪费。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种移动式废钢在线加热系统，采用自带燃烧器的移动小车，移动小车、加料系统、除尘烟罩和电炉均沿轨道设置，移动小车在轨道上运行完成上料，加热除尘和放料的过程。由于移动小车自带燃烧系统，使废钢在小车内部完成预热。放料时，通过旋转装置用天车起吊钩钩住料仓上的挂柄旋转一定角度，即可轻松将预热后的废钢放料至电炉中。不仅减少了占地面积，而且省去了传统固定离线式预热所需的储料罐、运输车以及操作人员，并且移动在线式废钢余热系统还能最大限度减少废钢的热量损失，提高燃料利用率，节能降耗。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种移动式废钢在线加热系统，包括移动小车1，轨道2，上料系统3，除尘烟罩4，电炉5；所述上料系统3，除尘烟罩4，电炉5沿轨道设置，移动小车1在轨道上往返运动完成上料、加热除尘、卸料过程；其特征在于：
所述移动小车上设置有车架11，料仓7，空气总管9和煤气总管12；车架底部与轨道相对应的位置设置有车轮6，车架上还设置有助燃风机8；
所述料仓为异形结构，料仓头部的底部呈斜坡状，料仓的出料口位于其头部，头部对应的另一端为料仓尾部，料仓尾部外壁设置有挂柄20；料仓的侧面设置有燃烧器10，料仓上部设有煤气环道13和空气环道14，燃烧器通过煤气分管道21和空气分管道22分别与煤气环道和空气环道连接；
所述助燃风机通过空气总管和空心转轴19与空气环道连接，煤气总管也通过空心转轴与煤气环道连接，空心转轴内部设有盲板隔开结构，用于将其内部的煤气和空气隔开，形成各自的流动通道；煤气环道和空气环道与各燃烧器上的分管道均连接；煤气从煤气总管进入，依次经空心转轴、煤气环道、煤气分管道进入燃烧器；空气在助燃风机的作用下经空气总管依次进入空心转轴、空气环道，然后经空气分管道进入燃烧器；
所述料仓与车架枢轴连接，料仓以空心转轴19为旋转中心旋转，完成卸料操作。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，料仓头部的宽度小于其尾部宽度；空气总管和煤气总管分别位于小车的两侧；煤气总管通过软连接和煤气外部气源接通，方便移动。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，所述的软连接采用金属软管。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，上料系统设置于除尘烟罩和电炉的中间，或者，除尘烟罩设置于上料系统和电炉的中间；
所述除尘烟罩和炼钢系统的一次除尘管道或二次除尘管道连通，上料系统包括一加料料斗，加料料斗采用炼钢系统的天车起吊并移动到移动小车的加料位置进行上料，加料料斗采用底部打开的方式将废钢加入料仓内，移动小车在上料系统加料后沿轨道运行至除尘烟罩，在除尘烟罩位置通过自身的燃烧器加热废钢，并通过除尘烟罩完成除尘，加热完成后小车沿轨道运行至电炉位置，通过旋转装置用天车起吊钩钩住小车料仓尾部的挂柄呈一定角度旋转，将加热后的废钢直接倒入电炉内。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，所述加料料斗的另一种结构为“U”型槽结构，采用一边倾斜的形式加料。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，车架上设置有平台16，该平台是位于料仓出料口的下方，平台上固定有轴承座17，料仓上设置有连接板18，连接板与空心转轴固接，空心转轴与轴承座枢轴连接，料仓与车架之间通过轴承座、连接板和空心转轴实现枢轴连接；
所述连接板设置于料仓头部的底部或设置于料仓头部的两个侧面，连接板的个数为2个或多个。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，所述轴承座旁边还设有加强筋15，该加强筋与轴承座通过螺栓连接，加强筋的另一端焊接于车架。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，所述燃烧器10设置于料仓的侧面、尾部、头部中的一处或多处，当燃烧器设置于料仓侧面时，为单侧设置或双侧设置；每一处设置的燃烧器个数不限，每一处设置的燃烧器个数相同或不同。每一处可以设置7个燃烧器。
前述的移动式废钢在线加热系统，其中，所述车架上还设置有防倾翻装置；所述电炉5改为转炉时同样适用于所述移动式废钢在线加热系统。
借由上述技术方案，本发明的优点和效果在于：
本发明采用自带燃烧器的移动小车，加料系统，除尘烟罩和电炉均沿轨道设置，只需一个移动小车即可完成上料，加热除尘和放料的过程。由于移动小车自带燃烧系统，使废钢在小车内部完成预热。移动小车上的料仓采用异形结构，其头部下端与车架枢轴连接，尾部设置有挂柄，放料时，通过旋转装置用天车起吊钩钩住挂柄旋转一定角度，即可轻松将预热后的废钢放料至电炉中。不仅减少了占地面积，而且省去了传统固定离线式预热所需的储料罐、运输车以及操作人员，并且移动在线式废钢预热系统还能最大限度减少废钢的热量损失，提高燃料利用率，节能降耗。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述优势和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
附图说明
图1为移动小车的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为移动小车倒料状态的示意图；
图4为移动式废钢在线加热系统的主视图；
图5为图4的俯视图。
【元件符号说明】
1：移动小车 2：轨道 3：上料系统 4：除尘烟罩
5：电炉 6：车轮 7：料仓 8：助燃风机
9：空气总管 10：燃烧器 11：车架 12：煤气总管
13：煤气环道 14：空气环道 15：加强筋 16：平台
17：轴承座 18：连接板 19：空心转轴 20：挂柄
21：煤气分管道 22：空气分管道
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种移动式废钢在线加热系统，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
本发明是一种移动式在线废钢加热系统，包括移动小车1，轨道2，上料系统3，除尘烟罩4，电炉5；所述上料系统3，除尘烟罩4，电炉5沿轨道设置，移动小车1在轨道上往返运动完成上料、加热、卸料过程。
所述移动小车上设置有车架11，料仓7，空气总管9和煤气总管12；车架11底部与轨道相对应的位置设置有车轮6，车架上还设置有助燃风机8；
所述料仓7为异形结构，其侧面形状为直角梯形，料仓头部的底部呈斜坡状；料仓出料口位于其头部，头部对应的另一端为料仓尾部，尾部外壁设置有挂柄20；料仓头部宽度小于尾部宽度。料仓侧面设置有燃烧器10，料仓上部设有煤气环道13和空气环道14，燃烧器与煤气环道13和空气环道14分别通过煤气分管道21和空气分管道22连接。
所述助燃风机8通过空气总管9和空心转轴19与空气环道14连接，煤气总管12也通过空心转轴19与煤气环道13连接。所述空心转轴19的内部设有盲板隔开结构，该结构用于将到达空心转轴内的空气和煤气隔开，形成各自的流动通道。由于空气总管和煤气总管分别位于小车两侧，空气总管内的空气和煤气总管内的煤气均经过空心转轴通过各自的流动通道分别达到小车两侧的空气环道和煤气环道。煤气环道和空气环道与各燃烧器上的分管道均连接；煤气从煤气总管进入，依次经空心转轴、煤气环道、煤气分管道进入燃烧器；空气在助燃风机的作用下经空气总管依次进入空心转轴、空气环道，然后经空气分管道进入燃烧器。
所述燃烧器10可以设置在料仓侧面、头部、尾部中的一处或多处，当燃烧器设置于料仓侧面时，可以在料仓的一侧设置燃烧器，也可以在其两侧设置燃烧器。当燃烧器设置于料仓头部或尾部时，采用与侧面同样的技术方案在料仓头部或尾部设置空气环道、煤气环道以及各分管道。当燃烧器设置于多处时，每一处燃烧器的个数不限定，根据实际情况确定，每一处燃烧器的个数可以相同也可以不同。图3所示每个侧面为7个。
进一步，车架11头部设置有平台16，该平台是位于料仓出料口的下方，平台上固定有轴承座17，料仓上设置有连接板18，连接板18与空心转轴19固接，空心转轴19与轴承座枢轴连接，旋转料仓时，连接板18和空心转轴19均旋转，轴承座和车架不动，实现卸料操作。
具体地，连接板18设置于料仓头部的底部或设置于料仓头部的两个侧面；当连接板设置于料仓底部时，连接板的个数为2个或多个，通过一根空心转轴与料仓左右侧两个轴承座连接；当连接板设置于料仓两个侧面时，连接板个数为2个，通过两根空心转轴与料仓左右侧两个轴承座连接。
进一步，所述上料系统设置于除尘烟罩和电炉的中间或者除尘烟罩设置于上料系统和电炉的中间。所述除尘烟罩和炼钢系统的一次除尘管道或二次除尘管道连通，上料系统包括一加料料斗，加料料斗采用炼钢系统的天车起吊并移动到移动小车的加料位置进行上料，加料料斗采用底部打开的方式将废钢加入料仓内，或者加料料斗为”U”型槽结构，采用一边倾斜形式加料；移动小车在上料系统加料后沿轨道运行至除尘烟罩，在除尘烟罩通过自身的燃烧器加热废钢，并通过除尘器完成除尘，加热完成后小车沿轨道运行至电炉位置，通过旋转装置用天车起吊钩钩住小车料仓尾部的挂柄20呈一定角度旋转，将加热后的废钢直接倒入电炉内。
为方便移动小车在轨道上移动，所述的煤气总管12通过软连接和煤气外部气源接通，具体地，该软连接可以是金属软管连接。
进一步，所述煤气总管与空气总管、助燃风机可以互换位置。所述轴承座旁边通过螺栓连接有加强筋15，该加强筋15的另一端焊接于车架，该加强筋用于加固轴承座和车架。
更进一步，该移动小车上还设置有防倾翻装置，当卸料时，料仓旋转与车架之间呈一定角度，该装置可避免由于重心偏移造成整个小车倾翻的隐患。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种移动式废钢在线加热系统，包括移动小车(1)，轨道(2)，上料系统(3)，除尘烟罩(4)，电炉(5)；所述上料系统(3)，除尘烟罩(4)，电炉(5)沿轨道设置，移动小车(1)在轨道上往返运动完成上料、加热除尘、卸料过程；其特征在于：
所述移动小车上设置有车架(11)，料仓(7)，空气总管(9)和煤气总管(12)；车架(11)底部与轨道相对应的位置设置有车轮(6)，车架上还设置有助燃风机(8)；
所述料仓(7)为异形结构，料仓头部的底部呈斜坡状，料仓的出料口位于其头部，头部对应的另一端为料仓尾部，料仓尾部外壁设置有挂柄(20)；料仓(7)的侧面设置有燃烧器(10)，料仓上部设有煤气环道(13)和空气环道(14)，燃烧器(10)通过煤气分管道(21)和空气分管道(22)分别与煤气环道(13)和空气环道(14)连接；
所述助燃风机(8)通过空气总管(9)和空心转轴(19)与空气环道(14)连接，煤气总管(12)也通过空心转轴(19)与煤气环道(13)连接，空心转轴(19)内部设有盲板隔开结构，用于将其内部的煤气和空气隔开，形成各自的流动通道；煤气环道和空气环道与各燃烧器上的分管道均连接；煤气从煤气总管进入，依次经空心转轴(19)、煤气环道(13)、煤气分管道(21)进入燃烧器；空气在助燃风机的作用下经空气总管(9)依次进入空心转轴(19)、空气环道(14)，然后经空气分管道(22)进入燃烧器；
所述料仓与车架枢轴连接，料仓以空心转轴(19)为旋转中心旋转，完成卸料操作。
2.如权利要求1所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于料仓头部的宽度小于其尾部宽度；空气总管(9)和煤气总管(12)分别位于小车的两侧；煤气总管(12)通过软连接和煤气外部气源接通，方便移动。
3.如权利要求2所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于所述的软连接采用金属软管。
4.如权利要求1所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于上料系统(3)设置于除尘烟罩(4)和电炉(5)的中间，或者，除尘烟罩(4)设置于上料系统(3)和电炉(5)的中间；
所述除尘烟罩(4)和炼钢系统的一次除尘管道或二次除尘管道连通，上料系统(3)包括一加料料斗，加料料斗采用炼钢系统的天车起吊并移动到移动小车的加料位置进行上料，加料料斗采用底部打开的方式将废钢加入料仓(7)内，移动小车在上料系统(3)加料后沿轨道运行至除尘烟罩(4)，在除尘烟罩位置通过自身的燃烧器加热废钢，并通过除尘烟罩完成除尘，加热完成后小车沿轨道运行至电炉(5)位置，通过旋转装置用天车起吊钩钩住小车料仓尾部的挂柄(20)呈一定角度旋转，将加热后的废钢直接倒入电炉(5)内。
5.如权利要求4所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于所述加料料斗的另一种结构为“U”型槽结构，采用一边倾斜的形式加料。
6.如权利要求1所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于车架(11)上设置有平台(16)，该平台是位于料仓出料口的下方，平台上固定有轴承座(17)，料仓上设置有连接板(18)，连接板(18)与空心转轴(19)固接，空心转轴(19)与轴承座(17)枢轴连接，料仓与车架之间通过轴承座(17)、连接板(18)和空心转轴(19)实现枢轴连接；
所述连接板(18)设置于料仓头部的底部或设置于料仓头部的两个侧面，连接板(18)的个数为2个或多个。
7.如权利要求6所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于所述轴承座(17)旁边还设有加强筋(15)，该加强筋与轴承座通过螺栓连接，加强筋的另一端焊接于车架。
8.如权利要求1所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于所述燃烧器(10)设置于料仓的侧面、尾部、头部中的一处或多处，当燃烧器设置于料仓侧面时，为单侧设置或双侧设置；每一处设置的燃烧器个数不限，每一处设置的燃烧器个数相同或不同。
9.如权利要求8所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于每一处设置7个燃烧器。
10.如权利要求1所述的移动式废钢在线加热系统，其特征在于所述车架上还设置有防倾翻装置；所述电炉(5)改为转炉时同样适用于所述移动式废钢在线加热系统。
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